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價(jià)格上百萬(wàn)的車(chē)型當(dāng)中,有些車(chē)型的設(shè)計(jì)是為了后排乘客能有更好的體驗(yàn),畢竟買(mǎi)得起這個(gè)價(jià)位的車(chē)主很有可能也不會(huì)缺司機(jī)。而有些車(chē)型則是在操控性方面投入巨大精力,給愛(ài)車(chē)的車(chē)主帶來(lái)頂級(jí)的用車(chē)體驗(yàn)。作為一款跑車(chē),寶馬M8的關(guān)注度也不低,今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

寶馬M8前臉呈現(xiàn)出冷峻的設(shè)計(jì)風(fēng)格,展現(xiàn)出了十足的運(yùn)動(dòng)氣息,搭配鍍鉻飾條,讓整車(chē)氣場(chǎng)變得更強(qiáng)。

寶馬M8車(chē)尾顯得十分利落帥氣,尾燈呈現(xiàn)出野性的設(shè)計(jì)風(fēng)格,給人一種張揚(yáng)的個(gè)性之美。


寶馬M8配備4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率625馬力,峰值扭矩750牛·米,工信部綜合油耗10.6L/100km。

這款車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

該車(chē)懸架為前雙叉臂式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車(chē)有了更深的了解,后排座椅方面,寶馬M8后排空間只能說(shuō)勉強(qiáng)夠用,僅能滿(mǎn)足偶爾短途乘坐的需要。配置方面,寶馬M8標(biāo)配了前/后排頭部氣囊、并線(xiàn)輔助、零胎壓繼續(xù)行駛、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、胎壓顯示、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)等配置。如果你也喜歡它,那就趕緊行動(dòng)吧。
寶馬M8?2020款 4座動(dòng)力好嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 M8 四門(mén)轎跑車(chē) 極光版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@lin062269說(shuō)道:“指哪打哪!方向盤(pán)很輕盈,很好開(kāi)!”
網(wǎng)友@Freedom21說(shuō)道:“新手,對(duì)動(dòng)力沒(méi)有什么要求,反正我是夠用的。”
網(wǎng)友@dz_dabing說(shuō)道:“動(dòng)力上比較給力,在高速超車(chē)與市區(qū)超車(chē)上能夠體現(xiàn)出很強(qiáng)的優(yōu)勢(shì),只要是一腳油下去車(chē)的速度很快能夠提上去。”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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想問(wèn)大家一個(gè)問(wèn)題,有什么東西是你只能在百萬(wàn)以上的豪車(chē)上才能看見(jiàn)的?外觀、內(nèi)飾的設(shè)計(jì)亦或是出眾的空間、豐富的配置?這些答案當(dāng)然是有道理的,但最主要的仍然是動(dòng)力和操控,畢竟你也很難期望十來(lái)萬(wàn)的車(chē)型上有過(guò)硬的“三大件”。說(shuō)曹操曹操到,今天我們就來(lái)看看這款寶馬M8的實(shí)力如何。

寶馬M8車(chē)頭呈現(xiàn)出奪目的設(shè)計(jì)風(fēng)格,辨識(shí)度較高,讓人眼前一亮。

寶馬M8車(chē)尾呈現(xiàn)出孔武有力的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合孔武有力的尾燈,較為個(gè)性的設(shè)計(jì)在路上不免讓人多看兩眼。


寶馬M8配備4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率600馬力,峰值扭矩750?!っ祝ば挪烤C合油耗10.6L/100km。

這款車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

該車(chē)前懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架,后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了,功能配置方面,寶馬M8配備了零胎壓繼續(xù)行駛、主/副駕安全氣囊、胎壓顯示等配置。后排座椅方面,寶馬M8后排空間并不是它的長(zhǎng)項(xiàng),更適用于短途應(yīng)急乘坐。相信這款車(chē)不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。
寶馬M8?2020款 M8 四門(mén)轎跑車(chē)動(dòng)力好嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 M8 四門(mén)轎跑車(chē)針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@guest007說(shuō)道:“操控方向指向比較準(zhǔn),手握方向盤(pán)也挺輕的”
網(wǎng)友@dz_dabing說(shuō)道:“動(dòng)力上比較給力,在高速超車(chē)與市區(qū)超車(chē)上能夠體現(xiàn)出很強(qiáng)的優(yōu)勢(shì),只要是一腳油下去車(chē)的速度很快能夠提上去?!?/p>
網(wǎng)友@皓月沐風(fēng)說(shuō)道:“加油動(dòng)力就來(lái),超車(chē)毫不猶豫,提取果斷快捷,上坡游刃有余!”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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不知道大家有沒(méi)有這樣的經(jīng)歷,在和朋友聊車(chē)的時(shí)候,肯定是會(huì)聊到那些價(jià)值超過(guò)百萬(wàn)的車(chē)型。這些車(chē)型通常在操控和動(dòng)力上也讓人津津樂(lè)道。因?yàn)椤叭蠹笔且豢钴?chē)最核心的地方,也是最體現(xiàn)一款車(chē)核心價(jià)值的部件。說(shuō)曹操曹操到,今天我們就來(lái)看看這款寶馬M8的實(shí)力如何。

寶馬M8前臉呈現(xiàn)出激進(jìn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上雙腎式格柵,為整車(chē)提升了一定的檔次。

寶馬M8車(chē)尾顯得頗具野性的感覺(jué),排氣布局采用雙邊共四出的設(shè)計(jì),配合前衛(wèi)的L型尾燈,車(chē)尾展現(xiàn)出了十足的個(gè)性。


寶馬M8配備了4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率626馬力,峰值扭矩750牛·米,工信部綜合油耗10.5L/100km。

這款車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

這款車(chē)懸架采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架。
總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的,寶馬M8的車(chē)側(cè)給人一種很修長(zhǎng)的感覺(jué),線(xiàn)條布局流暢,看起來(lái)很有美感。同時(shí),寶馬M8搭載了自動(dòng)駐車(chē)、溫度分區(qū)控制、車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、電動(dòng)后備廂、前排車(chē)窗一鍵升降、自動(dòng)泊車(chē)入位、自動(dòng)空調(diào)、360度全景影像等配置??偟膩?lái)說(shuō),這款車(chē)的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿(mǎn)意的。
4.4T?寶馬M8?自動(dòng)版?4座動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng),讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 雙門(mén)轎跑車(chē)?yán)做驷槍?duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@房間的思考法說(shuō)道:“個(gè)人認(rèn)為,操控比較舒服,對(duì)于指向性啥的不太懂,感覺(jué)還可以吧,底盤(pán)舒服模式,很舒服,有韌性的感覺(jué)。運(yùn)動(dòng)模式很硬。感覺(jué)都還挺滿(mǎn)意的?!?/p>
網(wǎng)友@lm741126說(shuō)道:“個(gè)人認(rèn)為操控比較舒服對(duì)于指向性啥的不太懂感覺(jué)還可以吧 底盤(pán)舒服模式很舒服有韌性的感覺(jué)運(yùn)動(dòng)模式很硬感覺(jué)都還挺滿(mǎn)意的”
網(wǎng)友@dz_dabing說(shuō)道:“動(dòng)力上比較給力,在高速超車(chē)與市區(qū)超車(chē)上能夠體現(xiàn)出很強(qiáng)的優(yōu)勢(shì),只要是一腳油下去車(chē)的速度很快能夠提上去?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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不知道大家是否有過(guò)這也的經(jīng)歷,在和朋友聊車(chē)的時(shí)候,肯定是會(huì)聊到那些價(jià)值超過(guò)百萬(wàn)的車(chē)型。而這些車(chē)型在操控和動(dòng)力上往往也是讓人津津樂(lè)道。因?yàn)椤叭蠹笔且豢钴?chē)最核心的地方,也是最體現(xiàn)一款車(chē)核心價(jià)值的部件。如果你正在關(guān)注寶馬M8,那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

寶馬M8前臉給人一種非常動(dòng)感的感覺(jué),中網(wǎng)運(yùn)用直瀑式的設(shè)計(jì),動(dòng)感十足的造型對(duì)年輕人比較有吸引力。

寶馬M8車(chē)尾顯得十分動(dòng)感,尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,豐富的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴其中,凸顯了車(chē)輛的格調(diào)。

寶馬M8內(nèi)飾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格,并采用了銀色金屬飾條進(jìn)行裝飾,視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

寶馬M8配備了4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率600馬力,峰值扭矩750牛·米,工信部綜合油耗10.5L/100km。

該車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

這款車(chē)懸架為前雙叉臂式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
話(huà)不多說(shuō),小編這就為大家總結(jié)一下,功能配置方面,寶馬M8配備了360度全景影像、自動(dòng)泊車(chē)入位、全速域自適應(yīng)巡航、剎車(chē)輔助、電動(dòng)后備廂等配置,配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò),帶給駕乘者舒適的用車(chē)體驗(yàn)。寶馬M8的大燈近光燈為L(zhǎng)ED光源,遠(yuǎn)光燈為激光光源,造型非常搶眼。如果你對(duì)這款車(chē)感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。
2019款 雙門(mén)轎跑車(chē)?寶馬M8動(dòng)力強(qiáng)嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 雙門(mén)轎跑車(chē)針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@dz_dabing說(shuō)道:“動(dòng)力上比較給力,在高速超車(chē)與市區(qū)超車(chē)上能夠體現(xiàn)出很強(qiáng)的優(yōu)勢(shì),只要是一腳油下去車(chē)的速度很快能夠提上去?!?/p>
網(wǎng)友@zhz314說(shuō)道:“不知道是不是車(chē)輛問(wèn)題,感覺(jué)有時(shí)候 一腳油門(mén)踩下去,本人對(duì)車(chē)輛的動(dòng)力要求比較細(xì)膩,比較愛(ài)研究最大扭矩時(shí)候的動(dòng)力”
網(wǎng)友@老白牛車(chē)說(shuō)道:“不知道是不是車(chē)輛問(wèn)題,感覺(jué)有時(shí)候 一腳油門(mén)踩下去,本人對(duì)車(chē)輛的動(dòng)力要求比較細(xì)膩,比較愛(ài)研究最大扭矩時(shí)候的動(dòng)力”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
查看全文R8的中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局、銳利的外形和美妙的排氣聲看起來(lái)可能有點(diǎn)異國(guó)情調(diào),但在日常駕駛中卻非常實(shí)用和舒適。像保時(shí)捷911一樣,R8就像在城市街道上巡航一樣舒適,就像穿梭在蜿蜒的道路上。我們真的沒(méi)有太多的抱怨,雖然我們確實(shí)希望R8可以配備奧迪在其他車(chē)型上提供的一些最新技術(shù)和駕駛輔助設(shè)備。
除了保時(shí)捷911,R8還與包括梅賽德斯-AMG GT、謳歌NSX和寶馬M8在內(nèi)的跑車(chē)競(jìng)爭(zhēng)。每個(gè)人都有自己的感情和性格。說(shuō)實(shí)話(huà),這個(gè)群體沒(méi)有一個(gè)壞人。搭載自然吸氣V10發(fā)動(dòng)機(jī)的R8依然光芒四射,這得益于奧迪自首次亮相以來(lái)的不斷升級(jí)。 查看全文
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對(duì)于那些價(jià)格百萬(wàn)級(jí)別的車(chē)型,你最大的印象是什么?是拉風(fēng)的造型,精致的內(nèi)飾,又或者是豐富的配置?當(dāng)然這些方面的表現(xiàn)肯定不會(huì)差,但是最重要的無(wú)疑是操控表現(xiàn)能讓駕乘人員都感到舒適,才是一款豪車(chē)最基本的價(jià)值體現(xiàn)。作為一款跑車(chē),寶馬M8的關(guān)注度也不低,今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

寶馬M8車(chē)頭呈現(xiàn)出孔武有力的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搶眼的形象讓人印象深刻,搭配鍍鉻飾條,讓整體的質(zhì)感更加出眾。

寶馬M8車(chē)尾給人一種十分運(yùn)動(dòng)的感覺(jué),排氣管采用了雙邊共四出的設(shè)計(jì),加上精致的回旋鏢式尾燈,車(chē)尾呈現(xiàn)出較為濃厚的運(yùn)動(dòng)氛圍。

寶馬M8內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了高貴路線(xiàn),以黑白雙色為主,采用了銀色飾條進(jìn)行修飾,處處透露著高級(jí)感,一坐進(jìn)車(chē)內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

寶馬M8配備4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率625馬力,峰值扭矩750?!っ祝ば挪烤C合油耗10.6L/100km。

這款車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

該車(chē)前后懸架分別使用了雙叉臂式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。
話(huà)不多說(shuō),小編這就為大家總結(jié)一下,寶馬M8的車(chē)側(cè)看起來(lái)頗具年輕的感覺(jué),細(xì)節(jié)處一些個(gè)性化元素的加入,很容易吸引年輕消費(fèi)者的關(guān)注。功能配置方面,寶馬M8配備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、定速巡航、自動(dòng)泊車(chē)入位、CarPlay、中控液晶屏分屏顯示、胎壓顯示、HUD抬頭數(shù)字顯示等配置,配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò),帶給駕乘者舒適的用車(chē)體驗(yàn)?;蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下,一種不錯(cuò)的選擇。
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網(wǎng)友@zhz314說(shuō)道:“操控沒(méi)得說(shuō)絕對(duì)是值得稱(chēng)贊的,這也是這車(chē)的一大優(yōu)點(diǎn)所在。”
網(wǎng)友@lm741126說(shuō)道:“個(gè)人認(rèn)為操控比較舒服對(duì)于指向性啥的不太懂感覺(jué)還可以吧 底盤(pán)舒服模式很舒服有韌性的感覺(jué)運(yùn)動(dòng)模式很硬感覺(jué)都還挺滿(mǎn)意的”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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