軒逸·純電空間怎么樣

緊湊型車歷來是消費者和車企的寵兒，現在市場上選擇多樣性最強的也應該是緊湊型車，不過這么多緊湊型車卻各有各的長處。有的車型以動力表現傲視群雄，有的車型則以實用的空間站穩腳跟。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的軒逸·純電。

軒逸·純電車頭呈現出大方的設計風格，看起來較為穩重，搭配鍍鉻飾條，讓外觀看起來非常有質感。

軒逸·純電車尾呈現出流暢優雅的設計風格，配合鍍鉻飾條，輪廓顯得平滑舒緩，視覺效果不俗。

軒逸·純電內飾給人一種非常精美的感覺，中控臺采用軟性材質，細致的設計和周密的布局都凸顯了內飾的質感。

該車采用了真皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質感卻顯得好很多。

軒逸·純電后排空間還不錯，不管是日常家用還是長途旅行都還算可以，遺憾的是地板中央有一定的凸起，侵占了一部分中間乘客的腿部空間。另外，該車配備后排頭部氣囊。

軒逸·純電后備廂容積510L，由于后排座椅無法放倒，不支持擴展空間，一定程度上影響了后備廂的靈活性。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，后排座椅方面，軒逸·純電后排空間還不錯，滿足日常家用綽綽有余，由于地板中央存在較大鼓包，影響了中間乘客的乘坐舒適性。另外，軒逸·純電標配了速度感應式雨刷、車載空氣凈化器、上坡輔助、自動空調、車內PM2.5過濾裝置、主駕駛位車窗一鍵升降、無鑰匙啟動系統等配置?；蛟S它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2020款 EV 智尊版?軒逸·純電空間寬敞嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 EV 智尊版針對空間的看法吧：網友@aaaaaaaaaa1980說道：“可能是因為車里的電池太多了，所以后座顯得有些擁擠。不過一般情況下，我都是一個人開車，后排的空間并不大?！?/p>

網友@(_灬兲釨們苼說道：“軒逸純電動的舒適性還是不錯的，尼桑沙發廠出品，座椅很軟，坐起來很舒服，而且電動車的噪音也不大，開起來也挺安靜，整體舒適性還行。”

網友@chevy_wl說道：“我覺得它的懸架減震效果比較軟，過彎路也不會有太大的顛簸感，而且真皮座椅做的很寬，可以很好的包裹性，跑起來很舒服，緊閉門窗的時候隔音效果也不錯，在市區里也能隔絕大部分噪音，聽不到發動機的轟鳴聲?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

雖然如今消費者的消費觀念日趨多元，但在選車這件事上，仍然繞不開一個問題，那就是“這款車夠不夠大？”畢竟大多數人買車還是為了家庭需求，其他方面先不說，對于坐車的家庭成員而言，空間就是一個重要的指標。作為一款指導價25.4萬元的車型，軒逸·純電的實力如何呢？我們一起來看看吧。

軒逸·純電車頭給人一種非常沉穩的感覺，搭配封閉式中網，整體給人一種穩重且不失大方的感覺。

軒逸·純電車尾呈現出穩重的設計風格，搭配豪華的尾燈，設計沒有特別個性張揚，這在一部分消費者眼中也是一大優點。

軒逸·純電內飾看上去非常精巧，豐富的小細節進一步凸顯了內飾的細膩感。

這款車配備了真皮座椅，這樣的材質便于清潔和保養，大部分消費者都比較容易接受。

軒逸·純電后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。此外，這款車配備后排頭部氣囊。

軒逸·純電因為后排座椅不能放倒，空間難以得到進一步擴展，裝一些大件物品時不是很方便。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，軒逸·純電的車尾看起來頗具精致的感覺，融入了豐富的設計元素，時尚感更上一層樓。軒逸·純電的內飾采用大氣的造型設計，看起來非常穩重，讓人感到很舒服。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

軒逸·純電?2018款 EV 智尊版空間寬敞嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 EV 智尊版針對空間的看法吧：網友@chevy_wl說道：“它的空間和汽油版的軒逸差不多，平時都是我一個人開的，偶爾也能帶上幾個朋友，儲物空間還算不錯，我1.75的身高坐在前排，可以輕松的轉向，還有一拳多高的空間，視野很好，配上電動天窗，看起來比原來的空間要大一些?！?/p>

網友@(_灬兲釨們苼說道：“空間方面，軒逸的日常使用還是綽綽有余的，后備箱也不算太大，我老婆買菜逛街都能放得下，后排空間還算寬敞，三個成年人坐在后排有點擠，但是兩個人卻是綽綽有余了，唯一的缺點就是地板中間的凸起比較高，坐在后排的時候，腿上的空間會很小，坐起來會很不舒服?！?/p>

網友@swq2005說道：“后排空間小并不影響我的舒適度，因為家里的人都有車，后排基本都是擺設，開起來很安靜，開得很慢，一點聲音都沒有，輪胎的噪音和風噪都很好，至少在城市里是這樣的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

1、日產軒逸作為一款銷量不錯的燃油車，其空間也應該受到消費者的一定肯定。作為其燃油改款的純電版，空間雖然大致相同，但還是有些差異，畢竟純電的布局，尤其在底盤電池pack的位置上，會影響車內空間的大小。

2、我們來說說日產軒逸·純電的整體評分。整體車輛70%的人給了滿分。屬于正常水平 從空間、外觀、內飾、動力、操控、舒適分項來看如下：看下來很多朋友覺得舒適方面滿意度最高，而內飾方面則相比其他各項為最差。

3、綜述：日產軒逸純電的內飾總體來說不算豪華，走的是實用和舒適路線。其延續了日產的整體內飾風格，按鈕設置上盡量減少需要重新適應的地方。降低了老司機的不適感。對于追求舒適度的朋友來說，此內飾座椅應該能讓您滿意。

4、日產軒逸·純電這款車是油改電的車，整體車身和很多空間是沒有改動的，這對于電池和電池包，電機的安排也有一定的限制和要求。 查看全文

緊湊型車可能是日常生活中最常見的車型了，消費者選擇購買緊湊型車的理由各不相同，有的更看重動力表現，有的則關注空間夠不夠大，這些都是家用場景所常見的需求。今天就帶大家來看看這款軒逸·純電。

軒逸·純電車頭呈現出青春的設計風格，整體看上去十分有活力。

軒逸·純電車尾呈現出新潮的設計風格，搭配運動的尾燈，洋溢著青春的活力，視覺上很討喜。

軒逸·純電內飾風格非常精美，豐富的小細節進一步凸顯了內飾的細膩感。

這款車采用了織物座椅，整體觀感中規中矩，沒什么出彩的地方，好在實用性還不錯。

軒逸·純電后排空間表現符合其產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。

軒逸·純電后備廂容積510L，后備廂空間表現一般，滿足日常使用還是沒有什么問題的，但無法通過放倒后排座椅來提高空間，這一點比較遺憾。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，軒逸·純電的車側看起來頗具年輕的感覺，整體設計采用了很多運動、個性的視覺元素，很符合當下年輕化的潮流。軒逸·純電的內飾在設計上非常精致，細致的設計和周密的布局都凸顯了內飾的質感。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

軒逸·純電?2018款 EV 智領版空間舒適嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 EV 智領版針對空間的看法吧：網友@eagelone說道：“舒適性很好，內部隔音效果也很好，感覺非常的舒服，減震也很有彈性，一點都不會飄。跑山路一點都不顛簸，座椅又寬大又厚實，出門累了可以直接睡在上面?！?/p>

網友@swq2005說道：“軒逸純電動轎車的空間很小，后排雖然很平整，但是腿部空間太小了，別說其他人了，就算是我這個156的身高，也能坐在前排?！?/p>

網友@czm185366說道：“座椅比較軟，坐起來比較舒服，車內的噪音處理的非常好，外面的風噪、胎噪、道路噪音都比較小?？照{很好，但后座上沒有空調?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

緊湊型車歷來是消費者和車企的寵兒，如今市場上車型種類最多的級別恐怕也是緊湊型車，不過這么多緊湊型車卻各有各的長處。有的車型以動力表現傲視群雄，有的車型則以實用的空間站穩腳跟。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款軒逸·純電的實力如何。

軒逸·純電前臉看起來頗具精細的感覺，中網采用封閉式的設計，配合黑色飾物，整體看上去非常清爽。

軒逸·純電車尾給人一種十分莊重的感覺，并采用銀色飾條進行裝飾。尾燈呈現出高貴的設計風格，內部細節設計非常精巧，視覺效果上凸顯了很好的高級感。

軒逸·純電內飾呈現出莊重的設計風格，采用銀色飾條裝飾，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。

這款車采用了真皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質感卻顯得好很多。

軒逸·純電后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。此外，這款車配備后排頭部氣囊。

軒逸·純電后備廂容積510L，由于不支持后排座椅放倒，后備廂空間靈活性比較一般，面對大件物品時就不是很方便了。

又到了最后的總結環節，軒逸·純電的車側給人一種非常運動的感覺，整體輪廓富有靈動的感覺，符合其自身的定位。后排座椅方面，軒逸·純電后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

軒逸·純電?2018款 EV 智尊版空間舒適嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 EV 智尊版針對空間的看法吧：網友@fengjian-sp說道：“我一米七左右的身高，坐在前排的駕駛座上，頭部有四根手指的空隙，后排有一拳和兩根手指的距離。而且后備箱的空間很大，可以裝很多東西?！?/p>

網友@pgyandpwx說道：“舒適度是不夠的，但我覺得我還是坐在它的底盤上比較好，有時候坐在里面會感覺到顛簸，尤其是在后排，這是我覺得軒逸純電在舒適性上的劣勢?！?/p>

網友@irene97413說道：“尼桑的舒適性很好，除了特斯拉之外，唯一一個讓我滿意的空調：自動空調，漂亮，冷卻快，操作簡單。尤其是夏季；”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）