捷豹XFL動(dòng)力怎么樣

不知道大家會(huì)如何定義一輛好車，大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置表現(xiàn)？這些方面的表現(xiàn)確實(shí)不能差，但我認(rèn)為動(dòng)力和操控是最重要的，“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的，其他的優(yōu)點(diǎn)才會(huì)更有意義。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款捷豹XFL的實(shí)力如何。

捷豹XFL車頭整體比較平滑，搭配點(diǎn)陣式中網(wǎng)，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。

捷豹XFL車尾給人一種非常沉穩(wěn)的感覺，并采用銀色飾條進(jìn)行修飾。尾燈呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，豐富的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴其中，凸顯了車輛的格調(diào)。此外，這款車排氣管使用雙邊雙出的設(shè)計(jì)。

捷豹XFL內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，飾以黑色木紋飾條，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

捷豹XFL配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率300馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗7.9L/100km。

該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

這款車懸架為前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，捷豹XFL的車側(cè)給人一種非常修長(zhǎng)的感覺，流暢的線條讓整車看起來極為協(xié)調(diào)。接下來看下配置，捷豹XFL搭載了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等配置。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

自動(dòng)版?捷豹XFL動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 XFL 2.0T P300 四驅(qū)旗艦運(yùn)動(dòng)版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@都市迷途小羔羊說道：“動(dòng)力真的還可以200 p，比我預(yù)想的要好太多了！舒服啊！”

網(wǎng)友@caimin110說道：“太好了！”

網(wǎng)友@stonest2007說道：“2.0T200p的馬力還算中規(guī)中矩， S檔和賽道模式都能跑一圈。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢r(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會(huì)。今天介紹的這款捷豹XFL，指導(dǎo)價(jià)為39.98萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

捷豹XFL車頭看起來十分高貴，配合倒梯形格柵，為整車提升了一定的檔次。

捷豹XFL車尾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，下面排氣布局運(yùn)用雙邊雙出的設(shè)計(jì)，尾燈顯得非常高貴，車尾造型看上去不僅時(shí)尚，而且設(shè)計(jì)感也很強(qiáng)。

捷豹XFL內(nèi)飾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，以黑色為主色調(diào)，并采用銀色飾條進(jìn)行裝飾，細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

捷豹XFL配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率200馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

該車懸架為前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，捷豹XFL的車尾采用了較為精致的造型設(shè)計(jì)，通過細(xì)節(jié)元素的堆積，進(jìn)一步突出了它的時(shí)尚感。接下來看下配置，捷豹XFL搭載了道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、車道保持輔助系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、被動(dòng)行人保護(hù)、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示等配置。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

捷豹XFL?自動(dòng)版動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 XFL 2.0T P200 兩驅(qū)精英豪華版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@kdashx說道：“這輛車的操控還算簡(jiǎn)單，容易上手，按鍵也是清晰可見的，總體來說這輛車從換車到現(xiàn)在還算簡(jiǎn)單。”

網(wǎng)友@aa14424465說道：“動(dòng)力方面，我個(gè)人覺得200匹的馬力不會(huì)給我太大的驚喜，加速的時(shí)候感覺還不如思域，不過沒關(guān)系了。”

網(wǎng)友@touis說道：“精準(zhǔn)的方向盤，精準(zhǔn)的操控，完美的結(jié)合在一起。操作起來非常的順手。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

不知道大家會(huì)如何定義一輛好車，時(shí)尚的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置？這些方面確實(shí)要有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但我認(rèn)為動(dòng)力和操控是最重要的，“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的，其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。如果你想買一輛中大型車，那可以了解下今天介紹的捷豹XFL。

捷豹XFL車頭造型比較高貴，配合蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng)，為整車提升了一定的檔次。

捷豹XFL車尾給人一種非常高貴的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配雙邊雙出排氣管，整體造型平滑舒緩，視覺效果不俗。

捷豹XFL內(nèi)飾顯得非常精巧，細(xì)節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

捷豹XFL配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率250馬力，峰值扭矩365牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

這款車懸架采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，捷豹XFL的內(nèi)飾采用大氣的造型設(shè)計(jì)，雖說亮點(diǎn)不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。捷豹XFL的大燈標(biāo)配了LED遠(yuǎn)近光燈，視覺效果十分顯著。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

捷豹XFL?2021款 XFL 2.0T P250 兩驅(qū)精英運(yùn)動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 XFL 2.0T P250 兩驅(qū)精英運(yùn)動(dòng)版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@SZDSCAR說道：“他的操控，竟然絲毫不遜色于三系。”

網(wǎng)友@cyfzcl說道：“300馬力足夠超車絕對(duì)夠用，偶爾加點(diǎn)油感覺還不錯(cuò)”

網(wǎng)友@51icar說道：“不錯(cuò)，感覺還不錯(cuò)，雖然比寶馬差了一些，但也差不了多少。不過比奔馳要好的太多了。方向盤可以根據(jù)車速調(diào)整松緊度，在低速時(shí)打方向非常舒適。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著科技水平的進(jìn)步，我們?cè)谝惠v車上能看見的配置是越來越豐富了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。今天介紹的這款捷豹XFL，指導(dǎo)價(jià)為48.28萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

捷豹XFL車頭設(shè)計(jì)看起來比較精美，加上蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng)，看上去很漂亮。

捷豹XFL車尾看上去十分精美，并輔以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部細(xì)節(jié)豐富，點(diǎn)亮后很好地凸顯了整車的奢華格調(diào)。

捷豹XFL內(nèi)飾設(shè)計(jì)看起來十分高貴，輔以銀色飾條，高級(jí)感非常明顯，符合其自身的定位。

捷豹XFL配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率250馬力，峰值扭矩365牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km。

這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

該車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，捷豹XFL的前臉看起來十分大氣，采用家族式的設(shè)計(jì)語言。來到后排，捷豹XFL后排空間不用擔(dān)心，能滿足居家旅行的需求。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

捷豹XFL?2019款 XFL 2.0T 250PS 四驅(qū)尊享版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 XFL 2.0T 250PS 四驅(qū)尊享版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@hw4570說道：“操控確實(shí)比一般的車要好很多，但這只是一根手指的感覺。畢竟操控并不是簡(jiǎn)單的轉(zhuǎn)向，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的配合還是有問題的。”

網(wǎng)友@stonest2007說道：“2.0T200p的馬力還算中規(guī)中矩， S檔和賽道模式都能跑一圈。”

網(wǎng)友@touis說道：“精準(zhǔn)的方向盤，精準(zhǔn)的操控，完美的結(jié)合在一起。操作起來非常的順手。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

一輛好車的定義應(yīng)該是什么？大氣的外觀？精致的內(nèi)飾？豐富的配置？寬敞的空間？確實(shí)，以上這些都很重要，但還有一點(diǎn)不得不提，那便是它的操控性，畢竟一輛車首先得開起來好，之后才有談?wù)撈渌麅?yōu)點(diǎn)的余地，不然就本末倒置了。如果你正打算購買一款中大型車，那不妨來看看今天介紹的這輛捷豹XFL。

捷豹XFL前臉呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來相當(dāng)誘人。

捷豹XFL車尾呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合精致的尾燈，優(yōu)秀的設(shè)計(jì)讓整車的豪華感更加凸顯。

捷豹XFL內(nèi)飾看上去頗具典雅的感覺，在視覺效果上相當(dāng)耐看。

捷豹XFL配備3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率340馬力，峰值扭矩450牛·米，工信部綜合油耗8.7L/100km。

該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

這款車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，捷豹XFL的內(nèi)飾彰顯了簡(jiǎn)約的氣質(zhì)，看著相當(dāng)干凈清爽。捷豹XFL的車尾采用了精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型看上去不僅時(shí)尚，而且設(shè)計(jì)感也很強(qiáng)。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

捷豹XFL?自動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2017款 XFL 3.0 SC 340PS 尊享版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@touis說道：“精準(zhǔn)的方向盤，精準(zhǔn)的操控，完美的結(jié)合在一起。操作起來非常的順手。”

網(wǎng)友@Reall說道：“特別是在低速行駛的時(shí)候，感覺有點(diǎn)怪怪的，起步不快，剎車有問題。”

網(wǎng)友@kdashx說道：“當(dāng)時(shí)在店里的時(shí)候，我就讓銷售顧問帶著我試駕了一下，說動(dòng)力不錯(cuò)，提速也不錯(cuò)”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）