元油耗怎么樣

汽車在行駛過程中，發動機油耗過大，往往伴隨著加速或爬坡無力、運轉不穩、排氣管冒黑煙、射擊等現象。

汽車高油耗故障的原因

發動機怠速過高。

當氧傳感器或空燃比傳感器出現故障時，它提供一個稀混合氣信號，使ECU執行加濃控制。

冷卻液溫度傳感器故障提供低溫信號，導致ECU控制冷車變厚。

空氣流量傳感器和進氣壓力傳感器未能提供大的進氣信號，ECU執行加濃控制。

節氣門位置傳感器信號異常，提供重載和滿載信號，ECU執行重載加濃控制。

噴油器和冷起動噴油器泄漏，導致混合氣過多。

冷啟動溫控開關和電路故障導致冷啟動控制異常，使冷啟動噴油器一直噴油。

燃油壓力過高，導致噴油過量。

點火能量弱，點火正時偏差大，導致燃燒條件差。

冷卻風扇高速運轉，恒溫閥一直開著，導致冷卻液溫度低，升溫慢。

渦輪增壓系統工作不正常。

燃油蒸發控制系統故障

排氣消聲器和三元催化轉化器堵塞。

空調一直開著，電器耗電太多。

ECU和連接器故障，導致其控制混亂。

汽車油耗高的故障分析

如果發動機有明顯的故障癥狀，首先根據故障現象確定一般故障區域，以便進行有針對性的檢測和診斷。如果排氣管冒黑煙、爆炸或有“突突”的排氣聲，可能是混合氣過濃或氣缸著火；排氣管冒藍煙多是因為零件過度磨損；加速無力和抖動可能是進氣管漏氣、排氣管堵塞、單缸熄火等原因造成的。

排氣管冒黑煙。

如果發動機沒有明顯的故障癥狀，首先要排除人為因素的影響。如經常超速超載、突然加速、突然剎車、空調和電器設備長時間開啟、高檔位換擋不及時或自動變速桿位置不當等。行駛一定里程后，汽車性能下降(無明顯故障癥狀)，很多駕駛員未能及時保養和維修汽車。為了保持同樣的動力，他們無意間加大了油門，導致油耗偏高。

在故障診斷過程中，應注意豐富混合。濃混合氣會稍微增加發動機的功率。通常情況下，發動機沒有任何癥狀，動態數據流與正常值沒有明顯差異，容易被診斷人員忽略。在測試過程中，廢氣分析儀可用于檢測和分析廢氣的成分，以確定混合氣體的濃度是否正常。

汽車油耗高的故障診斷與排除

01使用故障診斷儀“讀取代碼以清除代碼并重新讀取代碼”。如果存在永久性故障代碼，請按照故障代碼的提示進行故障排除。

讀取數據流，重點是氧傳感器、空氣流量計、進氣壓力傳感器、冷卻液溫度傳感器、噴油量等參數。如果參數異常，檢查相應的部件及其控制電路。

觀察發動機的怠速轉速。如果怠速過高，請按照診斷怠速過高的方法進行故障排除。

觀察冷卻風扇。如果提前運行或保持高速，檢查其控制開關、控制電路和風扇離合器等。

對于裝有冷起動噴油器的發動機，檢查冷起動噴油器是否持續噴油，有無滴油現象。

檢查燃油壓力。

如果油壓高(例如正常油壓250kPa，實際油壓300kPa左右)，檢查燃油壓力調節器真空管是否脫落或泄漏。如果油壓過高(如正常油壓為250kPa，但實際油壓在400kPa以上)，則油壓調節器故障或其回油管堵塞。

測試火， 查看全文

一、本田crv油耗高的原因

本田crv油耗高的原因及解決方法如下:

1.胎壓和輪胎磨損程度

輪胎比較容易檢查，所以你應該先檢查輪胎。如果胎壓不足，油耗會增加。如果氣壓沒有問題，則檢查輪胎磨損程度。當輪胎磨損嚴重時，會有頻繁打滑的跡象，這也會增加油耗。

解決方法:建議平時檢查胎壓，不足時補充；如果輪胎磨損嚴重，建議更換。

2.發動機有更多的積碳。

如果發動機在短時間內積碳較多，也會導致油耗偏高，很可能是因為使用了不合格的油品。

解決方法:加油時加入一定量的洗潔精。如果效果不明顯，說明發動機內有大量積碳。這種情況必須移交給4S商店或修理廠，技術人員可以清理發動機中的積碳。

3.氧傳感器損壞。

氧傳感器作為汽車的內部控制單元，主要監測發動機的油氣比。一旦損壞，會造成發動機油氣比失衡，油耗不可避免地會異常增加。車輛行駛過程中，排氣管會排出顏色較深的尾氣。

解決方法:建議盡快更換氧傳感器。

4.某發動機控制單元出現問題

雖然發動機的電子控制單元可靠性很高，但是那些使用壽命長的車輛難免會出現故障。如果其中一個控制單元出現故障，很有可能油耗會增加，同時伴隨著動力性能不佳和濃濃的黑色廢氣。

解決方法:建議去4S店檢查解決問題。

2.本田賓智和科慕克有什么區別？

1.不同廠家:本田賓智廠家是廣汽本田；中國商飛的制造商是上汽大眾斯柯達。

2.不同最大馬力:本田賓智最大馬力131ps；Komuk的最大馬力為111匹。

3.最大扭矩不同:本田賓智最大扭矩155牛米；；Komuk的最大扭矩為145牛米。

4.不同尺寸:本田賓至的長寬高分別為4328毫米、1772毫米、1605毫米；分別；Komuk的長度、寬度和高度分別為4390毫米、1781毫米和1593毫米。

以上是對本田crv、本田賓智、科慕克油耗問題的很好回答。本田生產的汽車質量很好，但與小型車相比，SUV的油耗普遍較高。希望這能幫到你。感謝閱讀！ 查看全文

其實影響420前四小時和后八小時油耗的因素有很多:配置的發動機型號、最大馬力、車齡、車的磨合情況、駕駛員的駕駛水平、路況等等。

成本方面:前四、后八空車，正常行駛的燃油成本在2.6元左右一公里，而車上標準裝載貨物的燃油成本在3.4元左右一公里。

我們來看看不同品牌發動機的油耗:柴蔚的340馬力工程車一公里油耗，百公里33升；陜汽德龍的280馬力前四后八工程車都是一公里。如果正常的話，百公里油耗大概在40到45左右。東風天津185或210，每百公里標準負荷綜合油耗約30升，重載32-33升。

1.新車和舊車的油耗差別很大。新車的油耗肯定比老爺車少，就看老爺車有多老了。

2.汽車的磨合情況:看輪胎、變速箱、變速箱的匹配性能，磨合的水平也會造成很大的油耗差距。

3.駕駛員技術水平:好的駕駛員有良好的駕駛習慣，良好的駕駛習慣往往可以節省燃油。

4.路況:不同于平順好走，油耗必然少，如果要跑云貴地區，油耗必然高。

所以要真正降低油耗，除了發動機自身的指標外，還要綜合考慮，這樣才能真正了解油耗。

不同品牌的4110柴油機馬力不同，但大多數4110自然吸氣柴油機馬力在90馬力左右，渦輪增壓4110柴油機馬力在130馬力左右。渦輪增壓可以提高柴油機的功率和效率。

渦輪增壓技術已經在汽車的汽油發動機和柴油發動機中使用了很長時間。

渦輪增壓技術最初并沒有用在汽車發動機上，而是用在飛機發動機上。

渦輪增壓技術可以解決飛機發動機在高空時進氣不足的問題。

后來，渦輪增壓技術被廣泛應用于汽車發動機。

渦輪增壓技術可以增加發動機的進氣量，從而提高發動機的功率。

渦輪增壓的原理很簡單。渦輪增壓發動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。

排氣渦輪與排氣歧管連接，壓縮渦輪與進氣歧管連接。

當發動機達到一定轉速時，壓氣機渦輪將開始轉動。當壓氣機渦輪旋轉時，空氣體可以被壓縮并輸送到氣缸，從而增加發動機的進氣量。

當進氣量增加時，燃料噴射量相應增加，從而可以增加功率。 查看全文

汽車后氧則首要用于檢測三元催化器，假如后氧發生常見故障，沒法檢測三元催化劑的運行情況，最后也是會導致油耗升高的。

是什么原因導致油耗忽然升高？

1、汽車加上了不兼容、低品質的汽車機油，導致汽車發動機里面積炭增加、輸出功率損害，也有概率發生發動機燒機油的狀況，進而提高了小車的油耗。

2、汽車火花塞的規格不對，可能是維護保養的情況下拆換了不宜汽車發動機的汽車火花塞，進而導致油耗升高。也有便是養護的過程中要是沒有再次配對電子節氣門，也一樣會導致油耗升高。

3、車胎發生難題，檢查一下車輛四車胎壓是不是校準好，一般全是胎壓不足導致油耗升高，假如剎車盤磨損比較嚴重，也需要立即拆換。

4、駕駛人員的駕車方法，可能是駕駛人員有一段時間暴力行為安全駕駛了，駕車習慣性更改導致的油耗提高。

油耗一直是大家買車時需關心的關鍵，終究依照一年2萬多公里的行車測算，僅僅一年的油錢便是幾萬塊，養車費用進一步提高，因而大家選擇了幾種油耗低于4的車，有著這極低油耗，價錢也非常漂亮，一些車還納入吉尼斯紀錄。

本田雅閣混動版

新一代混動版本田雅閣本名叫“新雅閣銳.混動”，有希望變成最低油耗的B級車，百公里油耗低至4升，對比車用汽油版的6L-6.6L，降低近40%。往往有這般低的油耗關鍵運用了汽車發動機與電動式VTC組成技術性和發動機凸輪軸相位差可變性技術性，與此同時提升了阿特金森循環系統，完成了40.6%的熱效，能夠納入油耗低于4的車之一。

榮威汽車i6混動

這新款車的油耗你要都不能想像，能保證百公里油耗1.5升，沒有錯1.5升。早已經過了吉尼斯世界紀錄最少油耗紀錄車系的認證，整車的結構簡單明了的紋理順暢，內部現代感十足，是上汽乘用車的代表作品之一，不愧是節油之首。

奧迪車A3Sportbacke-tron

是奧迪車在中國推出的第一款e-tron車系，根據奧迪車A3Sportback服務平臺打造出而成的，在混動方式下(汽車發動機和電機相互配合)，能保證百公里油耗1.6L，但遺憾的是，它是進口汽車，沒有我國新能源車補貼。

一汽奔騰X6

并且汽柴油也尤其出色，耗費油不夠4升，綜合性出來1千米才3毛，具備很高的性價比高。外型層面，選用總面積比較大的進氣口，夜空斑點狀設計方案十分尤其，前霧燈的設計風格也參照了進氣口設計風格，再加上王道出眾的車燈，總體設計方案十分融洽，充斥著健身運動氣場。

byd秦

這也是一款插電混合驅動力動力汽車，添加我國設計風格，而車內飾設計方案也是充斥著現代感的，國家工信部得出的百公里油耗僅需1.6L，鋰電池組容積13KWh是它的一大特點，相互配合上快速充電技術性，一次充斥著電必須4-5個鐘頭。

寶馬530Le

寶馬530Le有著著5系車系基本上如出一轍的外觀設計和車內飾，事實上在一些一部分提升eDrive的標志，可是心血管卻顯著發生了轉變，油耗主要表現得更低，百公里油耗僅2L，與此同時享有免稅車輛購置稅等政策優惠，可是價錢或是較高，貼近70萬RMB。 查看全文

1、火花塞故障。火花塞是用高壓電產生電火花點燃混合氣。火花塞故障容易導致點火能量下降，混合燃氣燃燒不均勻，車子提速慢而導致油耗上升。

解決方法：定期更換損壞的火花塞，一般需要全部更換。

2、積碳過多。汽車的節氣門、噴油嘴、進氣道、活塞頂部出現積碳的時候，會導致燃燒不完全，增加油耗。伴隨著駕駛時車輛出現抖動、加速無力、不好打火。

解決方法：前往維修店進行這些零部件的積碳清理。

3、車胎氣壓不足。輪胎氣壓降低容易使它與地面的摩擦力加大，行駛起來更加的費油。

解決方法：定期檢查輪胎壓力，控制到最標準的范圍即可。

4、氧傳感器損壞。氧傳感器是用來檢測排氣中的氧含量，再將數據反饋到發動機電腦。控制噴油量的增減，如果氧傳感器壞了，就會出現反饋失誤，導致油耗增加。

解決方法：將壞掉的氧傳感器更換即可。

5、節氣門清洗后與發動機的控制單元不匹配或匹配不成功。此時也會導致油耗增加。

解決方法：前往4S店重新進行調整。

6、汽缸壓力不足。車已經行駛二三十萬公里時，通常會出現汽缸壓力不足的現象，這時油耗會明顯增加。

解決方法：進行檢查，可能要大修發動機。

7、輪胎的磨損。如果輪胎磨損嚴重時，就會經常出現打滑現象，增加耗油量，且影響安全行車。

解決方法：更換輪胎。

8、軸承及剎車系統故障。如果車輪轉動不正常，就會影響車速，使油耗加大。

解決方法：及時檢查軸承及剎車系統是否有故障，前往維修點進行修理。

9、氣溫變化。一般冬天的油耗都會變大，因為發動機工作會保持恒溫，氣溫降低，發動機散熱會增加，需要燃燒更多汽油來保持溫度，其次冬天熱車時間也變長，需要消耗的汽油也增多。

解決方法：正常現象無需處理。

10、可能是汽車瞬時油耗。瞬時油耗是指車輛在某一時刻的油耗。當你突然踩油門超車時，汽車的瞬時油耗確實會飆升到很高的水平，甚至有些車的瞬時油耗會達到20以上。

解決辦法：正常現象無需處理。 查看全文