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緊湊型SUV可以說(shuō)是目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)最激烈的一個(gè)級(jí)別了,不少車(chē)企在這個(gè)市場(chǎng)都有布局,因此可選的車(chē)型也非常豐富。當(dāng)然有一個(gè)比較快的方式來(lái)篩選車(chē)型,就是是先看數(shù)據(jù)。雖然參數(shù)的優(yōu)勢(shì)并不絕對(duì),但參數(shù)如果不理想一定不適合你。如果你正打算購(gòu)買(mǎi)一款緊湊型SUV,那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛傳祺GS4新能源。

傳祺GS4新能源前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格,同時(shí)多幅式中網(wǎng)飾以黑色飾物,整體看上去十分有活力。

該車(chē)車(chē)身尺寸4510/1852/1708mm,軸距2650mm,車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計(jì)風(fēng)格,線條的律動(dòng)感得到了很好凸顯。
這款車(chē)前后輪胎規(guī)格均為215/55 R18,采用了運(yùn)動(dòng)的多輻式輪圈設(shè)計(jì)。

傳祺GS4新能源內(nèi)飾給人一種非常青春的感覺(jué),輔以銀色飾條,整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感,給人一種充滿活力的感覺(jué)。

傳祺GS4新能源后排空間表現(xiàn)符合其產(chǎn)品定位,滿足日常家用沒(méi)有太大問(wèn)題。另外,該車(chē)配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊、后排側(cè)隱私玻璃。

傳祺GS4新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率97馬力,峰值扭矩120牛·米,同時(shí)配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率177馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩300牛·米,工信部綜合油耗1.8L/100km,工信部純電續(xù)航里程58kM。
話不多說(shuō),小編這就為大家總結(jié)一下,傳祺GS4新能源的車(chē)尾展現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果,動(dòng)感十足的造型很容易受到年輕消費(fèi)者的青睞。配置方面,傳祺GS4新能源配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、自動(dòng)駐車(chē)等配置,配置表現(xiàn)沒(méi)得說(shuō),大大提升了用車(chē)便利性。如果你正有購(gòu)車(chē)的打算,那么不妨考慮一下它。
傳祺GS4新能源?2017款 1.5L PHEV尊享版油耗高不高,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2017款 1.5L PHEV尊享版針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@vivo官方旗艦店說(shuō)道:“比想象中要省油,可能是新車(chē)的緣故,油耗有點(diǎn)偏高。”
網(wǎng)友@mlllw說(shuō)道:“油耗很低,畢竟是混動(dòng),就是看上這個(gè)省油強(qiáng)項(xiàng)買(mǎi)的”
網(wǎng)友@sijiaxu說(shuō)道:“有點(diǎn)吝嗇,但是也比部分日系的厚道點(diǎn),好車(chē)好用不解釋”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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現(xiàn)今汽車(chē)市場(chǎng)中,緊湊型SUV算是最火熱的一個(gè)級(jí)別了。在這其中有眾多的產(chǎn)品可供選擇,有時(shí)候也難免會(huì)挑花了眼。這個(gè)時(shí)候或許該從數(shù)據(jù)入手,認(rèn)真對(duì)比不同車(chē)型的各項(xiàng)差異,如此這般才能找到合適自己的車(chē)型。今天我們要說(shuō)的是傳祺GS4新能源,它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

傳祺GS4新能源車(chē)頭呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格,具有不凡的工藝,很是養(yǎng)眼。

這款車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高4545/1856/1700mm,軸距2680mm,車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體輪廓富有靈動(dòng)的感覺(jué),符合其自身的定位。
該車(chē)采用了年輕的輪圈設(shè)計(jì),前后輪胎規(guī)格均為225/60 R17。

傳祺GS4新能源內(nèi)飾給人一種非常青春的感覺(jué),洋溢著活力,激蕩著年輕人的心。

傳祺GS4新能源后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平,中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題,日常家用夠用了。此外,該車(chē)配備后座出風(fēng)口。

傳祺GS4新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備了1.5T L3發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力,峰值扭矩235牛·米,電動(dòng)機(jī)總功率177馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩300牛·米,工信部綜合油耗1.3L/100km,工信部純電續(xù)航里程61Km。
不知屏幕前的你對(duì)這款車(chē)的印象如何,傳祺GS4新能源的車(chē)尾呈現(xiàn)出流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體布局非常舒緩,而且細(xì)節(jié)的處理也很到位。傳祺GS4新能源的車(chē)側(cè)給人一種非常運(yùn)動(dòng)的感覺(jué),整體看上去有較為明顯的運(yùn)動(dòng)感,在當(dāng)下的市場(chǎng)上會(huì)比較受歡迎。相信這款車(chē)不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。
2020款 1.5T PHEV智享版?傳祺GS4新能源油耗怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 1.5T PHEV智享版針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@sijiaxu說(shuō)道:“有點(diǎn)吝嗇,但是也比部分日系的厚道點(diǎn),好車(chē)好用不解釋”
網(wǎng)友@紹弘和說(shuō)道:“新能源車(chē)油耗都是很低的,這款車(chē)也不例外,沒(méi)有仔細(xì)算過(guò),工信部顯示的數(shù)據(jù)是1.8.”
網(wǎng)友@vivo官方旗艦店說(shuō)道:“高,實(shí)在是高,如果你是在市區(qū)代步,還是可以的,”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
查看全文根據(jù)車(chē)型不同,增程式電動(dòng)車(chē)的實(shí)際油耗也會(huì)有一定的差異。以廣汽傳祺GS4新能源為例。它配備了一臺(tái)97馬力的5升發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)177馬力的電動(dòng)機(jī)。工信部綜合油耗7L/100km。據(jù)部分車(chē)主實(shí)測(cè),其真實(shí)油耗約為每百公里4L。
一般都分為幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn),首先在高速上行駛為8左右,市區(qū)正常不堵車(chē)行駛10個(gè)左右,要是碰上堵車(chē)了,那可能就12多了,當(dāng)然也可以駕駛者的個(gè)人習(xí)慣有關(guān)。程式電動(dòng)車(chē):由整車(chē)控制器完成運(yùn)行控制策略。
增程式電動(dòng)汽車(chē)百公里多少油 一般的增程式電動(dòng)車(chē)百公里綜合油耗都是低于5升的,有些車(chē)的油耗還可以更低。
首先在高速上行駛為8左右,市區(qū)正常不堵車(chē)行駛10個(gè)左右,要是碰上堵車(chē)了,那可能就12多了。 基本概念 廣汽傳祺(簡(jiǎn)稱(chēng)傳祺)是廣汽集團(tuán)為提升核心競(jìng)爭(zhēng)力,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展而打造的國(guó)產(chǎn)品牌。
廣汽傳祺M8的百公里油耗取決于車(chē)型、發(fā)動(dòng)機(jī)排量、車(chē)輛狀態(tài)和行駛環(huán)境等因素。根據(jù)官方數(shù)據(jù),廣汽傳祺M8的百公里油耗在2L左右。但是實(shí)際油耗可能會(huì)因?yàn)轳{駛習(xí)慣、行駛路況、氣溫等因素產(chǎn)生差異。 查看全文
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如今的汽車(chē)市場(chǎng),緊湊型SUV算是最火熱的一個(gè)級(jí)別了。各式各樣的車(chē)型可供消費(fèi)者選擇,有時(shí)候也難免會(huì)挑花了眼。這時(shí)候就需要從數(shù)據(jù)入手,仔細(xì)對(duì)比不同車(chē)型的配置和數(shù)據(jù)表現(xiàn),如此這般才能找到合適自己的車(chē)型。如果你正在關(guān)注傳祺GS4新能源,那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

傳祺GS4新能源前臉呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格,營(yíng)造出非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。

這款車(chē)尺寸4545/1856/1700mm,軸距2680mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格,流暢動(dòng)感的造型非常吸引人,符合當(dāng)下的市場(chǎng)潮流。
這款車(chē)采用了運(yùn)動(dòng)的輪圈設(shè)計(jì),前后輪胎規(guī)格均為225/55 R18。

傳祺GS4新能源內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,盡顯時(shí)尚格調(diào),很符合年輕人的口味。

傳祺GS4新能源后排空間表現(xiàn)符合其產(chǎn)品定位,滿足日常家用沒(méi)有太大問(wèn)題。同時(shí),該車(chē)配備后排側(cè)隱私玻璃、后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口。

傳祺GS4新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備了1.5T L3發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力,峰值扭矩235牛·米,同時(shí)配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率177馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩300牛·米,工信部綜合油耗1.3L/100km,工信部純電續(xù)航里程61Km。
最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車(chē)的亮點(diǎn),來(lái)到后排,傳祺GS4新能源后排空間還算可以,表現(xiàn)符合預(yù)期,可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。傳祺GS4新能源的大燈配備了LED遠(yuǎn)近光燈,視覺(jué)觀感上顯得個(gè)性前衛(wèi),在同級(jí)車(chē)型中十分顯眼,辨識(shí)度十足。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下,一種不錯(cuò)的選擇。
2020款 1.5T PHEV至尊版?傳祺GS4新能源油耗怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 1.5T PHEV至尊版針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@zhuobu說(shuō)道:“只要帶著鑰匙靠近前門(mén),就會(huì)自動(dòng)解鎖,儀式感有了”
網(wǎng)友@路特說(shuō)道:“目前開(kāi)了三百多公里,處于磨合期,以后會(huì)更低”
網(wǎng)友@紹弘和說(shuō)道:“新能源車(chē)油耗都是很低的,這款車(chē)也不例外,沒(méi)有仔細(xì)算過(guò),工信部顯示的數(shù)據(jù)是1.8.”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
查看全文事實(shí)上,He_iREV增程式電動(dòng)車(chē)是基于He_平臺(tái)打造的。此前,江淮也展出過(guò)He_混動(dòng)車(chē)型,但沒(méi)有進(jìn)一步討論。從目前來(lái)看,應(yīng)該是緊跟潮流,平臺(tái)搭載了官方的說(shuō)法,這款車(chē)的百公里綜合油耗可以達(dá)到5L。
一般4L機(jī)油可以跑100公里。經(jīng)測(cè)試,平地行駛,170發(fā)動(dòng)機(jī)每公里僅需0.22元左右,大排量225或200型每公里僅需0.33元左右,轉(zhuǎn)化率80.%90%,屬于節(jié)能新能源。
增程器的油耗在百公里2升左右,不能說(shuō)不耗油,因?yàn)橛秃膹膩?lái)都不是一個(gè)固定值。增程器的作用是車(chē)輛沒(méi)電了,可以繼續(xù)行駛。取而代之的是,電力直接送到電機(jī),只有在多余的電力不被使用時(shí)才能到達(dá)。
以廣汽傳祺GS4新能源為例。它配備了97馬力的15升發(fā)動(dòng)機(jī)和177馬力的電動(dòng)機(jī)。工信部百公里綜合油耗17L。據(jù)部分車(chē)主實(shí)測(cè),其真實(shí)百公里油耗約為4L。
當(dāng)然,純電動(dòng)模式更環(huán)保。這就是高速高油耗的優(yōu)勢(shì)。增程式電動(dòng)汽車(chē)在混合動(dòng)力系統(tǒng)分類(lèi)中屬于串聯(lián)結(jié)構(gòu)。這是最簡(jiǎn)單和最古老的解決方案。也是一種比較另類(lèi)的非主流方案。作為一家新造車(chē)公司,可能是最現(xiàn)實(shí)的場(chǎng)景@2019。
5L 根據(jù)江淮歐睿的相關(guān)資料,江淮歐睿的油耗為5L。汽車(chē)百公里綜合油耗可達(dá)5L。續(xù)航里程也能達(dá)到600公里,綜合工況油耗不到3升。江淮汽車(chē)的技術(shù)是有目共睹的。
簡(jiǎn)而言之,增程器就是發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的組合。與其他新能源汽車(chē)相比,增程式電動(dòng)汽車(chē)的配置系統(tǒng)簡(jiǎn)單,更重要的是性能更可靠,成本更低。與電動(dòng)車(chē)相比,增程式電動(dòng)車(chē)不用擔(dān)心續(xù)航里程問(wèn)題,同時(shí)還能降低整車(chē)成本。 查看全文
| 2019款?混動(dòng)?傳祺GS4新能源自動(dòng)版購(gòu)車(chē)手冊(cè) | |||
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雖說(shuō)但從數(shù)據(jù)上去推斷一款車(chē)型的優(yōu)劣有失公允,但是在緊湊型SUV這個(gè)級(jí)別的車(chē)型實(shí)在是太豐富了,各個(gè)車(chē)型的賣(mài)點(diǎn)也是各不相同,這時(shí)從自己的實(shí)際需求出發(fā),進(jìn)而挑選一款各方面表現(xiàn)都適合自己的車(chē)型是個(gè)可行的辦法。如果你正在關(guān)注傳祺GS4新能源,那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

傳祺GS4新能源車(chē)頭呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,活力十足的感覺(jué)更容易吸引年輕群體。

這款車(chē)尺寸4525/1852/1708mm,軸距2650mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體輪廓富有靈動(dòng)的感覺(jué),符合其自身的定位。
這款車(chē)采用了年輕的輪圈設(shè)計(jì),前后輪胎規(guī)格均為215/55 R18。

傳祺GS4新能源內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了酷炫路線,非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

傳祺GS4新能源后排空間表現(xiàn)符合其產(chǎn)品定位,滿足日常家用沒(méi)有太大問(wèn)題。此外,這款車(chē)配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊、后排側(cè)隱私玻璃。

傳祺GS4新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率97馬力,峰值扭矩120牛·米,同時(shí)配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率177馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩300牛·米,工信部綜合油耗1.6L/100km,工信部純電續(xù)航里程58KM。
看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)?不用著急,且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番,傳祺GS4新能源的內(nèi)飾采用了較為年輕的造型設(shè)計(jì),很符合該車(chē)氣質(zhì)。配置方面,傳祺GS4新能源配備了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊等配置。相信這款車(chē)不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。
2019款 混動(dòng)?傳祺GS4新能源油耗多少,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 1.5L PHEV尊享版針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@zhuobu說(shuō)道:“只要帶著鑰匙靠近前門(mén),就會(huì)自動(dòng)解鎖,儀式感有了”
網(wǎng)友@Nickel-li說(shuō)道:“個(gè)人感覺(jué)性?xún)r(jià)比還是蠻高的,這個(gè)價(jià)格買(mǎi)到這樣配置,還有這么豐富配置,值了”
網(wǎng)友@DOROTHY金說(shuō)道:“綜合來(lái)說(shuō),這個(gè)車(chē)的性?xún)r(jià)比是很不錯(cuò)的,畢竟價(jià)格擺在那。”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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