V8 Vantage動力怎么樣

有個問題想請教大家，有哪些動力是你只能在百萬級別的豪車上才能體驗到的？外觀、內飾亦或是空間、配置？這些答案都有道理，但最主要的還是動力與操控，畢竟你也很難期望十來萬的車型上有過硬的“三大件”。如果你正打算購買一款跑車，那不妨來看看今天介紹的這輛V8 Vantage。

V8 Vantage前臉呈現出亮眼的設計風格，突出了自己鮮明的特點。

V8 Vantage車尾呈現出吸睛的設計風格，搭配犀利的尾燈，顯得與眾不同，有一種獨一無二的感覺。

V8 Vantage配備了4.7L V8發動機，發動機最大功率426馬力，峰值扭矩470牛·米。

這款車匹配6擋自動變速箱。

這款車前后懸架都使用了雙叉臂式獨立懸架。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，V8 Vantage的大燈標配了氙氣近光燈、鹵素近光燈，細節精致，炯炯有神。V8 Vantage的車側彰顯了犀利的氣質，線條較為動感，呈現出的觀感還不錯。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

V8 Vantage?2011款 4.7L Sportshift Roadster動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 4.7L Sportshift Roadster針對動力底盤的看法吧：網友@cxbvdfsa說道：“可能是車重量的問題吧，動力不是特別的給力。”

網友@Lewisgu說道：“還行吧!就是感覺方向有些沉,不過我喜歡這種感覺。”

網友@PC8468079說道：“這臺車擁有很強勁的動力，平時出門上班、逛街都沒有任何問題，路上遇到紅綠燈，起步也很輕松！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

價格在百萬以上的車型中，有些車型的設計是為了后排乘客能有更好的體驗，畢竟買得起這個價位級別產品的車主應該也不會缺司機。而有些車型則是在操控性方面投入巨大精力，給愛車的車主提供頂級的駕駛體驗。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款V8 Vantage的實力如何。

V8 Vantage前臉顯得非常夸張，中網使用了網狀的設計，配合黑色飾物，彰顯出車輛自身獨特的設計感。

V8 Vantage車尾呈現出冷酷的設計風格，加上兇猛的尾燈，富有動感的線條突出了個性的一面。

V8 Vantage配備4.7L V8發動機，發動機最大功率436馬力，峰值扭矩490牛·米。

這款車匹配6擋自動變速箱。

這款車前后懸架都使用了雙叉臂式獨立懸架。

總體來說這款的亮點還是不少的，V8 Vantage的車尾看起來頗具犀利的感覺，豐富的線條設計讓整個尾部看起來很動感。V8 Vantage的前臉看起來十分犀利，整體造型設計體現出極強的進攻性。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

V8 Vantage?2012款 4.7L S Coupe動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2012款 4.7L S Coupe針對動力底盤的看法吧：網友@千萬分之一說道：“開車的過程感覺非常輕松，因為它的方向盤很好用，所以操控感滿分，非常喜歡開著它出門！”

網友@louiszlm說道：“開習慣了也挺好開的，操控挺靈活的，換擋也很輕松。”

網友@Lewisgu說道：“因為是新車 還沒怎么敢深踩,但是感覺還是很給勁的,只要你舍得給油,動力還是不錯滴。超車很輕松”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于價格上百萬的車型，你腦海中的第一印象是怎么樣的？是拉風的造型，精致的內飾，又或者是豐富的配置？這些方面的表現當然不會差，但是最重要的無疑是操控表現能讓駕乘人員都感到舒適，才是一款百萬級別的豪車應有的價值體現。今天我們要說的是V8 Vantage，它在同級別中的關注度還是不錯的。

V8 Vantage車頭呈現出孔武有力的設計風格，造型飽滿且富有張力，一眼看上去具有較強的氣勢，加上黑色飾物，令人眼前一亮。

V8 Vantage車尾顯得頗具簡樸的感覺，并飾以銀色飾條。尾燈呈現出端莊的設計風格，設計上沒有采用太復雜的線條修飾，大氣簡潔的風格很符合整車的定位。

V8 Vantage內飾設計顯得十分柔和，在視覺效果上相當耐看。

V8 Vantage配備了4.7L V8發動機，發動機最大功率426馬力，峰值扭矩470牛·米。

這款車匹配7擋自動變速箱。

該車前后懸架都使用了螺旋彈簧雙叉臂獨立懸架。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，配置方面，V8 Vantage標配了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊。V8 Vantage的大燈標配了氙氣遠近光燈，整體造型并不花哨，給人一種簡約清新的感覺。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

V8 Vantage?4.7L動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2016款 4.7L Coupe針對動力底盤的看法吧：網友@當小龜愛上兔子說道：“對于家用來說還是可以的。”

網友@千萬分之一說道：“開車的過程感覺非常輕松，因為它的方向盤很好用，所以操控感滿分，非常喜歡開著它出門！”

網友@PC8468079說道：“這臺車擁有很強勁的動力，平時出門上班、逛街都沒有任何問題，路上遇到紅綠燈，起步也很輕松！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

想問大家一個問題，有哪些動力是你只能在百萬級別的豪車上才能體驗到的？外觀、內飾的設計亦或是出眾的空間、豐富的配置？這些答案當然是有道理的，但最主要的仍然是動力和操控，畢竟你也沒辦法期望十幾萬的車能有超強的“三大件”。如果你正打算購買一款跑車，那不妨來看看今天介紹的這輛V8 Vantage。

V8 Vantage車頭呈現出野性的設計風格，給人一種姿態昂揚、蓄勢待發的感覺，有著濃郁的戰斗氣息，配合鍍鉻飾條，讓整體的質感更加出眾。

V8 Vantage車尾看起來十分大膽，尾燈呈現出利落的設計風格，流暢的線條凸顯動感的視覺效果，點亮后也是夜晚的一道風景線。

V8 Vantage配備了4.0T V8雙渦輪增壓發動機，發動機最大功率510馬力，峰值扭矩685牛·米。

這款車匹配8擋自動變速箱。

這款車懸架采用前螺旋彈簧雙叉臂獨立懸架，后螺旋彈簧多連桿獨立懸架。

又到了最后的總結環節，V8 Vantage的車尾呈現出個性的設計風格，凸顯了整車的格調。V8 Vantage的頭燈遠近光燈均為LED光源，賦予了它強烈的個性。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2020款 4.0T V8 Roadster?V8 Vantage動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 4.0T V8 Roadster針對動力底盤的看法吧：網友@louiszlm說道：“開習慣了也挺好開的，操控挺靈活的，換擋也很輕松。”

網友@cathy豬說道：“動力感受很猛！”

網友@蟻絲微說道：“這車一手操控方向盤是沒有問題的，指哪打哪沒問題。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于價格上百萬的車型，你最大的印象是什么？是拉風的造型，精致的內飾，又或者是豐富的配置？當然這些方面的表現肯定不會差，但是最重要的無疑是操控表現能讓駕乘人員都感到舒適，才是一款百萬級別的豪車應有的價值體現。今天我們要說的是V8 Vantage，它在同級別中的關注度還是不錯的。

V8 Vantage前臉呈現出出彩的設計風格，看上去很有自己的特色，辨識度較高。

V8 Vantage車尾呈現出戰斗的設計風格，搭配犀利的尾燈，較為個性的設計在路上不免讓人多看兩眼。

V8 Vantage配備4.7L V8發動機，發動機最大功率426馬力，峰值扭矩470牛·米。

這款車匹配6擋自動變速箱。

該車前后懸架都使用了螺旋彈簧雙叉臂獨立懸架。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，此外，V8 Vantage標配了防紫外線玻璃、手動后排側遮陽簾、自動空調。V8 Vantage的車側看起來頗具個性的感覺，效果上會比較惹眼。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

V8 Vantage?2015款 4.7L Coupe動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2015款 4.7L Coupe針對動力底盤的看法吧：網友@蟻絲微說道：“這車一手操控方向盤是沒有問題的，指哪打哪沒問題。”

網友@Lewisgu說道：“因為是新車 還沒怎么敢深踩,但是感覺還是很給勁的,只要你舍得給油,動力還是不錯滴。超車很輕松”

網友@嘔~~~小東東!說道：“動力家用感覺足夠了，沒有力不從心的感覺。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）