捷達操控怎么樣

1、比高爾夫稍大、比途安略小的高爾夫嘉旅也是一個非常不錯的選擇。作為一款大型緊湊型掀背車，它擁有出色的乘坐和儲物空間，同時又不失運動感。從外觀上來看，嘉旅更像是“胖”版高爾夫，家族式前臉，車身造型飽滿。

2、唐新能源。加速強勁、內飾材質滿意、厚重感強、電池技術先進、操控很不錯。行駛過程中不難發現它的動力儲備特別充沛，在動力方面的表現確實挺出色的，在高速上開車時它的動力響應也很積極。高爾夫。

3、大眾高爾夫是一款緊湊型車，同級別車型有桑塔納、速騰、朗逸、捷達、卡羅拉等。現在有2019年款在售，包括國五及劉國兩款，售價區間在192萬-242萬。

4、與大眾高爾夫同檔次的有桑塔納、速騰、朗逸、捷達、卡羅拉等。2020高爾夫和高爾夫GTI的整體造型與當前車型保持一致。采用的家族式設計增加了強烈的可識別性。前臉的設計非常簡單。

5、而且高爾夫在全球范圍內都還是很有市場，品牌影響力和質量方面也都有保障，這樣一款車型開起來絕對會帶給你較高的駕駛體驗。 查看全文

缺點：這個價位，沒啥不滿意的。就是內飾差點，畢竟咱沒花大價錢，還想和十萬八萬的車比，不現實吧。

外觀：千年之戀，一生不變。這應該用在它身上，一句不差。

內飾：沒啥內飾，這價格的車就別談啥內飾了。

空間：空間不錯

配置：配置我的沒辦法比較，畢竟最低配，但是個人覺得性價比高，養車很便宜

動力：動力日常還夠用的

操控：又不是跑車操控適中咱又不開快車啊

油耗：因為磨合期間，油耗高也能接受，再加上城里堵車，等紅綠燈。油耗覺得差不多，因人而異。跑遠道覺得省油。

舒適：隔音可是真差，啥都能聽到，就是聽不到車里音響聲音，座位很硬，時間久了后背不適

優點：車小，空間卻不小。電子助力很給力，指哪打哪。

缺點：都說省油，論壇里說一公里3毛多錢的朋友，你們咋開出來每公里3毛錢的？輪胎是165的，輪胎太窄，冬天容易打滑。胎噪聲大，隔音一般。我看了出廠油耗，市區8升百公里。以現在的油價6.39來說，一公里5毛5不是冬天可能更省吧。百公里8升，也得5毛錢，也沒其他車友說的那么省啊，也許你們評論的時候，油價便宜吧。

外觀：普通，個別接縫不勻稱，做工欠精細

內飾：跟面包車差不多，不是很好

空間：空間在微型車里無敵了

配置：性價比極高，這個價位，這樣的空間和耗油，滿意，冬天一個人上下班、暖風打開舒舒服服不受冷。

動力：動力一般，通常吹風擋就吹不開正駕駛和副駕的玻璃，也許裝個手扶會好點。去售后，修理工一見北斗星也無奈，說下次下雪過來看看。車放外邊時間一長，四個電動門窗就凍住了，按開關沒反應。修理工說這個真沒辦法，通病。上陡坡動力輸出明顯不足，如果不實現悠起來速度，就需要減擋了。加速表現：加速軟綿綿，上陡坡動力輸出明顯不足，如果不提前悠起來速度，就需要減擋了。動力平順性：起車堵車跟車都很順當。我是抬腳就走，和開老捷達感覺差不多。加速也沒有頓挫感。

操控：放變輕巧

油耗：油耗是最滿意的了，太省油了

舒適：還是和面包比強點，感覺比不過QQ笨笨？ 查看全文

1、答案是——邊肖推薦福克斯。高爾夫和福克斯都是追求操控性和駕駛樂趣的車。高爾夫和福克斯是全球車型，由原廠設計。高爾夫和福克斯都是追求操控性和駕駛樂趣的車。高爾夫和福克斯是全球車型，由原廠設計。

2、你好，你上兩款車型的話，整體的一些舒適性的話，質量方面的話，個人建議選擇大眾的高爾夫他的動力舒適性方面更好。

3、拋開外觀以及內飾的造型，每個人的角度都不一樣，就不多說了，重點說說高7跟福克斯動力及操控這兩項 動力 高爾夫：4T的發動機，在起步的時候感覺略微慢點，不過轉速上到2500渦輪啟動之后推背感還是可以明顯的感覺到。

4、高爾夫主要分自然吸氣和tsi兩個系列，4tsi動力不輸任何排量的福克斯，只有更好的，而且油耗很低。自然吸氣的6就比較疲軟了。跟捷達一個動力。應該說動力方面高爾夫的tsi-dsg系列更勝一籌，這是公認的。

5、在動力方面，福特出色的機械調教依舊是最大的優勢，全新福克斯依舊是這個世界上最具駕駛樂趣的緊湊級轎車之一，但國產車型全新三缸發動機似乎又成了最大的拖累，缺點都非常明顯。 查看全文

如果考慮買20萬的車的話，可以考慮雅閣的凱美瑞，因為凱美瑞的性能是比較均衡的，而且能夠提供選擇的動力也是比較多的，主要分為2L，5L和雙擎。

本田雅閣：這是一款非常實用的家用轎車，擁有優秀的操控性能和舒適的乘坐體驗，同時具有出色的安全性能和良好的油耗表現。

可以說，這款車是值得推薦的選擇。 邁騰 官方指導價 ： 161-30.99萬 邁騰是一汽大眾旗下的中型家用車，與上汽的帕薩特組成了中型車里的雙子星。

德系豪華，馬自達的操控，就是空間小。SUV也有很多，廣汽傳祺，馬自達cx_4，魏派，豐田亦澤，本田crv其實現在車子都做得不錯。這也要看自己得需求，別人給的也是參考的。

大眾帕薩特：大眾集團公司旗下的一款中型轎車，自1973年開始生產。在大眾的產品系列中介于高爾夫)/捷達和輝騰之間。3。大眾途觀：渦輪發動機動力強勁，操控性能出色，內部空空間充足，途觀繼承了大眾的家族式外觀特點。

萬左右口碑最好的車有哪些？凱美瑞價格：198—298瓦凱美瑞作為日系車的代表之一，已經有35年的歷史，技術和性能已經非常成熟。況且凱美瑞外觀很大氣，小毛病也很少，正常情況下十年內是不會修的，口碑也挺好的。 查看全文

試駕車是VS5自動擋的中配車型，講實話，配置方面，比較自主同價位車型而言，確實顯得有些簡陋。但捷達屬于大眾提醒，對比大眾，似乎配置方面，就可以接受了。

放在合資車型里，新款捷達VS的性價比表現還是不錯的，但如果對比同價位的國產車型，新款VS5的性價比和品質感表現，就有些差強人意了。

簡單實用的室內設計 最后，很多捷達vs5車主對這款車型的內飾設計非常滿意。座椅使用的材料還是很細致的，用手觸摸的質感極佳，有一種蘊含其中的細膩感。車內所有配置基本都有，配置功能的布局也很合理，操作起來非常方便。

現在十萬元級別的SUV越來越受消費者的關注，他們需要的是一輛高顏值、實用經濟、擁有好的操控性以及舒適的乘坐體驗集齊于一身的車型，這看似要求會有點多，但捷達VS5正是這些消費者所需要的。

捷達VS5是該品牌旗下緊湊級SUV，2022款捷達VS5有著非常亮眼的配置水平，其售價區間68萬-148萬元，此價格在同級中頗具競爭力，相信有不少朋友都種了它的草。今天跟隨途途一起，來全方位體驗捷達VS5。

握著三幅平底式多功能方向盤，可以選配真皮包裹，讓這個方向盤的掌握感更好還防滑，也能透露出車主的較為高端的品味。 查看全文