柯珞克空間怎么樣

緊湊型SUV一直是國內(nèi)市場中家庭用車的主要級別，畢竟在這個(gè)級別中我們可選的車型非常豐富，各家的特點(diǎn)也并不相同，因此有更多個(gè)性化選擇的空間。但是有一點(diǎn)消費(fèi)者基本能達(dá)成共識，那就是空間寬敞的車型更具吸引力。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款柯珞克的實(shí)力如何。

柯珞克前臉呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配凹字形格柵，充斥著年輕化和個(gè)性化的設(shè)計(jì)元素。

柯珞克車尾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合銀色飾條，洋溢著青春的活力，視覺上很討喜。同時(shí)，采用了新潮的尾燈設(shè)計(jì)，視覺上顯得比較個(gè)性、新潮。

柯珞克內(nèi)飾呈現(xiàn)出典雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡約而不簡單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

這款車配備了仿皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質(zhì)感卻顯得好很多。

柯珞克后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。此外，該車配備后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口。

柯珞克后備廂空間不是很大，但造型還算規(guī)整，日常家用如果遇到需要裝載大量物品的情況，還可以放倒后排座椅擴(kuò)展空間。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，再看下配置，柯珞克標(biāo)配了全速域自適應(yīng)巡航、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、上坡輔助、車聯(lián)網(wǎng)、前排手機(jī)無線充電等配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)。柯珞克的車尾展現(xiàn)出了年輕的視覺效果，洋溢著青春的活力，視覺上很討喜。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

自動(dòng)版?柯珞克空間怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2022款 TSI280 尊貴版針對空間的看法吧：網(wǎng)友@mb49325646說道：“舒適性方面還是不錯(cuò)的，比如說座椅，周邊的皮質(zhì)感還是可以的，中間的織物透氣性也不錯(cuò)。人坐在里面也蠻寬敞的，不是那么拘束。電子助力的方向盤果然是比液壓助力的要好開，車子也比較穩(wěn)開快了不飄，剎車啥的也是挺靈敏的。”

網(wǎng)友@szshch說道：“這就有點(diǎn)尷尬了，后懸掛確實(shí)不行，過減速帶太顛簸了，車速快的話，會(huì)把人顛起來，廠家真要改進(jìn)一下。”

網(wǎng)友@xiandai8說道：“空調(diào)效果：空調(diào)制冷效果非常好，在炎熱的夏天幾分鐘內(nèi)就能把車內(nèi)的溫度降下來；”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于消費(fèi)者來說，一輛緊湊型SUV的基本要素是什么？假如是我的話，那么空間必然是最重要的。聯(lián)想到實(shí)際的實(shí)用情況，SUV最基礎(chǔ)的要求就是空間實(shí)用性，其次才是其他方面的表現(xiàn)。廠家也深知這一點(diǎn)，在設(shè)計(jì)時(shí)會(huì)把空間放在考慮的重點(diǎn)。今天介紹的這款柯珞克，指導(dǎo)價(jià)為15.99萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

柯珞克車頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，屬于非常耐看的類型。

柯珞克車尾看起來頗具靈巧的感覺，尾燈呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，迎合了部分消費(fèi)者的簡約審美。

柯珞克內(nèi)飾風(fēng)格非常優(yōu)雅，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

該車采用了皮、織物座椅，座椅造型看起來比較美觀，混搭的材質(zhì)也能結(jié)合兩種材質(zhì)的部分優(yōu)點(diǎn)。

柯珞克后排空間表現(xiàn)符合其產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。同時(shí)，該車配備后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口。

柯珞克后備廂空間還不錯(cuò)，足夠日常使用了，偶爾想出去轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，放上兩個(gè)旅行箱還是沒問題的。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，柯珞克的車尾看起來頗具年輕的感覺，整體看著還是非常賞心悅目的。功能配置方面，柯珞克配備了前排頭部氣囊、胎壓報(bào)警、剎車輔助、自適應(yīng)巡航等配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

柯珞克?2019款 TSI280 智行旗艦版 國V空間怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 TSI280 智行旗艦版 國V針對空間的看法吧：網(wǎng)友@mb46817369說道：“柯珞克本身后備廂容積有450+L,后排還可以放倒，最大可用有1500+L，超級實(shí)用；前排和后排都有很豐富的儲(chǔ)物空間，B柱那還有個(gè)衣帽鉤，不管是去旅行還是出去購物，都可以裝得下”

網(wǎng)友@jassonwang說道：“全真皮座椅舒適”

網(wǎng)友@mb48922329說道：“大空間大軸距，滿載出去玩很小意思，后排出風(fēng)口炎熱的夏天可以短時(shí)間內(nèi)有效的驅(qū)散熱空氣。包裹性座椅，帶護(hù)腰的長途駕駛感開起來沒那么累。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于大家來說，一款緊湊型SUV最基本的要求是什么？假如是我的話，那么放在首位的肯定是空間。聯(lián)想到實(shí)際的實(shí)用情況，買SUV最基本的要求就是空間要足夠?qū)嵱茫缓蟛艜?huì)考慮其他維度的優(yōu)點(diǎn)。廠家也深知這一點(diǎn)，在設(shè)計(jì)時(shí)會(huì)把空間放在考慮的重點(diǎn)。如果你正打算購買一款緊湊型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛柯珞克。

柯珞克車頭呈現(xiàn)出規(guī)整的設(shè)計(jì)風(fēng)格，多邊形格柵采用了鍍鉻飾條進(jìn)行修飾，看上去有很強(qiáng)的視覺沖擊力。

柯珞克車尾呈現(xiàn)出渾圓的設(shè)計(jì)風(fēng)格，尾燈顯得十分精巧，再加上隱藏式排氣布局，整體看上去十分內(nèi)斂。

柯珞克內(nèi)飾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并飾以銀色飾條，另外對稱式中控臺采用軟性材質(zhì)，看起來非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。

該車配備了皮、織物座椅，相較于其他主流材質(zhì)，皮和織物混搭的組合顯得比較個(gè)性。

柯珞克后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。另外，這款車配備后座出風(fēng)口。

柯珞克后備廂容積455L，后備廂空間不是很大，但造型還算規(guī)整，日常家用如果遇到需要裝載大量物品的情況，還可以放倒后排座椅擴(kuò)展空間。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，柯珞克的車側(cè)給人一種十分年輕的感覺，整體走了當(dāng)下比較流行的動(dòng)感路線，營造出朝氣蓬勃的視覺效果。此外，柯珞克搭載了雨量感應(yīng)式雨刷、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、防紫外線玻璃、溫度分區(qū)控制、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、車載空氣凈化器、自動(dòng)空調(diào)、定速巡航、全車車窗一鍵升降等配置。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2021款 TSI280 科技版?柯珞克空間大嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 TSI280 科技版針對空間的看法吧：網(wǎng)友@愛萊克斯說道：“舒適性比較一般，車內(nèi)后排座椅稍短，腿部的支撐不是很好，長時(shí)間坐的話腿部會(huì)很累，隔音也一般，高速噪音還是有點(diǎn)大，濾震性能也不算好。”

網(wǎng)友@mb48906298說道：“車子的舒適性還不錯(cuò)，無論是從乘坐的空間、車內(nèi)的檔次感、駕駛的感受、車子功能按鍵的使用上，都非常人性化。車子的隔音效果也是不錯(cuò)的，在行駛途中外面的風(fēng)噪也好，胎噪也好，不是太明顯。”

網(wǎng)友@wm423322說道：“隔音還行”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于消費(fèi)者來說，一款緊湊型SUV最基本的要求是什么？如果是我的話，那么放在首位的肯定是空間。考慮到日常使用場景，SUV最基礎(chǔ)的要求就是空間實(shí)用性，其次才是其他方面的表現(xiàn)。廠家也深知這一點(diǎn)，在設(shè)計(jì)這個(gè)級別的車型時(shí)把空間利用到了極致。今天我們要說的是柯珞克，它在同級別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

柯珞克車頭呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種年輕有活力的感覺。

柯珞克車尾呈現(xiàn)出質(zhì)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合樸素的尾燈，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的。

柯珞克內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了雅致路線，簡約而不簡單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

該車采用了皮、織物座椅，混搭的座椅材質(zhì)不僅看起來質(zhì)感不錯(cuò)，也兼得了織物材質(zhì)透氣的優(yōu)點(diǎn)。

柯珞克后排空間表現(xiàn)符合其產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。此外，該車配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊。

柯珞克后備廂常規(guī)空間表現(xiàn)尚可，而且放倒后排座椅后，空間還能得到提升，滿足日常出行需求沒問題。

最后來做個(gè)總結(jié)，柯珞克的車尾看起來十分素雅，看起來比較協(xié)調(diào)美觀。柯珞克的車側(cè)展現(xiàn)出了簡約的視覺效果，造型較為簡單，但卻顯得恰到好處。這款車在同級別中擁有不錯(cuò)的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

柯珞克?2020款 TSI280 智行旗艦版 國VI空間怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 TSI280 智行旗艦版 國VI針對空間的看法吧：網(wǎng)友@jafetwong說道：“乘坐的空間對于我來說還是非常夠用的，前排座椅和后排座椅的腿部空間都是比較寬敞的，而且這款車的后備箱儲(chǔ)物能力也不錯(cuò)，日常家用是完全沒有問題的。”

網(wǎng)友@笑天2121說道：“長×寬×高(mm)：4432×1841×1614不是很大，但軸距不小2688㎜。整體的乘坐空間感覺還是不錯(cuò)的，比緊做型轎車的頭部和腿部空間強(qiáng)了不少。做滿人并不會(huì)感覺太擁擠。”

網(wǎng)友@mb49325646說道：“舒適性方面還是不錯(cuò)的，比如說座椅，周邊的皮質(zhì)感還是可以的，中間的織物透氣性也不錯(cuò)。人坐在里面也蠻寬敞的，不是那么拘束。電子助力的方向盤果然是比液壓助力的要好開，車子也比較穩(wěn)開快了不飄，剎車啥的也是挺靈敏的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

空間表現(xiàn)一直是國人購車時(shí)非常注重的一個(gè)點(diǎn)，對SUV產(chǎn)品就更加如此了，畢竟大多數(shù)消費(fèi)者購買SUV產(chǎn)品都是沖著它的空間表現(xiàn)去的。與此同時(shí)，能夠在有限的空間里最大程度地提高空間利用率，也是車企設(shè)計(jì)水準(zhǔn)的直接體現(xiàn)。今天為大家介紹的是柯珞克，它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

柯珞克前臉呈現(xiàn)出低調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種簡潔明快的感覺。

柯珞克車尾看上去頗具平和的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精簡的設(shè)計(jì)風(fēng)格，結(jié)構(gòu)雖然比較素樸，但是視覺效果還是不錯(cuò)的。

柯珞克內(nèi)飾呈現(xiàn)出精簡的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖說亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

這款車采用了織物座椅，看起來質(zhì)感一般，但透氣性不錯(cuò)，比較實(shí)用。

柯珞克后排空間表現(xiàn)符合其產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。

柯珞克后備廂空間表現(xiàn)尚可，如果需要裝一些較大的物件，后排座椅還支持比例放倒，足以滿足家用。

話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，柯珞克的大燈配備了鹵素遠(yuǎn)近光燈，整體造型略顯簡單，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)卻很精美，給人不錯(cuò)的視覺效果。柯珞克的前臉十分素雅，采用了家族式的設(shè)計(jì)語言。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2021款 TSI280 舒適版?柯珞克空間怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 TSI280 舒適版針對空間的看法吧：網(wǎng)友@傳說哥說道：“柯珞克的長寬高尺寸為4432*1841*1614mm，軸距2688mm，屬于緊湊級SUV，我1.78CM的身高在前排、后排的駕乘空間表現(xiàn)都還不錯(cuò)，不過后排地臺依然有較高的隆起，中間乘客乘坐時(shí)會(huì)比較難受。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間還是挺多的，在車門儲(chǔ)物格里加入了一條固定皮筋，非常細(xì)心，階梯狀的中央扶手箱有效的利用了空間，后排空調(diào)出風(fēng)口下方也提供了一個(gè)儲(chǔ)物格，特別是它的后備箱空間超大，標(biāo)準(zhǔn)容積為521L，后排座椅放倒后，可以最大可以拓展到1630L，比起途觀大出不少，非常實(shí)用，滿足一家人出行沒有任何問題。”

網(wǎng)友@jafetwong說道：“乘坐的空間對于我來說還是非常夠用的，前排座椅和后排座椅的腿部空間都是比較寬敞的，而且這款車的后備箱儲(chǔ)物能力也不錯(cuò)，日常家用是完全沒有問題的。”

網(wǎng)友@mb49325646說道：“空間的話相對于外觀來說，內(nèi)部的實(shí)際空間還是挺大的，比如說前排吧，我這近兩百斤的人坐進(jìn)去一點(diǎn)也不顯得擁擠，后排相對于前排來說的話空間略小一些，可能是中間大梁的問題，看過其他德系車感覺后排座位中間的那個(gè)凸起也都比較高，應(yīng)該是整個(gè)車系的設(shè)計(jì)理念問題吧。后備箱空間還是蠻大的，后排座椅放倒的話可以裝不少東西。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）