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DS 5(進口)內飾怎么樣

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在大幾十萬級別的汽車市場中,有不少我們常見的豪華車型。它們在內飾設計上各有千秋,有的比較簡約低調,看上去似乎不像是這個價位的車型。但大部分車型在內飾設計上還是比較精致耐看的。如果你正在關注DS 5(進口),那接下來的內容你可要好好看看了。

DS 5(進口)內飾呈現出年輕的設計風格,盡顯時尚格調,很符合年輕人的口味。

DS 5(進口)方向盤使用平底四輻式的設計,同時采用皮質材質,樣式比較少見。

DS 5(進口)儀表運用雙炮筒式的設計,看上去頗具精細的感覺,凸顯了不錯的運動氣息。

DS 5(進口)中控屏使用了嵌入式的設計,因為沒有標配中控液晶屏,使得內飾看起來有些過時,日常用車也沒有那么方便。同時,該車還配備了藍牙/車載電話、GPS導航系統。

這款車采用了真皮座椅,與織物材質相比,顯得更上檔次,也方便維護打理。同時,這款車配備駕駛位座椅記憶。

DS 5(進口)后排空間不錯,實用性還是可以的。同時,這款車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解,來看一下后排,DS 5后排空間表現還不錯,代步通勤、日常家用基本都夠了。DS 5的內飾給人一種非常運動的感覺,整體的造型設計十分動感。或許它就是這個價格區間下,一種不錯的選擇。

DS 5(進口)?1.6T內飾材料怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2012款 1.6T 豪華版針對內飾的看法吧:網友@柔雨飛飛說道:“座椅支撐性很好,有被包裹的感覺,感覺舒適溫暖,駕駛座有腿部支撐,大腿支撐墊可以讓你找到一個最佳的舒適度。對長途駕駛尤感愜意。頭部和肩部支撐都很到位。坐在前排可以享受按摩功能,但是他的前麥弗遜后扭力梁式的懸架系統調校的的確偏硬朗,屬于運動的底盤,對于震動的過濾特別不積極,喜歡粗暴的傳遞給駕駛員,后排則顯得更加生硬一些,這種體驗在一臺中型車上可不算太美好。當通過減速帶或者井蓋的時候車輛還會產生一些莫名的橫向擺動,30多萬的車,還配扭力梁式的后懸架,總會有點說不過去。舒適性上我要給他減分。”

網友@奧迪6858說道:“:顛簸路段感覺很硬不過看個人喜歡”

網友@ttgwo說道:“座椅支撐性很好,有被包裹的感覺,感覺舒適溫暖,駕駛座有腿部支撐,大腿支撐墊可以讓你找到一個最佳的舒適度。對長途駕駛尤感愜意。頭部和肩部支撐都很到位。坐在前排可以享受按摩功能,但是他的前麥弗遜后扭力梁式的懸架系統調校的的確偏硬朗,屬于運動的底盤,對于震動的過濾特別不積極,喜歡粗暴的傳遞給駕駛員,后排則顯得更加生硬一些,這種體驗在一臺中型車上可不算太美好。當通過減速帶或者井蓋的時候車輛還會產生一些莫名的橫向擺動,30多萬的車,還配扭力梁式的后懸架,總會有點說不過去。舒適性上我要給他減分。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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不得不承認,現如今新款的車型在外觀設計上都挺個性,雖然風格迥異但是總體顏值都挺高。然而,內飾設計上就有差距了。有的車型雖然價格不算太高,不過內飾仍然做得很精致。如果你正在關注DS 5(進口),那接下來的內容你可要好好看看了。

DS 5(進口)內飾顯得非常炫酷,富有個性氣息,很對年輕消費者的口味。

DS 5(進口)方向盤采用了皮質材質,質感方面還算可以。

DS 5(進口)儀表呈現出酷炫的設計風格,進一步烘托出時尚氛圍。

這款車型沒有標配中控液晶屏,需要后期加裝,讓內飾顯得有些跟不上時代了,也影響了日常用車的便利性。另外,DS 5(進口)還配備了藍牙/車載電話。

該車采用了真皮座椅,相較于織物座椅,這樣的材質顯得更為高級,同時該車配備駕駛位座椅記憶。

DS 5(進口)后排空間表現還不錯,代步通勤、日常家用基本都夠了。同時,這款車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

話不多說,小編這就為大家總結一下,同時,DS 5標配了上坡輔助、手動后排側遮陽簾、防紫外線玻璃、溫度分區控制、定速巡航、無鑰匙啟動系統等配置。DS 5的車頭造型比較流暢,看起來相當順滑,觀感不俗。如果你也對它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

DS 5(進口)?2012款 1.6T 雅致版內飾怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2012款 1.6T 雅致版針對內飾的看法吧:網友@瑞虎啊瑞虎說道:“:除了后排的選怪調教比較硬之外,前排還是很舒服的,座椅的包裹性很好,皮質很舒服,不愧是LV選用的德國小牛皮,都看不到有皮的紋路,很細膩,對比一下其他車的真皮你就能看出什么是LV的百里挑一的小牛皮了。”

網友@沉默的胖子說道:“DS5內飾部分給我的感覺就是科幻,它被許多沒有規律的直線所取代,就像把設計草圖直接立體化,當然并不是那么隨意的布局,旋鈕手感高檔,鍍鉻件顯示豪華感覺,這其中還充滿了硬朗的美學元素。除此之外還會有一種從未見過的新鮮感。寬大的中控臺從上至下貫穿了整個前排空間。黑色的內飾搭配銀色的面板,增加科技感和利落,14塊玻璃打造出敞亮的車內空間,讓人感覺行走在太空,黑夜里遙望星空,就好像駕駛飛船一樣。內飾細節也令人滿意,接縫處處理得體。中控臺的石英表與一鍵啟動結合在一起,不多見。雙A柱是個新奇的設計思路,視線更開闊,能照顧到左右,內后視鏡有點遮擋視線,有待改進。另外,坐在駕駛席上我看不到發動機艙蓋,泊車的時候需要多注意。 在配置上還有兩個值得一提的地方,首先就是DS5車內的五個座椅都擁有安全帶未系提醒功能,不管哪個座位上的乘客沒有系上安全帶,系統都會發出警告音予以提示。而一般車的安全帶未系提醒只會針對于前排乘客,而DS5對于后排乘客的安全可謂關懷備至。”

網友@鵬li1978說道:“座椅按摩功能很愜意,包裹性家用車的范,后視鏡還在適應過程中,倒車時小心翼翼的,后視鏡的可視范圍有限,沒怎么開過小車。以前suv大鏡子,后輪看的到各種車位一把進去,現在謹慎多了,磕碰不起,太貴了。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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在幾十萬級別的市場中,有不少我們耳熟能詳的豪華車型。它們在內飾設計上各有風格,有些顯得比較素雅低調,看上去都不像這個價位的車型。但大部分車型在內飾設計上還是比較精致耐看的。今天介紹的這款DS 5(進口),指導價為34.88萬元,我們來看看它在這方面的表現吧。

DS 5(進口)內飾看起來非常新潮,采用了銀色飾條進行裝飾,整體設計十分動感,給人一種充滿活力的感覺。

DS 5(進口)平底四輻式方向盤采用皮質材質,整體造型頗具設計感。

DS 5(進口)儀表盤使用了組合式的設計,給人一種非常精美的感覺。

DS 5(進口)中控屏風格走了簡樸路線,運用了嵌入式的設計,符合大多數消費者的審美標準。同時中控屏標配了GPS導航系統、藍牙/車載電話。

該車采用了真皮座椅,與織物材質相比,顯得更上檔次,也方便維護打理。同時,該車配備駕駛位座椅記憶。

DS 5(進口)后排空間表現不錯,較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。同時,該車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

最后來做個總結,再看下配置,DS 5配備了GPS導航系統、牽引力控制、前排頭部氣囊、定速巡航、倒車影像、上坡輔助、藍牙/車載電話、并線輔助、胎壓報警、無鑰匙啟動系統等配置,功能豐富,大大提升了它的使用便利性。DS 5的車側看起來十分大氣,視覺效果令人滿意。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

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網友@lgl999說道:“DS5內飾部分給我的感覺就是科幻,它被許多沒有規律的直線所取代,就像把設計草圖直接立體化,當然并不是那么隨意的布局,旋鈕手感高檔,鍍鉻件顯示豪華感覺,這其中還充滿了硬朗的美學元素。除此之外還會有一種從未見過的新鮮感。寬大的中控臺從上至下貫穿了整個前排空間。黑色的內飾搭配銀色的面板,增加科技感和利落,14塊玻璃打造出敞亮的車內空間,讓人感覺行走在太空,黑夜里遙望星空,就好像駕駛飛船一樣。內飾細節也令人滿意,接縫處處理得體。中控臺的石英表與一鍵啟動結合在一起,不多見。雙A柱是個新奇的設計思路,視線更開闊,能照顧到左右,內后視鏡有點遮擋視線,有待改進。另外,坐在駕駛席上我看不到發動機艙蓋,泊車的時候需要多注意。 在配置上還有兩個值得一提的地方,首先就是DS5車內的五個座椅都擁有安全帶未系提醒功能,不管哪個座位上的乘客沒有系上安全帶,系統都會發出警告音予以提示。而一般車的安全帶未系提醒只會針對于前排乘客,而DS5對于后排乘客的安全可謂關懷備至。”

網友@衢州小輝說道:“DS5內飾部分給我的感覺就是科幻,它被許多沒有規律的直線所取代,就像把設計草圖直接立體化,當然并不是那么隨意的布局,旋鈕手感高檔,鍍鉻件顯示豪華感覺,這其中還充滿了硬朗的美學元素。除此之外還會有一種從未見過的新鮮感。寬大的中控臺從上至下貫穿了整個前排空間。黑色的內飾搭配銀色的面板,增加科技感和利落,14塊玻璃打造出敞亮的車內空間,讓人感覺行走在太空,黑夜里遙望星空,就好像駕駛飛船一樣。內飾細節也令人滿意,接縫處處理得體。中控臺的石英表與一鍵啟動結合在一起,不多見。雙A柱是個新奇的設計思路,視線更開闊,能照顧到左右,內后視鏡有點遮擋視線,有待改進。另外,坐在駕駛席上我看不到發動機艙蓋,泊車的時候需要多注意。 在配置上還有兩個值得一提的地方,首先就是DS5車內的五個座椅都擁有安全帶未系提醒功能,不管哪個座位上的乘客沒有系上安全帶,系統都會發出警告音予以提示。而一般車的安全帶未系提醒只會針對于前排乘客,而DS5對于后排乘客的安全可謂關懷備至。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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不得不承認現在的汽車市場真的是百花齊放,以往我們手握幾十萬想買車的話,大多數人的選擇應該都只會是BBA。不過現在不同了,消費者也開始全方位地去貨比三家,就好像內飾方面,只要多點耐心,總是能找到適合自己的車型。如果你正打算購買一款中型車,那不妨來看看今天介紹的這輛DS 5(進口)。

DS 5(進口)內飾看上去頗具新潮的感覺,采用了銀色飾條修飾,對年輕群體頗具吸引力。

DS 5(進口)方向盤使用平底四輻式的設計,同時方向盤采用了皮質材質,看起來質感尚可。

DS 5(進口)儀表看起來非常精美,采用了組合式的設計,時尚的設計很受年輕人的青睞。

DS 5(進口)中控屏運用了嵌入式的設計,因為沒有標配中控液晶屏,使得內飾看起來有些過時,日常用車也沒有那么方便。此外,這款車還配備了藍牙/車載電話、GPS導航系統。

該車采用了真皮座椅,這樣的材質比較受廣大消費者喜愛,同時該車配備駕駛位座椅記憶。

DS 5(進口)后排空間較為充裕,滿足日常家用綽綽有余。另外,該車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何,接下來看下配置,DS 5搭載了主/副駕安全氣囊、并線輔助、胎壓報警、前/后排頭部氣囊等配置。后排座椅方面,DS 5后排空間表現不錯,較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

DS 5(進口)?2012款 1.6T 尊享版內飾好看嗎,讓我們來看看廣大車主對2012款 1.6T 尊享版針對內飾的看法吧:網友@柔雨飛飛說道:“DS5內飾部分給我的感覺就是科幻,它被許多沒有規律的直線所取代,就像把設計草圖直接立體化,當然并不是那么隨意的布局,旋鈕手感高檔,鍍鉻件顯示豪華感覺,這其中還充滿了硬朗的美學元素。除此之外還會有一種從未見過的新鮮感。寬大的中控臺從上至下貫穿了整個前排空間。黑色的內飾搭配銀色的面板,增加科技感和利落,14塊玻璃打造出敞亮的車內空間,讓人感覺行走在太空,黑夜里遙望星空,就好像駕駛飛船一樣。內飾細節也令人滿意,接縫處處理得體。中控臺的石英表與一鍵啟動結合在一起,不多見。雙A柱是個新奇的設計思路,視線更開闊,能照顧到左右,內后視鏡有點遮擋視線,有待改進。另外,坐在駕駛席上我看不到發動機艙蓋,泊車的時候需要多注意。 在配置上還有兩個值得一提的地方,首先就是DS5車內的五個座椅都擁有安全帶未系提醒功能,不管哪個座位上的乘客沒有系上安全帶,系統都會發出警告音予以提示。而一般車的安全帶未系提醒只會針對于前排乘客,而DS5對于后排乘客的安全可謂關懷備至。”

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網友@鵬li1978說道:“座椅按摩功能很愜意,包裹性家用車的范,后視鏡還在適應過程中,倒車時小心翼翼的,后視鏡的可視范圍有限,沒怎么開過小車。以前suv大鏡子,后輪看的到各種車位一把進去,現在謹慎多了,磕碰不起,太貴了。”

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在幾十萬級別的市場中,有不少我們常見的豪華車型。它們在內飾設計上各有風格,有些顯得比較素雅低調,看上去似乎不像是這個價位的車型。不過大部分車型在內飾設計上還是比較時尚耐看的。今天我們要說的是DS 5(進口),它在同級別中的關注度還是不錯的。

DS 5(進口)內飾呈現出酷炫的設計風格,充滿戰斗氣息,很容易打動年輕消費者的心。

DS 5(進口)方向盤使用了平底四輻式的設計,同時方向盤采用了皮質材質,看起來還算不錯。

DS 5(進口)儀表運用了雙炮筒式的設計,給人一種十分精細的感覺。

DS 5(進口)中控屏采用嵌入式的設計,這款車型沒有標配中控液晶屏,需要后期加裝,讓內飾顯得有些跟不上時代了,也影響了日常用車的便利性。此外,該車還配備了藍牙/車載電話、GPS導航系統。

這款車配備了真皮座椅,雖然透氣性不如織物座椅,但質感卻顯得好很多,同時這款車配備駕駛位座椅記憶。

DS 5(進口)后排空間較為充裕,滿足日常家用綽綽有余。此外,該車配備后座出風口、后排頭部氣囊。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解,DS 5的車尾看起來頗具精致的感覺,通過細節元素的堆積,進一步突出了它的時尚感。同時,DS 5搭載了上坡輔助、倒車影像、防紫外線玻璃等配置。如果你也對它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

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網友@tonglx說道:“座椅支撐性很好,有被包裹的感覺,感覺舒適溫暖,駕駛座有腿部支撐,大腿支撐墊可以讓你找到一個最佳的舒適度。對長途駕駛尤感愜意。頭部和肩部支撐都很到位。坐在前排可以享受按摩功能,但是他的前麥弗遜后扭力梁式的懸架系統調校的的確偏硬朗,屬于運動的底盤,對于震動的過濾特別不積極,喜歡粗暴的傳遞給駕駛員,后排則顯得更加生硬一些,這種體驗在一臺中型車上可不算太美好。當通過減速帶或者井蓋的時候車輛還會產生一些莫名的橫向擺動,30多萬的車,還配扭力梁式的后懸架,總會有點說不過去。舒適性上我要給他減分。”

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(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)

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DS 5(進口)評價
要說內飾不得不說說它的座椅了LV的設計真的很棒完全顛覆了傳統座椅視覺的享受,表帶設計真的獨一無二,而一般車輛選擇塑料件裝飾的部分,DS5全部采用了軟性材料而方向盤上面的抬頭顯示讓駕駛員很準確知道自己在行駛中的狀況,更加確定的告訴你它的定位舒適安全,
做工精細、初看像是飛機駕駛艙上下都有按鈕、感覺復雜、后來熟了就變簡單了。感覺內容還是豐富,但是我感覺變速桿套不是真皮,廠家說是真皮,法國人咋搞的?我有點不懂。
這個也不用說了
飛機座艙的設計有著說不盡的豪華感,只可惜我的是乞丐版,否者如果加上抬頭顯示器那我真的感覺自己在開飛機了?
DS5內飾部分給我的感覺就是科幻,它被許多沒有規律的直線所取代,就像把設計草圖直接立體化,當然并不是那么隨意的布局,旋鈕手感高檔,鍍鉻件顯示豪華感覺,這其中還充滿了硬朗的美學元素。除此之外還會有一種從未見過的新鮮感。寬大的中控臺從上至下貫穿了整個前排空間。黑色的內飾搭配銀色的面板,增加科技感和利落,14塊玻璃打造出敞亮的車內空間,讓人感覺行走在太空,黑夜里遙望星空,就好像駕駛飛船一樣。內飾細節也令人滿意,接縫處處理得體。中控臺的石英表與一鍵啟動結合在一起,不多見。雙A柱是個新奇的設計思路,視線更開闊,能照顧到左右,內后視鏡有點遮擋視線,有待改進。另外,坐在駕駛席上我看不到發動機艙蓋,泊車的時候需要多注意。 在配置上還有兩個值得一提的地方,首先就是DS5車內的五個座椅都擁有安全帶未系提醒功能,不管哪個座位上的乘客沒有系上安全帶,系統都會發出警告音予以提示。而一般車的安全帶未系提醒只會針對于前排乘客,而DS5對于后排乘客的安全可謂關懷備至。
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