我?guī)煾祪?nèi)心是崩潰的,怎么會(huì)這么麻煩。斯巴魯純進(jìn)口,車(chē)的保有量小修起來(lái)比較貴和麻煩。但是性能真的不錯(cuò),傲虎5的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力夠用,城市路不激烈駕駛的話(huà)基本上7~9個(gè)油。
好。06年斯巴魯傲虎0自然吸氣四驅(qū)搭載了5L水平對(duì)置自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率169馬力,峰值扭矩252牛·米,匹配的是可模擬8擋的CVT無(wú)級(jí)變速箱和斯巴魯經(jīng)典的左右對(duì)稱(chēng)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
如果用“每噸車(chē)重匹配100Ps馬力為夠用”的原則來(lái)評(píng)判的話(huà),擁有169Ps馬力、車(chē)重達(dá)1671Kg的傲虎,剛好卡在及格線(xiàn)上。但是,從實(shí)際駕駛來(lái)看,斯巴魯傲虎的動(dòng)力并非“夠用”那么簡(jiǎn)單。
傲虎很好的滿(mǎn)足了那些糾結(jié)于轎車(chē)和SUV的消費(fèi)者的需求,5i動(dòng)力對(duì)于一般家庭來(lái)說(shuō)也夠了,其實(shí)總的來(lái)說(shuō)是個(gè)很實(shí)用的車(chē)型,只是斯巴魯較高的保養(yǎng)維修成本對(duì)于務(wù)實(shí)家庭來(lái)說(shuō)是個(gè)小阻礙。
傲虎的動(dòng)力還是挺好的,跑高速絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題。傲虎用的是CVT變速器,加油門(mén)的時(shí)候非常平順,沒(méi)有頓挫感,換擋的時(shí)候根本感覺(jué)不到很明顯的不適。在高速超車(chē)急加速的情況下,踩踩油門(mén)很快就能到想要的效果。 收起
隨著排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí),國(guó)五慶鈴100P也于數(shù)月前進(jìn)入廣州市場(chǎng),并一直保持著良好的市場(chǎng)反饋。新車(chē)最大賣(mài)點(diǎn)是首次采用慶鈴4K動(dòng)力,換裝了4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)。這顆之前600P專(zhuān)屬的4K動(dòng)力,技術(shù)更先進(jìn),油品適應(yīng)性更好。
五十鈴式外觀,多次改款,更顯年輕
作為我國(guó)銷(xiāo)量最好的慶鈴輕卡,老款100P的設(shè)計(jì)被眾多廠(chǎng)家效仿,可見(jiàn)其受歡迎程度。老款方形大燈的100P設(shè)計(jì),在不少?lài)?guó)人的記憶中更是印象深刻。
對(duì)貨箱空間有更高要求的用戶(hù)還可以選擇慶鈴100P(慶鈴KV100)寬體版。 KV100增加了駕駛室和貨箱空間(廂式貨車(chē)容積約18平方米)。
搭載國(guó)V 4K電源,4JB1成為歷史
4K力曾經(jīng)是擎靈600P專(zhuān)屬。它比4JB1誕生得晚,技術(shù)含量更高。雖然這臺(tái)機(jī)器只是98馬力的低功率版本,但穩(wěn)定性會(huì)有所提升,對(duì)油品的適應(yīng)性也會(huì)更強(qiáng)。更適應(yīng)粗養(yǎng)。
駕駛室的設(shè)計(jì)注重實(shí)用性和功能的平穩(wěn)運(yùn)行
車(chē)內(nèi)安靜也算是慶鈴100P的一大特色,可惜沒(méi)有配備電動(dòng)車(chē)窗。此前,慶鈴的用戶(hù)多為企業(yè),對(duì)配置要求不高。隨著國(guó)民收入的增加,能夠購(gòu)買(mǎi)慶鈴輕卡的個(gè)人用戶(hù)越來(lái)越多。在此,我們也希望慶鈴在后期推出一款可選裝電動(dòng)窗的版本。
國(guó)五擎鈴100P的內(nèi)飾設(shè)計(jì)變化不大,依舊以實(shí)用為主。中控上的大屏幕和真皮座椅是用戶(hù)向經(jīng)銷(xiāo)商訂購(gòu)的定制配件,并非原廠(chǎng)。
4JB1功成身退,4K動(dòng)力助力慶鈴100P口碑延續(xù)
隨著國(guó)V版的發(fā)布,擎鈴100P也換上了原本在600P上的4K動(dòng)力,幫助擎鈴100P獲得好口碑的4JB1也算是退役了。這款4K雖然只是低功耗版本,但在技術(shù)上比4JB1更先進(jìn),也就是說(shuō)綜合實(shí)力會(huì)有一定的突破。目前,國(guó)五擎鈴100P已抵達(dá)各地經(jīng)銷(xiāo)商,感興趣的用戶(hù)可以前去試駕體驗(yàn)。 查看全文
日前,我們從工信部獲得了全新中泰云100系列純電動(dòng)汽車(chē)的申報(bào)信息。新車(chē)外觀沒(méi)有明顯變化,主要升級(jí)在于動(dòng)力總成。新動(dòng)力的總成功率達(dá)到45kW,比目前車(chē)型的27kW高出近70%。
外觀方面,新款Zotye Cloud 100和老款沒(méi)有變化。在工信部的車(chē)型描述頁(yè)面上,Zotye也在描述中表示,這款車(chē)是用新的電池組和驅(qū)動(dòng)電機(jī)取代目前的車(chē)型而形成的新車(chē)型。全新的Zotye Cloud 100依舊保持了上一代小巧靈動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,不同配置下的車(chē)型命名與上一代相同,分別是Zotye Cloud EV、Cloud 100S和Cloud 100plus。
動(dòng)力系統(tǒng)是本次升級(jí)的核心目標(biāo)。電機(jī)由之前的交流異步電機(jī)換成更貴的永磁同步電機(jī),功率47kW,明顯高于上一代。不過(guò)根據(jù)工信部的信息,這款車(chē)型的最高時(shí)速為102km/h,比上一代的100 km/h略有提升。
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查看全文目前國(guó)內(nèi)自主品牌10萬(wàn)元以下的suv市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)可以說(shuō)非常激烈。也從側(cè)面說(shuō)明了國(guó)產(chǎn)車(chē)的技術(shù)水平在不斷提高,性?xún)r(jià)比高。今天我們就來(lái)對(duì)比一款同檔次的合資轎車(chē)和時(shí)下流行的國(guó)產(chǎn)車(chē)型,看看起亞逸跑和長(zhǎng)安CS35哪個(gè)更好。
起亞一寶和長(zhǎng)安CS35哪個(gè)好?起亞一寶前臉采用起亞最新家族式前格柵進(jìn)行虎嘯,內(nèi)飾加入鍍鉻元素進(jìn)行裝飾,搭配下方的大梯形進(jìn)氣口,讓整車(chē)看起來(lái)十分俏皮。車(chē)身尺寸方面,新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4100/1735/1503(帶行李架1533)mm,軸距為2570mm。
長(zhǎng)安CS35采用了全新樣式的前進(jìn)氣格柵,搭配熏黑的大燈和全新的前/后霧燈,整體效果更好。此外,新車(chē)還配備了電動(dòng)天窗、倒車(chē)影像、鍍鉻車(chē)窗飾件、前后駐車(chē)?yán)走_(dá)和車(chē)頂行李架等。
內(nèi)飾部分,新車(chē)整體裝飾采用對(duì)比色設(shè)計(jì),大膽的黑色和橙色“覆蓋”了車(chē)主能看到的每一個(gè)細(xì)節(jié)。安全配件方面,新車(chē)配備前排雙氣囊、ESC車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、HAC上坡輔助、DBC陡坡緩降和TPMS胎壓監(jiān)測(cè)。
在長(zhǎng)安CS35中,新增了兩種顏色的座椅,包括黑色/橙色和黑色/白色。配置方面,長(zhǎng)安新CS35搭載博世最新的第九代ESP系統(tǒng),胎壓監(jiān)測(cè),并在Call智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中升級(jí)。
動(dòng)力方面,逸動(dòng)搭載1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為70kW(95PS)和73kW(100PS),峰值扭矩為132N·m,傳動(dòng)方面匹配5MT手動(dòng)變速箱和6AT自動(dòng)變速箱。
動(dòng)力方面,長(zhǎng)安CS35車(chē)型將提供1.5T和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW(150PS),1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率92kW(125PS)。
綜上所述,韓系車(chē)在外觀上一直都能抓住很多人的眼球。這是不可能做到的,但是關(guān)于起亞逸品和長(zhǎng)安CS35哪個(gè)更好的問(wèn)題,除了外觀,我們還要看一些更有內(nèi)涵的東西。長(zhǎng)安CS35在動(dòng)力方面優(yōu)勢(shì)明顯。
(文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸) 查看全文對(duì)于現(xiàn)在的年輕人來(lái)說(shuō),對(duì)于一輛代步車(chē)的要求還是比較高的,所以各大廠(chǎng)商也推出了更多的入門(mén)級(jí)小型SUV,可供我們選擇的車(chē)型也更多,尤其是10萬(wàn)元左右的車(chē)型。起亞逸品和哈弗H2就是兩款這樣的車(chē),我們來(lái)看看哪個(gè)更好。
對(duì)于起亞艾潤(rùn)和哈弗H2哪個(gè)更好,首先艾潤(rùn)的外觀總體延續(xù)了海外版Stonic的設(shè)計(jì),但部分細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整,以更新穎的造型充分滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)年輕消費(fèi)者的審美需求。車(chē)頭采用起亞最新家族式虎嘯前臉設(shè)計(jì),整體層次感很強(qiáng)。此外,鍍鉻飾條的恰當(dāng)應(yīng)用、犀利的C型LED日間行車(chē)燈、流行的對(duì)比色車(chē)身、車(chē)身同色的個(gè)性化C柱以及車(chē)尾中間的內(nèi)凹設(shè)計(jì),都讓逸動(dòng)看起來(lái)充滿(mǎn)活力。同時(shí),銀色車(chē)頂行李架和前后保險(xiǎn)杠也體現(xiàn)了SUV車(chē)型的硬核氣質(zhì)。
哈弗的外觀造型風(fēng)格雖然相當(dāng)令人滿(mǎn)意,但更加時(shí)尚大氣,側(cè)面造型也更加協(xié)調(diào)。另外,這款車(chē)的內(nèi)飾看起來(lái)大氣了不少,做工也不差。
內(nèi)飾的做工也很講究。雖然整體材質(zhì)以硬塑料為主,但出色的質(zhì)感依然增強(qiáng)了車(chē)內(nèi)的檔次感,視覺(jué)上沒(méi)有廉價(jià)感。逸潤(rùn)采用嵌入式中控屏,也有效降低了陽(yáng)光的反射程度。8英寸觸摸屏集成了豐富的功能。不僅配備了高德地圖、酷我音樂(lè)、公眾評(píng)論等在線(xiàn)應(yīng)用。,而且還支持蘋(píng)果CarPlay和百度CarLife手機(jī)互聯(lián)功能。
H2配備了前排側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、倒車(chē)視頻、巡航控制、電動(dòng)天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)系統(tǒng)、仿皮座椅、藍(lán)牙手機(jī)互聯(lián)、自動(dòng)大燈、主駕駛車(chē)窗一鍵升降、車(chē)窗防夾、自動(dòng)空調(diào)節(jié)等諸多實(shí)用性極強(qiáng)的配置。哈弗H2還具備全景攝像頭、前駐車(chē)?yán)走_(dá)、主駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、9英寸中控彩色大屏、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等功能。,而哈弗H2則擁有18英寸車(chē)輪、前后頭部氣囊、自動(dòng)駐車(chē)、全景天窗、車(chē)內(nèi)環(huán)境燈、穩(wěn)定區(qū)域控制等配置超過(guò)了遠(yuǎn)程SUV。
動(dòng)力方面,逸動(dòng)搭載1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。fun自動(dòng)版和fun手動(dòng)版的最大功率分別為100Ps和95Ps,峰值扭矩為132.4n·m,雖然這次沒(méi)有渦輪增壓版,但從數(shù)據(jù)來(lái)看,這款1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)滿(mǎn)足日常通勤還是沒(méi)有問(wèn)題的。
哈弗H2使用的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6速手動(dòng)變速箱和7速雙離合變速箱,這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率可達(dá)110kw和210Nm。哈弗H2的百公里加速其實(shí)在11秒左右,而遠(yuǎn)景SUV1.4T版本的百公里加速時(shí)間在15秒左右,所以哈弗H2的動(dòng)力表現(xiàn)還是強(qiáng)很多的。不過(guò),哈弗H2雖然動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁,油耗卻不低,竟然100公里。
以上介紹了起亞逸跑和哈弗H2的情況。要說(shuō)哪個(gè)更好,哈弗H2相對(duì)更好。起亞逸跑雖然外觀比較高,但是哈弗H2在配置上更實(shí)用更齊全,哈弗H2在動(dòng)力上更好,所以推薦這款車(chē)。
(文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸) 查看全文【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】悅納的1.4L、1.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)是北京現(xiàn)代針對(duì)城市駕馭而調(diào)校的動(dòng)力系統(tǒng),在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到4500rpm之前,車(chē)輛無(wú)論在起步、加速、中低速、高速行車(chē)狀態(tài)下,都能夠確保全程動(dòng)力的充沛輸出,相比于傳統(tǒng)同排量動(dòng)力總成扭矩提升10%,帶來(lái)更加出色的加速體驗(yàn)。

在動(dòng)力方面,悅納提供了1.4L和1.6L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可選。其中,1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率73.3kW(100PS),峰值扭矩132.4Nm,有6MT與6AT兩款變速箱可選,綜合油耗5.4L-5.9L/100km;
1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率90.2kW(123PS),峰值扭矩150.7Nm,匹配6AT,綜合油耗6.1L/100km。
啟動(dòng)車(chē)輛,舒適與愜意的駕駛體驗(yàn)從手指與腳尖回饋而來(lái)。基于D-CVVT連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng),悅納兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出更加高效,在6速自動(dòng)變速箱換擋平順、動(dòng)力銜接緊密的匹配優(yōu)勢(shì)下,帶來(lái)輕松暢快的城市駕馭樂(lè)趣。

悅納與瑞納一樣都是經(jīng)濟(jì)車(chē)型,在配置方面悅納幾乎算得上的同級(jí)別最為豐富的。頂配車(chē)型提供非常漂亮的LED日間行車(chē),輪轂造型也很亮眼,重要的是后面采用了盤(pán)式剎車(chē);
此外,像倒車(chē)可視、座椅加熱、多媒體彩色大屏幕以及豐富的手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)都在悅納上配備,車(chē)身穩(wěn)定、上坡輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停也都有提供。

現(xiàn)代悅納發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是G4FA,1.4L車(chē)型最大功率100馬力(73.3千瓦)/6000rpm,峰值扭矩132牛·米/4000rpm,匹配一臺(tái)6速手自一體變速箱。新1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)比瑞納1.4L的最大功率和峰值扭矩都所有降低,新發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)是降低了在不常用的高轉(zhuǎn)速區(qū)間馬力,在不影響到市區(qū)內(nèi)駕駛感受的情況下提高燃油經(jīng)濟(jì)性。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 張黃彬)
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