寶馬X4配置怎么樣

隨著近些年來消費水平的提高，不少消費者的購車預算也要高了不少。當然這些預算肯定不能白白地花掉，預算提高對于車型配置的要求自然也會提高，因為這對于用車體驗的影響非常直接。今天我們要說的是寶馬X4，它在同級別中的關注度還是不錯的。

寶馬X4前臉呈現出穩重的設計風格，同時直瀑式中網輔以鍍鉻飾條，這種氣派的感覺符合大部分消費者的喜好。

寶馬X4頭燈標配LED遠近光燈，大燈采用天使眼的設計，能夠從里面看出許多有意思的細節設計。

該車采用了精致的多輻式輪圈設計，前輪胎規格245/45 R20，后輪胎規格275/40 R20。

寶馬X4后視鏡色調選擇了與車身同色，后視鏡算是車身側面的一個小亮點。

寶馬X4車尾給人一種非常高貴的感覺，同時，排氣布局使用雙邊雙出的設計，再搭配精致的L型尾燈，車尾高級感相當明顯。

寶馬X4尾燈采用L型的設計，顯得非常高貴，內部運用了精致的細節設計，點亮后美感十足。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，寶馬X4的大燈遠近光燈均為LED光源，能夠從里面看出許多有意思的細節設計。配置方面，寶馬X4標配了胎壓顯示、前排側氣囊、電動后備廂、無鑰匙啟動系統、自動駐車、前排手機無線充電等配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

自動版?寶馬X4外部配置好不好，讓我們來看看廣大車主對2021款 改款 xDrive 30i M運動曜夜套裝針對外部配置的看法吧：網友@福建東南6說道：“雖然沒奔馳那么高科技感，但覺得還不錯，耐看”

網友@冷血冰淚說道：“配置跟大部分車都差不多，天窗，無鑰匙啟動進入等，上坡輔助”

網友@勝者為王說道：“性價比嘛，這車不劃算，哈哈。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著互聯網的發展，消費者的消費觀念也理性了不少，畢竟現在有不少貨比三家的信息渠道，罕有以往“只認牌子不認車”的狀況出現。所以想要把車賣好，各個方面都要多花工夫，尤其是在配置上，這是最直接的可以展示車型實力的方面，必須要有合格的表現才能在市場中站穩腳跟。作為一款指導價55.29萬元的車型，寶馬X4的實力如何呢？我們一起來看看吧。

寶馬X4內飾呈現出高貴的設計風格，色調選擇了黑色，并輔以銀色飾條，處處透露著高級感，一坐進車內就能感受到不一般的格調。

寶馬X4方向盤運用三輻式的設計，同時采用了真皮材質，給人一種想要駕馭的沖動。

寶馬X4中控屏使用懸浮式的設計，尺寸是10.25英寸，看上去頗具時尚的感覺，屏幕尺寸較大，科技感非常強烈。另外，中控屏配備了道路救援呼叫、CarPlay、藍牙/車載電話等六項配置。

該車配備了360度全景影像、HUD抬頭數字顯示、CarPlay等多項配置，配置表現沒得說，大大提升了用車便利性。

寶馬X4配備可開啟式全景天窗，能有效增加車內空間的通透感，讓內部整體乘坐氛圍更加高級。

該車采用了真皮座椅，這樣的材質比較受廣大消費者喜愛，同時該車配備駕駛位座椅記憶。

最后來做個總結，同時，寶馬X4配備了11色車內氛圍燈、溫度分區控制、自動泊車入位、無鑰匙啟動系統等配置。寶馬X4的車側給人一種十分豪華的感覺，整體散發出了較為明顯的高級感，很符合其自身的定位。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2021款 2.0T?寶馬X4內部配置好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 改款 xDrive 30i M運動曜夜套裝針對內部配置的看法吧：網友@internet雨說道：“性價比一般，同級別的配置雖然低，但是喜歡就是喜歡，喜歡就是喜歡。”

網友@大荔老游汽貿說道：“座椅的舒適度還是很不錯的，包裹性好，柔軟舒適。后排座椅的寬度較大，靠背角度也比較合適，長時間乘坐不會覺得不舒服。底盤調教很扎實，偏向于運動和駕駛。后排的舒適度受到了一定的影響。感覺比較顛簸。我感覺這可能也是寶馬車的一個共性，魚和熊掌不能兼得。”

網友@黑白顛倒說道：“坐感來說是非常舒適的，關鍵是全車隔音效果較好，舒適性做得相當好”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著近些年來消費水平的提高，不少消費者的購車預算也要高了不少。當然了，這提高的預算也不能白白地花出去，預算提高對于車型配置的要求自然也會提高，畢竟這是對用車體驗有直接影響的方面。作為一款中型SUV，寶馬X4的關注度也不低，今天我們就來說說它。

寶馬X4車頭呈現出豪華的設計風格，看起來十分豪華。

寶馬X4頭燈呈現出莊重的設計風格，與整輛車的氣質很搭。同時，頭燈標配LED遠近光燈。

該車前后輪胎規格均為245/50 R19，采用了精致的雙五輻式輪圈設計。

寶馬X4的后視鏡配備了鎖車自動折疊、電動調節、加熱、記憶、電動折疊，除了造型新穎，配置也不錯。

寶馬X4車尾呈現出高貴的設計風格，搭配精致的回旋鏢式尾燈，增強了該車的氣場，凸顯了整車的格調。

寶馬X4尾燈采用回旋鏢式的設計，看上去十分精巧，造型設計非常時尚，視覺效果上凸顯了鮮明的高級感。

總體來說這款的亮點還是不少的，寶馬X4的車尾采用了較為豪華的造型設計，看起來很上檔次，令人感嘆不已。寶馬X4的內飾看起來十分精致，細節的點綴很好體現了設計者的小心思。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

寶馬X4?2021款 xDrive25i M運動套裝外部配置好不好，讓我們來看看廣大車主對2021款 xDrive25i M運動套裝針對外部配置的看法吧：網友@jborgsjy說道：“車上該有的，它都有了。定速巡航、后雷達、倒車視頻影像等等。”

網友@小小羅說道：“我買這臺車的時候，朋友們就夸它的配置非常好，這方面我也不太懂，反正大家都說好，我也就滿意了！”

網友@Kevinzhou說道：“X4前輪輪胎規格為24545 R20，后輪輪胎規格為27540 R20。車身長寬高分別為：4763*1926*1632，軸距為2864mm。帶有M徽章的真皮方向盤無論是視覺感受還是駕駛握感都極為出色。除此之外，X4在儀表盤、電子擋桿以及迎賓踏板上也增加了M元素，以示其運動特質。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著人們生活水平的不斷提高，大家對汽車的要求也與日俱增，不單單是在空間、性能這些層次，對于配置的表現也提出了更高的要求，畢竟這是直接影響用車體驗的一個方面。很多車企也意識到了這一點，不斷提高配置豐富度來保持競爭力。作為一款中型SUV，寶馬X4的關注度也不低，今天我們就來說說它。

寶馬X4內飾給人一種非常高貴的感覺，非對稱式中控臺采用銀色飾條修飾，處處透露著高級感，一坐進車內就能感受到不一般的格調。

寶馬X4方向盤采用了皮質材質，看起來還算不錯。

寶馬X4中控屏尺寸為10.25英寸，并標配了道路救援呼叫、車聯網、藍牙/車載電話等六項配置。

這款車標配了車聯網、上坡輔助、電動后備廂等多項配置，配置表現沒得說，大大提升了用車便利性。

寶馬X4配備可開啟式全景天窗，采光非常棒，帶給駕乘者一個舒適的用車環境。

這款車采用了真皮座椅，這樣的材質比較受廣大消費者喜愛，同時這款車配備駕駛位座椅記憶。

總體來說這款的亮點還是不少的，后排座椅方面，寶馬X4后排空間表現不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。寶馬X4的內飾看起來十分精致，對細節的完美把控，塑造出了整體的時尚感。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

寶馬X4?2021款 xDrive25i M運動套裝內部配置好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 xDrive25i M運動套裝針對內部配置的看法吧：網友@大荔老游汽貿說道：“座椅的舒適度還是很不錯的，包裹性好，柔軟舒適。后排座椅的寬度較大，靠背角度也比較合適，長時間乘坐不會覺得不舒服。底盤調教很扎實，偏向于運動和駕駛。后排的舒適度受到了一定的影響。感覺比較顛簸。我感覺這可能也是寶馬車的一個共性，魚和熊掌不能兼得。”

網友@jborgsjy說道：“包裹性很強，車內聽不到什么噪音，減震效果也還可以。。”

網友@太平洋網友說道：“平時用到的配置就是那么幾樣，這車還是可以滿足我的用車需求的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著技術的不斷進步，每個行業都在發生變化，之前比較沉悶的汽車行業更是如此。持續不斷有新的名詞和新技術出現在新款車型中，這些技術和配置的出現，極大地改善了人們的出行體驗。雖然豐富的配置通常也代表著更高的價格，但是市場上也不是沒有性價比出色的產品。如果你正在關注寶馬X4，那接下來的內容你可要好好看看了。

寶馬X4內飾看上去非常高貴，處處透露著高級感，一坐進車內就能感受到不一般的格調。

寶馬X4方向盤采用了皮質材質，看上去還不錯。

寶馬X4中控屏尺寸為10.25英寸，并標配了道路救援呼叫、CarPlay、導航路況信息顯示等六項配置。

該車標配了上坡輔助、360度全景影像、無鑰匙啟動系統等多項配置，配置表現沒得說，大大提升了用車便利性。

寶馬X4配備可開啟式全景天窗，不僅提高了采光率，遇到好天氣也能通通風。

這款車配備了真皮座椅，觀感比織物材質好些，進一步提高了車內的質感。同時，這款車配備駕駛位座椅記憶。

話不多說，小編這就為大家總結一下，寶馬X4的內飾展現出了豪華的視覺效果，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優秀。寶馬X4配備了可開啟式全景天窗，通透的全景大天窗視覺效果非常出色，高采光率能夠讓車內顯得明亮，對于日常乘坐的舒適性提升非常大。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

寶馬X4?2020款 xDrive30i M越野套裝內部配置好不好，讓我們來看看廣大車主對2020款 xDrive30i M越野套裝針對內部配置的看法吧：網友@愛加速說道：“配置的話還好，功能挺多的，安全配置，定速巡航、倒車影像等都有了，這些都是錢。”

網友@世涼說道：“座椅有點硬，開會了可能會腰疼吧。但是比一般的轎車要好很多。事業也還行吧”

網友@eva_1說道：“底盤的整體性很強，顛簸和噪音傳入車內，創造了較為舒適的乘車環境。主副駕駛的座椅，包裹性好，功能齊全，舒適度上佳。后排座椅也不錯，三個人長時間乘坐，也不會覺得擁擠和勞累。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）