眾所周知，汽車的“三大件”是發動機、變速箱和底盤，這三樣東西是保證汽車運行的最基本的配件，不管是什么價位的車，在最初設計時就得先把操控性做好，這之后再去完善其他方面。作為一款指導價86.8萬元的車型，Cayenne新能源（查成交價|車型詳解）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

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  商家報價：87.8~199.8萬

Cayenne新能源車頭呈現出精細的設計風格，整體很高級，富有層次感。

Cayenne新能源車尾呈現出高貴的設計風格，配合飾條，高級感相當明顯。同時，采用了精致的尾燈設計，內部結構精巧，點亮后能帶來不錯的辨識度。

Cayenne新能源內飾顯得非常淡雅，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

Cayenne新能源搭載一套插電式混合動力系統，配備2.0T L4發動機與后置電動機，發動機最大功率251馬力，峰值扭矩370牛·米，電動機總功率136馬力，電動機總扭矩400牛·米，工信部純電續航里程51km。

該車匹配8擋自動變速箱。

該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，Cayenne新能源的車尾采用了較為豪華的造型設計，高級感相當明顯。Cayenne新能源的頭燈配備了LED遠近光燈，視覺效果十分顯著。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2021款 混動?Cayenne新能源?5座底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 Cayenne E-Hybrid 2.0T針對動力底盤的看法吧：網友@gfnjfhg43說道：“操控不錯，靈活多變，說什么就打什么！很方便，只是在地下室里轉了一圈，車輪發出嘎吱嘎吱的聲音，還有下雨天的聲音，據說這是卡宴保時捷的特色，畢竟是跑車出身！”

網友@jiangjaing0310說道：“2.0T發動機最大功率(kW/rpm)： 185/5000-6000 最大扭矩(Nm/rpm)： 370/1600-4500 永磁電機的電動機最大功率(kW)： 100 電動機最大扭矩(Nm)： 400 8AT的變速箱組合，動力表現非常強勁，隨叫隨到，洶涌澎湃。”

網友@心隨想說道：“同級別操控的王者，比奔馳好，寶馬感覺更清晰一點”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）