名爵ZS動力怎么樣

購車預算十萬不到，買車的時候最應該關注車型什么方面的表現？如果是我的話，那操控性方面應該是最重要的。畢竟這個價位的話，買車的絕大多數是為了代步，空間和配置方面可能不太有過多要求，但好的操控性能極大提高通勤出行的用車體驗。如果你想買一輛小型SUV，那可以了解下今天介紹的名爵ZS。

名爵ZS前臉采用工整的線條，給人一種十分方正的感覺，配合點陣式中網，看上去很精神，更容易讓人接受。

名爵ZS車尾顯得非常圓潤可愛，尾燈呈現出簡單的設計風格，整體的設計比較質樸，看起來相當清爽。

名爵ZS內飾整體非常過時，中控臺運用非對稱式的設計，內飾色調選擇黑色，飾以銀色飾條，似乎沒什么太值得我們關注的地方。

名爵ZS配備1.5L L4發動機，發動機最大功率120馬力，峰值扭矩150牛·米。

這款車匹配5擋手動變速箱。

該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，配置方面，名爵ZS搭載了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示。名爵ZS的內飾老氣十足，似乎沒什么太值得我們關注的地方。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2020款 全球百萬暢銷款 1.5L 手動舒適版?名爵ZS動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2020款 全球百萬暢銷款 1.5L 手動舒適版針對動力底盤的看法吧：網友@DISN說道：“我以前開過很多車，所以開起來一點問題都沒有，也沒有刻意的磨合，其實根本就不需要磨合，因為方向盤更輕，轉向也更精準，所以操作起來很輕松。”

網友@3519186說道：“我買了一臺1.5自吸的高配版，有車道偏離預警、車道保持等功能，比其他版本要好得多。另外，它還有一個我比較喜歡的配置，那就是主動剎車，上次開車去拿手機的時候，差點撞到人，幸虧主動剎車起作用了。事故得以避免。”

網友@wx49731078說道：“媳婦家半山區所以買了這個回家各種路都沒問題，當然轎車也沒問題只是這個媳婦開更放心不會因為技術不行拖底。方向盤有三種模式可選，在市區選擇輕盈，高速會自動到標準”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著汽車生產技術的不斷進步，造車工藝也得到了大幅提升，從當下的國內汽車市場中我們可以看到不少價格親民的汽車同意具有強大的整車實力，這當然也在動力和操控方面有所體現。今天為大家介紹的是名爵ZS，它的實力如何我們就一起往下看吧。

名爵ZS車頭呈現出雅致的設計風格，配合較大的多邊形格柵，讓車頭風格走了優雅路線。

名爵ZS車尾呈現出實在的設計風格，尾燈給人一種十分端莊的感覺，簡簡單單的感覺也挺耐看。另外，排氣布局運用隱藏式的設計。

名爵ZS內飾呈現出文雅的設計風格，中控臺采用了軟性材質，色調選擇黑色，飾以銀色飾條，雖不華麗，但十分耐看。

名爵ZS配備1.5L L4發動機，發動機最大功率120馬力，峰值扭矩150牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100km。

該車匹配5擋手動變速箱。

這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。

又到了最后的總結環節，名爵ZS的車側展現出了素雅的視覺效果，簡約干凈的感覺撲面而來。此外，名爵ZS配備了倒車影像、車內PM2.5過濾裝置、上坡輔助等配置。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2020款 180DVVT 手動Lite?名爵ZS動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2020款 180DVVT 手動Lite針對動力底盤的看法吧：網友@fdsgsgsdgsdgs說道：“我不追求動力，我開得很慢，而且我的脾氣也很慢，我的發動機是 ZS1.5的，我用的是手動擋，我可以自己開。”

網友@摩恩達閥門說道：“動力這方面還是因人而異，每款車的發動機都有它自己的脾氣，只要磨合的時間久了，能駕馭的了它，就游刃有余了，剛開始開的時候有點不習慣，慢慢的了解了這款車的性格后，不管是提速，跑高速都不是問題，詳細解說的話就是提速很快后續動力剛好夠用，畢竟也沒指望這臺車跑140邁以上”

網友@nannan9527說道：“對于這款車的操控，我還是比較滿意的，因為中控屏的設計讓我很喜歡，方向盤手感更好，操控感也更好，駕駛起來也更加的得心應手，有種人車合一的感覺。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著汽車工業的不斷發展與進步，造車工藝相比之前有了大幅提升，從當下的國內汽車市場中我們可以看到不少價格親民的汽車同意具有強大的整車實力，這當然也在動力和操控方面有所體現。作為一款指導價9.18萬元的車型，名爵ZS的實力如何呢？我們一起來看看吧。

名爵ZS車頭造型走了雅致路線，搭配蜂窩網狀中網，沒有多余的線條或是復雜的裝飾，一副清爽的樣子。

名爵ZS車尾呈現出青春的設計風格，搭配犀利的尾燈，符合當下主流的審美標準。

名爵ZS內飾呈現出年輕的設計風格，輔以紅色縫線，對年輕群體頗具吸引力。

名爵ZS配備了1.5L L4發動機，發動機最大功率120馬力，峰值扭矩150牛·米，工信部綜合油耗6.2L/100km。

這款車匹配無級變速箱。

這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，名爵ZS的車尾看起來十分年輕，看起來很有時尚范。功能配置方面，名爵ZS標配了無鑰匙啟動系統、胎壓顯示、車聯網、自動駐車、藍牙/車載電話、定速巡航、GPS導航系統、牽引力控制、上坡輔助等配置，配置表現還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

自動版?名爵ZS動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 180DVVT 自動Up針對動力底盤的看法吧：網友@傳說哥說道：“上汽集團NETBLUE藍芯計劃的動力組合，1.5L自然吸氣發動機，最大功率為88kW6000rpm，最大扭矩為150N?m4500rpm，匹配4擋手自一體變速箱，換擋邏輯還不錯，只是在低檔位有不明顯的頓挫。動力方面不會帶給你任何驚喜，4AT的變速箱也跟不上時代，不過好在家用代步，這套動力組合絕對夠用。”

網友@sophie1008說道：“我的車是1.5 L，開起來也不算太快，起步也不錯。這輛車里坐滿了人，力氣也不大，爬個地庫也不是一件容易的事情。這輛車，我只要夠用就行了，不需要太大的動力。”

網友@rtdygjhghfgdfg說道：“名爵 ZS的發動機和名爵5一樣，都是1.5 L自然吸氣發動機。每一次油門踩得深一些，變速箱就會立刻降檔，發動機的動力輸出特別快，超車的速度很快，但是在高速上，速度就會慢下來。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于一款車而言，動力和操控性方面的表現會直接對我們的駕乘體驗有影響，所以它也是消費者比較看重的一個購車因素。同時伴隨著汽車工業的發展以及造車工藝的提升，當下不到10萬元的價格就能買到一款動力和操控性不錯的汽車。今天就帶大家來看看這款名爵ZS。

名爵ZS前臉給人一種非常樸素的感覺，中網采用了蜂窩網狀的設計，搭配鍍鉻飾條，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

名爵ZS車尾看起來頗具文雅的感覺，并飾以鍍鉻飾條。尾燈呈現出典雅的設計風格，設計上沒有采用太復雜的線條修飾，大氣簡潔的風格很符合整車的定位。此外，該車排氣布局使用隱藏式的設計。

名爵ZS內飾設計較為雅致，采用了黑色內飾設計，中控臺采用軟性材質，加上紅色縫線，內飾在視覺效果上相當耐看。

名爵ZS配備1.5L L4發動機，發動機最大功率120馬力，峰值扭矩150牛·米，工信部綜合油耗6.2L/100km。

該車匹配無級變速箱。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，名爵ZS的車尾采用了較為簡約的造型設計，沒有運用特別多的設計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。再看下配置，名爵ZS搭載了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

名爵ZS?2020款 5座動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 180DVVT 自動Lite針對動力底盤的看法吧：網友@diygiftf44說道：“動力差了點，超車速度慢了一點，我掛低檔，猛踩油門。”

網友@xuxiaofen123說道：“我一個剛從駕校出來的菜鳥，想要評價這輛車的動力，我還真敢說……不是因為它的動力好，而是因為它的動力不錯，在市場上摸爬滾打了這么多年，他只是個年輕的小眾品牌，雖然有英倫的背景，但那是因為它的輝煌歷史，所以才會受到年輕人的青睞。高速的最高時速是一百二十，超過百分之二十還好，一百四十四碼。再多一點，恭喜你，100分。這不是佛法的問題，而是佛法的問題。以我短暫駕駛 ZS的經驗來看，144碼很輕松，一點都不費勁。只要你想開得快，油門踩得更快，那就更好了。”

網友@fg5dfsd說道：“抽空的時候，我也沒覺得有什么不妥，因為它的方向盤很靈活，油門也很輕。這樣的話，剎車非常的靈敏，給人一種安全感，而且定位系統也很準，導航也很準。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

預算不到10萬，買車的時候應該關注車型哪些方面的表現？假如是我的話，那操控性方面應該是最重要的。畢竟這個價位的話，大多數買車的消費者都是為了日常代步，空間、性能上不會有太多要求，但優良的操控性對于提高日常出行的體驗很有幫助。如果你正打算購買一款小型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛名爵ZS。

名爵ZS前臉設計走了古典路線，配合點陣式中網，視覺效果很搶眼。

名爵ZS車尾呈現出古典的設計風格，加上優雅的尾燈，視覺上顯得很干凈。

名爵ZS內飾呈現出典雅的設計風格，中控臺采用軟性材質，以黑色為主，飾以銀色飾條，雖不華麗，但十分耐看。

名爵ZS配備1.5L L4發動機，發動機最大功率120馬力，峰值扭矩150牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100km。

該車匹配5擋手動變速箱。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，再看下配置，名爵ZS搭載了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示。名爵ZS的頭燈遠近光燈均為鹵素光源，給人一種清新干凈的感覺。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2020款 全球百萬暢銷款 1.5L 手動65寸巨幕天窗版?名爵ZS動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2020款 全球百萬暢銷款 1.5L 手動65寸巨幕天窗版針對動力底盤的看法吧：網友@fg5dfsd說道：“它的動力還算不錯，耐力也比較強，爆發力雖然一般，但是非常的順暢，開起來一點都不覺得有什么壓力，但是在滿人的時候還是會有點慢，特別是起步的時候，明顯感覺不到兩秒。”

網友@戚小華說道：“可能因為車子的自重只有1.3噸左右，1.5的自然吸氣的動力，并沒有感覺很肉，開著空調開120邁，感覺動力還是比較充足 跑高速：我一般跑高速比較多，可能0到100的加速大概在12秒，比較平庸的成績，不過沒有動力不足的感覺， 動力平順性：動力的輸出沒有什么頓挫感，雖然只是4AT，我感覺和發動機的匹配沒有什么毛病”

網友@太平洋網友說道：“我對這輛車的操控還是很滿意的，而且我以前也沒怎么開過車，所以對駕駛并不是很有信心，直到我試過這輛車以后，我才發現，就算是我這樣的菜鳥，駕駛起來也是相當的得心應手，這主要是因為它的各個部件之間的配合非常的緊密，無論我做什么操作，我都能感覺到非常的靈敏。也就是說，這輛車的操控，已經達到了90以上。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）