捷達(dá)外觀怎么樣

1、寶來在原有的基礎(chǔ)上全系列車型采用無盲區(qū)寬大后視鏡，駕馭更加安全。讓駕駛者安全與激情同在。感受03款 新裝備 試駕一番03款寶來。8T豪華型原以為只是可以再次享受它的持久推背感、感受它那“嘶嘶”的拉帶聲。

2、新寶來在外形上延續(xù)了寶來自然流暢、結(jié)實(shí)飽滿的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，更融入了德國大眾最新的外形設(shè)計(jì)理念和中國文化元素，造型上更具動(dòng)感。和舊款寶來相比，新寶來在保持原有軸距2513mm不變的前提下，適當(dāng)加大了車身的長度和寬度。

3、寶來 是EA111的發(fā)動(dòng)機(jī)，正是鏈條的，大眾6的發(fā)動(dòng)機(jī)都是這 ，是否有老 捷達(dá) 皮實(shí)，還有待考驗(yàn)中。呵呵，不過，我的是老寶來，質(zhì)量真的好。

4、新寶來和老寶來外形不同，新寶來在外形上比老寶來大氣。新寶來采用了速騰08款的技術(shù)，在產(chǎn)品質(zhì)量上沒起到很大的區(qū)別。

5、好。老款寶來是一款非常成熟的車型。它的車身設(shè)計(jì)非常堅(jiān)固，這是大多數(shù)日系車無法比擬的，不出意外，不需要加熱塑形，身體就永遠(yuǎn)不會(huì)生銹。價(jià)錢也是比近代車型性價(jià)比高。 查看全文

1、也可以從正面區(qū)分，邁騰前格柵是四個(gè)，帕薩特是三個(gè)，新朗逸是兩個(gè)。另外，從軸距來看，最長的輝騰、b級(jí)車CC、邁騰、帕薩特、CC比較好認(rèn)，A級(jí)轎車?yán)室?上海大眾)、寶來、速騰、捷達(dá)、兩廂高爾夫、POLO。是MVP途安。

2、標(biāo)志都是一樣的，是大眾的VW標(biāo)志。熟悉的一看車的外觀就能分別，一般有 捷達(dá) ，老 寶來 ，寶來經(jīng)典，新寶來 ，速騰 ，邁騰 ，高爾夫，CC。不清楚的自己看一下尾部的 英文，音譯一下。

3、車的正前方是看不出來的，在尾部，后備箱的左上角，寫著一汽大眾或上海大眾。

4、一汽大眾車型有探岳、大眾CC、高爾夫、T-ROC探歌、蔚領(lǐng)、寶來、邁騰、速騰、探影TACQUA。以下是對這些車型的具體介紹：探岳 探岳屬于大眾推出的中型SUV產(chǎn)品，與途觀同平臺(tái)，主要針對檔次相對高半級(jí)的家用SUV市場。

5、速騰和邁騰不存在不好分辨的問題吧？本就不是一個(gè)級(jí)別的車，雖然弧線很相仿，但體量不一樣，前臉差別也很大，應(yīng)該足夠區(qū)分了。cc辨識(shí)度極高，不說了。

6、從汽車制造商來看：大眾(進(jìn)口)主要生產(chǎn)甲殼蟲、尚酷、高爾夫、衛(wèi)蘭、夏朗、邁特威、凱路威、途銳、邁騰、輝騰等系列車型。一汽大眾目前擁有捷達(dá)、寶來、高爾夫、蔚領(lǐng)、速騰、邁騰、大眾CC等系統(tǒng)車型。 查看全文

新桑塔納手動(dòng)低配中配就是風(fēng)尚版和舒適版的對比，它們的區(qū)別為：氣囊配置不同、天窗配置不同、方向盤配置不同、座椅面料不同 氣囊配置不同 新桑塔納風(fēng)尚版：只配備主副駕駛員氣囊。

外觀上，兩車最明顯的差異體現(xiàn)在前臉造型上，盡管都采用了大眾家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但通過對前進(jìn)氣格柵配色、保險(xiǎn)杠以及尾燈造型的細(xì)微調(diào)整，營造出的視覺效果不太一樣。新桑塔納的前臉給人感覺比較穩(wěn)重，新捷達(dá)顯得年輕有活力。

他們之間的區(qū)別有：高配車型輪轂與中配不同。高配車型內(nèi)部自帶導(dǎo)航，中配車只有一個(gè)CD機(jī)。高配車型氣囊比中配多兩個(gè)。高配車自帶ESP系統(tǒng)，中配車沒有。高配車真皮座椅，中配車原車是布藝座椅，但是可以加錢選裝為真皮座椅。

所以從安全配置的角度上看，桑塔納低配版車型和高配版車型差別并不大，所以相對來說這款車還是比較安全的。

氣囊配置不同，全新桑塔納低配僅配備主副駕駛員氣囊，高配配備主副駕駛員六氣囊。天窗配置不同全新桑塔納低配不配置天窗，高配配備全景天窗。

配置新桑塔納搭載了排量為4L和6L，代號(hào)為EA211的發(fā)動(dòng)機(jī)，這系列發(fā)動(dòng)機(jī)將有兩個(gè)排量，其中，4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為66kW，6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率81kW，并采用質(zhì)量更輕的全鋁結(jié)構(gòu)。 查看全文

1、邁騰已經(jīng)陪伴我2年又3個(gè)月，目前里程41000。總體來說算是不錯(cuò)的，外觀成熟大方、內(nèi)飾用料做工考究、動(dòng)力充沛（雖然偶然飆一下感覺不足）、油耗也非常給力。 目前偶爾還是低速的時(shí)候升降檔有點(diǎn)頓挫和異響，其余都還好。

2、選車?yán)碛?本人89年的，一直是大眾的粉絲，第一輛車是14年捷達(dá)，所以換車的時(shí)候直接去看帕薩特跟邁騰，相比較個(gè)人更喜歡邁騰，感覺前臉更精致有質(zhì)感一些，帕薩特實(shí)在是太商務(wù)了。

3、款的邁騰全系配置的提升，流水轉(zhuǎn)向燈就已經(jīng)足夠吸引我。20款330領(lǐng)先型的配置基本和19款330豪華型的配置一樣，甚至有些配置更高，比如遠(yuǎn)近光燈帶透鏡，霧燈升級(jí)成了LED燈。所以我覺得330領(lǐng)先的配置基本夠用了。

4、看邁騰就比較簡單了，基本屬于一眼相中，重點(diǎn)趕上20款新邁騰上市。然后就是開始比較配置、參數(shù)。第一輛車當(dāng)時(shí)是4升的，受夠了那種踩油門不走，所以看邁騰時(shí)就毫不猶豫直接330（380太貴，買不起）。

5、外觀 新款的外觀我覺得更適合年輕人，可惜的就是沒有得到最喜歡的海豚灰顏色。但是后面覺得黑色也很香。

6、大家都感覺4t速騰動(dòng)力足夠是因?yàn)樗且豢罹o湊級(jí)別車，而邁騰給人感覺車很長，4T的動(dòng)力很差罷了。 查看全文

邁騰已經(jīng)陪伴我2年又3個(gè)月，目前里程41000。總體來說算是不錯(cuò)的，外觀成熟大方、內(nèi)飾用料做工考究、動(dòng)力充沛（雖然偶然飆一下感覺不足）、油耗也非常給力。 目前偶爾還是低速的時(shí)候升降檔有點(diǎn)頓挫和異響，其余都還好。

選車?yán)碛?本人89年的，一直是大眾的粉絲，第一輛車是14年捷達(dá)，所以換車的時(shí)候直接去看帕薩特跟邁騰，相比較個(gè)人更喜歡邁騰，感覺前臉更精致有質(zhì)感一些，帕薩特實(shí)在是太商務(wù)了。

款的邁騰全系配置的提升，流水轉(zhuǎn)向燈就已經(jīng)足夠吸引我。20款330領(lǐng)先型的配置基本和19款330豪華型的配置一樣，甚至有些配置更高，比如遠(yuǎn)近光燈帶透鏡，霧燈升級(jí)成了LED燈。所以我覺得330領(lǐng)先的配置基本夠用了。 查看全文