雷凌油耗怎么樣

全新豐田雷凌雙擎的油耗大致在 6 個上下，此數據可謂不高：

1、雷凌雙擎 E 宣稱“一車兩用”，支持純電動與混動，新車將采用松下的鋰電池組，容量約為 10kWh 上下，純電續航里程達 55km（220V，3 小時內充滿）。綜合續航里程近乎 1000km，綜合工況油耗低至 1.3L/100km，混合動力模式下油耗為 4.3L/100km，按照當下 92 號汽油 7 元左右的售價來計算，每公里不足 1 毛錢；

2、動力方面，新車搭載一套由 1.8L 阿特金森循環發動機、雙電機和電池組組成的插電混動系統，適配 E-CVT 變速箱，最大 136 馬力；

3、質保領域，動力電池無償具備不限年限、不限里程延保保障，電機控制單元、電機享有 8 年或 20 萬公里保修。

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雷凌混動油耗無法降低的緣由：

1、清除發動機積碳，發動機積炭過多屬于一項關鍵因素，主要在于使用了不恰當的油品。提議在加油時添加一定量的清潔劑，并于清洗完畢后駕車跑一段高速，用以增大排氣量，帶走體積較大的積炭顆粒；

2、查驗氧傳感器，作為汽車的內部管控單元，氧傳感器主要對發動機油氣配比狀況進行監控。一旦出現損壞，將會致使發動機油氣配比失衡，油耗會顯著提高。倘若發現排氣筒排出較深顏色的尾氣，應當更換氧傳感器；

3、定時更換三濾，機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器是必須按時替換的。如果長時間未予以更換，它們會變臟，影響其使用，并向發動機控制單元傳遞錯誤的信息，導致油料燃燒不充分，增加發動機積炭。

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雷凌油電混合動力車的燃油消耗表現甚為出色，通常約為 4L 上下。確切而言，此車于外觀層面實施了調整，令其更具識別度，中央的豐田 LOGO 運用了象征混動的藍色底色，前保險杠構型更為棱角突顯，并施行了鍍鉻處置。在動力范疇，雷凌混動版裝配由 1.5L 阿特金森汽油機與電動機構成的混動系統，預估其最大輸出功率為 99 馬力，官方宣告的百公里綜合燃油消耗為 4.9L/100km。綜上所述，雷凌油電混合動力車的油耗表現極為卓越，值得消費者加以考量。

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豐田雷凌混動版的實際油耗大概在 4L 上下。這款混動車型于外觀方面和燃油版車型相近，然而在前臉進氣格柵處運用了黑色高光飾件，為車輛增添了更為強烈的運動感。車身側面亦與燃油版車型相同，不過混動版車型在尾部右下方增設了 PLUG-IN HYBRID 標識，清晰表明其混動身份。

在動力層面，雷凌混動版配備的是 1.8L 自然吸氣發動機與電動機、電池組組成的插電式混動系統。這致使該車在純電模式下的續航里程達到 55km，完全能夠滿足日常的用車需要。

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雷凌油電混合這款車的養護方式：

1、油電混合動力車多數時間均依靠電力驅動，額外預熱車輛時會使用燃油，應當多久進行一次保養；

2、通常油電混合車型所使用的機油皆為全合成的，全合成機油，如果您長時間駕駛，在 8 千至 1 萬公里時進行更換，倘若您只是偶爾駕駛，可以適當延長時間，就像燃油車那樣；

3、一般而言，更換機油大概在五六個月一次，您可以延長至十個月或者一年更換一次，不過倘若行駛里程達到一萬公里，就達到了發動機的保養周期。

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