100P動力怎么樣

隨著排放標(biāo)準(zhǔn)的升級，國五慶鈴100P也于數(shù)月前進(jìn)入廣州市場，并一直保持著良好的市場反饋。新車最大賣點(diǎn)是首次采用慶鈴4K動力，換裝了4JB1發(fā)動機(jī)。這顆之前600P專屬的4K動力，技術(shù)更先進(jìn)，油品適應(yīng)性更好。

五十鈴式外觀，多次改款，更顯年輕

作為我國銷量最好的慶鈴輕卡，老款100P的設(shè)計(jì)被眾多廠家效仿，可見其受歡迎程度。老款方形大燈的100P設(shè)計(jì)，在不少國人的記憶中更是印象深刻。

對貨箱空間有更高要求的用戶還可以選擇慶鈴100P（慶鈴KV100）寬體版。 KV100增加了駕駛室和貨箱空間（廂式貨車容積約18平方米）。

搭載國V 4K電源，4JB1成為歷史

4K力曾經(jīng)是擎靈600P專屬。它比4JB1誕生得晚，技術(shù)含量更高。雖然這臺機(jī)器只是98馬力的低功率版本，但穩(wěn)定性會有所提升，對油品的適應(yīng)性也會更強(qiáng)。更適應(yīng)粗養(yǎng)。

駕駛室的設(shè)計(jì)注重實(shí)用性和功能的平穩(wěn)運(yùn)行

車內(nèi)安靜也算是慶鈴100P的一大特色，可惜沒有配備電動車窗。此前，慶鈴的用戶多為企業(yè)，對配置要求不高。隨著國民收入的增加，能夠購買慶鈴輕卡的個人用戶越來越多。在此，我們也希望慶鈴在后期推出一款可選裝電動窗的版本。

國五擎鈴100P的內(nèi)飾設(shè)計(jì)變化不大，依舊以實(shí)用為主。中控上的大屏幕和真皮座椅是用戶向經(jīng)銷商訂購的定制配件，并非原廠。

4JB1功成身退，4K動力助力慶鈴100P口碑延續(xù)

隨著國V版的發(fā)布，擎鈴100P也換上了原本在600P上的4K動力，幫助擎鈴100P獲得好口碑的4JB1也算是退役了。這款4K雖然只是低功耗版本，但在技術(shù)上比4JB1更先進(jìn)，也就是說綜合實(shí)力會有一定的突破。目前，國五擎鈴100P已抵達(dá)各地經(jīng)銷商，感興趣的用戶可以前去試駕體驗(yàn)。 查看全文

日前，我們從工信部獲得了全新中泰云100系列純電動汽車的申報(bào)信息。新車外觀沒有明顯變化，主要升級在于動力總成。新動力的總成功率達(dá)到45kW，比目前車型的27kW高出近70%。

外觀方面，新款Zotye Cloud 100和老款沒有變化。在工信部的車型描述頁面上，Zotye也在描述中表示，這款車是用新的電池組和驅(qū)動電機(jī)取代目前的車型而形成的新車型。全新的Zotye Cloud 100依舊保持了上一代小巧靈動的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不同配置下的車型命名與上一代相同，分別是Zotye Cloud EV、Cloud 100S和Cloud 100plus。

動力系統(tǒng)是本次升級的核心目標(biāo)。電機(jī)由之前的交流異步電機(jī)換成更貴的永磁同步電機(jī)，功率47kW，明顯高于上一代。不過根據(jù)工信部的信息，這款車型的最高時(shí)速為102km/h，比上一代的100 km/h略有提升。

點(diǎn)擊此處了解詳情。

目前國內(nèi)自主品牌10萬元以下的suv市場競爭可以說非常激烈。也從側(cè)面說明了國產(chǎn)車的技術(shù)水平在不斷提高，性價(jià)比高。今天我們就來對比一款同檔次的合資轎車和時(shí)下流行的國產(chǎn)車型，看看起亞逸跑和長安CS35哪個更好。

1.起亞逸跑和長安CS35外觀哪個好？

起亞一寶和長安CS35哪個好？起亞一寶前臉采用起亞最新家族式前格柵進(jìn)行虎嘯，內(nèi)飾加入鍍鉻元素進(jìn)行裝飾，搭配下方的大梯形進(jìn)氣口，讓整車看起來十分俏皮。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4100/1735/1503(帶行李架1533)mm，軸距為2570mm。

長安CS35采用了全新樣式的前進(jìn)氣格柵，搭配熏黑的大燈和全新的前/后霧燈，整體效果更好。此外，新車還配備了電動天窗、倒車影像、鍍鉻車窗飾件、前后駐車?yán)走_(dá)和車頂行李架等。

二、起亞逸跑和長安CS35內(nèi)飾哪個好？

內(nèi)飾部分，新車整體裝飾采用對比色設(shè)計(jì)，大膽的黑色和橙色“覆蓋”了車主能看到的每一個細(xì)節(jié)。安全配件方面，新車配備前排雙氣囊、ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、ABS防抱死制動系統(tǒng)、HAC上坡輔助、DBC陡坡緩降和TPMS胎壓監(jiān)測。

在長安CS35中，新增了兩種顏色的座椅，包括黑色/橙色和黑色/白色。配置方面，長安新CS35搭載博世最新的第九代ESP系統(tǒng)，胎壓監(jiān)測，并在Call智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中升級。

3.起亞跑和長安CS35 Power哪個好？

動力方面，逸動搭載1.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率分別為70kW(95PS)和73kW(100PS)，峰值扭矩為132N·m，傳動方面匹配5MT手動變速箱和6AT自動變速箱。

動力方面，長安CS35車型將提供1.5T和1.6L發(fā)動機(jī)，其中1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率110kW(150PS)，1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率92kW(125PS)。

綜上所述，韓系車在外觀上一直都能抓住很多人的眼球。這是不可能做到的，但是關(guān)于起亞逸品和長安CS35哪個更好的問題，除了外觀，我們還要看一些更有內(nèi)涵的東西。長安CS35在動力方面優(yōu)勢明顯。

對于現(xiàn)在的年輕人來說，對于一輛代步車的要求還是比較高的，所以各大廠商也推出了更多的入門級小型SUV，可供我們選擇的車型也更多，尤其是10萬元左右的車型。起亞逸品和哈弗H2就是兩款這樣的車，我們來看看哪個更好。

1.起亞逸跑和哈弗H2哪個好看？

對于起亞艾潤和哈弗H2哪個更好，首先艾潤的外觀總體延續(xù)了海外版Stonic的設(shè)計(jì)，但部分細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整，以更新穎的造型充分滿足國內(nèi)年輕消費(fèi)者的審美需求。車頭采用起亞最新家族式虎嘯前臉設(shè)計(jì)，整體層次感很強(qiáng)。此外，鍍鉻飾條的恰當(dāng)應(yīng)用、犀利的C型LED日間行車燈、流行的對比色車身、車身同色的個性化C柱以及車尾中間的內(nèi)凹設(shè)計(jì)，都讓逸動看起來充滿活力。同時(shí)，銀色車頂行李架和前后保險(xiǎn)杠也體現(xiàn)了SUV車型的硬核氣質(zhì)。

哈弗的外觀造型風(fēng)格雖然相當(dāng)令人滿意，但更加時(shí)尚大氣，側(cè)面造型也更加協(xié)調(diào)。另外，這款車的內(nèi)飾看起來大氣了不少，做工也不差。

二、起亞逸跑和哈弗H2哪個配置更強(qiáng)？

內(nèi)飾的做工也很講究。雖然整體材質(zhì)以硬塑料為主，但出色的質(zhì)感依然增強(qiáng)了車內(nèi)的檔次感，視覺上沒有廉價(jià)感。逸潤采用嵌入式中控屏，也有效降低了陽光的反射程度。8英寸觸摸屏集成了豐富的功能。不僅配備了高德地圖、酷我音樂、公眾評論等在線應(yīng)用。，而且還支持蘋果CarPlay和百度CarLife手機(jī)互聯(lián)功能。

H2配備了前排側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、倒車視頻、巡航控制、電動天窗、無鑰匙進(jìn)入和啟動系統(tǒng)、仿皮座椅、藍(lán)牙手機(jī)互聯(lián)、自動大燈、主駕駛車窗一鍵升降、車窗防夾、自動空調(diào)節(jié)等諸多實(shí)用性極強(qiáng)的配置。哈弗H2還具備全景攝像頭、前駐車?yán)走_(dá)、主駕駛座電動調(diào)節(jié)、9英寸中控彩色大屏、車聯(lián)網(wǎng)等功能。，而哈弗H2則擁有18英寸車輪、前后頭部氣囊、自動駐車、全景天窗、車內(nèi)環(huán)境燈、穩(wěn)定區(qū)域控制等配置超過了遠(yuǎn)程SUV。

第三，起亞逸跑和哈弗H2，哪個動力足？

動力方面，逸動搭載1.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)。fun自動版和fun手動版的最大功率分別為100Ps和95Ps，峰值扭矩為132.4n·m，雖然這次沒有渦輪增壓版，但從數(shù)據(jù)來看，這款1.4L發(fā)動機(jī)滿足日常通勤還是沒有問題的。

哈弗H2使用的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)搭配6速手動變速箱和7速雙離合變速箱，這臺1.5T發(fā)動機(jī)最大輸出功率可達(dá)110kw和210Nm。哈弗H2的百公里加速其實(shí)在11秒左右，而遠(yuǎn)景SUV1.4T版本的百公里加速時(shí)間在15秒左右，所以哈弗H2的動力表現(xiàn)還是強(qiáng)很多的。不過，哈弗H2雖然動力表現(xiàn)強(qiáng)勁，油耗卻不低，竟然100公里。

以上介紹了起亞逸跑和哈弗H2的情況。要說哪個更好，哈弗H2相對更好。起亞逸跑雖然外觀比較高，但是哈弗H2在配置上更實(shí)用更齊全，哈弗H2在動力上更好，所以推薦這款車。

【太平洋汽車網(wǎng)】悅納的1.4L、1.6L兩款發(fā)動機(jī)是北京現(xiàn)代針對城市駕馭而調(diào)校的動力系統(tǒng)，在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到4500rpm之前，車輛無論在起步、加速、中低速、高速行車狀態(tài)下，都能夠確保全程動力的充沛輸出，相比于傳統(tǒng)同排量動力總成扭矩提升10%，帶來更加出色的加速體驗(yàn)。

在動力方面，悅納提供了1.4L和1.6L兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)可選。其中，1.4L發(fā)動機(jī)最大功率73.3kW(100PS)，峰值扭矩132.4Nm，有6MT與6AT兩款變速箱可選，綜合油耗5.4L-5.9L/100km；

1.6L發(fā)動機(jī)最大功率90.2kW(123PS)，峰值扭矩150.7Nm，匹配6AT，綜合油耗6.1L/100km。

啟動車輛，舒適與愜意的駕駛體驗(yàn)從手指與腳尖回饋而來。基于D-CVVT連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，悅納兩款發(fā)動機(jī)的動力輸出更加高效，在6速自動變速箱換擋平順、動力銜接緊密的匹配優(yōu)勢下，帶來輕松暢快的城市駕馭樂趣。

悅納與瑞納一樣都是經(jīng)濟(jì)車型，在配置方面悅納幾乎算得上的同級別最為豐富的。頂配車型提供非常漂亮的LED日間行車，輪轂造型也很亮眼，重要的是后面采用了盤式剎車；

此外，像倒車可視、座椅加熱、多媒體彩色大屏幕以及豐富的手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)都在悅納上配備，車身穩(wěn)定、上坡輔助、發(fā)動機(jī)啟停也都有提供。

現(xiàn)代悅納發(fā)動機(jī)型號是G4FA，1.4L車型最大功率100馬力（73.3千瓦）/6000rpm，峰值扭矩132牛·米/4000rpm，匹配一臺6速手自一體變速箱。新1.4L發(fā)動機(jī)比瑞納1.4L的最大功率和峰值扭矩都所有降低，新發(fā)動機(jī)確實(shí)是降低了在不常用的高轉(zhuǎn)速區(qū)間馬力，在不影響到市區(qū)內(nèi)駕駛感受的情況下提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張黃彬）