途岳油耗怎么樣

途岳四驅油耗高嗎多少錢,途岳四驅油耗多少真實油耗

途岳的 2.0T 版本配備四驅系統，此版本車型的百公里綜合油耗約為 8.6 升。

途岳乃是大眾旗下的一款緊湊型 SUV，搭載了兩款有差異的發動機。其中之一是 1.4 升渦輪增壓發動機，另一款則為 2.0 升渦輪增壓發動機。

配備 1.4 升渦輪增壓發動機的車型為前驅，而配備 2.0 升渦輪增壓發動機的車型則是四驅。

1.4 升渦輪增壓發動機的代號為 EA211-DJS，最大功率達 110kW，最大扭矩為 250 牛·米，最大功率轉速為 5000 轉/分鐘，最大扭矩轉速處于 1750-3000 轉/分鐘。該發動機運用了缸內直噴技術，并配置了鋁合金缸蓋和缸體。

與該發動機相匹配的是 7 速雙離合變速箱。

2.0 升渦輪增壓發動機的代號為 EA888-DKV，最大功率為 137kW，最大扭矩是 320 牛·米，最大功率轉速在 4100-6000 轉/分鐘，最大扭矩轉速處于 1500-4000 轉/分鐘。該發動機采用了混合噴射技術，并配備了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與該發動機匹配的是 7 速雙離合變速箱。

途岳的前懸架采用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架運用了多連桿獨立懸架。途岳的四驅車型則采用了多片離合器式中央差速器。

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大眾途岳，大眾旗下的緊湊型 SUV，提供 1.4 升和 2.0 升兩款渦輪增壓發動機供用戶選擇。其車身尺寸為長 4453mm、寬 1841mm、高 1632mm，軸距 2680mm。

1.4 升渦輪增壓發動機，最大功率 150 馬力，峰值扭矩 250 牛·米，最大功率轉速 5000 轉/分鐘，峰值扭矩轉速 1750-3000 轉/分鐘。該發動機采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體，匹配 7 速雙離合變速器。

2.0 升渦輪增壓發動機，最大功率 186 馬力，峰值扭矩 320 牛·米，最大功率轉速 4100-6000 轉/分鐘，峰值扭矩轉速 1500-4000 轉/分鐘。此發動機采用混合噴射技術，鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，同樣匹配 7 速雙離合變速器。

雙離合變速器的應用，提高了汽車的換擋速度和傳動效率。

大眾途岳前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架，既提升了操控性，又提高了乘坐舒適性。

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在國內的緊湊級家轎市場上，要說最受歡迎的車型，大眾朗逸肯定是其中之一。自上市以來，它的銷量一直名列前茅。最近，大眾朗逸推出了新車型，搭載了全新的1.5T發動機。

朗逸1.5T星空版車型在外觀上與1.4T星空版車型相似，但進行了一些細節改動，如黑化處理的外后視鏡鏡殼和尾部新增的“330TSI”標識。內飾方面，新車預計將繼續配備懸浮式中控屏和三輻式方向盤，并在空調出風口和座椅細節上添加紅色元素裝飾，呈現出偏向運動化的風格。

動力方面，新款朗逸搭載了全新的1.5T四缸發動機，最大功率為160馬力，峰值扭矩250牛·米。與老款朗逸1.4T車型相比，動力提升了10馬力。據已經搭載這款1.5T發動機的大眾途岳來看，新款朗逸的油耗表現預計會更出色。

養車成本方面，從保險、保養以及油費三個方面來分析。預計朗逸1.5T星空版車型的售價也會和此較為接近。保險費用方面，大眾朗逸三年的總保費約為12234元，平均每年保費約為4078元。保養費用方面，預計大眾朗逸三年行駛六萬公里需要的保養費用大概是5000元，平均每年保養成本接近1700元。

油耗方面，由于新款1.5T發動機加入了米勒循環等技術，油耗表現更加節能。預計朗逸1.5T車型的真實油耗大約為6L/100km。以當前95號燃油售價8.5元/升計算，新款朗逸三年行駛60000公里的油費大概是30600元，平均每月需要花費850元左右。

綜合來看，新款朗逸在養車成本上預計會有所降低，對于持幣待購的用戶而言是有一定吸引力的，還是值得期待的。 查看全文

現在國內競爭最激烈的車型區間應該是緊湊型SUV，不少車企在這個市場都有布局，所以可選擇的車型也很多。當然有一個比較快的方式來篩選車型，那就是從參數入手。雖然參數好的車型并不一定適合你，但參數如果不理想一定不適合你。今天我們要說的是途岳，它在同級別中的關注度還是不錯的。

途岳車頭呈現出年輕的設計風格，給人一種年輕有活力的感覺。

這款車長寬高4453/1841/1632mm，軸距2680mm，車側看起來頗具簡潔流暢的感覺，順滑流暢的線條讓它看著相當修長舒展。

這款車前后輪胎規格均為225/55 R17，采用了運動的輪圈設計。

途岳內飾呈現出炫酷的設計風格，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

途岳后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。同時，這款車配備后座出風口、后排頭部氣囊。

途岳配備1.4T L4發動機，發動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6L/100km。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，途岳配備的是可開啟式全景天窗，這一配置非常符合當下消費者的口味，能帶來不錯的采光效果。再看下配置，途岳搭載了前/后排頭部氣囊、前排側氣囊、胎壓報警等配置。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2019款 280TSI 舒適版 國VI?途岳油耗高不高，讓我們來看看廣大車主對2019款 280TSI 舒適版 國VI針對參配數據的看法吧：網友@wingannlibin說道：“從售價來說，優惠后途岳的價格和自主品牌相當，用自主品牌的價格買到老牌合資車，在我看來真的很香，并且合資車在質量更穩定，使用起來也更省心，朋友的大眾車開了十來年，到現在都還在使用，偶爾有點小問題小修理店修一修就好了，保養也不貴。”

網友@dgsukyq說道：“油耗的話，途岳這車子意外的省油吧，和我預計中的差不多，因為大部分時間都是在市區里面開，市區碰到紅綠燈比較的多，踩油門也變得頻繁，油耗就多起來了，這個是可以接受的，不過我一般不加滿，現在這油價太貴，一般我都加2.300就差不多了，也能跑個270,280公里的，綜合算下了6.7毛，這樣的油耗表現我還是很滿意的”

網友@333S6說道：“車子的油耗表現也是非常不錯的，這款途岳雖說公里數開的不多，但基本上每天上下班都是它陪著我的，而且上下班高峰期也是比較擁堵，但是開下來百公里油耗大概也就在8.5升左右。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

緊湊型SUV可以說是目前國內汽車市場中競爭最激烈的一個級別了，不少車企在這個市場都有布局，所以可選擇的車型也很多。高速大家一個便捷的選車方法，那就是從參數入手。雖然參數的優勢并不絕對，但選擇合適的尺寸一定不容易出錯。如果你正在關注途岳，那接下來的內容你可要好好看看了。

途岳車頭呈現出靈動的設計風格，加上矩形格柵，具有不凡的工藝，很是養眼。

這款車車身尺寸4453/1841/1632mm，軸距2680mm，車側呈現出青春的設計風格，整體走了當下比較流行的動感路線，營造出朝氣蓬勃的視覺效果。

這款車前后輪胎規格均為225/50 R18，采用了年輕的雙五輻式輪圈設計。

途岳內飾呈現出動感的設計風格，飾以銀色飾條，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

途岳后排空間表現符合其產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。同時，該車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

途岳配備1.4T L4發動機，發動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6L/100km。

話不多說，小編這就為大家總結一下，途岳的車尾彰顯了流暢的氣質，整體布局非常舒緩，而且細節的處理也很到位。途岳的內飾十分運動，充滿戰斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2020款 280TSI 豪華版 國VI?途岳油耗高嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 280TSI 豪華版 國VI針對參配數據的看法吧：網友@tongmeiauto說道：“我原本以為像途岳這樣一款SUV油耗起碼要在九升以上，但這么長使用下來油耗基本上都在七升上下，所以開起來還是非常的經濟省油的。”

網友@6檔說道：“我覺得花這個價錢能買到自己喜歡的一款SUV還是很值得的，空間也足夠大，全家出行比較方便，很適合家用，平時出去洽談客戶也不會覺得檔次低，還是可以一車2用的。”

網友@Eric768說道：“油耗我覺得已經夠優秀了，目前百公里油耗才只有7.3個油，比我當時預計的還低一些，對于我們這種普通家庭來說用車也完全能夠負擔得起。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）