銳志動力怎么樣

隨著科學技術的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優秀也很難加分。今天就帶大家來看看這款銳志。

銳志車頭呈現出豪華的設計風格，看起來十分豪華。

銳志車尾看上去頗具樸素的感覺，尾燈呈現出低調的設計風格，整體的造型設計雖然素樸，但是點亮后的辨識度還是不錯的。

銳志內飾設計走了簡明路線，看著相當干凈清爽。

銳志配備3.0L V6發動機，發動機最大功率227馬力，峰值扭矩293?！っ祝ば挪烤C合油耗9.1L/100km。

該車匹配6擋自動變速箱。

這款車前懸架為雙叉桿式懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，銳志的車側彰顯了素雅的氣質，觀感還不錯，有一種簡約之美。再看下配置，銳志搭載了前/后排側氣囊、胎壓報警、主/副駕安全氣囊等配置?？偟膩碚f，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

銳志?2013款 3.0V 尊銳導航版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2013款 3.0V 尊銳導航版針對動力底盤的看法吧：網友@tonyxue2186說道：“自我感覺絕對夠用，而且相對平順，加速的時候聲音圓潤有力（不敢說渾厚），但和某些渦輪增壓車型或者更好的車比可能就不行了，畢竟他就是這個價格，可以說比上不足，比下有余吧?！?/p>

網友@route1-850說道：“3.0自吸機頭，功率和扭矩完全勝任高速國道省道，動力儲備豐富，源源不絕。”

網友@mb7311654說道：“最值得驕傲的V6，大心臟!動力隨叫隨到，只要舍得給油，它絕不會讓你失望”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。作為一款中型車，銳志的關注度也不低，今天我們就來說說它。

銳志車頭呈現出運動的設計風格，運動感十足。

銳志車尾呈現出青春的設計風格，配合運動的尾燈，迎合了大部分消費者的口味。

銳志內飾風格走了新潮路線，視覺效果上相當個性動感。

銳志配備2.5L V6發動機，發動機最大功率193馬力，峰值扭矩236?！っ?，工信部綜合油耗9L/100km。

該車匹配6擋自動變速箱。

該車前懸架是雙叉桿式懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，銳志的前臉給人一種很運動的感覺，動感十足的造型對年輕人比較有吸引力。配置方面，銳志標配了無鑰匙啟動系統、剎車輔助、藍牙/車載電話等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

銳志?2013款 2.5V 尊銳導航版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 2.5V 尊銳導航版針對動力底盤的看法吧：網友@實事求是的人說道：“2.5的V6自吸，起步還可以，但是受制于242的扭矩，中段提速一般，在渦輪橫行的今天，動力只能說夠用。”

網友@安全第一1說道：“兩個字描述“精準“,四個字描述“精準犀利“.不像有些車,有一定的框量,尤其是在過彎時,沒有信心,銳志在這方面就不同,它給駕駛者提供足夠的心信,使得駕駛者操控從容!”

網友@liukaiowen說道：“120碼以下，指向不明談不上，但是高速上變相信心不足，特別是120以上。還有就是過彎側傾明顯，特別是只坐一個人，過彎速度60碼以上尤為明顯?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

總體而言，僅僅靠刷程序是不可能提升銳志的動力。但是使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體以及配備6at變速器，可以改善銳志的換擋舒適性和燃油經濟性。

銳志刷完一階能馬力有多少首先，銳志是自然吸氣發動機，刷程序可以提升的自然吸氣發動機馬力很少，少到幾乎可以忽略不計。通常只有渦輪增壓發動機才能通過刷程序來提升馬力。一般來說，完成第一步后，馬力可以增加15~20%左右。

最多提升10%~15%。汽車ecu升級分為哪些階段呢？一階ECU程序：將保守基礎的ECU程序灌入原廠ECU，增加少量馬力和扭力，跟原廠一樣對油品有一定寬容度，關鍵只需要原廠硬件（進排氣等）即可匹配。

功率提升百分之30，壽命，性能等其他參數都會下降。目前比較常見的ECU程序有一階，二階，三階。一階程序就是不需要更換任何硬件的程序，一般的渦輪增壓發動機刷完一階程序后，馬力都可以提升30到40匹，扭矩也會有一些提升。

一開始銳志是自然吸氣發動機，自然吸氣發動機的馬力可以通過刷程序提升的非常少，少到幾乎可以忽略不計。一般來說，只有渦輪增壓發動機才能通過刷程序來增加馬力。多數情況下，完成第一步后，馬力可提高15~20%。 查看全文

銳志動力多少匹銳志多少馬力多少扭矩

銳志動力多少匹銳志多少馬力多少扭矩

銳志是193匹馬力，該車長寬高分別是4750mm、1795mm、1450mm，軸距為2850mm，油箱容積是70升，行李箱容積是480升，其是一汽豐田旗下一款中型車，車身結構是4門5座三廂車。銳志轎車搭載了2.5l自然吸氣發動機，與其匹配的是6擋手自一體變速箱，最大功率是142千瓦，最大功率轉速是每分鐘6200轉。這款車的前懸架使用了雙叉桿式懸架，后懸架使用了多連桿式獨立懸架。

豐田銳志的動力性

銳志搭載兩款動力總成，分別是5GR-FE V6全鋁發動機和3GR-FE V6全鋁發動機，都采用了DOHC雙頂置式凸輪軸和DUAL VVT-i（豐田的VVT—i系統可連續調節氣門正時，但不能調節氣門升程。它的工作原理是：當發動機由低速向高速轉換時，電子計算機就自動地將機油壓向進氣凸輪軸驅動齒輪內的小渦輪，這樣，在壓力的作用下，小渦輪就相對于齒輪殼旋轉一定的角度，從而使凸輪軸在60度的范圍內向前或向后旋轉，從而改變進氣門開啟的時刻，達到連續調節氣門正時的目的。VVT-i是對進氣或者排氣氣門進行調節,發動機如果沒有說明是Dual VVT-i的一般只對進氣門調節的單VVT-i,,Dual VVT-i就是進、排氣都有VVT—i控制。）技術。

兩款發動機的最大功率和最大扭矩分別是145Kw、242N.m和170Kw、300N.m。

老皇冠和老銳志哪個動力強勁

老皇冠動力強勁。

1、老皇冠全系搭載2.0T直列4缸渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱，最大功率173KW，最大馬力235PS，最大扭矩350nm。

2、老銳志搭載2.5升V型6缸自然吸氣發動機，匹配6擋手自一體變速箱，最大功率142KW，最大馬力193PS。 查看全文

1、打個比方，銳志的5和君威的6T，動力參數差不多，想要提升動力，簡單的可以改個ECU，花費也不多。

2、寶來8T，采用8T每缸5氣門渦輪增壓發動機。原廠馬力輸出為150匹，因渦輪增壓的原廠電腦程序為低增壓模式，動力稍顯不夠。

3、（1）渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發動機裝上渦輪增壓器后，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。

4、裝渦輪增壓器提高了進氣量，可以噴更多的油參與燃燒，升功率增大。5氣門的可以提高進氣流量但絕對不如8T。由于5氣門的缸蓋加工比較麻煩，成本比較高，所以新寶來不使用，2氣門最簡單，只要一跟凸輪軸就可以了。 查看全文