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緊湊型車可能是日常生活中最常見的車型了,消費者選擇購買緊湊型車的理由各不相同,有的更看重動力表現,有的則關注空間夠不夠大,因為這對于家用代步來說是非常重要的需求。如果你正在關注科魯澤(查成交價|車型詳解),那接下來的內容你可要好好看看了。
科魯澤前臉呈現出樸實的設計風格,顯得相當精神,干凈清爽不油膩。
科魯澤車尾呈現出簡明的設計風格,加上素雅的尾燈,沒有運用特別多的設計元素堆砌,一切都顯得那么簡潔明了。
科魯澤內飾看上去頗具精簡的感覺,清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。
這款車采用了仿皮座椅,與織物材質相比,顯得更上檔次,也方便維護打理。
科魯澤后排空間表現符合該級別的主流水平,中短途乘坐沒有太大問題,日常家用夠用了。同時,該車配備后座出風口。
科魯澤后備廂容積405L,后備廂空間的表現比較不錯,開口大小符合它家用車的定位,一家人的置物需求都可以滿足。
不知屏幕前的你對這款車的印象如何,科魯澤的車頭在設計上非常素雅,給人一種干干凈凈的感覺。科魯澤的車側看起來十分素雅,線條處理并不繁復,反而很耐看??偟膩碚f,這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。
1.3T?科魯澤空間舒適嗎,讓我們來看看廣大車主對2022款 輕混 RS 330T 自動暢快版針對空間的看法吧:網友@rengebei說道:“駕駛這輛車的舒適度還是非常高的。總之我感覺這輛車充滿了以后,還沒有哪個點讓我特別不高興的。心里覺得這輛車好,無論哪個地方開著都覺得很舒適。想一想這輛車的外觀這么閃亮。開起車來心里那叫一個美,怎么會不舒適呢?這輛車主要他的舒適度在哪你就說他簡直非常的軟然后做也是非常的軟坐著很舒服沒有那種很累的感覺,跑長途也不會累,特別是后排能坐能躺。”
網友@mb48894126說道:“舒適性中規中矩,沖的也是這個車的獨立懸掛買的,也沒失望,后排的是舒適性還是可以的,就是怠速的時候車身感覺有點抖,并且急加速的噪音有點大,有點不太滿意這個噪聲的處理”
網友@lihaojie8說道:“座椅軟硬也適中,減震偏硬了一點,但是不影響操控性底盤整體算是比較整,開起來也是適合長時間駕駛,畢竟我還是新手開個2小時感覺不到累”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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