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隨著經濟水平的發展,對于國內的消費者而言,汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間,陪伴他們去各個不同的地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。今天我們要說的是途岳(查成交價|車型詳解),它在同級別中的關注度還是不錯的。
途岳車頭給人一種非常青春的感覺,格柵使用了矩形的設計,配合黑色飾物,充斥著年輕化和個性化的設計元素。
途岳車尾給人一種非常酷炫的感覺,并輔以銀色飾條。尾燈呈現出炫酷的設計風格,看起來比較顯眼,點亮后給整車增添了一絲運動感。
途岳內飾設計看上去非常年輕,飾以銀色飾條,對年輕群體頗具吸引力。
途岳配備了1.4T L4發動機,發動機最大功率150馬力,峰值扭矩250牛·米,工信部綜合油耗6L/100km。
該車匹配7擋雙離合變速箱。
該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。
最后來做個總結,途岳的車尾給人一種非常流暢的感覺,有不錯的視覺效果。功能配置方面,途岳搭載了胎壓報警、前排側氣囊、主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊等配置。如果你正有購車的打算,那么不妨考慮一下它。
2020款 280TSI 豪華版 國VI?途岳底盤高嗎,讓我們來看看廣大車主對2020款 280TSI 豪華版 國VI針對動力底盤的看法吧:網友@cuiking說道:“操控很靈敏,方向盤指哪兒打哪兒,油門、剎車也都很靈敏,女性駕馭也毫不費力!智能化的配置十分實用,讓操控更為簡便,新手停車毫無壓力。買回來之后我一個朋友過來玩,體驗了一下,他開車比較多,對車型比較了解,體驗過后對它操控的評價還是很不錯的。然后我也體驗了一下它的車型,對比之后發現方向盤的輕重度還是很有區別的,其他的到沒感覺出來。”
網友@AH-64說道:“加速性確實偏弱了一點,其實這么大車,可能配個2.0T的發動機應該比較合適,1.4T也不是不能用,相對開慣大排量的人來說會有不適應感,慢慢習慣吧,只能放慢性子,市區開的多,考慮節油,小排量也有好處。”
網友@cca188說道:“起步的時候動力可能沒有那么有爆發力,所以起步稍微會有點肉,但是速度起來以后加大油門這車的動力就上來了。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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