雷凌操控怎么樣
- 雷凌、?？怂?、速騰的底盤操控怎么樣?
-
1、動力方面，?？怂?/a>更勝一籌。底盤上，兩款車的前懸架都是麥弗遜式獨立懸架，而雷凌的后懸架升級為E型多連桿式獨立懸架，提高了操控性。此外，雷凌的車圈比?？怂沟男?。
2、操控：操控不錯，過彎側傾力不大，尾部跟隨性也很好，底盤是很扎實的，跑起來是很穩(wěn)當?shù)?，總體的操控感覺是很不錯的。油耗：目前油耗保持5個左右，還算滿意，要是油耗方面能保持到10個以內的話那就好了。
3、操控性能 速騰的DSG變速箱是德國大眾的專利技術，擯棄了夜里變矩器，采用電腦控制的濕式雙離合器結構，消除了液力變矩器的傳動損失，傳動效率極高，無論加速還是減速反應迅速直接，反應速度比手動擋有過之而無不及。
4、這種地盤懸架系統(tǒng)在同級別是非常出色的，目前只有寥寥無幾的幾款車配有這種懸架（馬自達3，速騰），這套懸架系統(tǒng)保證了?？怂咕哂泻芎玫牟倏匦?、駕駛樂趣、行車穩(wěn)定性及安全性。
5、足夠了，畢竟是家用的。不是用來飚車一族，家用足矣。操控：精準，方向盤很輕，很容易上手。底盤很扎實。過減速帶的感覺還是很不錯。 收起
- 昂克賽拉底盤測評報告:中汽研工程師告訴你“操控好在哪里?”
-
而且，昂克賽拉還有一些特別的地方。首先底盤一些控制臂上有打孔和卷邊的設計，這樣的好處是，可以減小簧下質量（指非由汽車懸掛系統(tǒng)支撐的重量，如輪胎、輪轂、剎車等)和路面?zhèn)鬟f給懸架的路感，有利于乘坐舒適性。
首先，底盤的一些控制臂有打孔卷邊的設計，這樣做的好處是減少了簧下重量(指車輛懸掛系統(tǒng)沒有支撐的重量，如輪胎、車輪、剎車等)傳遞給懸掛的路感。)和路面，有利于乘坐舒適性。
在相同的道路情況下，如果彎道過多的話，昂科塞拉的駕駛感覺完全是可以勝過雷凌的。而且在濾震方面，昂克賽拉的底盤懸掛系統(tǒng)調教的也比較好，兼顧了操控感的同時，在濾震系統(tǒng)上也不遜色。
但也有些車型，因為設計要求或特性使然，也會出現(xiàn)“越級配置”，如以操控著稱的馬自達在過去較長時間內，馬自達3就是使用的后多連桿式獨立懸架，而新馬3，即昂克賽拉卻換成了扭力梁式非獨立懸架。
昂的在過彎傾側控制還算可以的，但彎道中橫向穩(wěn)定性不好(主要體現(xiàn)在車身搖擺、方向修正率頻繁，比如?？怂?/a>在彎道中有小顛簸很順就過去了，而昂有點點不平就直接影響橫向穩(wěn)定性，原因在下面提到的避震設計上，多余跳動太多)。 查看全文
-
ALANLIU2000 發(fā)表時間：2022-09-29
購買車型：雷凌 2022款 185T 豪華版 - 操控不錯，指哪打哪，方向盤很輕，剎車力度也剛好適合
-
psr556677 發(fā)表時間：2022-09-29
購買車型：雷凌 2022款 185T 豪華版 - 這款車子的操控很好，我就是比較喜歡這款操控舒服的車子，我平時都是家用的情況居多的，這個車子操控很讓我省心。
-
xiaoluochang08 發(fā)表時間：2022-09-29
購買車型：雷凌 2022款 185T 豪華版 - 操控不困難，這款車的方向盤的尺寸不大不小，無論是我看還是老婆來看，都是能夠完全掌握的了。油門剎車調教的也很不錯。
-
benneybenney 發(fā)表時間：2022-09-29
購買車型：雷凌 2022款 185T 豪華版 - 操控這塊兒必須給滿分，除了學駕照，學車的時候摸車比較多，基本就是駕駛小白，不過這輛雷凌駕駛幾個來回就完全熟悉了。并且它的基本操作也很符合我的手感，油門輕盈，方向盤沉穩(wěn)，安全感十足。
-
bzl393 發(fā)表時間：2022-09-29
購買車型：雷凌 2022款 185T 豪華版 - 這練車的性能在日常生活中還是能夠的到保障的，豐田的操控還是能夠有效的提升車的便利性與安全性，而且新款的各種輔助功能都不少，這也是雷凌改版以后性價比更高的原因了。豐田這次哪怕是再低版本的中也是用心不少。
-
lucia0018 發(fā)表時間：2022-09-29
購買車型：雷凌 2022款 185T 豪華版 - 操控很好，換擋平順而且不卡殼，油門還有剎車的調教靈敏，踩的時候都不需要花很大的力氣，整個開車的舒適性上也是有保障的了，即使是遇到了坑洼不平的路面，車內也不會顛簸，不會有硬邦邦的感覺，駕駛員或者是乘客坐在車里的舒適性都是很不錯的。