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國人對于大空間車型的喜愛并不是毫無道理的,在中國特有的家庭結構下,空間大的車型不但能提供更多的出行可能,還可以帶來更舒適的乘坐感受。不過在最終選定之前,我們也需要詳細對比不同車型的參數數據,這樣才能讓我們的選擇更具性價比。今天就帶大家來看看這款Cayenne新能源。

Cayenne新能源車頭呈現出豪華的設計風格,看起來十分豪華。

這款車車身長寬高4918/1983/1673mm,軸距2895mm。車側呈現出狹長的設計風格,流暢的線條有效地拉伸了側面視覺長度。

這款車采用了大氣的輪圈設計,前輪胎規格255/55 R19,后輪胎規格275/50 R19。

Cayenne新能源內飾給人一種十分高貴的感覺,整體設計雖然不是特別個性、年輕,但質感方面非常優秀。

Cayenne新能源后排空間充裕,是這個級別應該有的表現。此外,該車配備后排側氣囊、后座出風口、后排側隱私玻璃、后排頭部氣囊。

Cayenne新能源搭載了一套插電式混合動力系統,配備2.0T L4發動機與后置電動機,發動機最大功率252馬力,峰值扭矩370牛·米,電動機總功率136馬力,電動機總扭矩400?!っ祝ば挪考冸娎m航里程51kM。
話不多說,小編這就為大家總結一下,Cayenne新能源的前臉展現出了精致的視覺效果,整體很高級,富有層次感。Cayenne新能源的內飾風格十分大氣,整體設計很耐看。如果你對這款車感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。
Cayenne新能源?2020款 Cayenne E-Hybird 2.0T油耗高嗎,讓我們來看看廣大車主對2020款 Cayenne E-Hybird 2.0T針對參配數據的看法吧:網友@星座書說道:“現在還是磨合期,油耗12升左右,還是可以接受的,畢竟車子這么大,電池也不大充電太麻煩了”
網友@mrwang81說道:“作為一臺進百萬的SUV,配置實在難以讓我滿意。特色配置是全時四驅,電機后輪驅動。12.3英寸的中控屏比較大,功能齊備??諝鈶覓燔浻?,高低可調。我還比較滿意。全景天窗,倒車影像,電動吸合門,方向盤記憶加熱,并線輔助,車道偏離預警這些配置都需要加裝,簡直就是搶錢的!”
網友@gfnjfhg43說道:“市里不超過9.0,高速不超過7.5!沒電了,那就充電吧!畢竟能量轉換守恒定律是不變的!”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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通常中大型SUV都傾注了廠家的大量心血,畢竟在這個級別下,沒有點真材實料的話是很難得到消費者認可的。特別是在參數配置上,即便達不到滿分,那也不能太不堪入目,否則其它方面再怎么強,也會變得華而不實。如果你想買一輛中大型SUV,那可以了解下今天介紹的Cayenne新能源。

Cayenne新能源前臉呈現出端莊的設計風格,看起來較為穩重。

這款車尺寸4931/1983/1653mm,軸距2895mm。車側呈現出狹長的設計風格,流暢的線條令車身看起來較為舒展。

這款車采用了大氣的輪圈設計,前輪胎規格275/45 R20,后輪胎規格305/40 R20。

Cayenne新能源內飾風格看起來較為大方,整體設計氣場營造還是比較到位的。

Cayenne新能源后排空間十分充裕,是這個級別車型應該有的表現。同時,這款車配備后排側氣囊、后排頭部氣囊、后座出風口。

Cayenne新能源搭載了一套插電式混合動力系統,配備了2.0T L4發動機,發動機最大功率252馬力,峰值扭矩370?!っ?,同時配備了后置電動機,電動機總功率136馬力,電動機總扭矩400牛·米,工信部純電續航里程51kM。
最后來做個總結,Cayenne新能源的車側看起來十分修長,筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成,搭配修長的車身,看起來格外流暢。Cayenne新能源的前臉看起來頗具豪華的感覺,看上去十分豪華,不失檔次感。喜歡的小伙伴可以行動起來了。
2020款 Cayenne新能源?混動油耗多少,讓我們來看看廣大車主對2020款 Cayenne E-Hybird Coupe 2.0T針對參配數據的看法吧:網友@明天過后會更好說道:“混合動力日常上下班幾乎用不到汽油,電動機起速還快”
網友@278285586說道:“就是沒 有見著高科技配置?!?/p>
網友@jiangjaing0310說道:“在市區里短途駕駛的確比較省油。上高速跑長途,百公里綜合油耗在7-8升左右,我覺得還行,并不算很省油?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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網友們在買車時都沒少研究配置表吧,配置表上那些復雜的參數和五花八門的內容,是不是都讓大家挑花了眼?其實這里面的每一項數據都有它的價值,各項比較之后才能選出那款最適合你的車型。如果你想買一輛中大型SUV,那可以了解下今天介紹的Cayenne新能源。

Cayenne新能源車頭呈現出精巧的設計風格,整體看上去非常清爽。

這款車尺寸4918/1983/1673mm,軸距2895mm。車側呈現出狹長的設計風格,流暢的線條讓整車看起來極為協調。

該車前輪胎規格255/55 R19,后輪胎規格275/50 R19,采用了大氣的輪圈設計。

Cayenne新能源內飾顯得頗具端莊的感覺,看上去雖說十分簡單,但卻比較耐看。

Cayenne新能源后排空間很充裕,表現符合其自身的定位。同時,該車配備后排側隱私玻璃、后排側氣囊、后座出風口、后排頭部氣囊。

Cayenne新能源搭載了一套插電式混合動力系統,配備了2.0T L4發動機與后置電動機,發動機最大功率251馬力,峰值扭矩370?!っ祝妱訖C總功率136馬力,電動機總扭矩400?!っ?,工信部純電續航里程51KM。
又到了最后的總結環節,此外,Cayenne新能源配備了定速巡航、全速域自適應巡航、后排側隱私玻璃、自動駐車、溫度分區控制、負離子發生器、車內PM2.5過濾裝置、自動空調、防紫外線玻璃等配置。Cayenne新能源標配的為可開啟式全景天窗,采光效果很棒,讓車內更加明亮通透,提升了乘坐體驗。如果你對這款車感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。
Cayenne新能源?2021款 Cayenne E-Hybrid 2.0T油耗多少,讓我們來看看廣大車主對2021款 Cayenne E-Hybrid 2.0T針對參配數據的看法吧:網友@ding.w說道:“油耗是在可接受范圍內的,雖然是混動,但好歹也是中大型SUV。我這跑的都是市區路,以后應該還會再降?!?/p>
網友@amaoamao52022說道:“反正買一輛保時捷也沒什么性價比可言。品牌印因素在選購中占最大比重吧?”
網友@278285586說道:“油耗在 意料之中。相信后面還能降降,主要跟路況和駕駛風格有關”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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網友們在買車時都沒少研究配置表吧,那上面琳瑯滿目的數字和密密麻麻的“小黑點”,有沒有觸發你的密集恐懼癥?其實這其中的每一個數字和每一項配置都體現著車輛的競爭力,各項比較之后才能選出那款最適合你的車型。今天就帶大家來看看這款Cayenne新能源。

Cayenne新能源車頭呈現出豪華的設計風格,看起來較為豪華。

該車車身長寬高4918/1983/1673mm,軸距2895mm,車側呈現出纖長的設計風格,優雅的姿態令人過目難忘。

該車前輪胎規格255/55 R19,后輪胎規格275/50 R19,采用了豪華的輪圈設計。

Cayenne新能源內飾給人一種十分精美的感覺,細節做得很到位,有助于整體質感的提升。

Cayenne新能源后排空間充裕,除了日常家用代步,自駕旅行長時間乘坐也可以。同時,這款車配備后座出風口、后排側隱私玻璃、后排側氣囊、后排頭部氣囊。

Cayenne新能源搭載一套插電式混合動力系統,配備2.0T L4發動機,發動機最大功率252馬力,峰值扭矩370牛·米,同時配備后置電動機,電動機總功率136馬力,電動機總扭矩400?!っ祝ば挪考冸娎m航里程51km。
看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解,同時,Cayenne新能源標配了全速域自適應巡航、全車車窗一鍵升降、負離子發生器、定速巡航、自動空調等配置。Cayenne新能源的車尾看起來頗具豪華的感覺,優秀的設計讓整車的豪華感更加凸顯??偟膩碚f,這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。
2020款 Cayenne E-Hybird 2.0T?Cayenne新能源油耗怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2020款 Cayenne E-Hybird 2.0T針對參配數據的看法吧:網友@飄楊過海說道:“是卡宴中性價比最高的”
網友@frgtbhg說道:“我覺得這款混動模式比較合理,因為混動版的油耗比較低,平均油耗只有5.5 L左右,而且油耗穩定,沒有太大的波動,就算是在城市里面開著,油耗也很高?!?/p>
網友@飄楊過海說道:“混合動力日常上下班幾乎用不到汽油,電動機起速還快”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
查看全文卡宴新能源的2.0升渦輪增壓發動機代號為dfk。這款發動機最大功率185kw,最大扭矩370 Nm。
與這臺發動機匹配的電機最大功率100kw,最大扭矩400 Nm。
這款車用的是8at變速箱。
卡宴新能源的前懸架采用多連桿式獨立懸架,后懸架也采用多連桿式獨立懸架。
前后采用多連桿懸掛,可以提高汽車的駕駛感和操控性。
但是多連桿式懸架結構復雜,所以這種懸架的成本也比較高。
插電式混動車不同于普通混動車。插電式混合動力汽車可以使用外部電源為動力電池充電。這種車在純電動模式下的續航里程比普通混動車要長。
插電式混合動力汽車最大的優勢是續航里程比普通純電動汽車長,燃油經濟性比純汽油車好。
插電式混合動力汽車是從純汽油到純電的完美過渡產品。 查看全文
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Cayenne新能源車頭看起來頗具精巧的感覺,中網采用了多幅式的設計,加上黑色飾物,整體看上去非常清爽。

該車車身尺寸為4855/1939/1699mm,軸距2895mm。車側呈現出纖長的設計風格,線條布局不僅看上去很流暢,并且讓車身顯得格外大氣。

這款車采用了精致的輪圈設計,前后輪胎規格均為255/55 R18。

Cayenne新能源內飾給人一種十分高貴的感覺,對稱式中控臺采用銀色飾條進行裝飾,高級感非常明顯,符合其自身的定位。

Cayenne新能源后排空間無需擔心,不管是商務接待還是日常家用表現都足夠出色。同時,該車配備后排頭部氣囊、后座出風口、后排側隱私玻璃。

Cayenne新能源搭載了一套插電式混合動力系統,配備3.0T V6機械增壓發動機,發動機最大功率333馬力,峰值扭矩440牛·米,同時配備了后置電動機,電動機總功率95馬力,電動機總扭矩310?!っ?,工信部綜合油耗3.4L/100km。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了,Cayenne新能源的車側彰顯了修長的氣質,線條布局流暢,看起來很有美感。Cayenne新能源的大燈遠近光燈均為氙氣光源,外部輪廓雖然簡單,但內部的細節卻非常精致。喜歡的小伙伴可以行動起來了。
Cayenne新能源?2015款 Cayenne S E-Hybrid 3.0T油耗高嗎,讓我們來看看廣大車主對2015款 Cayenne S E-Hybrid 3.0T針對參配數據的看法吧:網友@junkerjk說道:“2021款,12萬選配,98萬,優惠7萬,購置稅81000,保險25000,服務費5000,金融服務費14000,還有一個莫名其妙的認證費9800,一共105萬,性價比很高?!?/p>
網友@carpai說道:“當然,我對 Cayenne的油耗還是比較滿意的,總體來說,這輛車的油耗并不算太高,畢竟預算在百萬以上,卡宴的油耗并不算太高,但是油耗要根據路況和路況來決定?!?/p>
網友@evo747說道:“油耗真的不高,非常的友好的油耗了,畢竟它的車型放在那,非常的經濟實用的一款車子,在我的可接受范圍之內,甚至還有點出乎意料?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)
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