元空間怎么樣

吉利袁晶X6

遠(yuǎn)景X6依然秉承吉利的品牌理念，以高性價(jià)比為賣點(diǎn)。前臉設(shè)計(jì)依然采用家族式設(shè)計(jì)，背部造型包裹進(jìn)氣格柵，在水平位置與兩側(cè)大燈齊平。它沒有采用現(xiàn)在市面上常用的拉通連貫設(shè)計(jì)，這也算是比較獨(dú)特的，提高了它的個(gè)性化。日間行車燈的位置和形狀也很規(guī)整，一定程度上增加了方形前臉的特點(diǎn)。在燈光選擇和配置上，所有部門都使用鹵素?zé)?，只有頂配車型有LED選項(xiàng)。

側(cè)面來(lái)看，遠(yuǎn)景X6很出眾，看不出這是一款10萬(wàn)以內(nèi)的SUV。車頭的高比例表現(xiàn)出一定的穩(wěn)重大氣，而車頂后半部分有一定的向下收縮幅度，也增加了一定的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，C柱和尾門的貫穿式設(shè)計(jì)也增加了一定的一致性。輪轂匹配方面，有215/60、R17、225/65、R17、225/60、R18三種規(guī)格，增加了用戶的選擇性。

從尾部看，X6視覺以圓潤(rùn)為主，但尾燈細(xì)長(zhǎng)的樣式有點(diǎn)俏皮，相反很合適。尾部的整體布局與前臉的設(shè)計(jì)有一定的同化風(fēng)格，或者說(shuō)以整齊方正為主。在懸架搭配上，采用了常見的麥弗遜式獨(dú)立前懸架和多連桿式獨(dú)立后懸架。

在國(guó)內(nèi)的行列中，吉利的內(nèi)飾風(fēng)格是最獨(dú)特的，也就是豪華的科技感是吸引消費(fèi)者的主要地方，在未來(lái)的X6上我們還是可以看到。懸浮式操作大屏下也采用了倒梯形空調(diào)出風(fēng)口，按鍵操作也在一定程度上增加了用戶的多樣性，給了消費(fèi)者更多的選擇。中央扶手和操作桿的連貫設(shè)計(jì)方便了部分消費(fèi)者，但也有一定的局限性。畢竟胡蘿卜和蔬菜各有喜好。袁晶X6內(nèi)飾風(fēng)格的整體視覺效果用規(guī)整、整潔來(lái)概括，無(wú)論是用料還是配色都讓人感覺更加舒適。

動(dòng)力輸出方面，遠(yuǎn)景X6采用1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于一般家用車來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠，后續(xù)使用中燃油經(jīng)濟(jì)性也很不錯(cuò)。

寶駿510

大部分消費(fèi)者對(duì)寶駿的看法都停留在MPV上，但是不得不說(shuō)寶駿在這款車型上的成就確實(shí)很大，但是寶駿的SUV車型也不會(huì)讓人失望。在510這個(gè)車型上，寶駿還是花了不少心思的。前臉采用大六邊形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，引擎蓋下選用長(zhǎng)條形矩陣燈樣式。通過大反差達(dá)到的效果還是比較滿意的。為了不使進(jìn)氣格柵看起來(lái)那么單調(diào)，日間行車燈也采用了較大的樣式設(shè)計(jì)，上翹的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)讓整個(gè)前臉看起來(lái)緊湊有序。在大燈照明的選擇上，高配車型采用LED，其他配置都是鹵素?zé)簟?p>側(cè)面看，寶駿510很可愛。主要是車身比例完美，讓人覺得應(yīng)該是這樣的。車頭尺寸和整車比例都很到位，視覺上看起來(lái)更大。車身整體趨勢(shì)沒有采用更多的曲線設(shè)計(jì)，在氣質(zhì)上更加可愛。輪轂選擇只有205/60和R16配置。

尾部上，寶駿510就沒那么保守了。第一，在尾燈的設(shè)計(jì)風(fēng)格上是一種夸張的風(fēng)格。第二，車牌的懸掛采用了凹面設(shè)計(jì)?？梢钥闯觯膊康脑O(shè)計(jì)中運(yùn)用了更多的曲線因素，從整體效果上來(lái)說(shuō)提高了它的辨識(shí)度，但并不違背。懸架搭配采用麥弗遜式獨(dú)立前懸架和扭力梁式獨(dú)立后懸架。

內(nèi)飾方面，寶駿510在一些單元部件的樣式設(shè)計(jì)上通過占據(jù)較大空間來(lái)提升視覺飽滿感，有序的圖案劃分也讓人感覺非常舒服。設(shè)計(jì)單位的布局和遠(yuǎn)景X6的格局差距不是很大，但是在操作便利性的對(duì)比上有一定的不足。畢竟寶駿510的價(jià)格優(yōu)勢(shì)確實(shí)比遠(yuǎn)景X6大很多。

動(dòng)力匹配方面，510采用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力響應(yīng)效果更快，燃油經(jīng)濟(jì)性與遠(yuǎn)景X6相當(dāng)。

相信很多消費(fèi)者在考慮買車的時(shí)候還是以個(gè)人主觀感受為主，每個(gè)人的側(cè)重點(diǎn)不一樣。上面說(shuō)的兩款車在各自的價(jià)位都是非常有性價(jià)比和競(jìng)爭(zhēng)力的，都屬于實(shí)用經(jīng)濟(jì)型家用車。 查看全文

很多網(wǎng)友會(huì)質(zhì)疑，為什么選擇這兩款？原因很簡(jiǎn)單：吉利約伯是吉利汽車目前推出的最受歡迎的車型。早些年，通過征集網(wǎng)友意見，由網(wǎng)友提供從外觀、內(nèi)飾、配置的設(shè)計(jì)思路，可以說(shuō)是消費(fèi)者打造的網(wǎng)絡(luò)名人模型；而陸風(fēng)榮耀則是陸風(fēng)汽車與國(guó)際一線團(tuán)隊(duì)為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者精心打造的車型。其外觀設(shè)計(jì)來(lái)自世界知名設(shè)計(jì)公司“GFG風(fēng)格”，是為中國(guó)消費(fèi)者打造的典型國(guó)際車型。

顏值各有千秋。

外觀上大家都覺得蘿卜白菜各有所愛，但實(shí)際設(shè)計(jì)語(yǔ)言上有本質(zhì)區(qū)別。

陸豐榮耀的設(shè)計(jì)來(lái)自意大利都靈的專業(yè)汽車造型設(shè)計(jì)公司GFG風(fēng)格。很多車迷對(duì)這家公司非常熟悉，比如大名鼎鼎的保時(shí)捷、阿爾法羅密歐、高爾夫等車型都出自這家設(shè)計(jì)公司。馮路容瑤顯然是在中西設(shè)計(jì)理念交織下誕生的典范。既符合目前消費(fèi)者追求的動(dòng)感和科技感，又有實(shí)力感和未來(lái)感。

吉利約伯是一款具有“中國(guó)風(fēng)”設(shè)計(jì)的車型，約伯的一些設(shè)計(jì)來(lái)自網(wǎng)友！不了解事實(shí)的車友肯定是懷疑的，因?yàn)檫@里牽扯到約伯的至親——博瑞，大家應(yīng)該都清楚。約伯沿襲了博瑞的設(shè)計(jì)理念，其設(shè)計(jì)亮點(diǎn)全部來(lái)自博瑞車型。比如家里的‘水滴漣漪’設(shè)計(jì)，大燈設(shè)計(jì)，中網(wǎng)設(shè)計(jì)等。可以說(shuō)博瑞開啟了吉利的家族化設(shè)計(jì)理念，后續(xù)車型基本繼承了這一理念。

這兩款的外觀各有千秋，不能武斷的說(shuō)誰(shuí)更好，只有哪款更符合消費(fèi)者的胃口！就目前的流行趨勢(shì)而言，我們更看好具有國(guó)際風(fēng)格的馮路容瑤。當(dāng)然，吉利約伯的中國(guó)風(fēng)也有一席之地。

內(nèi)飾風(fēng)格很不一樣。

這兩款車型在內(nèi)飾風(fēng)格上差別很大。陸風(fēng)豪華、優(yōu)雅、高科技，而吉利約伯相對(duì)保守。

陸豐榮耀的室內(nèi)設(shè)計(jì)給人的第一印象是‘豪華、優(yōu)雅、科技’。對(duì)于同級(jí)別SUV車型來(lái)說(shuō)，陸風(fēng)榮耀的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和用料都達(dá)到了越級(jí)水平。中控布局采用分體式設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔經(jīng)典的分體式設(shè)計(jì)給用戶一種拉伸感和延伸感，拓寬了車內(nèi)的空間感。中間的12.3寸高科技屏幕與中控儀表相連，輔助儀表盤與線條輪廓優(yōu)雅緊張的儀表盤相連，隱隱約約有一種S級(jí)的享受！中央的金屬鍍鉻飾條和下方的金屬鋼琴鍵提升了整車的豪華氛圍。

多功能方向盤采用鍍鉻亮條裝飾，提升豪華運(yùn)動(dòng)感，配合整車經(jīng)典配色，這種豪華運(yùn)動(dòng)感油然而生。此外，陸風(fēng)榮耀的內(nèi)飾用料也非常考究，比如座椅使用的打孔真皮，方向盤的真皮包覆?；旧夏憬佑|的地方都是用軟質(zhì)材料包裹的，沒有異味。據(jù)官方介紹，陸風(fēng)榮耀采用了更加環(huán)保的材料，整車異味等級(jí)達(dá)到3.5，遠(yuǎn)高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并且車內(nèi)還配備了PM2.5空氣凈化系統(tǒng)。

當(dāng)然，消費(fèi)者喜歡大屏幕。陸風(fēng)榮耀搭載的12.3英寸大屏，集成了智能駕駛輔助、智能座艙享受、智能車聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)等18項(xiàng)功能，非常對(duì)消費(fèi)者的胃口。

與馮路榮耀相比，吉利約伯的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也有自己的風(fēng)格，但個(gè)人認(rèn)為這種設(shè)計(jì)風(fēng)格與目前流行的元素有些脫節(jié)，因?yàn)橄M(fèi)者的需求一直在變化，雖然約伯在品質(zhì)上還是很優(yōu)秀的，但設(shè)計(jì)感應(yīng)該會(huì)進(jìn)一步提高。相信約伯換代后應(yīng)該會(huì)給消費(fèi)者帶來(lái)驚喜。

就內(nèi)飾而言，這兩款車型風(fēng)格迥異。也許大部分消費(fèi)者會(huì)喜歡陸豐榮耀的優(yōu)雅和奢華，但他們有不同的審美需求。不過，我還是希望吉利約伯能走得更遠(yuǎn)。

儲(chǔ)物空間優(yōu)越。

對(duì)空間的需求是消費(fèi)者選車最重要的原因之一?？臻g最大者得天下！從空間表現(xiàn)來(lái)看，這兩款車型基本都能滿足日常家用需求，但陸風(fēng)榮耀的空間表現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于吉利約伯。

通過體型對(duì)比，他們的空間表現(xiàn)也是一目了然。在車身寬度和軸距方面，陸風(fēng)榮耀遠(yuǎn)超吉利約伯，尤其是2750mm的軸距幾乎達(dá)到了中級(jí)SUV的水平。在實(shí)際乘坐空間方面，你會(huì)發(fā)現(xiàn)陸風(fēng)榮耀無(wú)論是縱向空間還是橫向空間都優(yōu)于吉利約伯。

在4月份的上海車展上，我有幸體驗(yàn)了陸風(fēng)榮耀的空間。毫不夸張地說(shuō)，陸豐榮耀的空間在同級(jí)別中是數(shù)一數(shù)二的。上車后，你會(huì)覺得整個(gè)視野非常開闊，給人一種非常舒服的感覺。前排座椅和方向盤都支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，你可以找到更舒適的坐姿，頭部空間表現(xiàn)遠(yuǎn)超同級(jí)。

因?yàn)檩S距長(zhǎng)，后排乘坐空間才是陸風(fēng)榮耀真正的優(yōu)勢(shì)。與吉利相比，姚的后排可以用寬敞來(lái)形容。如果具體用數(shù)據(jù)的話，魯姚后排腿部空間為720-960mm，而同級(jí)別車型腿部空間基本為630-880mm；而且后排頭部空間并沒有因?yàn)榱锉吃O(shè)計(jì)而影響乘坐體驗(yàn)。同級(jí)車的頭部空間(從后排座椅到頭頂空間)基本都是920-970mm，而陸風(fēng)榮耀的頭部空間表現(xiàn)是990mm，可以說(shuō)是非常奢侈了。

此外，馮路榮耀在儲(chǔ)物空間的表現(xiàn)上也花了不少心思。比如后排座椅比例放倒后，可以獲得很深的儲(chǔ)物空間，后備箱配有隔板。拆下隔板后，你可以在后備箱里放20箱臍橙.可以看出后備箱的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)不錯(cuò)。

此外，陸風(fēng)榮耀還提供了很多實(shí)用的小空間，比如中央扶手箱的設(shè)計(jì)，很有意思。前面有一個(gè)手機(jī)儲(chǔ)物槽，也可以放一些零錢和卡。后面是一個(gè)足夠放一瓶礦泉水的扶手箱，里面還有分層設(shè)計(jì)，進(jìn)一步擴(kuò)大了空間的利用，比如車門兩側(cè)和后座的儲(chǔ)物空間。前排還支持手機(jī)無(wú)線充電，充分體現(xiàn)了以人為本。

相比之下，吉利約伯就遜色了。畢竟軸距差距是硬傷，不是設(shè)計(jì)能挽回的。當(dāng)然，吉利約伯的空間表現(xiàn)也不錯(cuò)，滿足日常家用需求沒問題，但乘坐體驗(yàn)不如馮路榮耀出眾。

在空間體驗(yàn)方面，陸風(fēng)榮耀車型優(yōu)勢(shì)明顯，而吉利約伯由于軸距的原因還有很大的提升空間，這也提醒消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)要多體驗(yàn)，多比較。

總結(jié)：兩款車型對(duì)比后，大家怎么看？個(gè)人認(rèn)為無(wú)論是馮路榮耀還是吉利約伯，性能都非常出色，尤其是馮路榮耀在內(nèi)飾和空間方面的表現(xiàn)非常搶眼，完全滿足了消費(fèi)者對(duì)一款精致家用SUV的需求。吉利約伯的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)都很明顯，希望改款后能有所改善。作為陸風(fēng)全新的SUV，陸風(fēng)榮耀能在同級(jí)別中脫穎而出，說(shuō)明陸風(fēng)汽車是用心做產(chǎn)品的。據(jù)悉，陸風(fēng)榮耀將于第三季正式發(fā)售，喜歡的朋友可以關(guān)注一波。 查看全文

雷克薩斯在接受《汽車新聞》采訪時(shí)表示，它看到了其產(chǎn)品陣容的潛在擴(kuò)張，包括超小型分頻器、三排分頻器、全電動(dòng)汽車和更多F標(biāo)志的性能車型。我們很高興看到更多的F車型加入RC-F和GS-F，但跨界細(xì)分市場(chǎng)才是雷克薩斯真正的賺錢機(jī)器。雷克薩斯總經(jīng)理杰夫布雷肯(Jeff Bracken)表示，該品牌每年都不銷售小型車或三排跨界車，因此放棄了約7萬(wàn)輛汽車的交付。去年，雷克薩斯的銷量比排名第一的奔馳少了1萬(wàn)輛，而奔馳的汽車產(chǎn)品組合更加多元化。

我們知道雷克薩斯正在開發(fā)一款新的SUV，這個(gè)概念已經(jīng)被UX概念車預(yù)演過。雖然我們認(rèn)為應(yīng)該優(yōu)先考慮三排車型，但我們?nèi)匀徊淮_定下一款雷克薩斯SUV是小型車還是三排車。GX和LX都是巨大的框體車，非常適合越野愛好者，但是對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)價(jià)格昂貴，所以很難推薦給需要三排SUV的家庭。我們也很高興看到雷克薩斯拓展F性能系列。RC-F和GS-F是一個(gè)很好的開始，但即使是這些車也從未達(dá)到寶馬M司和奔馳-AMG的水準(zhǔn)。

全新LS 500搭載雙渦輪增壓V6，功率超過400馬力，與F車型的5.0升V8相差無(wú)幾。我們認(rèn)為渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比老款V8更有潛力，雖然可能會(huì)犧牲在音響部門。無(wú)論雷克薩斯決定做什么，聽起來(lái)似乎高管們終于注意到了這些明顯的車型差距，并計(jì)劃采取措施加以應(yīng)對(duì)。 查看全文

正好，借此機(jī)會(huì)，師傅再介紹另外三款熱門MPV，給大家一些新的選擇，供大家參考。

1.本田奧德賽-21.58-34.48萬(wàn)元

大家對(duì)汽車奧德賽都很熟悉。目前在售的是第五代，國(guó)產(chǎn)第二代。經(jīng)過五代的發(fā)展，奧德賽終于不再是那種獨(dú)一無(wú)二但數(shù)量眾多的外觀。一改之前的風(fēng)格，變得更加大氣時(shí)尚。其實(shí)這一代在售的外觀還是有爭(zhēng)議的，但總體來(lái)說(shuō)還是好評(píng)的，外觀就不說(shuō)了，這不是重點(diǎn)。

說(shuō)一下內(nèi)飾，其實(shí)不是內(nèi)飾。內(nèi)飾是個(gè)見仁見智的東西，所以我個(gè)人比較喜歡。這里說(shuō)的是奧德賽的動(dòng)力系統(tǒng)：奧德賽搭載2.4L地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，186馬力，賬面數(shù)據(jù)還不錯(cuò)。配合CVT變速箱，動(dòng)力和平順性都不錯(cuò)，但這套系統(tǒng)最大的亮點(diǎn)還是油耗。根據(jù)網(wǎng)友實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，奧德賽平均百公里油耗在9左右，甚至有網(wǎng)友測(cè)得油耗不到9。這么大的MPV油耗堪比家用車，你受的影響。

既然是MPV，空間肯定是最重要的。相比GL8，奧德賽在數(shù)據(jù)上確實(shí)比GL8小。然而，眾所周知，在本田，MM概念竊取了大量空間，靈活性是奧德賽在太空中的特點(diǎn)。第二排座椅可以前后左右調(diào)節(jié)。試想這是什么概念，第三排座椅也能舒適的坐成年人，但只會(huì)對(duì)后備箱的空間有所妥協(xié)，卻能滿足一家人的出行。

目前奧德賽全系優(yōu)惠在1.4萬(wàn)到1.7萬(wàn)左右，但部分配置和顏色需要預(yù)訂，一般配置有現(xiàn)車。同時(shí)，肯定有人會(huì)問，作為奧德賽的兄弟車型，東本的愛麗舍更優(yōu)惠，更值得推薦。

2、SAIC大通G10-13.38-26.98萬(wàn)元

大家可能沒有聽說(shuō)過SAIC大通這個(gè)品牌，這是SAIC在2013年推出的一個(gè)全新的子品牌，主要生產(chǎn)商用車。SAIC大通G10是第一款MPV產(chǎn)品，G10目前在汽車之家的口碑排名中位列第一，可見這款車還是相當(dāng)受歡迎的。

先看外觀。G10不錯(cuò)，很大氣。作為家用MPV，做得不錯(cuò)，但還是能看到GL8的一些影子，擺脫不了別克的影響。老實(shí)說(shuō)，我們?cè)趦?nèi)飾設(shè)計(jì)上還是能看到GL8的影子，這肯定和SAIC和通用的合作有關(guān)，但不影響大師的推薦。其實(shí)關(guān)心這個(gè)的朋友可以跳過。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，SAIC大通G1搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率224馬力，賬面數(shù)據(jù)不錯(cuò)。搭配ZF提供的6速手自一體變速箱，實(shí)際駕駛體驗(yàn)動(dòng)力系統(tǒng)并不出眾，但2000轉(zhuǎn)后，渦輪開始介入時(shí)動(dòng)力輸出不錯(cuò)，乘坐舒適性也還可以。整體駕駛體驗(yàn)不是最好的，至少在這個(gè)價(jià)位是這樣的。

空間方面，SAIC大通的G10比別克的GL8大，實(shí)際乘坐體驗(yàn)也是最舒適的。在保證第三排座椅可以舒適的坐一個(gè)成年人的同時(shí)，后備箱的空間也是最大的。

至于為什么推薦這款車，師傅認(rèn)為它是中國(guó)品牌MPV的標(biāo)桿，值得推薦。

3、寶駿730-6.08-10.28萬(wàn)

本想推薦大眾途安L，無(wú)奈因?yàn)橥景矝]有七個(gè)版本，只好放棄，于是師傅推理，只好推薦一款受眾更廣，群眾基礎(chǔ)更大的神車寶駿730。

這款車可以說(shuō)是人盡皆知。外觀內(nèi)飾就不說(shuō)了。寶駿最大的亮點(diǎn)就是便宜。頂配版只要10萬(wàn)。為什么不呢？寶駿搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，和前兩款在統(tǒng)計(jì)上無(wú)法相比，但是便宜。沒有CVT，AT，DCT，自動(dòng)擋版只有我們自己研發(fā)的AMT，一個(gè)假的自動(dòng)擋，不過還好乘坐舒適性還不錯(cuò)，只是低速時(shí)有個(gè)頓挫，不過話說(shuō)回來(lái)，便宜。配置也高到一定程度，但是便宜。

寶駿730歸根結(jié)底就是便宜。作為家里第二輛車，還是不錯(cuò)的。是個(gè)不錯(cuò)的選擇，值得推薦。

師傅總結(jié)：師傅推薦的三款車完全是考慮家用，不涉及任何商業(yè)用途。所以如果你有七座的需求，這三款車完全可以滿足你的需求，是除了GL8之外的另外三個(gè)不錯(cuò)的選擇，值得推薦。 查看全文

作為東風(fēng)風(fēng)行3.0時(shí)代的戰(zhàn)略車型，新風(fēng)行T5定位于入門級(jí)緊湊型SUV市場(chǎng)，針對(duì)生活認(rèn)真的務(wù)實(shí)消費(fèi)者。在車市下行的大背景下，他們的購(gòu)車更加理性務(wù)實(shí)，回歸汽車的根本價(jià)值?！浴笆孢m大空間”為購(gòu)車核心訴求和驅(qū)動(dòng)力，以高經(jīng)濟(jì)性為重要參考附加值，兼顧對(duì)安全、科技、顏值的關(guān)注。

新風(fēng)行T5以“舒適大空間”的核心訴求為導(dǎo)向，貫徹品牌的“大尺寸”基因。以“大空間、大實(shí)惠、大安心、大便利、大潮流”五大核心優(yōu)勢(shì)，帶給用戶舒適的用車體驗(yàn)，成為吉利遠(yuǎn)景SUV、傳祺GS3等細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)先產(chǎn)品的有力競(jìng)爭(zhēng)者。全新風(fēng)行T5的上市，不僅是東風(fēng)風(fēng)行“大尺寸”價(jià)值觀的回歸，也是東風(fēng)劉琦企業(yè)實(shí)力的全面展示。

新風(fēng)行T5上市，采用線上線下聯(lián)動(dòng)發(fā)布的形式。在線上，剛剛走紅的T5亮相國(guó)內(nèi)首個(gè)以汽車為主題的大型電視晚會(huì)，——“2019汽車之家818全球汽車之夜”。會(huì)場(chǎng)內(nèi)外的觀眾不僅可以欣賞到坤、汪涵、張瑋、等30多位頂級(jí)明星帶來(lái)的精彩視覺盛宴，還可以通過同步上線的線上車展，意向購(gòu)車用戶還可享受廠家抵扣券、818購(gòu)車大禮、殺車五折等多重福利。并可通過跨屏互動(dòng)參與競(jìng)猜投注，有機(jī)會(huì)獲得百萬(wàn)紅包和新流行T5一年免費(fèi)使用權(quán)。線下，東風(fēng)風(fēng)行將聯(lián)合全國(guó)經(jīng)銷商，舉辦多場(chǎng)終端上市發(fā)布會(huì)，邀請(qǐng)新老車主共同迎接新風(fēng)行T5上市，體驗(yàn)新風(fēng)行T5的產(chǎn)品魅力。

享受空間、舒適和實(shí)用功能。

目前，中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)正進(jìn)入一個(gè)更加理性的階段。新時(shí)代，消費(fèi)者用務(wù)實(shí)的眼光選擇自己喜歡的車型。一直以消費(fèi)需求變化為驅(qū)動(dòng)的東風(fēng)，是受歡迎的。看準(zhǔn)消費(fèi)者對(duì)大空間的核心訴求，打造這款全新風(fēng)行T5。

2720mm的軸距是新風(fēng)行T5奠定同級(jí)最佳車內(nèi)空間的基礎(chǔ)。通過精確計(jì)算駕乘人員各部位的活動(dòng)空間，提供同級(jí)最佳的乘坐體驗(yàn)。其前排座椅高度達(dá)到960mm，后排座椅高度達(dá)到940mm，均超過同級(jí)平均水平約20mm(約兩指高)，為消費(fèi)者提供了充足的乘坐空間。作為一款緊湊型SUV，駕駛員的腿部空間是決定舒適與否的因素之一。新風(fēng)行T5也對(duì)這方面進(jìn)行了優(yōu)化：駕駛員腿部空間可達(dá)860-1060mm；通過來(lái)回調(diào)整它；后排腿部空間達(dá)到730-980mm，達(dá)到了一輛b級(jí)車的腿部空間水平。這樣的空間尺寸對(duì)于身高1.8米以上的駕駛員坐在車內(nèi)綽綽有余，后排乘客也能輕松“盤腿”，享受舒適的駕駛生活。

要滿足人的乘坐舒適性，還需要滿足空間的實(shí)用性。新款風(fēng)行T5車擁有19個(gè)儲(chǔ)物空間，所有隨身攜帶的東西都有合適的地方，無(wú)論是前排還是后排。后排座椅可以6/4區(qū)域放倒，形成完全放平的后備箱地板，這在目前同級(jí)SUV車型中是比較少見的功能。后排座椅調(diào)節(jié)后，后備箱容積可從515升增加到1560升，滿足用戶的空間需求

享受潮流，新潮的外觀備受矚目。

新風(fēng)行T5作為東風(fēng)風(fēng)行3.0的代表產(chǎn)品，充分體現(xiàn)了風(fēng)行3.0三高理念中對(duì)高價(jià)值的精心追求。在外部，新的紅黑/黑白配色車身和懸浮式車頂設(shè)計(jì)使新流行的T5的外觀更加現(xiàn)代和動(dòng)感。前臉采用了獨(dú)特的交錯(cuò)式進(jìn)氣格柵，配合掛鉤式日間行車燈和尖牙霧燈裝飾罩的組合設(shè)計(jì)，配合上下全通鍍鉻裝飾線條，使得新流行的T5前臉更加霸氣，極具視覺沖擊效果。上揚(yáng)的腰線貫穿尾燈，連接新車尾部的“FORTHING”字樣，十分動(dòng)感。

內(nèi)飾方面，全新風(fēng)行T5也做了全方位的改變。內(nèi)飾整體配色采用了全新的雙色搭配方案，擁抱軟塑內(nèi)襯材質(zhì)的設(shè)計(jì)更具運(yùn)動(dòng)感；雙12寸大屏和16色呼吸七彩氛圍燈融合了T系列的高科技感，在視覺上形成多重沖擊，為駕駛者的日常使用帶來(lái)更多樂趣。

享受內(nèi)心的平靜，并在任何時(shí)候都充分發(fā)揮功能。

為了進(jìn)一步提升新車的產(chǎn)品力，新風(fēng)行T5為車主提供了360度的出行安全衛(wèi)士，讓駕乘者在用車過程中更加安心。在主動(dòng)安全設(shè)計(jì)上，全新風(fēng)行T5配備了博世9.1 ESP功能，并具備自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道保持、360全景、半自動(dòng)泊車、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、前方碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、智能行車記錄儀、胎壓監(jiān)測(cè)等功能。保障用戶日常出行安全。

在被動(dòng)安全方面，全新風(fēng)行T5擁有前后排四氣囊氣簾的全面保護(hù)，以及采用激光拼焊技術(shù)的高強(qiáng)度安全車身，盡力保護(hù)用戶在駕駛事故時(shí)的安全。

新風(fēng)行T5通過主被動(dòng)結(jié)合的安全模式，盡力為車主的日常出行保駕護(hù)航。

享受便利，智能科技帶來(lái)歡樂。

智能化是東風(fēng)風(fēng)行3.0時(shí)代的特征之一。剛剛上市的新熱門T5也搭載了很多智能配置，讓用戶的移動(dòng)出行更加精彩。新車搭載東風(fēng)風(fēng)行FutureLink3.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，通過聯(lián)動(dòng)全面升級(jí)的騰訊車聯(lián)TAI車載智能系統(tǒng)，支持語(yǔ)音識(shí)別、智能導(dǎo)航以及與微信、QQ音樂等騰訊軟件的無(wú)縫鏈接，讓用戶在駕駛過程中充分享受互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)帶來(lái)的舒適與愉悅。

同時(shí)，為了讓駕乘者享受更便捷、更貼心的汽車生活，全新風(fēng)行T5還配備了智能感應(yīng)尾門、手機(jī)無(wú)線充電、手機(jī)遺忘提醒、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、大燈自動(dòng)點(diǎn)亮、自動(dòng)感應(yīng)雨刷等智能功能，讓車主在日常駕駛中享受更便捷、更貼心的服務(wù)。

享受福利，買車無(wú)憂。

基于新大眾T5目標(biāo)用戶對(duì)購(gòu)車和用車的需求，高經(jīng)濟(jì)性成為這款車迫切的挑戰(zhàn)。新款風(fēng)行T5車型搭載了三菱的1.5T/6AT和1.6L/5MT兩種動(dòng)力總成。不同的動(dòng)力總成滿足了消費(fèi)者的不同需求：前者擁有同級(jí)別中充沛的動(dòng)力表現(xiàn)，后者擁有超級(jí)省油的經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的喜好和實(shí)際需求選擇買車。

此外，為了讓新上市的T5用戶能夠享受到購(gòu)車用車的生活，東風(fēng)風(fēng)行準(zhǔn)備了6種“好禮”，包括現(xiàn)金福利、升級(jí)福利、置換福利、金融福利、安心福利、流量福利等。其中充滿了力量。

注：具體銷售政策請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商。

東風(fēng)風(fēng)行19年，大碼品牌基因已經(jīng)深入人心。此次推出的全新風(fēng)行T5，繼續(xù)以舒適實(shí)用的“大尺寸”為核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，以“尊享空間、實(shí)惠、安心、便捷、潮流”五大賣點(diǎn)滿足消費(fèi)者多元化用車需求，力求為消費(fèi)者帶來(lái)符合核心購(gòu)車需求的產(chǎn)品，鍛造更好的風(fēng)行品牌口碑?？梢灶A(yù)測(cè)，新的人口 查看全文