寶馬M3油耗怎么樣

不知道大家買車時最關(guān)注的是什么方面？有人說外觀，有人說是性能，也有的人對空間要求比較高。但是不論如何，最后都不要忘了關(guān)注車型的配置或數(shù)據(jù)，畢竟這對于我們的購車起著很大的指導(dǎo)意義。今天我們要說的是寶馬M3，它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

寶馬M3前臉呈現(xiàn)出大方的設(shè)計風(fēng)格，看起來較為穩(wěn)重。

該車尺寸4678/1877/1443mm，軸距2812mm。車側(cè)呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風(fēng)格，別具匠心的設(shè)計顯得非常耐看。

該車前輪胎規(guī)格255/35 R19，后輪胎規(guī)格275/35 R19，采用了豪華的輪圈設(shè)計。

寶馬M3內(nèi)飾顯得非常沉穩(wěn)，整體設(shè)計氣場營造還是比較到位的。

寶馬M3后排空間表現(xiàn)還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。此外，該車配備后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口。

寶馬M3配備了3.0T L6雙渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率431馬力，峰值扭矩550牛·米，工信部綜合油耗8.5L/100km。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，配置方面，寶馬M3搭載了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、零胎壓繼續(xù)行駛等配置。后排座椅方面，寶馬M3后排空間表現(xiàn)不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2016款 M3 四門轎跑車?寶馬M3油耗高嗎，讓我們來看看廣大車主對2016款 M3 四門轎跑車針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@xiaozhu1975說道：“都買這車了，就別考慮什么性價比了。”

網(wǎng)友@一輛97本田說道：“配置方面很多都是自由選配的，不過價格可不便宜。”

網(wǎng)友@newfocus說道：“高速肯定省油，有幾次跑出了9.8升的成績。。當(dāng)然市區(qū)里堵車就很費油，北京市區(qū)基本19-22個油。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

寶馬m3f80的百公里油耗在14L左右，這款車在2018年5月已經(jīng)停產(chǎn)。 寶馬f80是寶馬M系列下的一款改裝車，在2014年上市，為了降低汽車油耗，搭載了直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動機。

寶馬m3百公里油耗為1L，但具體油耗標(biāo)準(zhǔn)要根據(jù)實際使用情況而定，因為油耗和很多因素有關(guān)。駕駛習(xí)慣：行駛平穩(wěn)是省油的基礎(chǔ)，郊區(qū)路況油耗測試也具有加速相對平緩，等速時間長的特點。所以駕駛越流暢，就會越省油。

寶馬m3油耗1L/100km。以下是關(guān)于寶馬m3的詳細介紹：動力方面：m3采用0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機。這臺發(fā)動機的最大扭矩為431馬力，550牛·米。

搭載0T發(fā)動機的寶馬M3最大輸出功率317kW，最大扭矩550N/m，最高車速250km/h，百公里加速時間1秒，工信部公布的百公里綜合油耗4L當(dāng)然，寶馬M3的價格高于普通車型。

但要是上了賽道，將車調(diào)成完全運動模式，那就算正常開，油耗也要在16升/百公里。踩地板油加速、過彎、猛超的話，屏幕顯示的油耗是26升/百公里。之所以說M3 正常開油耗低，主要還是因為發(fā)動機技術(shù)。

寶馬m3加滿一箱油能跑480公里左右。不同型號：不同的車差距很大，油箱有大有小，主要看汽車排氣量和油箱大小。排氣量0的車百公里油耗在10升左右，60-70升的油箱尺寸根據(jù)以上數(shù)據(jù)可以跑600-700公里。 查看全文

你最想擁有什么樣的寶馬？可能很多人會毫不猶豫的說出MPower。每當(dāng)看到M款的標(biāo)志，他們心中的熱血就會瞬間被點燃。傳說中，BMW M標(biāo)志的三種顏色分別是：藍色代表BMW，紅色代表賽車，兩者的組合就是紫色。 BMW車上的字母“M”代表著非凡的運動氣質(zhì)、尊貴性和精湛的工藝，也是高超駕駛技術(shù)和個人風(fēng)格的象征。

今天，我受委托進行測試。這個客戶長得還挺帥的，一副潮人的樣子。很酷。據(jù)客戶說，他是一個喜歡玩車的家伙。他有一輛改裝版的Fox 賽道，還有一輛他在賽道上改裝的EVO。因為每天都能看到朋友的寶馬M3和傳說中的1M，他也想試試寶馬M2。既然是玩車，就想買一輛二手的。只要不出大事故，不出水泡，哪怕是一點小事，都可以接受。

客戶購買的寶馬M2也在二手車市場被發(fā)現(xiàn)。當(dāng)時其實看了好幾臺M2就轉(zhuǎn)了一圈，但前幾臺并沒有考慮買。看到這個模型，我就走不動路了。 寶馬M2 2018款M2雷霆版，新車指導(dǎo)價：63.38萬元，出廠日期：2019-04，發(fā)動機排量：3.0T，表觀里程：670。

我說，BBA的這些性能車真不錯。一兩輛車的外觀沒什么，拉出來就牛逼了。統(tǒng)計數(shù)據(jù)和價格是驚人的。 M2預(yù)計71萬元，不可選。如果有妹子幫忙選車，估計70萬以上會買這車，還不如買保時捷Boxster。有時候，想一想。這是沒有聲音的真理。

繞車一圈，發(fā)現(xiàn)后保險杠有明顯的劃痕、裂紋和破損，但沒有修復(fù)的痕跡，估計是倒車時撞到一些尖銳的物體造成的，所以這也是討價還價的小理由之一。

同時，前保險杠和左后翼子板有劃痕和一些瑕疵，但不影響什么，不仔細看是不會發(fā)現(xiàn)的。

然后我拿出輔助設(shè)備，檢查了外墻涂料。跑了一圈，發(fā)現(xiàn)儀表上沒有明顯的高值，全車漆面也差不多。因為隱形車罩，表面一般比較厚，減去車罩厚度后基本均勻。可以看到全車都是原廠漆，外觀和結(jié)構(gòu)件都正常。

全車玻璃生產(chǎn)日期與車輛出廠日期一致，有原廠標(biāo)識，邊緣無補膠痕跡。可以確認所有玻璃都是原廠玻璃。

在動力方面，這臺寶馬m2雷霆版有著強大的心臟。搭載來自M3/M4的S55系列3.0升MTwinPowerTurbo雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機。這臺發(fā)動機的最大功率為410馬力，最大峰值扭矩為550牛米，比標(biāo)準(zhǔn)的M2高出40馬力和85牛米。而且發(fā)動機艙內(nèi)安裝了一根碳纖維U型橫梁，并非裝飾。可有效加強車頭整體剛性，在一定程度上提升車頭響應(yīng)速度和轉(zhuǎn)向精度，更加精準(zhǔn)可控。

而且這款車的百公里加速也非常快，4.2秒！這不禁讓大飚想寫一首詩。開保時捷可以讓你感同身受，但寶馬M2可以讓你感同身受。哈哈哈，好詩啊！

隨后對機艙前部的配件進行了為期一周的內(nèi)部檢查，沒有發(fā)現(xiàn)任何異常。引擎蓋和翼子板沒有拆解和扭動的跡象，翼子板內(nèi)側(cè)橫梁油漆值正常，也沒有碰撞修復(fù)的跡象。全面檢查可以排除車身正面的意外碰撞。

大燈出廠日期與車輛出廠日期一致，無更換痕跡，其他配件無更換痕跡。

未拆下發(fā)動機氣門室蓋螺絲。未發(fā)現(xiàn)漏油漏水，全車線束與車輛生產(chǎn)日期一致，發(fā)動機左右兩側(cè)固定螺絲無拆卸痕跡，無發(fā)動機周圍有拆換配件痕跡，可以初步排除發(fā)動機吊裝的嫌疑。

電池測試儀的測試結(jié)果表明需要更換電池。目前電池電量偏低，但用鑰匙多次點火后仍可正常啟動，使用壽命19%，仍可使用。

如果您熟悉M2 的整體氛圍，那么Thunder Edition 的內(nèi)飾并沒有太大不同。部分變化來自于增加了調(diào)節(jié)動力輸出和轉(zhuǎn)向力度的快捷按鈕、與M3和M格子相同的座椅、帶有M2C標(biāo)志的迎賓踏板等，但全新的黑色面板延展了儀表盤、碳纖維顆粒裝飾、帶有M2銘牌的運動座椅、方向盤上的M1/M2按鈕等，這些都是普通版M2所沒有的。

地毯干凈整潔，無水漬、霉點，安全帶生產(chǎn)日期正常，無拆換痕跡；座椅固定螺絲未拆，滑軌無泥沙腐蝕；地毯干凈整潔，無水漬、霉點；儀表盤骨架踏板支架、踏板支架等金屬部件沒有生銹，基本可以排除汽車泡水的嫌疑。

然后檢查后備箱、后圍板、備胎槽等處有無修補痕跡、敲擊、二次打膠等情況，可以確認車尾沒有發(fā)生嚴重的追尾事故。

駕駛艙內(nèi)部未發(fā)現(xiàn)異常，車輛行駛里程6717公里。通過目前對車輛的全面檢查，可以確認行駛里程正常，發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常，無異常噪音和振動。對車內(nèi)功能按鍵進行了測試，未發(fā)現(xiàn)故障。

靜態(tài)測試完成后，接下來將進行路試和底盤測試。為了安全起見，公司規(guī)定路試不允許拍照，所以請老司機們填寫賽車的照片，并簡單描述一下這款車的路試感受。車掛入D檔后，油門不會蠕動，必須踩下車才能使車動起來。自動模式下，半踩油門變速箱會快速降檔，源源不斷的動力噴涌而出。沒有出現(xiàn)車輛跑偏引起異響的問題，路試還是很不錯的。

路試結(jié)束后，前往客戶提前安排的修理廠進行整車裝載測試。吊車后，底盤底部沒有明顯的拖拽痕跡，沒有明顯的漏油，也沒有擰過的痕跡。不過具體細節(jié)會怎樣還需要測試才知道道，也不能馬上下判斷。發(fā)動機爪形螺釘、油底殼固定螺釘及其附件不可拆卸。結(jié)合對機艙上部的檢查，可以進一步確認該車發(fā)動機未吊裝檢修。變速箱后支架固定螺絲無拆扭痕跡，新舊狀況符合現(xiàn)車況。傳動軸與發(fā)動機變速箱的連接螺絲無拆扭痕跡，可以確認變速箱無拆維修現(xiàn)象。左右擺臂、減震器、半軸、制動缸固定螺絲無拆卸更換跡象，擺臂橡膠套無老化、裂紋。懸掛和減震都挺好的，無一例外都是原廠狀態(tài)。檢測到此結(jié)束。在我把車輛檢測的情況一一反饋給客戶后，客戶對整車的狀況還是很滿意的，并表示這輛車和他是有緣的(其實有時候買二手車真的要看緣分，就像客戶的小哥哥一樣，檢測后車況也很好，而有的朋友買了二手車過來看了看，最后選了一輛車。檢測后車況不太好，可能不如以前了，最后他們很郁悶)。后來客戶和我談了這個車的價格。我查了這輛車的一些相關(guān)交易數(shù)據(jù):58.5萬左右。估計車況不錯，車商也不會少那么多。不過車商報的價格也要留在空之間。個人覺得應(yīng)該會少一些。客戶聽了這話，以為也是這個道理，就去找車商談價格。大彪隨后收拾好裝備，趕往下一個任務(wù)點。其實買二手車，尤其是豪車，還是便宜很多的。車行報65萬，新車落地71萬。開了6000多公里貶值6萬多還不錯。只是好奇為什么前車主開了幾千公里就賣了。真的這么囂張嗎？各位，如果你有錢買豪車，開了幾千公里還會賣嗎？好了，今天的測試分享到此結(jié)束。我是二手車檢測員，大標(biāo)。我們檢測的是二手車，日常使用中難免會有一些易損件。不能像對待新車一樣對待它們，更要關(guān)注車況本身和車的性價比。

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全國不超過十輛。這輛寶馬3系十一年后還是20萬。買家:我有第二個。 查看全文

外觀設(shè)計方面，寶馬M3前臉碩大的雙腎格柵，配合車頭兩側(cè)造型犀利的大燈燈帶，極具辨識度。頂部還加入了M3車型的專屬徽章，兩側(cè)還配備了激光LED大燈。

來到車身側(cè)面，寶馬M3的長寬高分別為4803/1903/1447mm，軸距為2857mm，前胎尺寸為275/40 R18，后胎尺寸為285/35 R19 .車身側(cè)面配備了M系列黑色多幅式鋁合金輪轂，車內(nèi)也更新了MP的高效能剎車卡鉗。

尾部方面，寶馬M3采用了四出排氣設(shè)計，彰顯了新車的高性能，而與普通兩廂車相似的尾部造型則提升了后備箱的實用性。至于尾燈部分，寶馬M3旅行版的尾燈采用立體效果，極具辨識度和時尚感。大尾翼也是雷霆版的一大特色。

BMW M3真皮方向盤采用三幅式設(shè)計，質(zhì)感細膩，握感舒適。運動基因更純正。

前排座椅從屏幕上看真的很有運動感。他們看起來很帥，年輕人會很喜歡他們。黑色和白色的座椅拼接看起來像斑馬。座椅支持加熱和可選的座椅通風(fēng)。

乘坐空間方面，后排的表現(xiàn)還是不錯的。有足夠的空間帶來更好的乘坐體驗。寬敞的空間不僅可以讓四五個人舒適地坐著，還可以把他們擠在一起飛翔。

動力方面，2021款M3四門轎車雷霆版搭載3.0T L6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率510馬力，峰值扭矩650牛米。匹配8AT變速箱，最高時速250km/h，加速3.9s，該車油耗10L/100km。

綜上所述，這款車的各項參數(shù)完全符合性能車的稱號，大鼻孔的造型還是很帥氣的，一開始就給那些討厭這款車設(shè)計的人打了一巴掌。 查看全文

寶馬m3 f80的百公里油耗在14L左右，這款車在2018年5月已經(jīng)停產(chǎn)。

寶馬f80是寶馬M系列下的一款改裝車，在2014年上市，為了降低汽車油耗，搭載了直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動機。

2014款寶馬f80的長、寬、高分別為4678mm、1877mm、1442mm，軸距為2812mm。

寶馬f80的前臉設(shè)計比較犀利，前進氣格柵上面有著醒目的M3標(biāo)志，通風(fēng)孔的面積比較大。

2014款寶馬f80的排氣使用的是雙邊四出的設(shè)計模式，還配有可變閥門設(shè)計，可以實現(xiàn)排氣聲線的改變。

2014款寶馬f80的標(biāo)配有：主/副駕駛座安全氣囊、前/后排側(cè)氣囊、前/后頭部氣簾、胎壓監(jiān)測裝置、自動防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、上坡輔助、無鑰匙啟動系統(tǒng)、運動外觀套件、前/后倒車雷達、巡航系統(tǒng)、HUD抬頭數(shù)字顯示等。

2014款寶馬f80匹配7檔雙離合變速箱，最大輸出功率為317千瓦，最大扭矩為550牛/米，最高車速為250千米/小時，百公里加速時間為4.1秒。

以上就是寶馬m3 f80百公里油耗多少的最佳答案了，如果寶馬m3 f80百公里油耗多少這篇文章對您有幫助的話，請轉(zhuǎn)發(fā)給您的親朋好友，想了解更多汽車相關(guān)知識，請持續(xù)關(guān)注太平洋汽車！

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