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對于大部分買車的消費者來說,汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西,而是自己日常實實在在需要使用的工具,因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎,畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。今天就帶大家來看看這款北京現代ix35。

北京現代ix35前臉呈現出新潮的設計風格,屬于非常耐看的類型。

北京現代ix35車尾呈現出酷炫的設計風格,配合年輕的尾燈,展現出了十足的動感氣息。

北京現代ix35內飾看上去十分炫酷,充滿戰斗氣息,很容易打動年輕消費者的心。

北京現代ix35配備2.0L L4發動機,發動機最大功率165馬力,峰值扭矩199牛·米,工信部綜合油耗8.4L/100km。

這款車匹配6擋自動變速箱。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架。
不知屏幕前的你對這款車的印象如何,來看一下后排,北京現代ix35后排空間還算可以,表現符合預期,可以滿足大部分消費者的需求。此外,北京現代ix35配備了陡坡緩降、自動空調、無鑰匙啟動系統、上坡輔助、手動后排側遮陽簾、定速巡航等配置。感興趣的朋友可以到店體驗一番。
2013款 2.0L GLS 四驅 自動智能型 國IV?北京現代ix35動力好嗎,讓我們來看看廣大車主對2013款 2.0L GLS 四驅 自動智能型 國IV針對動力底盤的看法吧:網友@mikehhh說道:“我以前從來沒開過車,回家之后花了很長時間才弄懂了車里的一些按鍵,還好車里的按鍵比較簡單,剛開始開車的時候剎車和油門都不太好,開了幾次之后,我就習慣了。”
網友@huangwensos說道:“我對車的操控并不要求太高,因為我還沒有完全掌握這輛車的輔助功能,開了這么久,特別是在崎嶇不平的道路上,這輛車的操控性非常好,方向盤很穩,握起來也不費力。”
網友@crazy999888說道:“我覺得這輛車開起來還不錯,特別是女孩子開起來還挺安全的,油門反應快,但是不會突然跳起來,剎車很靈敏,只要輕輕一踩剎車就能穩住車,不管是急彎還是轉彎,都是輕而易舉的事情。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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縱觀眼下的汽車市場,各大品牌摩拳擦掌,各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍,車輛本身就得有比較出色的產品力,那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。作為一款緊湊型SUV,北京現代ix35的關注度也不低,今天我們就來說說它。

北京現代ix35前臉呈現出飄逸的設計風格,給人一種協調之美。

北京現代ix35車尾給人一種非常素凈的感覺,尾燈呈現出端莊的設計風格,簡簡單單的感覺也挺耐看。

北京現代ix35內飾造型走了青春路線,整體設計十分動感,給人一種充滿活力的感覺。

北京現代ix35配備了2.4L L4發動機,發動機最大功率174馬力,峰值扭矩226牛·米,工信部綜合油耗9.4L/100km。

該車匹配6擋自動變速箱。

該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。
看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問?不用著急,且聽小編給你總結一番,北京現代ix35的車側看起來十分運動,整體沒有刻意堆砌過多的運動元素,但最終呈現的效果依然顯得活力十足。北京現代ix35的內飾采用運動的造型設計,整體造型可圈可點。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。
2010款 2.4L AT 四驅 領航版?北京現代ix35動力強不強,讓我們來看看廣大車主對2010款 2.4L AT 四驅 領航版針對動力底盤的看法吧:網友@Err99說道:“這車操作起來還挺簡單的,前后倒車雷達都有,六年沒開過車了,有這些輔助功能我一點都不慌。其實鋒蘭達我也試過了,價格稍微貴了點,但配置還是比不上ix35的,不過有一個功能我覺得挺好用的,比如車側盲區,還有儀表盤上的盲區,確實能讓人更加安全。”
網友@十字軍說道:“前面加速的感覺還不錯,但后勁不是很大,完全可以用來日常生活。如果是在十字路口,動力還算不錯,我也不是很在意動力,畢竟是代步車,只要不拖泥帶水就行了。”
網友@david0483說道:“這輛車開起來并不像其他的 SUV那么笨重,開著豐田的 SUV感覺轉彎的時候會飄起來,但這輛車卻不一樣,開著感覺還不錯,至少不會有太大的問題,雖然不是最好的,但是駕駛起來還是很舒服的。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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縱觀目前的汽車消費市場,各大品牌都卯足了勁,各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出,車輛本身就得有比較出色的產品力,那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。今天我們要說的是北京現代ix35,它在同級別中的關注度還是不錯的。

北京現代ix35車頭呈現出酷炫的設計風格,動感十足的造型對年輕人比較有吸引力。

北京現代ix35車尾給人一種非常靈動的感覺,尾燈呈現出酷炫的設計風格,造型比較酷炫,點亮后看起來很動感。

北京現代ix35內飾看上去十分炫酷,充滿戰斗氣息,很容易打動年輕消費者的心。

北京現代ix35配備了2.0L L4發動機,發動機最大功率160馬力,峰值扭矩194牛·米,工信部綜合油耗8.4L/100km。

該車匹配6擋自動變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架。
最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點,再看下配置,北京現代ix35標配了牽引力控制、剎車輔助、定速巡航、GPS導航系統、胎壓報警、前排側氣囊、倒車影像、陡坡緩降等配置,功能豐富,大大提升了它的使用便利性。北京現代ix35的頭燈遠近光燈均為鹵素光源,展現出順滑的美感。總的來說,這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。
北京現代ix35?2015款 2.0L 自動四驅智能型 國V動力怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2015款 2.0L 自動四驅智能型 國V針對動力底盤的看法吧:網友@abc163說道:“我覺得方向盤的操控感很好,很容易就能把它轉動起來。底盤做的很好,在經過減速帶或者坑坑洼洼的時候,都沒有明顯的顛簸。而且在高速上長時間開車也不會太累。剎車的性能很好,剎車距離也很好。”
網友@abc163說道:“2.0 L發動機的技術已經非常成熟了,平時開著它在城市里跑來跑去,簡直是輕車熟路。在超車或者加速的時候,只要給它足夠的油,它就能加速。記得有一次,我和幾個朋友出去吃飯,路上有一輛車擋住了我的去路,我趕緊從側面超車,發現這輛車的動力很好,并沒有因為滿載而減弱。”
網友@Err99說道:“2.0 L的動力還算不錯,開高速和上下班都很舒服,但是載了太多人,動力就不那么好了,特別是開到100碼的時候,油門就慢了下來,上一次爬坡的時候,我感覺自己開的還行,可能是動力不太強。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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縱觀目前的汽車消費市場,各大品牌都卯足了勁,各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出,車輛本身就得有比較出色的產品力,那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款北京現代ix35的實力如何。

北京現代ix35車頭呈現出飄逸的設計風格,看起來十分優美,視覺效果不錯。

北京現代ix35車尾給人一種非常動感的感覺,尾燈呈現出運動的設計風格,設計比較有辨識度,在夜間點亮后也有不錯的美觀度。

北京現代ix35內飾看上去十分酷炫,非常符合年輕消費者的口味。

北京現代ix35配備了2.4L L4發動機,發動機最大功率174馬力,峰值扭矩226牛·米,工信部綜合油耗9.4L/100km。

這款車匹配6擋自動變速箱。

該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。
看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問?不用著急,且聽小編給你總結一番,再看下配置,北京現代ix35配備了前/后排頭部氣囊、前排側氣囊、胎壓報警等配置。北京現代ix35的車尾看起來頗具運動的感覺,展現出了十足的動感氣息。總的來說,這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。
2015款 2.4L 自動四驅領先型 國IV?北京現代ix35動力怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2015款 2.4L 自動四驅領先型 國IV針對動力底盤的看法吧:網友@bluesorry說道:“動力方面我覺得還行,男生開車肯定是追求快感的,但是這輛車剛開始的時候感覺有點慢,但是超車還是沒問題的,如果在高速上超車,那就有點吃力了。動力方面,還能滿足日常生活需要。”
網友@qqqq1986說道:“2.0 L的動力并不是很大,但我覺得開起來還是挺舒服的,有時候遇到堵車的時候也不會沖出去,在通勤路上開起來比開動力更強的車要輕松的多。有的人覺得動力更大,每個人的體驗都不一樣,我覺得開起來很舒服,而且省油,動力持久。”
網友@07A4Owner說道:“每一輛車在我手里都是很好開的,我一開始開公交車的時候就是那種老式的,現在換了新車還好一些,方向盤和油門都很舒服,上手也很方便,而且還可以在雪地里開車。”
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縱觀眼下的汽車市場,各大品牌摩拳擦掌,各類車型如雨后春筍般發行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出,車輛本身就得有比較出色的產品力,那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。如果你正在關注北京現代ix35,那接下來的內容你可要好好看看了。

北京現代ix35前臉呈現出動感的設計風格,運動感十足。

北京現代ix35車尾呈現出運動的設計風格,搭配年輕的尾燈,造型設計運動氣息濃郁,行駛在路上回頭率非常高。

北京現代ix35內飾給人一種十分青春的感覺,對年輕群體頗具吸引力。

北京現代ix35配備2.4L L4發動機,發動機最大功率174馬力,峰值扭矩226牛·米,工信部綜合油耗9.4L/100km。

該車匹配6擋自動變速箱。

該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。
話不多說,小編這就為大家總結一下,北京現代ix35的大燈配備了鹵素遠近光燈,造型設計符合當下的流行趨勢,看起來比較時尚有活力。接下來看下配置,北京現代ix35標配了前排側氣囊、定速巡航、胎壓報警、無鑰匙啟動系統、牽引力控制、剎車輔助、倒車影像等配置,配置表現沒得說,大大提升了用車便利性。總的來說,這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。
2012款 自動版?北京現代ix35?5座動力強嗎,讓我們來看看廣大車主對2012款 2.4L AT 四驅 領航版針對動力底盤的看法吧:網友@ertyhbvc說道:“這一次,我試了一下方向盤的重量和重量,方向盤轉動的時候,可以清晰的感覺到方向盤的轉動,還有一點讓我很滿意的是,油門踩下去的時候,速度會很快。”
網友@十字軍說道:“我開這輛車已經有一段時間了,方向盤比較沉,開起來很穩,單手打方向盤都打不動,我跑了四五圈高速,跑到110左右的時候,車子還算平穩,沒有那種搖搖晃晃的感覺。”
網友@david0483說道:“這輛車開起來并不像其他的 SUV那么笨重,開著豐田的 SUV感覺轉彎的時候會飄起來,但這輛車卻不一樣,開著感覺還不錯,至少不會有太大的問題,雖然不是最好的,但是駕駛起來還是很舒服的。”
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縱觀目前的汽車消費市場,各大品牌摩拳擦掌,各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍,車輛本身就得有比較出色的產品力,那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款北京現代ix35的實力如何。

北京現代ix35前臉看上去頗具青春的感覺,配合多邊形格柵,給人一種較為活潑的感覺。

北京現代ix35車尾看上去十分敦厚,搭配精細的尾燈以及隱藏式排氣管,并飾以飾條,整體造型猶如刀刻斧鑿一般,看起來非常硬朗。

北京現代ix35內飾呈現出整潔的設計風格,中控臺采用了軟性材質,以黑色為主色調,輔以銀色飾板,清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

北京現代ix35配備2.0L L4發動機,發動機最大功率160馬力,峰值扭矩193牛·米,工信部綜合油耗6.3L/100km。

該車匹配6擋自動變速箱。

該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。
最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點,北京現代ix35的內飾造型比較簡約,和該車定位相符合。北京現代ix35的大燈遠近光燈均為LED光源,算是前臉上的點睛之筆。如果你對這款車感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。
2021款 北京現代ix35?5座動力強嗎,讓我們來看看廣大車主對2021款 2.0L GLS 自動兩驅領先版針對動力底盤的看法吧:網友@nhk888說道:“只要一踩油門,就能加速。我們的車是家用的,不是比賽用的,超車是沒問題的。”
網友@changfeng0018說道:“動力生活還算不錯,2.0 L自然吸氣發動機并不像大家所說的那么慢,可能是因為這輛車太大太重了,2.0 L的動力有些不足,正常情況下開起來還行,但如果是開高速的話,那就不太夠用了。”
網友@ertyhbvc說道:“2.0 L的發動機配合自然吸氣發動機,確實可以讓這輛車平穩的行駛,但是起步的時候確實會比較費勁,雖然后面的加速不快,但是還能保持平穩,雖然我不需要太多的動力,但是在超車的時候,開起來還是很吃力的。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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