100P性價(jià)比怎么樣

動(dòng)力傳動(dòng)對(duì)比五菱榮耀V_ 6版搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)為“LAR 1.5L”，最大功率73kw，最大扭矩140Nm。

同樣排量的發(fā)動(dòng)機(jī)很少有這么低功率的選擇。要知道這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是公制馬力低于100PS的低水平。匹配5速手動(dòng)變速箱感受不到理想的動(dòng)力體驗(yàn)，滿載通勤的感覺只能說比較一般。

長安歐諾S _ China 6版搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)為“JL473QG_1.5L”，最大功率78.5kw，最大扭矩145nm，相當(dāng)于公制馬力至少107PS。

性能明顯優(yōu)于五菱榮耀V，而且這種結(jié)構(gòu)簡單的小排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量表現(xiàn)一般都不會(huì)差，那么在兩車省心的前提下，為什么不選擇更強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)呢？

對(duì)比基礎(chǔ)參數(shù)，五菱榮耀V的車身尺寸為4415*1665*1850，軸距為2720mm；懸架結(jié)構(gòu)是前麥弗遜后鋼板彈簧的整體橋，承載能力不錯(cuò)，但車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不是這樣理想。

但是榮耀V最大的問題不是結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的可靠性，而是方向盤沒有動(dòng)力，安全配置沒有胎壓監(jiān)測，只有ABS/EBD。舒適配置只有4.98萬的標(biāo)準(zhǔn)版有冷空調(diào)，4.48萬/4.62萬的選配只有暖風(fēng)。同價(jià)位的面包車很少配這么低的選項(xiàng)，五菱車已經(jīng)不能接受了。

歐尚S的車身尺寸為4450*1685*1835，軸距為2750mm；懸掛結(jié)構(gòu)與榮耀V相同，但采用了開口更大的側(cè)滑門，車身結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵部位也有一定程度的加強(qiáng)，被動(dòng)安全防護(hù)水平略高。

這款車指導(dǎo)價(jià)4.29萬~ 5.19萬。乘客版的安全配置標(biāo)配胎壓監(jiān)測、安全帶未系提醒系統(tǒng)和兒童安全座椅接口。關(guān)鍵是方向盤有電動(dòng)，輪子都是鋁合金的。如果想有遙控鑰匙，小野S也有配備。除了低配，舒適型配置還有4.59萬起選的油冷空調(diào)系統(tǒng)。

總結(jié)長安歐諾S本來在四萬級(jí)別的面包車中屬于正常水平，但是在五菱榮耀V的對(duì)比中，綜合素質(zhì)很高。五菱的擴(kuò)張可能是因?yàn)橛⒚篮腺Y公司的品牌定位，但通用并沒有給它帶來任何強(qiáng)有力的技術(shù)支持；所以不建議選擇五菱汽車，其銷量的下滑趨勢也說明用戶還是足夠理性的，僅此而已。 查看全文

起亞Joo和MG ZS是年輕人的兩款車型，因?yàn)閮r(jià)格差不多，定位也比較接近。但如果要說哪個(gè)更好，這是很多人的問題。讓我們比較一下這兩輛車，看看哪輛更好。

1.起亞逸跑和MG ZS哪個(gè)好看？

起亞Joo和MG ZS哪個(gè)好？外觀方面，Joo的外觀基本延續(xù)了海外起亞Stonic的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但部分細(xì)節(jié)有所改變。可以看出新車采用了最新的家族設(shè)計(jì)語言，標(biāo)志性的虎嘯前臉采用鍍鉻裝飾。搭配簡潔的大燈和兩側(cè)C型LED日間行車燈，整體造型充滿設(shè)計(jì)感。車側(cè)采用雙腰線設(shè)計(jì)，雙色車身看起來非常青春動(dòng)感。

MG ZS在設(shè)計(jì)上也是一款非常有特色的車。你甚至可以從中看到一輛英國汽車的影子。當(dāng)然，不可否認(rèn)的是，它也是一款價(jià)值很高的車。為了迎合國內(nèi)年輕消費(fèi)者，這款車在細(xì)節(jié)元素的設(shè)計(jì)上非常有特色。中網(wǎng)采用了帶有偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的全星空風(fēng)格，前后大燈的設(shè)計(jì)靈感也頗具看點(diǎn)。大燈與倫敦眼相似，而后尾燈則借鑒了北斗七星的造型。

第二，起亞逸跑和MG ZS哪個(gè)配置齊全？

作為一款注重年輕時(shí)尚的精品車，自然不會(huì)缺少豐富的配置。根據(jù)車型不同，逸跑提供無鑰匙啟動(dòng)、智能鑰匙、真皮座椅、前排中央扶手箱、自動(dòng)恒溫空調(diào)節(jié)、6個(gè)揚(yáng)聲器、外后視鏡加熱，以及支持Apple CarPlay和百度CarLife互聯(lián)功能的8英寸中控液晶屏。在安全配置方面，還提供了駐車?yán)走_(dá)、駐車影像、上坡輔助、陡坡緩降、胎壓監(jiān)測等配置。

MG ZS 2018款1.5L自動(dòng)精英版是MG ZS的自動(dòng)入門版，比袁晶S1 2018款1.5L CVT前端版貴了5900元，但配置明顯不如后者，比如巡航控制、自動(dòng)駐車、電動(dòng)天窗、陡坡緩降功能、無鑰匙進(jìn)入(一鍵啟動(dòng))等等，而MG ZS只有手動(dòng)/[/K0/。

3.起亞逸跑和MG ZS哪個(gè)動(dòng)力夠用？

動(dòng)力系統(tǒng)部分，新車搭載1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率73kW(100Ps)，峰值扭矩132.4Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)方面，逸動(dòng)匹配5速手動(dòng)變速箱或6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。

SAIC MG ZS將新增1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)LI6，額定功率120 kW。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配AT自動(dòng)變速箱，百公里綜合油耗6.6升。

上面詳細(xì)介紹了起亞逸跑和MG ZS哪個(gè)好的問題，說明兩款車都很優(yōu)秀，但是總體來說，起亞逸跑外觀不錯(cuò)，非常適合我們作為日常代步車使用，而MG ZS比較貴，但是相對(duì)配置會(huì)更好。

今天我就帶來了2020款 1.4L 手動(dòng)青春版GS這款車型的試駕報(bào)告，給大家作為一個(gè)參考

【價(jià)格】這款車官方指導(dǎo)價(jià)為7.28萬元，懂車帝上經(jīng)銷商報(bào)價(jià)為5.80萬，目前暫時(shí)優(yōu)惠大約為1.48萬元，我們以此為例，需購置稅6442元，車船稅420元，商業(yè)險(xiǎn)3568元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，全款落地大約需要69380元

【外觀】外觀整體設(shè)計(jì)時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，前臉倒梯形的大尺寸進(jìn)氣格柵，內(nèi)部設(shè)計(jì)了橫向的鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，兩側(cè)的犀利透鏡式前大燈與格柵相連接，增加了前臉的一體性

車身側(cè)面采用了微微上揚(yáng)的車身線條，營造出向前俯沖的感覺，造型時(shí)尚的輪圈凸顯出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感

車尾部分，采用了貫穿式組合尾燈的設(shè)計(jì)，并且延伸至車身側(cè)面，拉伸了橫向視覺寬度，微微上翹的“小鴨尾”造型看上去動(dòng)感十足

【內(nèi)飾】這款車的內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)非常年輕化，“T”字形的中控布局使得分區(qū)非常的明確，并且按鍵的排列也十分的合理，使用起來非常的方便

只不過，整體內(nèi)飾的做工以及用料方面確實(shí)不怎么好，顯得較為單薄

【配置】這款車在配置方面并不算豐富，僅配備了主/副駕駛座安全氣囊、胎壓報(bào)警、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、以及上坡輔助等一些基礎(chǔ)配置

不過話說回來，這款車的價(jià)格并不算高，這樣的配置也算是情理之中

【空間】這款車的空間還算可以，前排的空間自然不用多說，十分的寬敞

后排空間可以坐下三個(gè)成年人，但是會(huì)有點(diǎn)擁擠

在前排調(diào)整至最佳位置不變時(shí)，以我身高170cm體重85kg為例坐進(jìn)后排，頭部和腿部的空間僅余有一拳不到的距離，還是挺緊湊的

不過，后備廂的空間還是可以的，無論是日常使用還是居家出行所帶的行李，完全沒有任何問題

【操控】操控方面一般水平吧，方向盤的指向很準(zhǔn)沒有虛位，并且轉(zhuǎn)向也比較輕盈，一只手完全可以掌控，即使是新手駕駛也會(huì)很快適應(yīng)，只不過塑料材質(zhì)的方向盤確實(shí)不怎么舒服

另外，剎車和油門的反應(yīng)還算靈敏，只不過在切換擋位的時(shí)候感覺有些頓挫感

【動(dòng)力】這款車在動(dòng)力方面搭載的是1.4L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與之相匹配的是6擋手動(dòng)變速箱，最大馬力為100Ps，最大扭矩為132.4N·m

動(dòng)力方面雖然不是很強(qiáng)勁，但是作為一款家用車來說，無論是作為上下班代步還是日常出行還是可以滿足的

【舒適性】總的來說這款車的舒適性并不算好，織物材質(zhì)的座椅填充物有些偏硬，坐上去不是很舒服，短時(shí)間乘坐的話，是沒什么問題的，但是如果長時(shí)間乘坐的話會(huì)有些許的疲憊感

另外，這款車的隔音效果以及減震性表現(xiàn)也不是很好，需要很大提升

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸） 查看全文

今天我就帶來了2021款 1.4L 手動(dòng)趣享版這款車型的試駕報(bào)告，給大家作為一個(gè)參考

【價(jià)格】這款車官方指導(dǎo)價(jià)為6.98萬元，懂車帝上經(jīng)銷商報(bào)價(jià)為6.78萬元，目前優(yōu)惠大約為0.20萬元，我們以此為例，需購置稅6177元，車船稅420元，商業(yè)險(xiǎn)3779元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，全款落地大約需要79126元

【外觀】我感覺外觀是起亞-奕跑最大的亮點(diǎn)了，整體看上去十分的青春時(shí)尚，前臉為造型狹長的虎嘯中網(wǎng)，整體辨識(shí)度很高，并且車頭兩側(cè)面積較大的倒流口，凸顯出整車運(yùn)動(dòng)感，兩側(cè)造型犀利的前大燈，點(diǎn)亮后非常的漂亮

車身側(cè)面造型十分低趴，非常具有攻擊性，造型時(shí)尚的輪轂，看上去運(yùn)動(dòng)感十足

車尾部分造型飽滿，下方配有銀灰色包圍，凸顯出強(qiáng)烈的層次感

【內(nèi)飾】這款車的內(nèi)飾風(fēng)格也很有特點(diǎn)，以居家實(shí)用風(fēng)為主

中控裝備大尺寸內(nèi)嵌式液晶屏，兩側(cè)為整齊排列的空調(diào)出風(fēng)口，并配有銀色飾條點(diǎn)綴，看上去非常的漂亮，十分符合當(dāng)下年輕人的審美，至于其他方面的表現(xiàn)，只能說是一般吧

【配置】這款車在配置方面表現(xiàn)的并不算豐富，僅配置了主/副駕駛座安全氣囊、胎壓報(bào)警以及后駐車?yán)走_(dá)等配置，不過話又說過來，畢竟價(jià)格不高，所以配置方面不是很豐富也屬于合乎常理

【空間】這款車在空間方面的表現(xiàn)只能勉強(qiáng)算夠用，前排空間還可以，主/副駕駛座的空間較為寬敞

后排空間坐下三個(gè)成年人的話，會(huì)有些擁擠，在前排調(diào)整至最佳位置不變時(shí)，以我身高175cm體重85kg為例坐進(jìn)后排，頭部和腿部僅余有不到一拳的距離

不過，后備廂的空間還是挺寬敞，無論是日常使用還是居家出行所帶的行李，還是沒有多大問題的

【操控】操控方面，整體來說屬于中等偏下一點(diǎn)的水準(zhǔn)，塑料的方向盤握起來，感覺會(huì)有些不是很舒服，不過指向還是很準(zhǔn)的沒有虛位，并且轉(zhuǎn)向也比較輕盈，即使是女士駕駛也會(huì)非常的適應(yīng)

另外，剎車和油門的反應(yīng)也很積極，但是在擋位切換的時(shí)候稍微有些頓挫

【動(dòng)力】這款車在動(dòng)力方面搭載的是1.4L自然吸氣壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之相匹配的是6擋手動(dòng)變速箱，最大馬力為100Ps，峰值扭矩為132.4N·m

對(duì)于這樣的動(dòng)力組合，平時(shí)也就作為上下班代步以及日常出行就可以了，至于其他方面就不要有多余的想法了

【舒適性】這款車的舒適性屬于中等偏下的水準(zhǔn)，座椅填充物也比較硬，坐感不是很舒服，短途乘坐的話不會(huì)有什么問題，但是，如果長時(shí)間坐車的話會(huì)感到疲憊感

另外，這款車的隔音效果以及減震性還是需要很大的提升，在試駕的時(shí)候路過一段坑洼的路面，通過時(shí)顛簸感較為明顯

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸） 查看全文

【太平洋汽車網(wǎng)】SUV市場的產(chǎn)品現(xiàn)在實(shí)在是越來越多了，而對(duì)于10萬元以內(nèi)主打年輕用戶的SUV來說，時(shí)尚、年輕、好看以及高性價(jià)比就成為了大家選車的要素。超高性價(jià)比的推薦這四款：起亞奕跑、福特翼博、 東風(fēng)標(biāo)致2008、斯柯達(dá)柯米克。

1、起亞奕跑

韓系車的高性價(jià)比和出挑的設(shè)計(jì)一直備受家用車市場青睞，而今年8月東風(fēng)悅達(dá)起亞新推出的奕跑則是這樣一款專門面向年輕市場的10萬元內(nèi)SUV。時(shí)尚的外觀加上豐富的配置，又將給初入職場的年輕人帶來新的消費(fèi)升級(jí)。最重要的是它的定價(jià)直接下探到10萬元以內(nèi)，可以稱得上是最便宜的合資SUV了，甚至比同級(jí)別的自主SUV還要便宜。

動(dòng)力方面，奕跑搭載了一臺(tái)1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)調(diào)校的不同，其最大功率分別為70kW（95PS）和73kW（100PS），峰值扭矩132N·m。傳動(dòng)方面，匹配5MT手動(dòng)變速箱和配6AT自動(dòng)變速箱。

2、福特翼搏

外觀方面翼搏采用家族化的設(shè)計(jì)，前臉肌肉感很強(qiáng)，大嘴的進(jìn)氣格柵也很有氣勢。側(cè)面造型比較緊湊，尾部外掛的小書包也讓人覺得很親切，在這個(gè)級(jí)別的SUV中，這樣造型還是很有個(gè)性的。

動(dòng)力方面，主要推薦1.0T和1.5L兩款搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，售價(jià)比較實(shí)惠，其中1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力125PS，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力120PS。

福特翼博的價(jià)格在合資SUV里面屬于偏低的那一檔了，有三款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，頂配的2.0L車型還搭配四驅(qū)系統(tǒng)，可玩性還是有的。

3、東風(fēng)標(biāo)致2008

目前在售的東風(fēng)標(biāo)致2008屬于中期改款車型，應(yīng)用了標(biāo)致最新的家族化設(shè)計(jì)。點(diǎn)陣式的中網(wǎng)帶有少量鍍鉻點(diǎn)綴，造型十分立體，整體既大氣又足夠精致。東風(fēng)標(biāo)致2008的座椅采用雙色織物包裹，高配車型則為織物+皮革，坐墊和靠背的側(cè)向支撐性比較出色。

東風(fēng)標(biāo)致2008搭載有1.6L自然吸氣與1.2T渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，均匹配成熟穩(wěn)定的愛信第三代6速手自一體變速器。其中1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為117馬力，扭矩為150牛·米，屬主流水平。而1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到136馬力，扭矩高達(dá)230牛·米，不僅動(dòng)力更充沛，燃油經(jīng)濟(jì)性也更加出色，工信部計(jì)算的百公里綜合油耗僅5.4L，在同級(jí)別車型中表現(xiàn)突出。

4、斯柯達(dá)柯米克

上汽柯米克是斯柯達(dá)在今年6月份推出的一款全新小型SUV，進(jìn)一步完善了斯柯達(dá)品牌在SUV車型的布局，其指導(dǎo)價(jià)為10.99-13.09萬元。

柯米克采用了斯柯達(dá)最新的家族化造型，由于車型定位為入門級(jí)，柯米克的外觀比自家的柯珞克和科迪亞克要更加年輕化，但與同級(jí)別競品車型相比，它還是略顯沉穩(wěn)了一些。

上汽斯柯達(dá)柯米克在內(nèi)飾上也能找到大哥柯珞克和柯迪亞克的影子，同樣的務(wù)實(shí)簡約風(fēng)，一條鍍鉻裝飾貫穿其中使得視覺效果層次分明，中部菱形紋路面板以及下方啞光鋁合金飾板提升了整體質(zhì)感。

上汽斯柯達(dá)柯米克的動(dòng)力搭配不多，全系僅提供了一款1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為110馬力，最大扭矩為150牛·米。與之匹配的是5擋手動(dòng)或6擋手自一體變速器，相比不少雙離合變速器更加平順、耐用。經(jīng)過工信部的實(shí)測，柯米克的百公里綜合油耗為6升。

上汽斯柯達(dá)柯米克也是一款產(chǎn)品力不錯(cuò)的小型SUV，從外到內(nèi)均透露出德系車的嚴(yán)謹(jǐn)與精致。1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平中規(guī)中矩，作為日常城市通勤使用是足夠的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 董鵬）