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隨著經濟的發展,對于國內的消費者而言,汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間,陪伴他們去許多地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。如果你想買一輛緊湊型SUV,那可以了解下今天介紹的柯珞克(查成交價|車型詳解)。
柯珞克前臉造型較為青春,中網采用了直瀑式的設計,這樣的設計能吸引到更多的年輕消費者。
柯珞克車尾看起來頗具新潮的感覺,并采用銀色飾條進行裝飾。尾燈呈現出新潮的設計風格,造型盡顯個性與活力,比較符合年輕消費者的喜好。
柯珞克內飾設計顯得非常文雅,簡約而不簡單,細節中透著幾分雅致。
柯珞克配備了1.4T L4發動機,發動機最大功率150馬力,峰值扭矩250牛·米,工信部綜合油耗5.9L/100km。
這款車匹配7擋雙離合變速箱。
該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。
最后來做個總結,柯珞克搭載了可開啟式全景天窗,有效增加了車內通透感,打開后也能更好地通風換氣。柯珞克的車側展現出了流暢的視覺效果,順滑的線條彰顯出靈動的美。感興趣的朋友可以到店體驗一番。
柯珞克?2022款 TSI280 尊貴版底盤扎實嗎,讓我們來看看廣大車主對2022款 TSI280 尊貴版針對動力底盤的看法吧:網友@.愛新覺羅.說道:“操控絕對是五星以上,各種輔助功能都有,駕駛起來還算輕松。”
網友@moqi290說道:“確實,雙離合起步有點慢。”
網友@傳說哥說道:“柯珞克的方向盤尺寸粗壯,手感和斯柯達其他車型一樣,轉向力度偏重,指向非常精準,路感清晰;剎車反應靈敏,沒有任何虛位。車子在過爛路時的支撐感不錯,底盤感覺很扎實,不過后排的舒適性肯定沒有獨立懸架的SUV好,但是還行,勉強及格。至于越野,柯珞克是兩驅的城市SUV,車身是承載式的,所以城市跑跑還可以,野外撒野就算了,不過較高的底盤通過性還是可以的。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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