寶馬M8動力怎么樣

想問大家一個問題，有什么東西是你只能在百萬以上的豪車上才能看見的？外觀、內飾的設計亦或是出眾的空間、豐富的配置？這些答案當然是有道理的，但最主要的仍然是動力和操控，畢竟你也很難期望十來萬的車型上有過硬的“三大件”。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款寶馬M8的實力如何。

寶馬M8車頭呈現出奪目的設計風格，辨識度較高，讓人眼前一亮。

寶馬M8車尾呈現出孔武有力的設計風格，配合孔武有力的尾燈，較為個性的設計在路上不免讓人多看兩眼。

寶馬M8配備4.4T V8雙渦輪增壓發動機，發動機最大功率600馬力，峰值扭矩750?！っ?，工信部綜合油耗10.6L/100km。

這款車匹配8擋自動變速箱。

該車前懸架為雙叉臂式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，功能配置方面，寶馬M8配備了零胎壓繼續行駛、主/副駕安全氣囊、胎壓顯示等配置。后排座椅方面，寶馬M8后排空間并不是它的長項，更適用于短途應急乘坐。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

寶馬M8?2020款 M8 四門轎跑車動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 M8 四門轎跑車針對動力底盤的看法吧：網友@guest007說道：“操控方向指向比較準，手握方向盤也挺輕的”

網友@dz_dabing說道：“動力上比較給力，在高速超車與市區超車上能夠體現出很強的優勢，只要是一腳油下去車的速度很快能夠提上去?！?/p>

網友@皓月沐風說道：“加油動力就來，超車毫不猶豫，提取果斷快捷，上坡游刃有余！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

不知道大家有沒有這樣的經歷，在和朋友聊車的時候，肯定是會聊到那些價值超過百萬的車型。這些車型通常在操控和動力上也讓人津津樂道。因為“三大件”是一款車最核心的地方，也是最體現一款車核心價值的部件。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款寶馬M8的實力如何。

寶馬M8前臉呈現出激進的設計風格，加上雙腎式格柵，為整車提升了一定的檔次。

寶馬M8車尾顯得頗具野性的感覺，排氣布局采用雙邊共四出的設計，配合前衛的L型尾燈，車尾展現出了十足的個性。

寶馬M8配備了4.4T V8雙渦輪增壓發動機，發動機最大功率626馬力，峰值扭矩750?！っ祝ば挪烤C合油耗10.5L/100km。

這款車匹配8擋自動變速箱。

這款車懸架采用前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

總體來說這款的亮點還是不少的，寶馬M8的車側給人一種很修長的感覺，線條布局流暢，看起來很有美感。同時，寶馬M8搭載了自動駐車、溫度分區控制、車內PM2.5過濾裝置、電動后備廂、前排車窗一鍵升降、自動泊車入位、自動空調、360度全景影像等配置?？偟膩碚f，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

4.4T?寶馬M8?自動版?4座動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2019款 雙門轎跑車雷霆版針對動力底盤的看法吧：網友@房間的思考法說道：“個人認為，操控比較舒服，對于指向性啥的不太懂，感覺還可以吧，底盤舒服模式，很舒服，有韌性的感覺。運動模式很硬。感覺都還挺滿意的。”

網友@lm741126說道：“個人認為操控比較舒服對于指向性啥的不太懂感覺還可以吧 底盤舒服模式很舒服有韌性的感覺運動模式很硬感覺都還挺滿意的”

網友@dz_dabing說道：“動力上比較給力，在高速超車與市區超車上能夠體現出很強的優勢，只要是一腳油下去車的速度很快能夠提上去?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

不知道大家是否有過這也的經歷，在和朋友聊車的時候，肯定是會聊到那些價值超過百萬的車型。而這些車型在操控和動力上往往也是讓人津津樂道。因為“三大件”是一款車最核心的地方，也是最體現一款車核心價值的部件。如果你正在關注寶馬M8，那接下來的內容你可要好好看看了。

寶馬M8前臉給人一種非常動感的感覺，中網運用直瀑式的設計，動感十足的造型對年輕人比較有吸引力。

寶馬M8車尾顯得十分動感，尾燈呈現出精巧的設計風格，豐富的細節點綴其中，凸顯了車輛的格調。

寶馬M8內飾呈現出青春的設計風格，并采用了銀色金屬飾條進行裝飾，視覺效果上相當個性動感。

寶馬M8配備了4.4T V8雙渦輪增壓發動機，發動機最大功率600馬力，峰值扭矩750?！っ?，工信部綜合油耗10.5L/100km。

該車匹配8擋自動變速箱。

這款車懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

話不多說，小編這就為大家總結一下，功能配置方面，寶馬M8配備了360度全景影像、自動泊車入位、全速域自適應巡航、剎車輔助、電動后備廂等配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。寶馬M8的大燈近光燈為LED光源，遠光燈為激光光源，造型非常搶眼。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2019款 雙門轎跑車?寶馬M8動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 雙門轎跑車針對動力底盤的看法吧：網友@dz_dabing說道：“動力上比較給力，在高速超車與市區超車上能夠體現出很強的優勢，只要是一腳油下去車的速度很快能夠提上去?！?/p>

網友@zhz314說道：“不知道是不是車輛問題，感覺有時候 一腳油門踩下去，本人對車輛的動力要求比較細膩，比較愛研究最大扭矩時候的動力”

網友@老白牛車說道：“不知道是不是車輛問題，感覺有時候 一腳油門踩下去，本人對車輛的動力要求比較細膩，比較愛研究最大扭矩時候的動力”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

R8的中置發動機布局、銳利的外形和美妙的排氣聲看起來可能有點異國情調，但在日常駕駛中卻非常實用和舒適。像保時捷911一樣，R8就像在城市街道上巡航一樣舒適，就像穿梭在蜿蜒的道路上。我們真的沒有太多的抱怨，雖然我們確實希望R8可以配備奧迪在其他車型上提供的一些最新技術和駕駛輔助設備。

除了保時捷911，R8還與包括梅賽德斯-AMG GT、謳歌NSX和寶馬M8在內的跑車競爭。每個人都有自己的感情和性格。說實話，這個群體沒有一個壞人。搭載自然吸氣V10發動機的R8依然光芒四射，這得益于奧迪自首次亮相以來的不斷升級。 查看全文

對于那些價格百萬級別的車型，你最大的印象是什么？是拉風的造型，精致的內飾，又或者是豐富的配置？當然這些方面的表現肯定不會差，但是最重要的無疑是操控表現能讓駕乘人員都感到舒適，才是一款豪車最基本的價值體現。作為一款跑車，寶馬M8的關注度也不低，今天我們就來說說它。

寶馬M8車頭呈現出孔武有力的設計風格，搶眼的形象讓人印象深刻，搭配鍍鉻飾條，讓整體的質感更加出眾。

寶馬M8車尾給人一種十分運動的感覺，排氣管采用了雙邊共四出的設計，加上精致的回旋鏢式尾燈，車尾呈現出較為濃厚的運動氛圍。

寶馬M8內飾設計走了高貴路線，以黑白雙色為主，采用了銀色飾條進行修飾，處處透露著高級感，一坐進車內就能感受到不一般的格調。

寶馬M8配備4.4T V8雙渦輪增壓發動機，發動機最大功率625馬力，峰值扭矩750牛·米，工信部綜合油耗10.6L/100km。

這款車匹配8擋自動變速箱。

該車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

話不多說，小編這就為大家總結一下，寶馬M8的車側看起來頗具年輕的感覺，細節處一些個性化元素的加入，很容易吸引年輕消費者的關注。功能配置方面，寶馬M8配備了發動機啟停技術、無鑰匙啟動系統、定速巡航、自動泊車入位、CarPlay、中控液晶屏分屏顯示、胎壓顯示、HUD抬頭數字顯示等配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2020款 M8 四門轎跑車 雷霆版?寶馬M8動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2020款 M8 四門轎跑車 雷霆版針對動力底盤的看法吧：網友@lm741126說道：“動力源源不斷的感覺 625匹非常充足加速肯定沒得說 棒棒噠”

網友@zhz314說道：“操控沒得說絕對是值得稱贊的，這也是這車的一大優點所在。”

網友@lm741126說道：“個人認為操控比較舒服對于指向性啥的不太懂感覺還可以吧 底盤舒服模式很舒服有韌性的感覺運動模式很硬感覺都還挺滿意的”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）