M3 為四門轎車,M4 則是雙門跑車,若進一步細分,M4 還有雙門敞篷版,而 M3 并未有該版本。在底盤方面,M3 和 M4 雖采用相同的動力總成底盤,但其底盤調校有所不同。具體而言,M4 的底盤更硬,支撐性更優,故而操控性能更佳。
寶馬的 M3 和 M4 皆隸屬 M Power 系列的高性能車款。M Power 系列的主要競爭對手為奔馳的 AMG 系列及奧迪的 RS 系列。
M Power 系列除 M3 和 M4 外,還有 M2、1M、M5、M6、M8、X3M、X4M、X5M 及 X6M 等車型。
此外,M8 所用發動機與 M5 一致,均為高性能大型轎跑車的配置。
尺寸上,M8 的長、寬、高分別為 4873mm、1912mm、1381mm,軸距為 2827mm。
動力方面,寶馬 M8 搭載 4.4 升雙渦輪增壓 V8 發動機,最大馬力達 600 匹,最大扭矩為 750 牛米,最大功率可達每分鐘 6000 轉,最大扭矩轉速范圍為每分鐘 1800 至 5860 轉。
此外,該發動機還采用缸內直噴技術,缸蓋和缸體均采用鋁合金材質。此種材質不但減輕了發動機重量,還提高了車輛的操控性和燃油經濟性。
傳動方面,與發動機匹配的是 8AT 變速箱。
最后,寶馬 M8 的前懸架為雙叉臂式獨立懸架,后懸架為多連桿式獨立懸架,為其操控穩定性提供了保障。
以上就是太平洋汽車對于《寶馬m3和m4的區別外觀,寶馬m3與m4》的回答,希望能對您有所幫助。
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與緊湊型車相比,中型車在空間方面的表現使得這個級別的車型越來越受關注。不過要想真正使關注成為訂單,光有空間表現可不夠,外觀造型也要有自己的特色,才能讓消費者對這款產品更加關注。作為一款指導價129.7萬元的車型,寶馬M3的實力如何呢?我們一起來看看吧。

寶馬M3前臉呈現出精美的設計風格,看上去很漂亮。
寶馬M3頭燈呈現出端莊的設計風格,與整輛車的氣質很搭,同時,該車標配氙氣近光燈、鹵素遠光燈。

該車車身尺寸4615/1804/1424mm,軸距2761mm,車側采用了精細的線條,在一些細節方面處理得不錯,從而讓整體看上去比較時尚。
該車前輪胎規格245/35 R19,后輪胎規格265/35 R19,采用了大氣的輪圈設計。

寶馬M3車尾顯得非常精巧,尾燈呈現出高貴的設計風格,內部細節豐富,點亮后很好地凸顯了整車的奢華格調。
尾燈方面,寶馬M3尾燈看起來非常高貴,內部細節豐富,點亮后很好地凸顯了整車的奢華格調。
看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解,寶馬M3的前臉看起來頗具精致的感覺,看上去很漂亮。接下來看下配置,寶馬M3標配了前排側氣囊、藍牙/車載電話、胎壓報警等配置,功能豐富,大大提升了它的使用便利性。如果你對這款車感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。
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網友@向錢向錢向錢說道:“本來一直覺得她07年就出的外形很不感冒,然而入手后,那是越看越喜歡,特別是比較新出的M4的效果圖,雖比不上M4有更多細節處理,反覺得她更簡約、更大氣,特別是寬體的感覺有股不怒而威的霸氣。”
網友@@@淼淼@@說道:“V8 4.0的引擎,上面是一個大鼻子很霸氣~后面兩對兒雙排 轟鳴是極好的~”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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雖然競爭不比緊湊型車激烈,不過要想設計出一款能夠在國內市場受消費者認可的中型車也不是件易事,要想做到這點,首先要做的就是在產品力過硬的情況下,在造型上吸引消費者的眼球,進而獲得更高的熱度。如果你正在關注寶馬M3,那接下來的內容你可要好好看看了。

寶馬M3車頭呈現出莊重的設計風格,整體給人一種穩重且不失大方的感覺。
寶馬M3頭燈呈現出高貴的設計風格,質感較為出眾,點亮后更加凸顯高級感。同時,頭燈標配鹵素遠光燈、氙氣近光燈。

這款車車身長寬高4615/1804/1424mm,軸距2761mm,車側呈現出精美的設計風格,恰到好處的元素堆積,進一步突出了它原本就有的時尚感。
這款車采用了豪華的輪圈設計,前輪胎規格245/35 R19,后輪胎規格265/35 R19。

寶馬M3車尾呈現出穩重的設計風格,加上精致的尾燈,沒有特別多表達個性的設計,顯得低調又得體。
尾燈方面,寶馬M3尾燈給人一種十分高貴的感覺,內部運用了精致的細節設計,點亮后美感十足。
最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點,接下來看下配置,寶馬M3標配了無鑰匙啟動系統、定速巡航、前排側氣囊、藍牙/車載電話、胎壓報警、可變轉向比等配置,配置表現沒得說,大大提升了用車便利性。寶馬M3的車尾看起來十分豪華,看起來很上檔次,令人感嘆不已。如果你對這款車感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。
2010款 M3 25周年限量珍藏版?寶馬M3外觀好看嗎,讓我們來看看廣大車主對2010款 M3 25周年限量珍藏版針對外觀的看法吧:網友@ycs7360說道:“代步車來說,覺得這車外觀比較穩重的。”
網友@lbao123456說道:“低調的囂張。因為它和普通寶馬3系E92近似相同的車身尺寸,對于普通路人來說,它很有可能被忽視,所以它也很容易隱藏于車流之間。另外,它囂張的M包圍運動套件,卻也能震撼人心。如果你對寶馬M車型有所了解,那你就沒辦法對他的光芒視而不見。”
網友@巫綠蘭說道:“設計的很有個性,遠遠的一眼就能認出來,車身的各種線條也是很能凸顯運動感。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
查看全文M3采用前麥弗遜后多連桿式鋁制整體后橋的懸掛形式。鋁制整體后橋不但強度高,能使后輪與地面有良好的接觸;而且非常輕盈,乘坐舒適度也得到保證。
我們很少看到在一改裝個項目上投入那么大的努力,但這輛寶馬M3在內飾也下了功夫。座艙內覆蓋著最好的皮革,配備了Recaro運動型座椅、BMW性能方向盤、儀表板、中控臺、門板和車頂內襯,包括立柱裝飾件。
不過車內你可以改,拿掉所有座椅、空調、音響等負重設備,安裝防滾架,駕駛座改裝成多點式安全帶的桶形座椅。
下面小編就和大家一起來看一看全新一代寶馬M3的實力到底如何?是否值得期待呢?首先外觀方面,全新M3前臉采用了與全新4系相同的巨大雙腎格柵,搭配車頭兩邊造型銳利的導流口和全新樣式的雙L激光燈組,彰顯出更強的霸氣。 查看全文
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中型車是目前市場較為熱門的級別之一,這也使得廠家對中型車的研發頗為重視,畢竟誰也不想失去這么一塊“大蛋糕”。這點從近些年中型車的設計上也能體現出來,本來千篇一律的中型車,如今呈現出百家爭鳴的態勢。如果你想買一輛中型車,那可以了解下今天介紹的寶馬M3。

寶馬M3前臉呈現出精細的設計風格,整體很高級,富有層次感。
寶馬M3大燈標配鹵素遠光燈、氙氣近光燈,頭燈呈現出穩重的設計風格,看起來很有氣勢。

這款車車身長寬高4615/1804/1424mm,軸距2761mm,車側呈現出纖長的設計風格,線條布局不僅看上去很流暢,并且讓車身顯得格外大氣。
該車前輪胎規格245/35 R19,后輪胎規格265/35 R19,采用了豪華的輪圈設計。

寶馬M3車尾呈現出精巧的設計風格,配合豪華的尾燈,造型看上去不僅時尚,而且設計感也很強。
尾燈方面,寶馬M3尾燈顯得頗具高貴的感覺,內部精巧的設計彰顯了奢華感,點亮效果非常吸引人。
最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點,同時,寶馬M3配備了無鑰匙啟動系統、自動空調、后風擋遮陽簾、可變轉向比、手動后排側遮陽簾、定速巡航等配置。寶馬M3的車頭風格十分豪華,看起來十分豪華。或許它就是這個價格區間下,一種不錯的選擇。
2011款 寶馬M3外觀好看嗎,讓我們來看看廣大車主對2011款 M3 雙門碳纖頂版針對外觀的看法吧:網友@不走水泥路5088說道:“非常喜歡,正面新款燈很好看很酷,不過左右轉向燈真的超亮,惡魔耳朵后視鏡視覺感強,車頭包圍設計非常喜歡跟普通3系有區別,側面前后666m熏黑20寸輪轂配上寶馬m專用五角星符號米其林胎非常吸引眼球,標軸不到4.7米長度很和諧,尾部后翼子板寬體非常明顯比m4明顯配上285的胎和四出熏黑排氣,屁股很肥大氣場很足。競速黃這個小眾色讓這臺m3不是那么的低調。個人非常滿意原廠外觀”
網友@風云浪子007說道:“V8 4.0的引擎,上面是一個大鼻子很霸氣~后面兩對兒雙排 轟鳴是極好的~”
網友@jony137說道:“V8 4.0的引擎,上面是一個大鼻子很霸氣~后面兩對兒雙排 轟鳴是極好的~”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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中型車是現在市場最為熱門的級別之一,這也讓廠家對中型車的研發較為重視,畢竟沒有人愿意失去這么一塊”大蛋糕“。這點從近些年中型車的設計上也能體現出來,本來千篇一律的中型車,現在呈現出百家爭鳴的態勢。今天就帶大家來看看這款寶馬M3。

寶馬M3車頭呈現出沉穩的設計風格,整體給人一種穩重且不失大方的感覺。
寶馬M3頭燈呈現出莊重的設計風格,視覺效果十分顯著。

該車尺寸4678/1877/1443mm,軸距2812mm,車側呈現出穩重的設計風格,整體看起來氣場十足。
該車采用了精致的輪圈設計,前輪胎規格255/35 R19,后輪胎規格275/35 R19。

寶馬M3車尾看起來十分沉穩,尾燈呈現出精巧的設計風格,造型設計非常時尚,視覺效果上凸顯了鮮明的高級感。
尾燈方面,寶馬M3尾燈給人一種非常高貴的感覺,內部運用了精致的細節設計,點亮后美感十足。
最后來做個總結,寶馬M3的車頭十分大氣,這種氣派的感覺符合大部分消費者的喜好。來看一下后排,寶馬M3后排空間表現還不錯,代步通勤、日常家用基本都夠了。或許它就是這個價格區間下,一種不錯的選擇。
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網友@bj000_2008說道:“V8 4.0的引擎,上面是一個大鼻子很霸氣~后面兩對兒雙排 轟鳴是極好的~”
網友@太平洋網友說道:“外觀非常的帥,前臉看起來還是很有個性的,車身線條非常的流暢,整體的氣場比較強,看起來力量感也很不錯。”
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