攬勝運動新能源油耗怎么樣

中大型SUV可以說是代表著一家車企的綜合實力與底蘊，畢竟在這個級別下，沒點真本事很難在市場上立足。特別是在參數配置上，即便達不到滿分，那也不能太不堪入目，否則其他方面再優秀，也很難被消費者接受。如果你想買一輛中大型SUV，那可以了解下今天介紹的攬勝運動版新能源。

攬勝運動版新能源車頭顯得十分精巧，中網運用了鎧甲式的設計，搭配黑色飾物，整體略顯高級，很有層次感。

該車車身長寬高4879/2073/1780mm，軸距2923mm。車側看起來頗具狹長的感覺，通過順滑的線條運用，使得側面看著相當順暢。

該車前后輪胎規格均為255/55 R20，采用了豪華的旋風式輪圈設計。

攬勝運動版新能源內飾造型十分端莊，看起來非常穩重，讓人感到很舒服。

攬勝運動版新能源后排空間不用擔心，能滿足居家旅行的需求。同時，這款車配備后排頭部氣囊、后排側隱私玻璃、后座出風口、后排側氣囊。

攬勝運動版新能源搭載一套插電式混合動力系統，配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率300馬力，峰值扭矩400牛·米，同時配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率116馬力，電動機總扭矩275牛·米，工信部綜合油耗2.8L/100km，工信部純電續航里程51km。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，來看一下后排，攬勝運動版新能源后排空間十分充裕，是這個級別車型應該有的表現。攬勝運動版新能源的車頭大氣十足，采用了家族式的設計語言。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

攬勝運動版新能源?2018款 P400e油耗高不高，讓我們來看看廣大車主對2018款 P400e針對參配數據的看法吧：網友@單身男人說道：“油耗合理，基本沒太大的疑問，技術沒什么問題”

網友@jianchen說道：“我的車車耗油量有點兒小高,無非還能夠接收,必定重量在那,”

網友@jianchen說道：“現在的價格,我覺得性價比很高了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

通常中大型SUV都傾注了廠家的大量心血，畢竟到了這個級別，沒有點真材實料的話是很難得到消費者認可的。特別是數據表現上，即便達不到滿分，那也不能太不堪入目，否則其它方面再怎么強，也很難被消費者接受。今天我們要說的是攬勝運動版新能源，它在同級別中的關注度還是不錯的。

攬勝運動版新能源前臉呈現出豪華的設計風格，看上去十分豪華，不失檔次感。

該車車身尺寸4879/2073/1780mm，軸距2923mm。車側呈現出纖長的設計風格，流暢的線條顯得很大氣。

該車采用了豪華的輪圈設計，前后輪胎規格均為255/55 R20。

攬勝運動版新能源內飾給人一種十分高貴的感覺，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

攬勝運動版新能源后排空間的表現出色，符合這一級別應有的水準。此外，該車配備后排側隱私玻璃、后排頭部氣囊、后排側氣囊、后座出風口。

攬勝運動版新能源搭載了一套插電式混合動力系統，配備2.0T L4發動機以及前置永磁同步電動機，發動機最大功率300馬力，峰值扭矩400牛·米，電動機總功率116馬力，電動機總扭矩275牛·米，工信部純電續航里程51km。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，配置方面，攬勝運動版新能源標配了前/后排側氣囊、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊等配置。攬勝運動版新能源的前臉看起來頗具精致的感覺，延續了家族式的設計語言。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2019款 自動版?攬勝運動版新能源?5座油耗怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 P400e HSE針對參配數據的看法吧：網友@葛和青說道：“比汽油版的配置低很多，畢竟一分錢一分貨吧！最垃圾的地方就是氛圍燈都沒有，我也不知道他是怎么對得起上百萬的車，氛圍燈應該是屬于最低的標準吧，真垃圾！”

網友@fsgfsgfsgsdf說道：“續航里程有點少，如果能到100公里幾乎完美，現在我車100公里油耗很低基本上6-7個油，確實省了一筆，以前不信，現在終于發現買這個沒有選錯。”

網友@jianchen說道：“我的車車耗油量有點兒小高,無非還能夠接收,必定重量在那,”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

中大型SUV可以說是代表著一家車企的綜合實力與底蘊，畢竟到了這個級別，沒有點真材實料的話是很難得到消費者認可的。特別是在參數配置上，即便達不到滿分，那也不能太差，否則其它方面再怎么強，也會變得華而不實。今天介紹的這款攬勝運動版新能源，指導價為86.48萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

攬勝運動版新能源前臉呈現出高貴的設計風格，整體看起來檔次感十足。

該車長寬高4879/2073/1803mm，軸距2923mm，車側采用了狹長的線條，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長的車身，看起來格外流暢。

該車前后輪胎規格均為255/55 R20，采用了大氣的輪圈設計。

攬勝運動版新能源內飾造型看上去較為沉穩，整體設計氣場營造還是比較到位的。

攬勝運動版新能源后排空間很充裕，表現符合其自身的定位。另外，該車配備后排頭部氣囊、后座出風口、后排側隱私玻璃。

攬勝運動版新能源搭載了一套插電式混合動力系統，配備2.0T L4發動機，發動機最大功率300馬力，峰值扭矩400牛·米，同時配備前置永磁同步電動機，電動機總功率116馬力，電動機總扭矩275牛·米，工信部純電續航里程51kM。

總體來說這款的亮點還是不少的，功能配置方面，攬勝運動版新能源配備了上坡輔助、牽引力控制、電動后備廂、全速域自適應巡航等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。攬勝運動版新能源的頭燈遠近光燈均為LED光源，看起來精致美觀。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2019款 P400e SE?攬勝運動版新能源油耗怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 P400e SE針對參配數據的看法吧：網友@fslh說道：“定速巡航、前/后雷達、倒車影像等等。”

網友@jianchen說道：“現在的價格,我覺得性價比很高了。”

網友@單身男人說道：“無匙啟動、進入、上坡輔助、電動天窗、倒車影像，我想要的那些配置也沒缺著”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

根據工信部官方數據，50排量的路虎攬勝百公里油耗為127升。大型路虎攬勝的百公里油耗約為14升。

我們以攬勝運動新能源的最高配置2021款P400eSE為例進行測算。該機型官方指導價為人民幣。價格在人民幣左右。如果您想貸款買車，請關注。

根據實際情況，路虎攬勝44的油耗在市區為182升/百公里，在郊區為102升/百公里，合計為131升/百公里。同時保留了經典大氣的外觀和經典的路虎。

路虎攬勝的百公里油耗，30升機械增壓發動機的攬勝百公里油耗約為18升，50升機械增壓發動機的攬勝百公里油耗約為百公里23升。是攬勝旗下的一款中大型豪華SUV。這臺車搭載了四臺發動機，分別是低功率的30升機械增壓發動機和高功率的30升機械增壓發動機。

路虎攬勝運動版P400e的平均百公里油耗為64L，需要將車速控制在6090公里/小時。最佳經濟速度為每小時60至90公里。在100公里/小時的速度下，它比路虎多耗油20%。

路虎攬勝運動版的油耗為88L，工信部公布的百公里綜合油耗約為125L。攬勝運動版是一款進口車，定位為中大型SUV。路虎攬勝運動版有2019款和2020款在售，包括國五和六國。價格在1225.32.13萬元之間。所有Range Rover Sport 車型均已發售。

路虎幾款車型的油耗如下：1路虎攬勝92升/百公里，0092升/公里2路虎衛士117升/百公里，00117升/公里3路虎極光9升/百公里，0090升每公里4 路虎發現104升每百公里等。

路虎攬勝的油耗是30公里。這款車的綜合油耗約為百公里18升。油耗還與車主的駕駛習慣和路況有關。 Range Rover 的30 升發動機是機械增壓發動機。30升增壓器的低功率版本。

路虎極光官方標示為73L百公里，實際油耗在116左右，攬勝極光是路虎品牌中最緊湊的SUV車型。作為路虎LRX概念車的量產版，其定位略高于神行者系列。路虎極光2011年發布，半年時間正式進入中國市場，普通版售價5280~63。

這款車的平均油耗在14左右，油耗跟個人駕駛習慣和路況有很大關系。建議大家起步不要大腳踩油門，保持6080碼勻速行駛，多預測路況，少踩剎車，紅綠燈停車。多利用滑行，減少不必要的負荷，油耗就會下降。祝您用車愉快。

路虎攬勝運動版新能源車型是路虎推出的一款插電式混合動力轎車。這款車的官方指導價為8648萬元。作為一款混動車型，這款車的動力表現還是很不錯的。汽車的油耗也比較經濟。如果在市區行駛，可以使用純電動模式。

路虎攬勝運動這款車很霸氣，也有一定的運動性，越野能力比較強。我還是很喜歡的。現在我更糾結了。它的油耗會不會很高？這款車很霸氣，也有一定的運動感，越野。

\x0d\x0a 50自然吸氣V8百公里油耗14升左右。事實上，估計在15升左右，甚至高于15升。不過這個要看路況和個人駕駛習慣。高\x0d\x0a Range Rover Sport底盤來自Discovery車系，動力總成接近\x0d。

這款車50t的發動機功率足以提速很快，百公里油耗127升。實際百公里油耗15升左右。城市擁堵路段一般百公里17升，高速行駛一般在13升左右。 查看全文

中大型SUV可以說是代表著一家車企的綜合實力與底蘊，畢竟在這個級別下，沒有點真材實料的話是很難得到消費者認可的。特別是在參數配置上，即便達不到滿分，那也不能太差，否則其他方面再優秀，也會變得華而不實。作為一款指導價86.48萬元的車型，攬勝運動版新能源的實力如何呢？我們一起來看看吧。

攬勝運動版新能源車頭呈現出精巧的設計風格，整體看上去非常清爽。

該車尺寸4879/2073/1803mm，軸距是2923mm。車側呈現出狹長的設計風格，流暢的線條令車身看起來較為舒展。

該車前后輪胎規格均為255/55 R20，采用了精致的輪圈設計。

攬勝運動版新能源內飾給人一種非常精美的感覺，對細節的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

攬勝運動版新能源后排空間無需擔心，不管是商務接待還是日常家用表現都足夠出色。另外，這款車配備后座出風口、后排頭部氣囊、后排側隱私玻璃。

攬勝運動版新能源搭載一套插電式混合動力系統，配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率300馬力，峰值扭矩400牛·米，同時配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率116馬力，電動機總扭矩275牛·米，工信部綜合油耗2.7L/100km，工信部純電續航里程51kM。

總體來說這款的亮點還是不少的，攬勝運動版新能源的大燈遠近光燈均為LED光源，能夠從里面看出許多有意思的細節設計。攬勝運動版新能源的車側給人一種非常修長的感覺，流暢的線條令車身看起來較為舒展。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2022款 P400e SE?攬勝運動版新能源油耗怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2022款 P400e SE針對參配數據的看法吧：網友@單身男人說道：“無匙啟動、進入、上坡輔助、電動天窗、倒車影像，我想要的那些配置也沒缺著”

網友@葛和青說道：“比汽油版的配置低很多，畢竟一分錢一分貨吧！最垃圾的地方就是氛圍燈都沒有，我也不知道他是怎么對得起上百萬的車，氛圍燈應該是屬于最低的標準吧，真垃圾！”

網友@mb49193080說道：“滿意，全地形模式，英之寶的音響很贊”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）