馬自達3 昂克賽拉空間怎么樣

緊湊型車可能是日常生活中最常見的車型了，消費者選擇購買緊湊型車的理由各不相同，有的是為了出色的性能，有的則關注空間夠不夠大，因為這對于家用代步來說是非常重要的需求。今天介紹的這款馬自達3 昂克賽拉，指導價為15.99萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

馬自達3 昂克賽拉車頭造型走了文雅路線，中網運用了多幅式的設計，搭配黑色飾物，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

馬自達3 昂克賽拉車尾呈現出平滑的設計風格，搭配年輕的尾燈，視覺上比較舒展，提升了整體的顏值。

馬自達3 昂克賽拉內飾顯得頗具端莊的感覺，非對稱式中控臺輔以銀色飾條，雖不華麗，但十分耐看。

該車采用了真皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質感，打理保養的時候也比較方便。同時，該車配備駕駛位座椅記憶。

馬自達3 昂克賽拉后排空間表現符合其產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。此外，該車配備后排頭部氣囊。

馬自達3 昂克賽拉后備廂容積350L，后備廂空間表現還是可以的，在放倒后排座椅之后還能夠擴展出更大的儲物空間，日常出行或者一家人出游都是足夠應付了。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，馬自達3 昂克賽拉的車側看起來頗具運動的感覺，流暢動感的造型非常吸引人，符合當下的市場潮流。馬自達3 昂克賽拉的前臉給人一種十分素雅的感覺，看起來既簡潔又美觀。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2014款 兩廂 2.0L AT 旗艦型?馬自達3 昂克賽拉空間大嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 兩廂 2.0L AT 旗艦型針對空間的看法吧：網友@LBJWEN說道：“開了4個月了沒什么異響，儲物空間倒是挺大的，中間的手抽跟副駕駛的手抽都能放很多東西，不過我也不會在車里放那么多貴重的物品，還有一點就是方向盤的手感很好，其實轉向什么的還挺輕的，總之外觀內飾看著很舒服，雖然設計很運動但還是很偏家用的?！?/p>

網友@gogocolor說道：“舒適性就不用太期望，一個字：硬。但是能買這款車的車主相信大多數都是注重操控性跟駕駛感受的”

網友@xpmgutfjh7說道：“懸掛調校的比較不錯吧，這是我開過比較韌性的車?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

雖然如今消費者的消費觀念日趨多元，但在選車這件事上，仍然繞不開一個問題，那就是這款車的空間夠不夠用，畢竟大部分人都是需要購買一款家庭用車，其它先不說，對于坐車的家庭成員而言，空間顯然是最重要的。如果你正在關注馬自達3 昂克賽拉，那接下來的內容你可要好好看看了。

馬自達3 昂克賽拉前臉看起來頗具簡練的感覺，多邊形格柵輔以鍍鉻飾條，為整車提升了一定的檔次。

馬自達3 昂克賽拉車尾呈現出平和的設計風格，加上簡約的尾燈，觀感協調，符合大多數人的審美標準。

馬自達3 昂克賽拉內飾顯得非常端莊，采用了銀色金屬飾條進行修飾，簡約而不簡單，細節中透著幾分雅致。

這款車配備了真皮座椅，這樣的材質便于清潔和保養，大部分消費者都比較容易接受。

馬自達3 昂克賽拉整體空間表現還算不錯，日常使用還行，但由于地板中央存在較高凸起，對中間乘客顯得不太友好。同時，該車配備后座出風口、后排頭部氣囊。

馬自達3 昂克賽拉后備廂空間表現還是可以的，在放倒后排座椅之后還能夠擴展出更大的儲物空間，日常出行或者一家人出游都是足夠應付了。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，配置方面，馬自達3 昂克賽拉配備了前/后排頭部氣囊、前排側氣囊、胎壓報警、主/副駕安全氣囊等配置。馬自達3 昂克賽拉的內飾采用了較為簡約的造型設計，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

馬自達3 昂克賽拉?2021款 自動版空間大嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 2.0L 自動質雅版針對空間的看法吧：網友@gahong說道：“馬自達座椅采用人體工學設計，長途跑一天都不會覺得累。這輛車的靜謐程度還算不錯，一百二十以下的胎噪和風噪都能聽得清清楚楚，前排給了九十分，后排給了六十分。平時開著22度的空調就已經很給力了?！?/p>

網友@NG808說道：“車的座椅很軟很舒服，空調可以分區控制，前后排都有空調出風口和控制開關，新車買回去的時候也沒有什么異味，空調以及音響的效果也很棒，每次在車里聽音樂都覺得很享受，還有就是車子的減震效果很不錯，走一些很顛簸的路的時候也不覺得震動得很厲害。”

網友@dijiajiang123說道：“空間這塊一如既往的和之前的老馬三對比沒有什么太大的區別。我平時就主要是一個人開開，所以對空間這塊要求不高的，只要駕駛起來舒適動力好就可以了。后備廂容積:后備箱的空間比之前老馬三的大，深度會比較深?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

雖然如今消費者的消費觀念日趨多元，但是在買車這件事上，仍然繞不開一個問題，那就是“這款車夠不夠大？”畢竟大部分人都是需要購買一款家庭用車，其他方面先不說，光是考慮家人的出行體驗，空間顯然是最重要的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款馬自達3 昂克賽拉的實力如何。

馬自達3 昂克賽拉車頭造型看上去非常干練，中網使用了多幅式的設計，配合黑色飾物，看起來干凈明快。

馬自達3 昂克賽拉車尾呈現出青春的設計風格，搭配銀色飾條，符合當下主流的審美標準。

馬自達3 昂克賽拉內飾給人一種非常內斂的感覺，輔以銀色飾條，雖不華麗，但十分耐看。

這款車配備了真皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質感卻顯得好很多，同時這款車配備駕駛位座椅記憶。

馬自達3 昂克賽拉后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。同時，該車配備后排頭部氣囊。

馬自達3 昂克賽拉后備廂放兩個行李箱還是沒有問題的，后排座椅還支持比例放倒，能進一步提高實用性。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，馬自達3 昂克賽拉的內飾看起來頗具簡約的感覺，視覺上非常干凈素雅。馬自達3 昂克賽拉的大燈遠近光燈均為鹵素光源，造型簡潔又大方，看著沒有任何拖泥帶水的地方。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2014款 三廂 2.0L AT 旗艦型?馬自達3 昂克賽拉空間舒適嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 三廂 2.0L AT 旗艦型針對空間的看法吧：網友@NG808說道：“車的座椅很軟很舒服，空調可以分區控制，前后排都有空調出風口和控制開關，新車買回去的時候也沒有什么異味，空調以及音響的效果也很棒，每次在車里聽音樂都覺得很享受，還有就是車子的減震效果很不錯，走一些很顛簸的路的時候也不覺得震動得很厲害?！?/p>

網友@LBJWEN說道：“一般買兩廂車都這么小，空間沒什么好說的。”

網友@NG808說道：“空間方面，后排對于我這小身板來說雖然沒問題，但是應付某些特殊情況可能會顯得不夠”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

緊湊型車一直被大家所喜愛，如今市場上車型種類最多的級別恐怕也是緊湊型車，不過這么多緊湊型車卻各有各的長處。有的車型動力強勁，有的車型則以實用的空間站穩腳跟。今天介紹的這款馬自達3 昂克賽拉，指導價為11.59萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

馬自達3 昂克賽拉車頭呈現出低調的設計風格，看起來干凈明快。

馬自達3 昂克賽拉車尾顯得非常優雅，尾燈呈現出雅致的設計風格，與車尾的線條還是蠻搭的。

馬自達3 昂克賽拉內飾給人一種十分文雅的感覺，并采用了銀色飾條裝飾，在視覺效果上相當耐看。

這款車配備了織物座椅，看起來質感一般，但透氣性不錯，比較實用。

馬自達3 昂克賽拉后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。此外，這款車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

馬自達3 昂克賽拉后備廂空間表現不錯，內部造型規整，可以通過放倒后排座椅來擴展后備廂空間，對于一家子日常出行儲物來說，稱得上綽綽有余了。

又到了最后的總結環節，馬自達3 昂克賽拉的車側看起來頗具簡約的感覺，清爽簡潔的線條令人眼前一亮。此外，馬自達3 昂克賽拉搭載了發動機啟停技術、倒車影像、全車車窗一鍵升降、主動閉合式進氣格柵、防紫外線玻璃、自動駐車等配置?？偟膩碚f，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

1.5L?馬自達3 昂克賽拉?手動版?5座空間怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 1.5L 手動質美版針對空間的看法吧：網友@gahong說道：“馬自達座椅采用人體工學設計，長途跑一天都不會覺得累。這輛車的靜謐程度還算不錯，一百二十以下的胎噪和風噪都能聽得清清楚楚，前排給了九十分，后排給了六十分。平時開著22度的空調就已經很給力了。”

網友@woaina6688說道：“雖然現在的后懸架改為非獨立懸架，就對比老款的獨立懸架，基本在舒適性上沒有啥區別。可以以前是個假獨立懸架”

網友@luckjlliu說道：“我185，把座調成我舒服以后，后排就沒地方了，馬自達一如既往的毛病，很正常?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

緊湊型車歷來是消費者和車企的寵兒，如今市場上車型種類最多的級別恐怕也是緊湊型車，不過這么多緊湊型車卻各有各的長處。有的車型動力強勁，有的車型空間充裕。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款馬自達3 昂克賽拉的實力如何。

馬自達3 昂克賽拉車頭呈現出流暢優雅的設計風格，具有不凡的工藝，很是養眼。

馬自達3 昂克賽拉車尾呈現出柔和的設計風格，配合簡約的尾燈，視覺上顯得很干凈。

馬自達3 昂克賽拉內飾呈現出樸素的設計風格，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

該車采用了真皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質感，打理保養的時候也比較方便。

馬自達3 昂克賽拉后排空間表現符合其產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。此外，這款車配備后座出風口、后排頭部氣囊。

馬自達3 昂克賽拉后備廂容積350L，后備廂空間就是妥妥的家用車水平了，且后排座椅支持比例放倒，日常載物是沒有問題的。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，馬自達3 昂克賽拉的車頭展現出了年輕的視覺效果，給人一種較為活潑的感覺。再看下配置，馬自達3 昂克賽拉配備了前排側氣囊、遠程啟動、無鑰匙啟動系統、剎車輔助、GPS導航系統、牽引力控制、上坡輔助等配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2019款 云控版 兩廂 2.0L AT 運動型?馬自達3 昂克賽拉空間大嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 云控版 兩廂 2.0L AT 運動型針對空間的看法吧：網友@彭琳說道：“空間全家滿意，本來空間真的不需要那么大，其實平時開車也不會滿載的坐，也就是周末家人出去吃吃飯，就是去郊游大不了在開一個車也是可以的?！?/p>

網友@shmwgd說道：“我身高1m75中等身材。在前排駕駛座調好的情況下，后排還有一拳多的空間，我覺得很充足。前排自然就不用說了，簡直就是專門為駕駛者設計的。車內有很多細節上的小設計，儲物空間也非常的足，后備箱上非常的大。整體來說，空間。我給滿分。但是這個滿分是對我來說夠用。也許對別人來說就會覺得小☆ 空間設計亮點:車門上有非常多的儲物空間，基本上可以放下三瓶水左右。主家是左手邊還有一個放零錢的小格子。中間的儲物空間也非常的足。乘坐空間:我開車喜歡把座位調的很低，所以空間完全夠用。平時也基本不帶人。所以空間對我來說沒有任何問題。車內儲物能力:車里的儲物空間非常的多。設計也非常的用心?！?/p>

網友@sd6288580說道：“車子的舒適性很好，在高速的時候，車子內的靜音非常好，而且輪胎的噪音也比較小，另外就是這款車的座椅做著非常舒服，包裹性很好，而且都是真皮的。另外就是這款車的空調制冷非常的快，夏天的時候非常舒服。而且這款車的底盤懸掛做的也不錯過，溝坎的時候顛簸感也比較小。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）