元外觀怎么樣

資深車迷一般用代號來稱呼911車型，比如現款車型代號991，上一代車型代號997等。為了區別新一代車型代號992。從上面曝光的外觀來看，新一代911的外觀與現款車型變化不大，主要集中在前臉的進氣口和前唇，引擎蓋處凸起的線條設計頗有點panamera的味道。

尾部的設計相比現款車型有了很大的改變。尾燈同樣采用panamera尾燈，兩側排氣集成在后保險杠上。下一節采用了很多空氣動力學設計。顯然，經過這次更換，911的性能將得到進一步提高。

從諜照來看，新一代車型的內飾依然延續了現款車型的設計。經典的儀表設計，加上中控和大屏的科技配置，可以說是科技與經典的結合。據悉，動力方面，新一代車型可能會搭載混動版。 查看全文

雖然XC40原型車確實保留了與概念車相似的外形，但這些細節的缺乏讓它看起來更像它更大但仍然帥氣的XC90兄弟。它似乎擁有與XC90相同的垂直、幾乎前傾的格柵、直立的擋風玻璃和通常為方形的肩部外觀。尾燈也更像XC90，遵循車身輪廓，而不是Concept 40.1中的L型單元。這是合乎邏輯的，因為沃爾沃和許多其他汽車制造商在其整個產品系列中都采用了類似的外觀。

我們預計沃爾沃XC40最早將于今年年底在車展上亮相，但很可能會在2018年初出現。它將基于沃爾沃的CMA模塊化架構，將于今年投產，但跨界車將用于LynkCo。01先。這款車將于今年年底在中國銷售，隨后幾年將在其他市場銷售。XC40可能會在發布后不久添加到轎車和掀背車中，其發動機之一可能是Concept 40.1中所示的三缸插電式混合動力汽車。 查看全文

從目前自主品牌新能源汽車的優勢來看，除了價格上的優勢，能和特斯拉在技術上抗衡的車企屈指可數，所以這次事件對國內車企的沖擊是很大的，再聯想到國內車企造PPT車的亂象，不禁有些感嘆。但傳統車企在打造新能源汽車方面有先天優勢。畢竟不是只有幾個PPT就能讓車輛量產下線的，車企需要優秀的技術支持。這時候傳統企業的優勢就充分展現出來了，包括一整套的汽車開發流程，完整的生產線，豐富的車身，底盤，裝配技術等。當然，驅動電機、電池穩定性、充電效率、續航里程、充電樁等電動車基礎建設也是重中之重。在國家政策的推動下，相信自主能源汽車的發展會更快更好。

好了，今天就來說說新能源。近日，長城推出的全新能源品牌歐拉帶來了一款新車型，——歐拉IQ。看到這款車之后，我真的不理解新能源車的美學外觀.

歐拉IQ的外觀看起來更像是一款融合了SUV和轎車優點的跨界車型。高挑的腰線和高挺的屁股，第一眼就有幾分驚艷的感覺。

但是仔細一看，你會發現新能源車的前臉好像是套路3354激進魔術。如果用語言來形容歐拉智商的前臉：一種露出白牙不對你笑的感覺，這是新能源汽車外觀的趨勢嗎？

不僅僅是歐拉智商，其競爭對手帝豪GSE所標榜的前臉也是用各種突出、夸張、夸張的線條來渲染科技感.把家用車的前臉做的舒服好看不好嗎？當然也不能排除我的偏色。

相反，歐拉IQ的內飾很家用，檔次感很強，但對電動車所需的科技感卻漠不關心。中控屏幕并沒有帶來科技感，面板也比較中庸.一切都是普通家用車。當然也可能受限于車型的定位，其售價可能在10-15萬之間(補貼價)。這個價格在科技配置上有點奢侈，但能給人一些科技感。

先說電動車的核心問題：——續航里程。動力方面，歐拉IQ采用當代安培科技有限公司生產的三元鋰離子電池作為能源，搭載博格華納的TZ242XS002永磁同步電機，可輸出最大功率120kW，最大扭矩280Nm，最大速度150km/h，最大續航里程360km。通過這幾組數據，我們也發現了幾個問題。第一，大部分車企沒有電動車的核心技術，比如驅動電機、電池等，這些都是來自第三方技術公司.

總結：我們今天說的新能源車將在成都車展正式上市，但我并不看好這款車，它可能是政策導向的產物。對于新能源汽車，動力管理系統、驅動電機和電池技術必須是第一位的。當代安培科技有限公司在電池技術上并不遜色于比亞迪，電池就像發動機。任何一家車企都可以使用當代Amperex科技有限公司的電池來打造自己的新能源汽車，這對于消費者來說可能是一件好事，對于車企來說也是。 查看全文

第1款：奧迪A6L

官方指導價：41.98萬-65.68萬元

如果提到豪華轎車，少不了奧迪A6L。外觀設計方面，奧迪A6L有兩種風格，都采用了大嘴六邊形格柵。一個是傳統的橫置鍍鉻裝飾，商務更穩重，一個是內飾斷點鍍鉻裝飾，運動更精致。尾部的造型也有所變化，鍍鉻裝飾增加了層次感。

內飾方面，奧迪A6L在中控臺、門把手、排擋桿處大面積采用木質裝飾板裝飾，并輔以貫穿式空調出風口、略粗的啞光裝飾條、鋼琴烤漆面板等裝飾，盡顯簡約優雅的風格。保留了全液晶儀表、大中控屏、空調控制面板三屏設計，科技感依然突出。座椅的覆蓋性能好，能有效緩解長途駕駛疲勞。

動力方面，奧迪A6L提供2.0T高低功率和3.0T V6發動機可供選擇。最大馬力分別為190、245、340，最大扭矩為320牛米、370牛米、500牛米。其中3.0T版本還配備了48V輕混系統。

第二段：奔馳E級

官方指導價：43.68萬-55.6萬元。

奔馳E級作為其最暢銷的主力車型，在國內很受歡迎。奔馳E級作為C級車的佼佼者，外觀穩重，顏值高；內飾部分，奔馳的內飾豪華感，絕對是當之無愧的行業標桿。百看不厭的布局設計，多彩的64色氛圍燈，精致溫馨的真皮包裹，還有兩塊12.3寸的大屏，科技與奢華同在。

動力方面，奔馳E級搭載2.0T高功率發動機9AT組合，其中低功率發動機最大馬力197匹，最大扭矩320nm；大功率發動機最大馬力258匹，最大扭矩370Nm。

第三款：凱迪拉克XT6

官方指導價：39.27萬-55.42萬元。

凱迪拉克的外觀貫徹了豪華商務的風格，盾形的進氣格柵，淚珠形的LED組合大燈，犀利的車頭，看起來非常硬朗。側面線條流暢干凈，米其林輪胎和多輻輪圈設計，進一步提升了高級感。車身尺寸方面，長寬高分別為5056/1964/1780mm，軸距為2863mm。四四方方的車型可以最大限度的發揮空間優勢，同時看起來也很大氣。

內飾方面，整個中控布局簡潔時尚。面板采用麂皮材質，鋼琴烤漆包，金屬元素裝飾。高配車型也是木紋材質，帶中控液晶屏，車內各種智能配置，顯示出比較高的檔次感。

動力方面，凱迪拉克XT6搭載2.0T發動機和48V輕混動系統。傳動系統匹配9AT變速箱。發動機最大馬力237匹，最大扭矩350牛米。

第4段：寶馬5系

官方指導價：43.39萬-55.19萬元。

寶馬5系成功男士s標準車，年輕的外觀，經典的雙腎格柵前臉，辨識度很高。內飾方面，經典布局百看不厭，采用了對稱布局。中控臺上預留了一些實體按鍵，適合追求操作感的朋友。值得一提的是。寶馬5系內部隔音無敵，風噪和環境隔絕都做到極致。絕對是同級中王者的存在。

動力方面，寶馬5系同樣搭載2.0T高低功率發動機，傳動系統全部匹配8AT變速箱，其中低功率發動機最大馬力184匹，峰值扭矩290牛米；大功率發動機的最大馬力和扭矩為252馬力

那這一期就這么定了。你覺得這四款怎么樣？歡迎在下面的評論區留言。 查看全文

別克威朗

新車指導價：13.59-20.59萬

二手車價格：10.28-18.61萬

威朗定位在全新英朗和君威之間，是一款以運動為主的產品。外觀主要沿用家族式設計，整體看起來穩重又動感。內飾設計延續昂科威s風格，做工和用料都不小氣，機艙氛圍很高檔。威朗匹配的是1.5T SIDI發動機，和昂科威是一個家族，一個淵源。基本可以媲美主流中級車的2.4L自然吸氣發動機，匹配7速DCG雙離合變速箱。此外，還有1.5L自然吸氣發動機可供選擇。

別克一直是國人喜愛的老品牌。憑借其良好的聲譽和大量，威朗吸引了許多人的關注。二手車市場的二手車來源很多，價格很堅挺。一威朗 2015款三廂20T雙離合精英型。目前新車優惠后的價格在15-16萬元之間。使用一年后，舊車公司的收購價在13萬元左右。

威朗享受廠家s 3年或10萬公里整車質保，廠家建議的日常保養周期為5000公里。1.5T車型，小保養換機油的機濾費用在320元左右，大保養換機油的三濾費用在920元左右。1.5L車型小保養換油670元左右，大保養換油1200元左右。(具體費用以4S店為準)

更多使用威朗推薦

雪鐵龍C4L

新車指導價：13.19-18.99萬

二手車價格：8.50-15.85萬

雪鐵龍C4L有法國人的魄力，將品牌元素與傳統”能源美學 gt；”L ”并不漂亮。寬敞的內部空間和行李箱的裝載量真的趕上中級車了。內飾風格趨于年輕化，簡約的設計讓駕駛者享受駕駛的樂趣。做工和用料也很厚道，手感極佳，細節設計也很人性化。C4L有1.6L、1.8L、1.6T三種動力供消費者選擇，匹配五速手動變速箱和六速手自一體變速箱。

C4L是一款異國情調的法國車，是保守動力和大空間的結合。C4L在二手車市場有很多車輛，口碑和保值率都很好，交易周期也很短。一輛雪鐵龍C4L 2015款1.6T自動尊貴型。目前新車優惠后的價格在14-15萬元之間。使用一年后，舊車公司的收購價約為12-13萬元。

享受雪鐵龍制造商s 3年或10萬公里整車質保，廠家建議的日常保養周期為7500公里。小保養換機油機濾費用在530元左右，大保養換機油機濾費用在1000元左右。(具體費用以4S店為準)

更多二手雪鐵龍推薦

3馬自達安格凱拉

新車指導價：11.49-15.99萬

二手車價格：8.00-14.30萬

繼CX-5和ATENZA之后，昂克賽拉成為第三款采用靈魂設計的馬自達車型。Arcella犀利的外觀完全顛覆了之前對馬自達3的印象，看起來很運動。內飾設計簡潔大氣，駕駛氛圍極其濃郁，配置性價比也很不錯。Oncera 在乘坐空間上的進步還是非常明顯的。前后排都能提供舒適的乘坐空間，座椅包裹性很高。Oncera搭載全套創馳藍天技術，提供1.5L和2.0L兩種排量車型，匹配6速手動變速箱和6速自動變速箱。

Oncera這款車型的銷售情況有點不敵，畢竟這個級別有很多競品車型。二手車市場雖然車源不多，但是口碑很好。一輛馬自達3 Axela昂克賽拉2016款兩廂1.5L自動豪華型。目前新車優惠后的價格在12-13萬元之間。在那一年s準新車交易，舊車公司的收購價格約為11萬元。

Oncera享有制造商s 3年或10萬公里整車質保，廠家建議的日常保養周期為5000公里。小保養更換機油機濾費用在580元左右，大保養更換機油機濾費用在1200元左右。(具體費用以4S店為準)

更多二手昂科拉推薦

起亞K3

新車指導價：9.68-15.08萬

二手車價格：5.80-13萬

起亞K3完全擺脫了原起亞A級車的平庸和簡約，俯沖式的流線造型使其也具有了強烈的運動風格。全系標配的透鏡大燈是整車外觀的最大亮點，看起來更有活力。K3 的內飾風格也是運動風格，以駕駛員為中心，營造出飛機客艙的操控氛圍。空間表現是K3的一大優勢，實際乘坐表現達到預期。搭載K3 1.4T和1.6L發動機，匹配6速手動或6速手自一體變速箱，動力表現非常不錯。

價格合理的K3為喜歡大空間時尚省油的工薪族提供了更多選擇。再加上韓系車豐富的配置，起亞K3越來越受關注，二手車市場的車源也越來越多。一輛起亞K3 2016款1.4T自動GLS車型。目前新車優惠后的價格在11萬元左右。在那一年s準新車交易，舊車公司的收購價格在9-10萬元之間。

K3享廠家s 3年或10萬公里整車質保，廠家建議的日常保養周期為5000公里。小保養換機油機濾費用在350元左右，大保養換機油機濾費用在700元左右。(具體費用以4S店為準)

更多使用起亞K3的建議 查看全文