元操控怎么樣

在試車過程中，你可能會稱贊堅固的底盤。底盤扎實和操控性有關(guān)系嗎？其實扎實的底盤是機動性的前提。只有底盤調(diào)校出色的車型才有資格談操控性。

操控性是一款底盤綜合性能的體現(xiàn)，是汽車廠商底盤調(diào)校技術(shù)的驗證。這不是空穴來風(fēng)。至少，底盤調(diào)校出色的廠商在消費者心中得到了認可，比如馬自達和寶馬。這些品牌在底盤調(diào)校上有很大的技巧，比如出色的轉(zhuǎn)向手感，汽車跟蹤特性，過彎時的姿態(tài)抑制。即使在汽車加速和剎車時，車身姿態(tài)的表現(xiàn)也很平衡。這個時候可以說這款車的底盤操控不錯，但也僅僅局限于操控性！

除了操控性，底盤的NVH對于消費者的感官理解也很重要。NVH是衡量汽車好壞的一個綜合問題，可以直接將汽車的駕駛感受反饋給消費者。由于NVH涉及整車，所以今天只說底盤部分。比如汽車底盤的減震就根據(jù)其市場定位進行調(diào)整。家用車主底盤的減震性和舒適性通常很優(yōu)秀，商用車底盤注重這方面，而偏心調(diào)節(jié)的性能底盤追求韌性，既要有足夠的支撐，又要有韌性。優(yōu)秀家用車的底盤要有足夠的韌性，兼顧舒適性；性能車只需要運動。

還有一點就是車內(nèi)噪音的抑制。可能大部分消費者都不知道這里為什么會有機箱。實際上，當(dāng)汽車通過崎嶇不平的路面時，底盤下的鏈接部件(三角臂、鋼圈、減震器等。)因為上下顛簸產(chǎn)生各種震動，震動傳入車內(nèi)引起各種噪音。尤其是機箱老化后，元器件之間的連接焊盤老化，降低了噪聲抑制效果。另外，高速行駛時，底盤下因為氣流產(chǎn)生升力，極快的氣流也會產(chǎn)生很大的噪音，所以底盤的布局一定要規(guī)整。

看完之后，你如何評價你的車的底盤？歡迎和大家分享你的留言！ 查看全文

既然我們可以不買新車，我們還不如以二手車型為主，追求更高的性價比。一些已經(jīng)停產(chǎn)的好車還在二手市場流通，甚至十幾萬元就能買到豪華品牌后驅(qū)鋼槍。讓讓我們看看一些好的推薦。

在大多數(shù)消費者的認知中，寶馬I系就是所謂的”購買出價”。買個前驅(qū)加三缸適當(dāng)智商稅要20多萬。但教授要推薦的不是國產(chǎn)寶馬I系，而是已經(jīng)停產(chǎn)的進口寶馬系列。

兩廂造型，前后驅(qū)動，前后50: 50的重量分配，這些關(guān)鍵詞能打動很多鋼槍愛好者。而且這款車型也是兩廂A級轎車中為數(shù)不多的后驅(qū)車型。

第二代系列與上一代不同。尼古拉休伊特給了它更寬的輪距和更長的軸距。技術(shù)部門給它配備了新的動力總成和邏輯更好的電控系統(tǒng)，但車重比老款輕了幾十公斤。而且F20、F21、F30 3系共用大量底盤部件。可以預(yù)見，這又是一款適合駕駛者的車型，而且由于軸距更短，掀背式的造型，駕駛和操控樂趣要享受得多。

但是因為照顧到車輛的重量分布，第二代寶馬I系采用了長車頭的設(shè)計，侵占了車廂內(nèi)的部分空間，所以后排比較局促，這也是寶馬I系的缺點之一。

動力方面，第二代一級動力總成也非常多樣化。N13 1.6T渦輪增壓、N20 2.0T渦輪增壓、B38 1.5T渦輪增壓、B48 2.0T渦輪增壓、N46 2.0L自吸都裝在一級動力總成上。就連3.0T版本的直列六缸N55和B58都在這一代寶馬一級動力總成中，還有鍵盤值極高的手動車型，也算是駕駛愛好者的不二之選。

寶馬BBA作為豪華品牌，保值率肯定不差，更別說進口寶馬了，但是年份擺在那里，也能不會貴太多。目前大概11年或者12年的F20只需要10萬左右。雖然很多人可能覺得年齡太高了，但事實上，它贏了稍微保養(yǎng)一下，再開十年不成問題。幾十萬的后驅(qū)進口寶馬。你需要什么樣的自行車？價格僅供參考，視當(dāng)?shù)厍闆r和車況而定。

我不我不知道我的朋友們是否還記得。幾年前網(wǎng)上流傳過一個汽車追高鐵的視頻片段，里面的車型是凱迪拉克ATS-L，雖然視頻最后被網(wǎng)友揪出是假的，但也讓凱迪拉克狠狠打了廣告。

熟悉凱迪拉克的朋友都知道，凱迪拉克美國的新車總是會有很大的折扣，甚至價格暴漲。再加上保有量小，市場認可度一般，凱迪拉克的保值率s值不高，所以二手款也很劃算。

凱迪拉克ATS-L是匹配寶馬3系的車型，外觀和內(nèi)飾一點都不落伍。而且凱迪拉克ATS-L可以說是年度最便宜的2.0T后驅(qū)組合車型之一，配置也很出色。凱迪拉克ATS-L上可以看到MRC主動電磁感應(yīng)懸架和主動開閉進氣格柵。

像今天s CT4，凱迪拉克-L標(biāo)配2.0T直四發(fā)動機，匹配6速手自一體變速箱。最大馬力279匹，峰值扭矩400nm，零百分可以輕松跑到6秒左右。現(xiàn)在，這也是2.0T車型的主流水平。

凱迪拉克ATS-L雖然底盤操控可能不如上面提到的寶馬系列，但是美系的底盤調(diào)教一點都不差，而且很扎實。再加上同樣出色的軸荷分配和前后驅(qū)布局，可玩性還不錯。從性價比來說，凱迪拉克從來沒有輸過，新車也是，二手車型也是。

雖然凱迪拉克ATS-L最低的車型也要接近30萬，但是二手市場14年左右的車型也只能在10萬出頭拿下。2.0T加后驅(qū)不算太老，是性價比高的選擇。價格僅供參考，視當(dāng)?shù)厍闆r和車況而定。

當(dāng)豐田首次推出銳志時，它以”V6后輪驅(qū)動”。國產(chǎn)12年來，銳志為豐田貢獻了528，188輛，足以向消費者展示當(dāng)時對銳志的愛。

雖然銳志和經(jīng)典車型皇冠是同平臺的產(chǎn)物，但是銳志無論是外觀還是動力都比皇冠更運動。

銳志有兩種動力總成，分別是豐田s 5GR-FE全鋁發(fā)動機和3GR-FE全鋁發(fā)動機，排量分別為2.5L和3.0L，最大馬力分別為193和227，峰值扭矩分別為236nm和293nm。當(dāng)時已經(jīng)是同價位第一梯隊的性能數(shù)據(jù)，一度成為當(dāng)時最便宜的V6車型之一。

而且重點是豐田車型的配件極其百搭。如果對原來銳志的動力不滿意，很容易把一臺2JZ和2GR的發(fā)動機抬進去，再加一臺發(fā)動機和渦輪也不在話下。你可以輕松地安裝500個引擎，加上后輪軸迷幻藥，這是一輛合適的漂移車。潛力巨大的銳志風(fēng)靡一時。

銳志推出較早，從05款到13款，車型很多，二手市場幾萬到幾十萬不等。建議選擇11年左右的型號，目前市場價10萬左右。當(dāng)然，如果預(yù)算充足，選擇帶年貨的車型也不是不可以。值得一提的是，豐田車型保值率高得可怕，尤其是兩廣地區(qū)，所以即使你現(xiàn)在花10萬買一輛銳志。價格僅供參考，視當(dāng)?shù)厍闆r和車況而定。

如果預(yù)算少，而且新車沒有不符合要求，它選擇二手款無可厚非，可以讓你花的每一分錢都用在刀刃上，性價比非常高。其次，汽車的壽命比我們想象的要長得多。定期的保養(yǎng)和維護，還有二手的模型，都能給你帶來很好的體驗和樂趣。 查看全文

GTI高爾夫

新車指導(dǎo)價：12.19萬-23.99萬

3-5年二手車價格：13.5萬-18.8萬

GTI是最著名的”小鋼槍”，在操控性和動力方面都有出色的表現(xiàn)。前進氣格柵采用黑色蜂窩網(wǎng)狀設(shè)計，紅色裝飾線條從中間貫穿至兩側(cè)大燈，傳遞出其獨特魅力。全新高爾夫GTI搭載第三代EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動機7速雙離合變速箱的動力組合，0-100km/h加速時間為6.9秒，比現(xiàn)款國產(chǎn)高爾夫GTI縮短0.2秒。

GTI享受廠家提供的兩年或6萬公里整車質(zhì)保，首保5000公里。更換一次機油機濾的費用在700元左右，更換一次機油三濾的費用在1000元左右。(具體價格以4S店為準(zhǔn))

奔馳a級

新車指導(dǎo)價：23.2-36萬

3-5年二手車價格：10.6萬-18.8萬

新款梅賽德斯-奔馳A級創(chuàng)造了更加激進和運動的外觀，是一款”小鋼槍”充滿魅力和時尚！前臉的造型非常動感，側(cè)面的腰線剛勁有力，中央明亮的三叉星徽和向兩側(cè)延伸的格柵橫幅，再加上底部寬大霸氣的蜂窩狀進氣口和前裙板，給人極其直觀的視覺沖擊。提供1.6T和2.0T兩款發(fā)動機，并且均標(biāo)配ECO啟停功能。其中A260 Sport運動版百公里加速僅需6.6秒。

奔馳A級享受廠家提供的三年不限公里整車質(zhì)保，每萬公里常規(guī)小保養(yǎng)(更換機油、機濾)費用約為1080元；機油和三濾(機濾、空濾、汽濾)的保養(yǎng)更換費用約3017元。(具體價格以4S店為準(zhǔn))

大眾尚酷

新車指導(dǎo)價：22.88萬-39.08萬

二手車3-5年價格：13萬-22.2萬

尚酷是大眾旗下一款非常運動的車型，外觀張揚，運動風(fēng)格十足。個性的車型給人激情和動感，加上強勁的動力和操控，更適合年輕人的味道。內(nèi)飾做工精致，設(shè)計簡約時尚。大眾TSI DSG s發(fā)動機技術(shù)在尚酷身上得到完美體現(xiàn)，百公里加速至6.9秒，足以刺激你的腎上腺素分泌。

大眾尚酷享受兩年或不限公里質(zhì)保。新車行駛10000公里進行首次保養(yǎng)，日常保養(yǎng)周期為10000公里。小保養(yǎng)時(如更換機油濾清器等。)加工，材料價格1200元左右。大保養(yǎng)更換三濾的費用在3000元左右。(具體價格以4S店為準(zhǔn))

沃爾沃V40

新車指導(dǎo)價：22.39萬-37.09萬

二手車價格：18.7萬-24.8萬

沃爾沃V40延續(xù)了沃爾沃家族的一貫風(fēng)格，安全舒適。V40 的車身運用的淋漓盡致，既動感又充滿個性，車內(nèi)縱向空間和頭部空間都會有更好的表現(xiàn)。全系標(biāo)配IAQS車內(nèi)空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)和同級唯一的行人保護氣囊，同樣為車外人員提供至關(guān)重要的安全保障，百公里加速6.9秒。

沃爾沃V40車型享受三年或不限公里的質(zhì)保周期，建議保養(yǎng)周期為10000公里。小保養(yǎng)包括更換機油機濾，費用在1000元左右。大保養(yǎng)包括更換三次機油機濾，質(zhì)保期免費。(具體價格以4S店為準(zhǔn)) 查看全文

spirior

新車指導(dǎo)價：17.98-26.78萬

3-5年二手車價格：11.38-17.30萬

本田思鉑睿不僅擁有漂亮的外觀，還展現(xiàn)了無與倫比的運動性和舒適性。前保險杠兩側(cè)有專屬的小包圍設(shè)計，可以增強運動感，降低風(fēng)阻系數(shù)。以前跑車的儲物空間沒有得到很好的照顧，但是思鉑睿提供了很多的儲物空間，而且都有減震開合蓋。2.0L車型是汽車系統(tǒng)的補充，自動啟/停，ECO節(jié)能駕駛模式。

在二手車市場，鉑金芯的來源并不多，但對于二手車來說，3年左右的價格和車況都不錯，性價比相對更高。目前一款思鉑睿2015款2.0L尊貴版車型，當(dāng)時新車優(yōu)惠后價格在16萬左右。使用一年后，舊車公司的收購價約為13-14萬元。

思鉑睿享受3年/10萬公里整車質(zhì)保。常規(guī)保養(yǎng)周期為5000公里一次，更換機油機濾的費用在400元左右。更換機油和三濾的費用在1000元左右。(具體價格以4S門店為準(zhǔn))

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日產(chǎn)西瑪

新車指導(dǎo)價：23.48-26.78萬

二手車價格：25.80-25.80萬

日產(chǎn)西瑪前臉采用V-Motion家族式設(shè)計，比天籟車型略高，更注重運動性。風(fēng)阻系數(shù)達到0.29。長寬高分別為：4903/1860/1436mm(頂配車型為1439mm)，軸距為2775mm。真皮縫線的軟性材質(zhì)中控臺的使用非常上檔次，帶換擋撥片的平底方向盤更具運動感。2.5L自然吸氣發(fā)動機，匹配可模擬7擋的CVT無級變速器，百公里油耗7.8-8.0L，0-100 km/h加速9.5-9.6秒。

日產(chǎn)西瑪對同級跑車的沖擊很大，這也有助于西瑪?shù)闹饾u強大的市場表現(xiàn)。目前一款日產(chǎn)西瑪2016款2.5L XE精英版車型，目前新車優(yōu)惠后的價格在23-24萬左右。在那一年s準(zhǔn)新車交易，舊車公司的收購價格在20-21萬元左右。

日產(chǎn)西瑪車型享受3年或10萬公里整車質(zhì)保。常規(guī)保養(yǎng)周期為每5000公里更換一次機油和濾清器，費用在700元左右。更換機油和三濾的費用在900元左右。(具體價格以4S門店為準(zhǔn))

福特蒙迪歐

新車指導(dǎo)價：17.98-26.58萬

3-5年二手車價格：10.80-16.39萬

說到跑車，就不得不提福特蒙迪歐。阿斯頓馬丁s的前臉和不規(guī)則的大嘴格柵霸氣十足，彰顯跑車氣質(zhì)。相比同級別車型，2850mm的軸距優(yōu)勢明顯，可以帶來更加豐富的車內(nèi)空間。動力相當(dāng)不錯，尤其是2.0T高功率版，在generate中可以產(chǎn)生242馬力的最大功率和350牛米的峰值扭矩，0-100km/h加速時間為7.6秒。

蒙迪歐市場量不小，二手車市場車源多。對于預(yù)算不夠買新車的消費者來說，3年左右的二手車車況和內(nèi)飾都不錯。目前一輛蒙迪歐2013款2.0L GTDi200豪華型，當(dāng)時新車價格在18萬左右。使用3年后，舊車公司的收購價在11-12萬元左右。

福特蒙迪歐享受3年或10萬公里整車質(zhì)保。常規(guī)保養(yǎng)周期為5000公里，更換一次機油、機濾，費用在300元左右。更換機油和三濾的費用在900元左右。(具體價格以4S門店為準(zhǔn))

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大眾CC

新車指導(dǎo)價：25.28-34.28萬

3-5年二手車價格：15.80-20.30萬

CC的外觀靈動優(yōu)雅，既有跑車的運動氣質(zhì)，又兼顧了汽車的理性特質(zhì)。無框門增加了不少轎跑味道，除了時尚之外很少在同級別中配備。線條犀利，曲面柔和，勾勒出車身優(yōu)美的腰線，內(nèi)飾也加強了運動氣息。2.0T發(fā)動機6速雙離合的黃金動力組合，讓你在日常駕駛中倍感舒適。

CC在跑車中受關(guān)注度最高，市場份額大，保值率高，保養(yǎng)方便。目前一輛大眾CC 2016款2.0TSI至尊版車型新車優(yōu)惠后的價格在22-23萬左右。在那一年s準(zhǔn)新車交易，舊車公司的收購價格在20萬元左右。

CC車型享受3年或10萬公里整車質(zhì)保。常規(guī)保養(yǎng)周期為每5000公里更換一次機油和濾清器，費用在800元左右。更換機油和三濾的費用在1500元左右。(具體價格以4S門店為準(zhǔn))

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常一只翼虎

新車指導(dǎo)價：19.38-27.58萬

二手車價格：16.90-23.30萬

翼虎s霸氣動感的外觀符合年輕人的胃口。標(biāo)志性的福特家族的前臉極具侵略性，加上其結(jié)實的車身，兩個字：太棒了！翼s內(nèi)飾大量家族式設(shè)計陰影，立體設(shè)計和全黑配色，個性十足。控制是福特的長處，而且底盤優(yōu)勢明顯。翼s方向盤指向準(zhǔn)確，油門響應(yīng)更快，轉(zhuǎn)彎時車身更穩(wěn)。1.5T發(fā)動機集成了自己的新技術(shù)，效率更高，油耗更低。2.0T發(fā)動機推背感十足，加速很線性，超車絕對有信心。

依靠福特家族的影響力，翼虎這個大家伙的銷量很不錯。怎么能不提翼虎呢？翼虎在二手車市場有很多車源，關(guān)注度很高，口碑也很好。一款特立獨行的2015款2.0L GTDi四驅(qū)精英車型。目前新車優(yōu)惠后的價格在21-22萬之間。一年后s使用，二手車公司的收購價在18萬到19萬左右。

福特翼虎享受制造商s 3年或10萬公里整車質(zhì)保，廠家建議的日常保養(yǎng)周期為1萬公里。小保養(yǎng)更換機油機濾費用在700元左右，大保養(yǎng)更換機油機濾費用在1300元左右。(具體費用以4S店為準(zhǔn))

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長安馬自達CX-5

新車指導(dǎo)價：16.98-24.58萬

二手車價格：12.00-21.1萬

事實上，CX 5號的機身尺寸遠比看上去要大，但設(shè)計師巧妙地運用了仿生設(shè)計技術(shù)，以”靈魂移動”讓CX-5看起來不僅不臃腫，而且非常有活力。CX-5內(nèi)部規(guī)則的布局搭配精致的材料和工藝，空間設(shè)計人性化。馬自達并沒有向大眾介紹渦輪增壓技術(shù)。CX-5搭載2.0L和2.5 L自然吸氣發(fā)動機。更好的乘坐舒適性和燃油經(jīng)濟性是它的優(yōu)勢。創(chuàng)馳藍天概念的6速手自一體變速箱，有鎖止式液力變矩器，駕駛感受更直接，響應(yīng)更迅速。

CX-5是馬自達s最暢銷的SUV車型，在二手車市場也很受歡迎。雖然品牌有點小眾，但也憑借藍天科技賺到了很高的關(guān)注度。一輛馬自達CX-5 2015款2.0L自動四驅(qū)豪華型。目前新車優(yōu)惠后的價格在18-19萬元之間。使用一年后，舊車公司收購的價格在15-16萬元之間。

CX-5享有制造商s 3年或10萬公里整車質(zhì)保，廠家建議的日常保養(yǎng)周期為5000公里。小保養(yǎng)更換機油機濾的費用在600元左右，大保養(yǎng)更換機油機濾的費用在1200元左右。(具體費用以4S店為準(zhǔn))

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斯巴魯XV

新車指導(dǎo)價：18.98-22.98萬

二手車價格：14.68-20.80萬

XV 的車身尺寸相對于翼虎和CX-5來說有點小，但是它炫酷的外觀在一定程度上彌補了空間的損失，所以唐不要說你可以對引人注目的樞紐視而不見。世界上只有兩個品牌還彼此相愛，一個是保時捷，一個是斯巴魯。XV采用2.0L水平對置發(fā)動機，CVT模擬6速變速箱。全系標(biāo)配全時四驅(qū)，整體懸掛訓(xùn)練面向駕駛品質(zhì)。這種結(jié)構(gòu)降低了汽車的重心，行走時路面的反饋清晰明顯。

斯巴魯本來就是小眾車，比馬自達還要小。再加上XV是進口車，所以很少上路。如果你不如果你不想隨大流，那么這款個性化的SUV更適合你。一輛斯巴魯XV 2016款2.0i舒適導(dǎo)航車型。目前新車優(yōu)惠后的價格在19-20萬之間。準(zhǔn)新車和二手車公司當(dāng)年的收購價格在16-17萬左右。

XV享有制造商s 3年或10萬公里整車質(zhì)保，廠家建議的日常保養(yǎng)周期為5000公里。小保養(yǎng)更換機油機濾費用在750元左右，大保養(yǎng)更換機油機濾費用在1300元左右。(具體費用以4S店為準(zhǔn))

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