動力方面,搭載 1.6L 自然吸氣發動機,最大馬力 100Ps,最大功率 74kW,最大扭矩 145N·m,動力在日常使用中基本夠用,但不算強勁。
空間方面,車身尺寸為長 4383mm、寬 1742mm、高 1446mm,軸距 2513mm,前排空間還可以,后排乘坐空間相對局促,長途旅行后排舒適度不高,不過后備箱容積 455L,儲物能力較好。
底盤轉向方面,采用前置前驅的驅動方式,前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛,后懸掛為縱臂扭轉梁式非獨立懸掛,轉向類型為電子液壓助力,底盤扎實,路感清晰,高速穩定性不錯。
制動方面,前制動器為通風盤式,后制動器為實心盤式,駐車制動類型為手剎,輪胎規格為 195/65 R15,標配全尺寸備胎。
安全配置方面,標配了 ABS 防抱死、制動力分配等,前排有主副駕駛安全氣囊,但在一些主動安全配置上有所缺失。
內飾方面,整體設計較為規整,上黑下淺的顏色搭配給人溫馨感,儀表臺為軟性材質,手感不錯,也有不少人性化設計,但風格相對保守。
油耗方面,不同車主的反饋有所差異,綜合來看,市區不堵車大概 7.5L - 8L,高速 6.8L 左右,具體油耗還與駕駛習慣和路況有關。
總體而言,2006 款經典寶來配置參數在當時具有一定的競爭力,皮實耐用,適合對車輛品質有一定要求,且更注重實用性的消費者。 收起
2019鋒范型動版的配置怎么樣?
2019鋒范型動版的配置非常出色。在動力方面,該車型搭載了1.5L柴油增壓發動機或新的1.4L i-VTEC汽油發動機。其中,柴油發動機的最大功率為74kW(100PS),而汽油發動機的最大輸出功率為88kW(120PS)。此外,該車的前臉設計與新款的飛度十分相似,前翼子板的線條非常硬朗,車身采用雙腰線設計,尾部的造型有點類似于現款的本田凌派。在車身尺寸方面,全新一代鋒范在長寬高分別為4440\/1695\/1495mm,軸距達到2600mm,相比現款鋒范的4422\/1695\/1470mm和2550mm,有了不少提高。 查看全文
臉部方面,新車采用了大量鍍鉻六角形大口進氣格柵。這也是現代最新設計語言的標志性特征,與引腳設計相同。大燈造型時尚、動感,與進氣格柵一體化,高車還配備了LED日間行車燈。從側面看,新車采用了與衣領運動相似的短尾設計風格。翹起的腰線從前擋泥板一直延伸到尾燈,配合現代流體雕刻的設計語言,真的很漂亮。另外,新車的外后視鏡中組裝有指示燈,并且根據配置不同還會搭載無鑰匙進入系統。在尾部,基本繼承了概念車的設計理念。輕微翹曲的尾翼展現了新車年輕時尚的本質。尾燈的形狀與頭燈相呼應,貫穿著動態基因,內部還裝有LED光源。在尾標方面,新車采用了與雷納一致的英語標記,悅納和雷納的關系也十分明顯。雙五輪鋁合金輪圈經過拋光處理,外觀也有檔次,不失去運動的味道。在機身尺寸上,悅納長寬比分別為4380/1728/1460mm,軸距比瑞納長30mm,達到2600mm,空間更優。內飾方面,中控設計簡單時尚,內飾做工精細,用料一般。內部配置了后駐車雷達,安全配備了ISOFIX兒童座椅接口,座椅采用織物材質。動力方面,采用1.4L100馬力L4發動機,支持6速手自一體變速箱,最大功率73.3KW,峰值扭矩132Nm,動力輸出流暢有力,響應速度快。新型現代悅納配置參數:1、外觀方面,現代悅納采用家族式流體雕刻2.0設計語言和“Keen-edged”鋒面設計理念打造,新車外觀與此前推出的領先優勢十分相似,均為現代新一代設計語言的先驅。臉部方面,采用六角形進氣格柵設計,寬多鍍鉻裝飾,大燈造型時尚動感,與進氣格柵融為一體。高車還配備了LED日間行車燈。2、在內飾方面,現代接受整體設計更簡潔方便,新車采用時尚活力的ModernElegance設計理念。中控臺造型采用T型結構,操作系統偏向司機側,實用性和活力。配置方面,現代悅納搭載7英寸觸摸屏,包括倒車影像、藍牙,還支持CarPlay功能,部分配置還支持一鍵啟動、多功能方向盤、藍牙、無鑰匙進入、車身穩定系統。3、動力系統方面,現代接受Kappa1.4L發動機或伽馬1.6LD-CT發動機,其中1.4L發動機最大功率為73.3kW(100PS)/6000rpm,最大扭矩為132.4nm,傳動部分與新車為6檔手動及6檔手動自一體變速箱一致。 查看全文
其中最搶眼的是獅王獠牙日間行車燈、獅爪印象燈組與刻意雕琢的車頭線條,仿生特征勾勒獅王形象,形體運動風格。車側部分其后門窗戶采用四方形的造型,搭配多款新式樣輪轂設定與中間內凹的車身線條,都可以看出與過去205的關聯,而GTLine或GT版本則部署鋼琴烤漆黑色輪拱,使車身流線型化,使車輪直徑看起來更大。
最后車尾造型則同樣采用獅爪燻黑一直線尾燈組,搭配較為垂直的尾門與后保險杠黑色飾板的搭配,呈現出較為緊湊的面貌。至于內飾受FRACTAL概念車的啟發,部署高質感塑料與碳纖維飾板,采用全新標致iCockpit?3D直覺式駕駛導向操作界面,全球首創3D抬頭顯示儀表,以裸眼3D雙層信息顯影技術清楚呈現行車信息,直覺視野使駕駛專注前方無需分神,提升行車安全性,而小盤徑方向盤的靈活操縱感受,造就同級難以輕就的操控樂趣。
ADAS系統方面也全面補齊,包含啟停全速域ACC主動巡航系統、LPA車道保持輔助系統等,使其具備Level2等級的半自動駕駛功能,其他像是LKA車道維持輔助系統、可偵測行人/自行車AEB自動剎停輔助、DAM駕駛人注意力監控系統、AHB自動大燈調整系統、TSR交通標志識別、BSM盲點偵測與EBD電子手剎車等名列其中。
動力系統上,汽油引擎為1.2三缸渦輪增壓汽油引擎,具備PureTech75、PureTech100與PureTech130三種規格(最大馬力75ps、100ps與130ps);柴油引擎則為1.5四缸柴油引擎BlueHDi100,最大馬力100ps;變速箱部分除了五速手動、六速手動以外,還具備全新的八速手自一體系統。最后七強名單中,208也入圍,將與寶馬1系、福特Puma、保時捷Taycan、雷諾Clio、特斯拉Model3與豐田卡羅拉爭取最后桂冠,最終冠軍得主將在2020日內瓦車展上宣布。
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東風悅達起亞kx2參數配置
東風悅達起亞kx2參數配置是匹配全新的CVT無級變速箱。起亞kx1的外觀上有了較大的升級,六邊形的進氣格柵和十分相似,又被稱做起亞版。
起亞KX CROSS作為一款SUV車型,空間和配置表現都不錯,值得購買。
前臉設計上,起亞KX CROSS增加了銀色護板,尾部協調性很好,貫穿式尾燈是最大看點。后杠設計也是銀色護板+黑色防擦塑料的組合,再配合單邊兩出尾排,彰顯了極強的運動色彩。
內飾部分配色豐富,特別是座椅顏色方面,紅黑雙色極其動感。手動擋車型的門板扶手和座椅是褐色材質包裹,視覺觀感沒有紅黑相間的自動擋出色。
門板和中控臺下部等處都設置了杯架,具有不少儲物格,而且深度、大小都非常合理、開口較大的后備箱內部也規劃的很平整,加上可按比放倒的后排座椅,后備箱空間的靈活性以及載物能力也相當出色。
KX CROSS搭載一臺100ps最大馬力、132Nm峰值扭矩的1.4L自吸引擎,跟其匹配的變速箱有6速手自一體和6速手動兩種,日常行駛中,發動機很安靜,方向輕盈,減震效果讓人滿意。
擴展資料
KX CROSS的配置優點:
KX CROSS前排雙安全氣囊、車身穩定控制系統ESP、后駐車雷達、上坡輔助、仿皮座椅、主駕車窗一鍵升降等等都是標配。
高配是自動擋增加了倒車視頻影像、無鑰匙進入和啟動、7寸中控彩色大屏、藍牙及車載電話、自動頭燈、車窗防夾等舒適性配置。另外這款車還提供4款選裝包,適合那些對科技配置要求比較高的用戶。
油耗方面,手動擋油耗5.8L左右,自動擋在6.4L左右,這屬于工信部發布的數據,實際油耗的話手動擋在6L以上,整體節油水平一般。 查看全文
起亞kx54氣囊都分部在那里
安全氣囊電腦板一般都在排檔桿前面或者是檔桿下面。
車上有帶AIRBAG的地方是氣囊。
用電腦進氣囊糸統檢測故障,再根據故障意思進行修復.
如果沒有故障電腦可以直接清除故障.
如果是解決不了可到幫你解決難題。
東風悅達起亞kx2參數配置
東風悅達起亞kx2參數配置是匹配全新的CVT無級變速箱。起亞kx1的外觀上有了較大的升級,六邊形的進氣格柵和瑪莎拉蒂十分相似,又被稱做起亞版。
起亞KX CROSS作為一款SUV車型,空間和配置表現都不錯,值得購買。
前臉設計上,起亞KX CROSS增加了銀色護板,尾部協調性很好,貫穿式尾燈是最大看點。后杠設計也是銀色護板+黑色防擦塑料的組合,再配合單邊兩出尾排,彰顯了極強的運動色彩。
內飾部分配色豐富,特別是座椅顏色方面,紅黑雙色極其動感。手動擋車型的門板扶手和座椅是褐色材質包裹,視覺觀感沒有紅黑相間的自動擋出色。
門板和中控臺下部等處都設置了杯架,具有不少儲物格,而且深度、大小都非常合理、開口較大的后備箱內部也規劃的很平整,加上可按比放倒的后排座椅,后備箱空間的靈活性以及載物能力也相當出色。
KX CROSS搭載一臺100ps最大馬力、132Nm峰值扭矩的1.4L自吸引擎,跟其匹配的變速箱有6速手自一體和6速手動兩種,日常行駛中,發動機很安靜,方向輕盈,減震效果讓人滿意。
油耗方面,手動擋油耗5.8L左右,自動擋在6.4L左右。整體節油水平一般。 查看全文