新帝豪 1.5 的油耗因變速器類型不同而有所差異,手動擋車型每 100 公里消耗 6.7 升燃油,自動擋車型每 100 公里消耗 7.4 升燃油。這款緊湊型轎車的長、寬、高分別為 4632mm、1789mm、1470mm,軸距為 2660mm,搭載 1.5 升自然吸氣發動機。
該發動機的最大馬力為 109 匹,最大扭矩為 142 牛·米,最大功率轉速為每分鐘 6000 轉,最大扭矩轉速為每分鐘 4400 轉。此外,發動機還采用了 DVVT 鋁合金缸蓋缸體和多點電噴技術,不僅減輕了整個發動機的重量,還提高了燃油經濟性和操控性能。
新帝豪配備了 5 速手動變速器或 CVT 變速器。CVT 變速器結構簡單,僅有錐輪和鋼鏈,通過鋼帶鏈在錐輪上的移動來實現變速和扭矩變化,換擋平順性出色。
在底盤方面,新帝豪前懸架采用麥弗遜式獨立懸架,后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。這種設計有利于增加后排乘坐空間和后備箱空間,對于緊湊型轎車來說至關重要。
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首位:帝豪 1.5L(5 擋手動)油耗范圍 6.83-8.79,平均油耗 7.81。次位:帝豪 1.3T(6 擋手動)油耗范圍 6.82-8.82,平均油耗 7.82。第三:帝豪 1.3T(CVT 無級變速)油耗范圍 7.21-9.34,平均油耗 8.28。第四:帝豪 1.5L(CVT 無級變速)油耗范圍 7.61-9.94,平均油耗 8.77。帝豪綜合油耗參考:1.3T 手動 5.0L/100km,網友平均油耗 7.5L(79 人);1.3T CVT 無級變速 5.0L/100km,網友平均油耗 7.7L(92 人);1.5L 手動 5.0L/100km,網友平均油耗 8.6L(1849 人);1.5L CVT 無級變速 5.0L/100km,網友平均油耗 8.2L(172 人)。總結:外觀大氣,空間充裕,操控清晰,油耗稍高但可接受,動力夠用,安全性較高。但在減震方面做得不太理想,對于顛簸路面的調節作用不佳,是一款性價比不錯的日常出行工具。經濟節約的駕駛風格:1. 提前換擋;切記:最高的擋位總是最省油的擋位。對于大多數車輛而言,3-擋時的經濟時速為 30km/h,4-擋為 40km/h,5-擋為 50km/h。
2. 滑行停車;在條件允許的情況下松開油門讓汽車慢慢滑行停車,例如,遇前方交通信號燈變為綠燈時就應如此滑行停車。汽車需要長時間停車等待時(如,停在鐵路道口等待時)應盡量關閉發動機。
3. 有預見性地駕駛汽車和“隨大流”行駛;頻繁制動和加速必然增加油耗。因此,有預見性地行駛,與前車保持足夠的距離,只需松開油門減速而無需制動,從而避免車速波動過大,也就是說盡量避免主動制動和急加速。
4. 勻速穩定行駛;與頻繁制動和急加速相比勻速行駛至關重要:行駛速度越穩定,油耗越低。定速巡航控制系統有助于駕駛員保持勻速的駕駛方式。
5. 合理使用車內輔助電器設備;使用某些電器設備會顯著增加油耗,例如:空調系統制冷功能。如果已達到取暖目的,則應及時關閉座椅加熱器。后車窗無霧氣或冰霜時應及時關閉除霜加熱器。
6. 燃油消耗量增加的其他影響因素,例如:發動機管理系統故障、汽車在山區行駛、掛車行駛等。
7. 避免短途行駛;啟動熱機發動機后發動機的瞬時油耗極高,汽車行駛幾公里后,發動機達到正常工作溫度時油耗方能恢復到正常水平,故應盡量避免短途行駛。
8. 正確調整輪胎充氣壓力;輪胎氣壓符合要求可減小車輪的滾動阻力,降低油耗。此外,輪胎氣壓略高于標準值 0.2bar 時也可節省燃油。
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吉利新帝豪三廂這款車,它的油耗大約在七個左右。作為一款家用緊湊級轎車,它的油耗并不算高。
油耗是指汽車在行駛完100公里的耗油量,通常指等速油耗。等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經濟性指標。由于等速行駛是汽車在公路上運行的一種基本工況,因此等速油耗往往偏低,與實際油耗有較大差別。
部分車型會通過汽車電腦計算并顯示有平均油耗和實時油耗的電子數據。如果沒有,也可以通過簡易的辦法粗略計算油耗。 查看全文
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國內市場緊湊型車可謂是五花八門,不免讓人眼花繚亂。同時不同的車型也都有著其獨特的產品優勢,消費者有時候也會覺得難以取舍,其實我們不妨從參數數據這個角度入手,加以對比,這樣才能找到適合自己的那款車型。作為一款指導價6.88萬元的車型,新帝豪的實力如何呢?我們一起來看看吧。

新帝豪車頭呈現出簡樸的設計風格,看起來干凈明快。

該車尺寸4632/1789/1470mm,軸距2650mm,車側給人一種十分簡單的感覺,線條雖然簡單,但卻非常協調。

該車前后輪胎規格均為205/55 R16,采用了簡約的輪圈設計。

新帝豪內飾顯得頗具低調的感覺,視覺上非常干凈素雅。

新帝豪后排空間表現符合該級別的主流水平,中短途乘坐沒有太大問題,日常家用夠用了。

新帝豪配備1.5L L4發動機,發動機最大功率109馬力,峰值扭矩142牛·米,工信部綜合油耗5.8L/100km。
總體來說這款的亮點還是不少的,功能配置方面,新帝豪配備了無鑰匙啟動系統、胎壓顯示、剎車輔助、藍牙/車載電話、倒車影像等配置,功能豐富,大大提升了它的使用便利性。新帝豪的頭燈遠近光燈均為鹵素光源,總體設計非常簡單,看上去較為大方美觀。感興趣的朋友可以到店體驗一番。
新帝豪?2021款 UP 1.5L 手動豪華型油耗高嗎,讓我們來看看廣大車主對2021款 UP 1.5L 手動豪華型針對參配數據的看法吧:網友@感覺很“飛”說道:“配置都還是挺實用的,中控臺的液晶屏設計得很喜歡,而且反應好,觸感也很好。”
網友@macisim說道:“整體設計風格挺大氣的,造型精致,做工也可以,多媒體車機功能多,倒車影像也清晰。”
網友@fox11說道:“油耗還是挺好的,市區家用代步7個油,開空調油耗轉速都會略有提升,高速綜合油耗基本上在6個多。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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國內市場緊湊型車可謂是五花八門,讓人挑得眼花繚亂。每款車都有各自的特點,消費者有時候也會覺得難以取舍,這時候我們就得從各項配置、各個數字上去對比,這樣才能找到適合自己的那款車型。如果你想買一輛緊湊型車,那可以了解下今天介紹的新帝豪。

新帝豪前臉看起來非常干凈,中網使用了直瀑式的設計,給人一種簡潔明快的感覺。

該車尺寸4632/1789/1470mm,軸距2650mm,車側呈現出低調的設計風格,簡簡單單的線條卻將精氣神很好地勾畫了出來。

這款車前后輪胎規格均為205/55 R16,采用了簡約的銀色輪圈設計。

新帝豪內飾給人一種非常優雅的感覺,在視覺效果上相當耐看。此外,該車內斂的內飾還輔以白色縫線,簡約而不簡單,細節中透著幾分雅致。

新帝豪后排空間還算可以,表現符合預期,可以滿足大部分消費者的需求。

新帝豪配備1.5L L4發動機,發動機最大功率109馬力,峰值扭矩142牛·米,工信部綜合油耗6.1L/100km。
總體來說這款的亮點還是不少的,接下來看下配置,新帝豪配備了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示。新帝豪的前臉風格很簡約,雖然沒有太多花里胡哨的元素,但是整體十分討喜。如果你正有購車的打算,那么不妨考慮一下它。
新帝豪?2021款 UP 1.5L CVT豪華型油耗多少,讓我們來看看廣大車主對2021款 UP 1.5L CVT豪華型針對參配數據的看法吧:網友@chenwaki說道:“配置還行,后雷達的靈敏性還可以,倒車影像也很清晰,定速巡航功能很實用,皮質多功能方向盤握感很不錯,中控大屏的科技感也挺好的,整體配置的性價比還是很不錯的。”
網友@mb50969653說道:“油耗暫時7.5左右。算了下5毛左右,下次去拉拉高速,聽說還能降。”
網友@macisim說道:“這小車重量輕,排量低,油耗自然不高,目前才6.5個,這個表現在同級別中真的很優異了,至少我是可以接受的。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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國內市場緊湊型車可謂是五花八門,讓人挑得眼花繚亂。每款車都有各自的特點,消費者如何選擇便成為了一個問題,其實我們不妨從參數數據這個角度入手,加以對比,找到自身中意的車型應該不成問題。如果你正打算購買一款緊湊型車,那不妨來看看今天介紹的這輛新帝豪。

新帝豪車頭呈現出端莊的設計風格,看起來簡潔干凈。

該車車身尺寸4425/1789/1483mm,軸距2650mm。車側給人一種十分質樸的感覺,整體造型渾然一體,頗有幾分“大道至簡”的韻味。

這款車前后輪胎規格均為205/55 R16,采用了簡約的輪圈設計。

新帝豪內飾給人一種十分實在的感覺,簡約而不簡單,細節中透著幾分雅致。

新帝豪后排空間表現符合其產品定位,滿足日常家用沒有太大問題。

新帝豪配備1.5L L4發動機,發動機最大功率109馬力,峰值扭矩140牛·米,工信部綜合油耗5.9L/100km。
看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問?不用著急,且聽小編給你總結一番,功能配置方面,新帝豪配備了主/副駕安全氣囊。新帝豪的內飾風格很簡約,和該車定位相符合。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。
新帝豪?2015款 兩廂RS 1.5L CVT向上版油耗高不高,讓我們來看看廣大車主對2015款 兩廂RS 1.5L CVT向上版針對參配數據的看法吧:網友@zly_700214說道:“目前百公里油耗7.2個,平時城市和高速都開,感覺車子還是挺省油的。”
網友@在籠子里出生的鳥說道:“目前百公里6.1個油,一公里就是3.5毛左右,作為代步車完全可以接受,這只是我個人的油耗,應該還有比這低的油耗表現。”
網友@mb49922579說道:“目前油耗6多點,沒開過高速,不然應該還能更低的。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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