一汽大眾捷達(dá) 180 的配置怎樣,讓我們一同來(lái)探究一下吧。
外觀層面,新車和現(xiàn)款車型維持著極高的相似度,居家格調(diào)依然是其主導(dǎo)旋律,大眾家族式設(shè)計(jì)的前臉倍感親切。需要指出的是,新款捷達(dá)入門版車型會(huì)搭載 15 英寸輪圈,外部會(huì)包裹一款尺寸為 185\/60 R15 的輪胎,其余中高配車型將配備規(guī)格為 195\/55 R16 的輪胎。
內(nèi)飾范疇,新車同樣沿襲現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)格調(diào),整體沉穩(wěn)且耐看,經(jīng)得起時(shí)間的檢驗(yàn)。細(xì)微之處鋼琴烤漆、鍍鉻面板以及真皮包裹等在一定程度上提高了車內(nèi)的質(zhì)感;配置方面,新車會(huì)標(biāo)配大燈高度調(diào)節(jié)、后備廂電動(dòng)開啟、正面雙安全氣囊、防眩目后視鏡等,高配車型還將配備 ESP 電子穩(wěn)定系統(tǒng)、定速巡航、帶有防夾功能的電動(dòng)天窗、車載藍(lán)牙等實(shí)用配置。
動(dòng)力角度,2019 款一汽-大眾捷達(dá)將裝載一臺(tái) 1.4 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及一款 1.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其中,1.4 升發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為 90 匹,峰值扭矩為 132 牛米;而 1.5 升發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為 110 匹,峰值扭矩為 150 牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,新車將搭載匹配一款 5 速手動(dòng)變速器和一款 6 速自動(dòng)變速器。
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首先是外觀方面,速騰的層次感突出,前臉大燈與格柵融合,前包圍呈啞鈴式,車側(cè)線條犀利,車尾“鷹喙”更顯攻擊性。寶來(lái)前臉簡(jiǎn)約,前包圍弧線設(shè)計(jì)別致,車側(cè)后三角窗位置更圓潤(rùn),車尾相對(duì)更親和。
內(nèi)飾上,速騰采用復(fù)雜精致的設(shè)計(jì),有多種內(nèi)飾風(fēng)格,寶來(lái)則主打居家氛圍。在科技配置方面,速騰使用大眾全新半懸浮式內(nèi)飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言,配備12寸超大中控大屏,以及眾多智能駕駛輔助功能;寶來(lái)也有12英寸懸浮大屏,智能駕駛輔助功能與速騰類似,但缺少道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別。
車身尺寸上,速騰為4791*1801*1465mm,軸距2731mm;寶來(lái)車身尺寸為4672*1815*1478mm,軸距也有差別。
動(dòng)力性能方面,寶來(lái)主力動(dòng)力是1.2T和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),速騰搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率160馬力,比1.4T增加10馬力,扭矩相同。但大眾EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和節(jié)能環(huán)保性。實(shí)際駕駛中,速騰1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)日常行駛表現(xiàn)不錯(cuò),寶來(lái)深踩后的爆發(fā)力和低扭更強(qiáng),兩者變速箱優(yōu)化程度高,無(wú)頓挫現(xiàn)象。
從歷史沿革來(lái)看,捷達(dá)是中國(guó)市場(chǎng)最早的大眾車型之一,最初在長(zhǎng)春生產(chǎn),后在成都建廠后也有生產(chǎn)。寶來(lái)在第四代捷達(dá)基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái),最初在大眾一廠生產(chǎn),后來(lái)在青島和長(zhǎng)春兩地生產(chǎn)。速騰在第五代捷達(dá)基礎(chǔ)上改進(jìn),在成都建廠后開始在成都生產(chǎn),目前與捷達(dá)VA3共線生產(chǎn)。
總之,速騰在配置上相對(duì)更高級(jí),寶來(lái)更注重實(shí)用性,捷達(dá)則是經(jīng)典的代表。您可以根據(jù)自己的需求和預(yù)算來(lái)選擇適合自己的車型。 查看全文
一汽大眾捷達(dá) VS7 的配置參數(shù)如下:
1、外觀層面,捷達(dá) VS7 運(yùn)用了捷達(dá)家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。前臉上的寬幅大尺寸中網(wǎng)之中點(diǎn)綴著諸多鍍鉻裝飾元素,六邊形中網(wǎng)還與兩側(cè)的 LED 頭燈相互連接,造型上更似一個(gè)整體。斜置的霧燈處線條極具力量感;
2、車身側(cè)面,新車運(yùn)用了常規(guī)的 SUV 造型設(shè)計(jì),筆直的腰線貫穿車身,視覺(jué)成效上更為流暢。此外,新車還配備了 17/18 寸雙輻輪轂,更凸顯了新車的青春氣息。車身尺寸方面,新車長(zhǎng)寬高分別為 4624/1841/1644mm,軸距為 2730mm;
3、車尾之處,全新捷達(dá) VS7 的尾部極為規(guī)整,平直的線條占據(jù)了其大部分的設(shè)計(jì)元素。新車采用了隱藏式排氣布局,下部矩形排氣孔僅起裝飾之用。矩形元素也為整體規(guī)整的車尾貢獻(xiàn)了一份力量。尾燈造型有著濃厚的“德國(guó)韻味”。
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大眾新捷達(dá) VS5 參數(shù)配置如下:
1、外觀方面:捷達(dá) VS5 的外觀時(shí)髦且富有運(yùn)動(dòng)感,頗具大氣之姿,其設(shè)計(jì)格調(diào)獨(dú)具特色,前臉車標(biāo)識(shí)別度頗高,進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)別具一格,采用了鍍鉻裝飾;
2、內(nèi)飾配置:捷達(dá) VS5 內(nèi)飾設(shè)計(jì)頗具大眾風(fēng)格,配置頗為優(yōu)厚,甚至相較同級(jí)別國(guó)產(chǎn)車型而言表現(xiàn)更為出色;
3、空間和駕乘感受:捷達(dá) VS5 空間展現(xiàn)優(yōu)良,搭載 1.4t 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),6AT 變速箱,這表明大眾對(duì)于捷達(dá)品牌的定位側(cè)重于實(shí)用,捷達(dá) VS5 全系均使用 1.4t 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī);
4、總結(jié):捷達(dá) VS5 競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)勁,車型尺寸和動(dòng)力配置皆頗為優(yōu)厚,期待這款車的。
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2019新捷達(dá)配置參數(shù)表,2019款新捷達(dá)質(zhì)量怎么樣
2019 款新捷達(dá)的配置參數(shù)頗為出色。首先,就車身尺寸而言,新捷達(dá)的長(zhǎng)、寬、高分別是 4487mm、1706mm 與 1470mm,軸距達(dá) 2603mm,雖然相較競(jìng)品車型稍顯弱勢(shì),但空間呈現(xiàn)依舊足以滿足日常運(yùn)用。其次,后備箱容積為 466L,形狀規(guī)整,即便后排座椅無(wú)法放倒,依然能夠契合日常所需。
在內(nèi)部裝飾方面,新捷達(dá)延用了大眾最新的內(nèi)飾規(guī)劃風(fēng)格,中控臺(tái)配置了一塊面積更大的液晶顯示屏,并提供了 USB、SD 卡以及 AUX 接口。全新的空調(diào)出風(fēng)口樣式以及三輻式多用途方向盤的融入,讓整車品質(zhì)獲得了一定程度的提高。
在動(dòng)力范疇,新捷達(dá)為消費(fèi)者提供了 1.4L、1.5L 兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及一款 1.4T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以供抉擇。其中,1.4L 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為 90Ps,而 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力能夠達(dá)到 110Ps,最大功率 81kw,最大扭矩 150N.m,并適配 5 擋手動(dòng)和 6 擋自動(dòng)變速箱,令駕駛者能夠依照個(gè)人偏好和實(shí)際需求選取最為適宜的動(dòng)力模式。
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19款捷達(dá)技術(shù)參數(shù)和配置,2019年新款捷達(dá)1.5時(shí)尚版參數(shù)
捷達(dá) 2019 款 SUV 參數(shù)
捷達(dá) 2019 款 SUV 參數(shù)尚可:
1、內(nèi)飾層面,新車與捷達(dá) VA3 的內(nèi)飾格調(diào)大致相同,中控臺(tái)中央的大尺寸多功能液晶屏幕極為醒目,圓形出風(fēng)口也頗具捷達(dá)品牌自身的獨(dú)特韻味。另外,新車還配備了多功能平底方向盤等;
2、動(dòng)力范疇,新車將裝載一臺(tái) EA211 的 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率達(dá) 150 馬力,峰值扭矩為 250 牛·米。傳動(dòng)方面,與之適配的是型號(hào)為 AQ250 的愛(ài)信 6 速手自一體變速箱。底盤方面,新車前懸架為麥弗遜獨(dú)立懸架,后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架;
3、一汽-大眾捷達(dá) VS5 日后上市后,將與自主品牌緊湊型 SUV 車型在同一舞臺(tái)展開競(jìng)爭(zhēng),預(yù)售價(jià)區(qū)間為 8.98 - 11.98 萬(wàn)元,其定價(jià)恰好處在自主品牌緊湊型 SUV 主要銷售價(jià)位段,新車盡管一汽大眾宣稱將捷達(dá)品牌獨(dú)立出來(lái),但車身上依舊有著一汽大眾的品牌標(biāo)識(shí)助力,其會(huì)進(jìn)一步降低大眾品牌入門級(jí)車型的購(gòu)買門檻。作為捷達(dá)品牌旗下的首款車型,未來(lái)能否在市場(chǎng)中對(duì)自主品牌主力 SUV 車型的市場(chǎng)銷量造成影響,我們拭目以待。
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