AMG GT動力怎么樣

價格在百萬以上的車型中，有的車型設計是為了后排乘客能有更好的出行體驗，畢竟買得起這個價位的車主很有可能也不會缺司機。而有些車型則是在操控性方面投入巨大精力，給愛車的車主提供頂級的駕駛體驗。如果你正在關注AMG GT，那接下來的內容你可要好好看看了。

AMG GT車頭呈現出冷酷的設計風格，整體造型設計體現出極強的進攻性。

AMG GT車尾顯得非常凌厲，尾燈呈現出利落帥氣的設計風格，視覺上獨具特色，夜間點亮時，沖擊力十足。

AMG GT配備了4.0T V8雙渦輪增壓發動機，發動機最大功率639馬力，峰值扭矩900牛·米，工信部綜合油耗12.5L/100km。

該車匹配9擋雙離合變速箱。

該車前后懸架都使用了雙叉臂式獨立懸架。

又到了最后的總結環節，配置方面，AMG GT標配了道路交通標識識別、胎壓顯示、零胎壓繼續行駛、前/后排頭部氣囊、前排側氣囊、車道保持輔助系統、主動剎車/主動安全系統等配置。AMG GT的車頭十分犀利，采用了家族式的設計語言。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

AMG GT?2020款? 63 S 4MATIC+ 四門跑車動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2020款 63 S 4MATIC+ 四門跑車針對動力底盤的看法吧：網友@陳飛也愛車了說道：“指向性很好的”

網友@qbabby說道：“方向沒有虛位，別的操控對于這輛AMG GT來說都不重要”

網友@陳飛也愛車了說道：“彈射起步最快跑到過3.3秒，中段加速很快，渦輪遲滯比較大”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

有個問題想請教大家，有什么東西是你只能在百萬以上的豪車上才能看見的？外觀、內飾亦或是空間、配置？這些答案都有道理，但最主要的還是動力與操控，畢竟你也很難期望十來萬的車型上有過硬的“三大件”。今天就帶大家來看看這款AMG GT。

AMG GT前臉采用了利落的線條，看上去頗具凌厲的感覺，加上繁星式中網，富有“殺氣”，辨識度非常高。

AMG GT車尾呈現出激進的設計風格，加上銀色飾條，較為個性的設計在路上不免讓人多看兩眼。同時，采用了大膽的尾燈設計，顯得犀利而又張揚。

AMG GT配備4.0T V8雙渦輪增壓發動機，發動機最大功率510馬力，峰值扭矩650牛·米，工信部綜合油耗10.2L/100km。

這款車匹配7擋雙離合變速箱。

該車前后懸架都使用了雙叉臂式獨立懸架。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，AMG GT的大燈標配了LED遠近光燈，細節處透露出讓人“窒息”的壓迫感。再看下配置，AMG GT標配了并線輔助、胎壓報警、藍牙/車載電話等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2015款? S?AMG GT動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2015款 S針對動力底盤的看法吧：網友@zmj569955說道：“非常好,指哪走那。方向盤很舒服。就是感覺方向盤有些沉。”

網友@qwssx說道：“沒的說.就目前咱開過的車來比.”

網友@Happy素su說道：“電動轉向很輕盈 高速很穩重 過彎道時很穩”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

不知道大家是否有過這也的經歷，有時和朋友聊起車時，往往是要聊到那些價值過百萬的車型的。而這些車型在操控和動力上往往也是讓人津津樂道。因為“三大件”是一款車最核心的地方，也是最體現一款車核心價值的部件。今天我們要說的是AMG GT，它在同級別中的關注度還是不錯的。

AMG GT前臉設計較為出彩，加上直瀑式中網，為整車提升了一定的檔次。

AMG GT車尾看起來十分炫酷，排氣管運用了中置的設計，配合年輕的尾燈，設計比較飽滿，時尚氣息濃郁。

AMG GT內飾呈現出高貴的設計風格，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優秀。

AMG GT配備了4.0T V8雙渦輪增壓發動機，發動機最大功率585馬力，峰值扭矩700牛·米，工信部綜合油耗11.6L/100km。

這款車匹配7擋雙離合變速箱。

該車前后懸架都使用了雙叉臂式獨立懸架。

話不多說，小編這就為大家總結一下，AMG GT的車尾給人一種非常運動的感覺，運動感十足。另外，AMG GT標配了全車車窗一鍵升降、自動空調、溫度分區控制、上坡輔助、無鑰匙啟動系統、防紫外線玻璃、自動駐車、發動機啟停技術、倒車影像、雨量感應式雨刷等配置。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

AMG GT?2019款 雙座動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2019款 R PRO針對動力底盤的看法吧：網友@多少很經典90說道：“標志無聲無息告訴所有人不要小瞧它”

網友@多少很經典90說道：“控方向指向比較準，方向盤也挺輕的”

網友@ra_wzq2009-10-9說道：“起步得稍微大加點油門，其他的還行，對于T來說，挺驚喜的”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

不知道大家有沒有這樣的經歷，有時和朋友聊起車時，往往是要聊到那些價值過百萬的車型的。而這些車型在操控和動力上往往也是讓人津津樂道。因為“三大件”是一款車最核心的地方，也是最體現一款車核心價值的部件。今天我們要說的是AMG GT，它在同級別中的關注度還是不錯的。

AMG GT車頭呈現出凌厲的設計風格，展現出了十足的運動氣息，加上鍍鉻飾條，視覺效果非常不錯。

AMG GT車尾顯得頗具冷峻的感覺，排氣布局使用雙邊共四出的設計，搭配利落的尾燈，富有動感的線條突出了個性的一面。

AMG GT內飾看起來十分炫酷，中控臺采用軟性材質，搭配紅色飾板，充滿戰斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

AMG GT配備了4.0T V8雙渦輪增壓發動機，發動機最大功率557馬力，峰值扭矩680牛·米，工信部綜合油耗11.6L/100km。

該車匹配7擋雙離合變速箱。

該車前后懸架都使用了雙叉臂式獨立懸架。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，AMG GT搭載了不可開啟全景天窗，雖然不支持開啟，但是對于車子本身來說，提升采光的目的已經達到了。AMG GT的內飾呈現出運動的設計風格，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

AMG GT?2019款? C動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 C針對動力底盤的看法吧：網友@miaosh6424說道：“這車操控還是很好,方向指向精準,指哪兒打哪兒,路感反饋也很清晰。”

網友@Happy素su說道：“電動轉向很輕盈 高速很穩重 過彎道時很穩”

網友@qbabby說道：“方向沒有虛位，別的操控對于這輛AMG GT來說都不重要”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

價格上百萬的車型當中，有的車型設計是為了后排乘客能有更好的出行體驗，畢竟買得起這個價位級別產品的車主應該也不會缺司機。而有些車型則是在操控性方面投入巨大精力，給愛車的車主帶來頂級的用車體驗。作為一款跑車，AMG GT的關注度也不低，今天我們就來說說它。

AMG GT前臉整體非常出彩，多邊形格柵飾以黑色飾物，突出了自己鮮明的特點。

AMG GT車尾顯得頗具戰斗的感覺，并輔以銀色飾條。尾燈呈現出吸睛的設計風格，設計體現出了很強的品牌特征，辨識度十足，夜晚點亮后非常引人注目。

AMG GT配備了4.0T V8雙渦輪增壓發動機，發動機最大功率522馬力，峰值扭矩670牛·米，工信部綜合油耗10.2L/100km。

該車匹配7擋雙離合變速箱。

這款車前后懸架都使用了雙叉臂式獨立懸架。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，配置方面，AMG GT標配了主/副駕安全氣囊、并線輔助、車道偏離預警系統、前排側氣囊等配置。AMG GT的頭燈標配了LED遠近光燈，給人心潮澎湃的“壓迫感”。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

AMG GT?2017款? S動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 S針對動力底盤的看法吧：網友@qwssx說道：“跑車的性能，車速都很快，超車就看想不想的問題了。”

網友@315276717說道：“新手,感覺還可以,就是起步有點肉。”

網友@wenzi987說道：“5.5 s已經足夠滿足你的駕駛欲望了，說白了，就算你的速度比我快一秒，你也能感覺到那股推背感。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）