瑞虎3xe油耗怎么樣

國人對于SUV的喜愛毫不掩飾，而實際上SUV的通過性和空間確實要更加出色，同時我們也可以看到，即便是在小型SUV陣營里也有不少出色的車型，而這也要求我們需要在詳細對比參數數據后做出選擇。今天我們要說的是瑞虎3xe，它在同級別中的關注度還是不錯的。

瑞虎3xe車頭呈現出飄逸的設計風格，賦予該車協調、順滑之美。

這款車尺寸4200/1760/1570mm，軸距2555mm，車側呈現出樸實的設計風格，線條雖然簡單，但卻非常協調。

該車前后輪胎規格均為205/55 R16，采用了運動的輪圈設計。

瑞虎3xe內飾給人一種十分低調的感覺，看著相當干凈清爽。

瑞虎3xe后排空間一般，不過可以滿足日常出行需求。

瑞虎3xe搭載一套純電動動力系統，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率122馬力，電動機總扭矩276牛·米，工信部純電續航里程351KM。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，瑞虎3xe的大燈遠近光燈均為鹵素光源，設計方面比較大膽前衛，展現出了強烈的運動氣息，很符合年輕消費者的喜好。另外，瑞虎3xe標配了倒車影像、定速巡航、無鑰匙啟動系統。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

瑞虎3xe?2018款 400 暢享版油耗怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 400 暢享版針對參配數據的看法吧：網友@束嘉悅說道：“油耗有點高，可能是剛買回來不久的原因吧，現在百公里十幾個。”

網友@聞人樂兒說道：“日常用到的配置都配備了，定速巡航、倒車視頻影像等等。”

網友@衣問梅說道：“配置方面很多都是自由選配的，不過價格可不便宜”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

第一，測試路況接近日常用車環境。

奇瑞瑞虎3xe油耗如何，奇瑞瑞虎3xe續航能力如何？為了更貼近真實的日常用車環境，我們的續航測試分為低速和高速兩種情況。低速工況平均車速30km/h左右，包括一般城市道路、環路等路況。高速工況平均車速保持在90km/h左右，主要是高速路況。

二、高速路試

2小時27分鐘后，瑞虎3xe以90.4km/h的平均速度行駛了221.4km，剩余續航里程為51km。以351km的綜合續航里程計算，此時剩余電量約為14.5%，低于15%，測試完畢。這樣一來，汽車能在高速上行駛270km左右，就是極限了。如果冬天用暖風，續航能力會更低。因此，建議您在長途出行時，可以將高速充電站的間隔規劃在220km左右。

三。低速路段測試

高速測試結束后，我們接著測試低速條件。其實我大部分買或者想買電動車的朋友都是在市區開的比較多，所以市區工況下的續航里程更有參考意義。在我們的低速續航測試中，平均速度設定為302km/h，直到剩余電量低于15%或者指示小計里程達到200km。

雖然以前很多網友問的是奇瑞瑞虎3xe的油耗，其實問的是奇瑞瑞虎3xe的續航。通過本次測試可以看出，奇瑞瑞虎3xe的續航無論是在講述還是城市路況方面，都處于中上水平。

以上是奇瑞瑞虎3xe油耗測試的相關內容。希望對你有幫助。 查看全文

國人一直對SUV偏愛有加，而事實上SUV確實有著相對實用的空間以及良好的通過性。同時我們也可以察覺到，即便是在小型SUV陣營里也有不少出色的車型，這個時候各項參數的優劣就顯得尤為重要了。如果你想買一輛小型SUV，那可以了解下今天介紹的瑞虎3xe。

這款車長寬高4200/1760/1570mm，軸距2555mm。

該車前后輪胎規格均為205/55 R16。

瑞虎3xe后排空間夠用，能滿足日常出行需求。

瑞虎3xe搭載一套純電動動力系統，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率122馬力，電動機總扭矩276牛·米，工信部純電續航里程401Km。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，后排座椅方面，瑞虎3xe后排空間一般，不過可以滿足日常出行需求。再看下配置，瑞虎3xe配備了胎壓顯示、定速巡航、藍牙/車載電話、剎車輔助、牽引力控制、倒車影像，配置還算不錯，滿足日常使用還是沒有什么問題的。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

瑞虎3xe?2018款 480 暢行版油耗多少，讓我們來看看廣大車主對2018款 480 暢行版針對參配數據的看法吧：網友@mb9537324說道：“ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助等等。”

網友@勤凡巧說道：“車子性價比很高了，價格這么便宜能買到這樣的一款空間夠大，油量夠省”

網友@sammi76080567說道：“油耗百公里12個左右這樣子”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）

奇瑞SUV全部車型：瑞虎8、瑞虎7、瑞虎5、瑞虎3、瑞虎3X、瑞虎5X、瑞虎3Xe。奇瑞汽車成立于1997年，是一家國有大型企業，總部位于安徽省蕪湖。主要從事汽車的制造、研制和開發工作。奇瑞汽車的產品線覆蓋家用轎車、微型車、越野車等。公司成立20多年來，打造了艾瑞澤、瑞虎、QQ和風云等知名產品品牌，同時旗下兩家合資企業擁有觀致、捷豹、路虎等合資品牌。

近年來，國產品牌在新能源汽車領域碩果累累，一系列新車的推出為我國新能源汽車發展做出了卓越貢獻。其中，奇瑞旗下首款純電動SUV——瑞虎3xe，毫無疑問是新能源車型中最有性價比的SUV，該車一次充電續航可完全滿足市區代步或短途市郊旅行。

奇瑞瑞虎3xe擁有兩個續航版本，奇瑞瑞虎3xe 400車型采用容量為49kWh的三元鋰電池組，能量密度達到了125.6Wh/kg，綜合續航可達351km（NEDC測試標準）；奇瑞瑞虎3xe 480車型采用容量為54.3kWh的三元鋰電池組，能量密度達到了150.8Wh/kg屬于同級別之最，綜合續航可達401km（NEDC測試標準）。同時瑞虎3xe提供快充+慢充兩種方式，在國家電網慢充樁上，6到8小時充滿100%電量，直流快充條件下，車輛電量從30%充至80%需要0.5小時。

奇瑞qq的真實油耗在3-4L左右，汽車的油耗根據行駛路況以及駕駛習慣的不同也會有所差異，所以汽車的油耗需要從多方面的因素去考慮。

如果是在高速路段駕駛，汽車的油耗會偏低一些，如果是在市區駕駛的話，汽車的油耗肯定會偏高。

qq是奇瑞汽車旗下推出的一款小型車，這款車共推出了四款車型供消費者選擇，在動力方面，這款車搭載的是一臺1.0L自然吸氣發動機，這臺發動機的最大功率為51kw，最大扭矩為93牛米，在傳動系統方面，有AMT、手動共2種變速箱選擇。

在外觀方面，這款車的設計還是非常有辨識度的，整體的設計風格比較呆萌，汽車前臉的中網面積比較小，配合汽車前臉圓形的大燈，進一步提升了前臉的辨識度。

值得一提的是，這款車加入了日間行車燈，這種設計在提高行車安全方面是非常值得肯定的。

在內飾方面，汽車的中控臺采用的是對稱式的設計，中控臺在空調和CD互掉了位置之后，變得很有機械感。

國產10萬左右SUV推薦：傳祺GS5、哈弗F7、奔騰T77、寶駿RS5、奇瑞瑞虎3xe、吉利帝豪GSe。自主品牌車型早已今非昔比，我們普通消費者也應以與時俱進的眼光看待國產品牌，除了哈弗H6、吉利博越這些穩定發揮的“老將”，汽車市場上還不斷涌現出了很多新的高品質國產SUV車型。以上推薦的車型也許更符合時下消費者的實際需求與審美標準。

寶駿RS-5定位為緊湊型SUV，新車基于寶駿全新的R平臺打造而來，車身尺寸長寬高分別為4570\1870\1705毫米，軸距為2700毫米。新車前臉設計極富科技感，側面線條肌肉感強烈，而尾部后備箱造型略顯圓潤，尾燈組采用了時下流行的貫穿式設計。據悉，該車將于2019年第一季度上市。

動力方面，寶駿RS-5搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率151馬力，匹配手動或CVT變速箱，底盤方面為前麥弗遜式、后多連桿式獨立懸架。在寶駿RS-5身上，有很多與寶駿510相似的設計元素，也許正是這樣，我們才看到了造型更加夸張的寶駿RS-5。

帝豪GSe定位為純電動緊湊型轎跑SUV，其整體外觀和內飾布局均和燃油車型一致，補貼后全國統一售價為11.98-14.58萬元。動力方面，帝豪GSe搭載一臺永磁同步電機，最大功率163馬力，峰值扭矩250牛米，官方0-50km/h加速時間小于4.5秒，0-100km/h加速時間小于9.9秒。

續航方面，帝豪GSe采用寧德時代的三元鋰離子電池組，電池包總重量為380kg，能量密度達到142wh/kg，從而使其綜合工況續航里程達到353km，60km/h等速續航里程達到460km。充電方面，新車的充電接口被設置在右前輪眉處，使用60kW充電站快充樁從30%電量快充至80%電量，需要0.5小時；使用6.6kW家用慢充樁充滿要9小時。

國賓650的百公里綜合油耗大約是4到6升，油耗表現還取決于車友們的駕駛習慣和行駛路況。

國賓650是春風旗下的一款摩托車，這款摩托車搭載了排量為649.3cc的雙缸四沖程水冷電噴發動機。這款發動機的壓縮比是11.3比1，最大功率為52kw，最大扭矩為62牛米，最大功率轉速為8750轉每分鐘，最大扭矩轉速為7000轉每分鐘。

這款摩托車搭載了6擋變速箱。

國賓650的售價大約在59900元人民幣左右，這款摩托車適合長途巡航，這臺車在后座的左右兩側配備了邊箱。

這臺摩托車是一款比較大的摩托車，如果車友們經常暴力駕駛，那這款車的百公里綜合油耗會突破6升。

國賓650在長途駕駛時舒適性還是非常不錯的，這款摩托車的駕駛座是很舒服的，很適合長途騎行。這款車還有擋風玻璃，這增加了長途騎行時的舒適性。

建議車友們在騎摩托車時要佩戴專業頭盔，并且要穿專業騎行服和護具，這樣可以提高騎行過程中的安全性。