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在大幾十萬級別的汽車市場中,有不少我們常見的豪華車型。它們在內飾設計上各有千秋,有的比較簡約低調,看上去似乎不像是這個價位的車型。但大部分車型在內飾設計上還是比較精致耐看的。如果你正在關注DS 5(進口),那接下來的內容你可要好好看看了。

DS 5(進口)內飾呈現出年輕的設計風格,盡顯時尚格調,很符合年輕人的口味。

DS 5(進口)方向盤使用平底四輻式的設計,同時采用皮質材質,樣式比較少見。

DS 5(進口)儀表運用雙炮筒式的設計,看上去頗具精細的感覺,凸顯了不錯的運動氣息。

DS 5(進口)中控屏使用了嵌入式的設計,因為沒有標配中控液晶屏,使得內飾看起來有些過時,日常用車也沒有那么方便。同時,該車還配備了藍牙/車載電話、GPS導航系統。

這款車采用了真皮座椅,與織物材質相比,顯得更上檔次,也方便維護打理。同時,這款車配備駕駛位座椅記憶。

DS 5(進口)后排空間不錯,實用性還是可以的。同時,這款車配備后排頭部氣囊、后座出風口。
看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解,來看一下后排,DS 5后排空間表現還不錯,代步通勤、日常家用基本都夠了。DS 5的內飾給人一種非常運動的感覺,整體的造型設計十分動感。或許它就是這個價格區間下,一種不錯的選擇。
DS 5(進口)?1.6T內飾材料怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2012款 1.6T 豪華版針對內飾的看法吧:網友@柔雨飛飛說道:“座椅支撐性很好,有被包裹的感覺,感覺舒適溫暖,駕駛座有腿部支撐,大腿支撐墊可以讓你找到一個最佳的舒適度。對長途駕駛尤感愜意。頭部和肩部支撐都很到位。坐在前排可以享受按摩功能,但是他的前麥弗遜后扭力梁式的懸架系統調校的的確偏硬朗,屬于運動的底盤,對于震動的過濾特別不積極,喜歡粗暴的傳遞給駕駛員,后排則顯得更加生硬一些,這種體驗在一臺中型車上可不算太美好。當通過減速帶或者井蓋的時候車輛還會產生一些莫名的橫向擺動,30多萬的車,還配扭力梁式的后懸架,總會有點說不過去。舒適性上我要給他減分。”
網友@奧迪6858說道:“:顛簸路段感覺很硬不過看個人喜歡”
網友@ttgwo說道:“座椅支撐性很好,有被包裹的感覺,感覺舒適溫暖,駕駛座有腿部支撐,大腿支撐墊可以讓你找到一個最佳的舒適度。對長途駕駛尤感愜意。頭部和肩部支撐都很到位。坐在前排可以享受按摩功能,但是他的前麥弗遜后扭力梁式的懸架系統調校的的確偏硬朗,屬于運動的底盤,對于震動的過濾特別不積極,喜歡粗暴的傳遞給駕駛員,后排則顯得更加生硬一些,這種體驗在一臺中型車上可不算太美好。當通過減速帶或者井蓋的時候車輛還會產生一些莫名的橫向擺動,30多萬的車,還配扭力梁式的后懸架,總會有點說不過去。舒適性上我要給他減分。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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不得不承認,現如今新款的車型在外觀設計上都挺個性,雖然風格迥異但是總體顏值都挺高。然而,內飾設計上就有差距了。有的車型雖然價格不算太高,不過內飾仍然做得很精致。如果你正在關注DS 5(進口),那接下來的內容你可要好好看看了。

DS 5(進口)內飾顯得非常炫酷,富有個性氣息,很對年輕消費者的口味。

DS 5(進口)方向盤采用了皮質材質,質感方面還算可以。

DS 5(進口)儀表呈現出酷炫的設計風格,進一步烘托出時尚氛圍。

這款車型沒有標配中控液晶屏,需要后期加裝,讓內飾顯得有些跟不上時代了,也影響了日常用車的便利性。另外,DS 5(進口)還配備了藍牙/車載電話。

該車采用了真皮座椅,相較于織物座椅,這樣的材質顯得更為高級,同時該車配備駕駛位座椅記憶。

DS 5(進口)后排空間表現還不錯,代步通勤、日常家用基本都夠了。同時,這款車配備后排頭部氣囊、后座出風口。
話不多說,小編這就為大家總結一下,同時,DS 5標配了上坡輔助、手動后排側遮陽簾、防紫外線玻璃、溫度分區控制、定速巡航、無鑰匙啟動系統等配置。DS 5的車頭造型比較流暢,看起來相當順滑,觀感不俗。如果你也對它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
DS 5(進口)?2012款 1.6T 雅致版內飾怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2012款 1.6T 雅致版針對內飾的看法吧:網友@瑞虎啊瑞虎說道:“:除了后排的選怪調教比較硬之外,前排還是很舒服的,座椅的包裹性很好,皮質很舒服,不愧是LV選用的德國小牛皮,都看不到有皮的紋路,很細膩,對比一下其他車的真皮你就能看出什么是LV的百里挑一的小牛皮了。”
網友@沉默的胖子說道:“DS5內飾部分給我的感覺就是科幻,它被許多沒有規律的直線所取代,就像把設計草圖直接立體化,當然并不是那么隨意的布局,旋鈕手感高檔,鍍鉻件顯示豪華感覺,這其中還充滿了硬朗的美學元素。除此之外還會有一種從未見過的新鮮感。寬大的中控臺從上至下貫穿了整個前排空間。黑色的內飾搭配銀色的面板,增加科技感和利落,14塊玻璃打造出敞亮的車內空間,讓人感覺行走在太空,黑夜里遙望星空,就好像駕駛飛船一樣。內飾細節也令人滿意,接縫處處理得體。中控臺的石英表與一鍵啟動結合在一起,不多見。雙A柱是個新奇的設計思路,視線更開闊,能照顧到左右,內后視鏡有點遮擋視線,有待改進。另外,坐在駕駛席上我看不到發動機艙蓋,泊車的時候需要多注意。 在配置上還有兩個值得一提的地方,首先就是DS5車內的五個座椅都擁有安全帶未系提醒功能,不管哪個座位上的乘客沒有系上安全帶,系統都會發出警告音予以提示。而一般車的安全帶未系提醒只會針對于前排乘客,而DS5對于后排乘客的安全可謂關懷備至。”
網友@鵬li1978說道:“座椅按摩功能很愜意,包裹性家用車的范,后視鏡還在適應過程中,倒車時小心翼翼的,后視鏡的可視范圍有限,沒怎么開過小車。以前suv大鏡子,后輪看的到各種車位一把進去,現在謹慎多了,磕碰不起,太貴了。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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在幾十萬級別的市場中,有不少我們耳熟能詳的豪華車型。它們在內飾設計上各有風格,有些顯得比較素雅低調,看上去都不像這個價位的車型。但大部分車型在內飾設計上還是比較精致耐看的。今天介紹的這款DS 5(進口),指導價為34.88萬元,我們來看看它在這方面的表現吧。

DS 5(進口)內飾看起來非常新潮,采用了銀色飾條進行裝飾,整體設計十分動感,給人一種充滿活力的感覺。

DS 5(進口)平底四輻式方向盤采用皮質材質,整體造型頗具設計感。

DS 5(進口)儀表盤使用了組合式的設計,給人一種非常精美的感覺。

DS 5(進口)中控屏風格走了簡樸路線,運用了嵌入式的設計,符合大多數消費者的審美標準。同時中控屏標配了GPS導航系統、藍牙/車載電話。

該車采用了真皮座椅,與織物材質相比,顯得更上檔次,也方便維護打理。同時,該車配備駕駛位座椅記憶。

DS 5(進口)后排空間表現不錯,較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。同時,該車配備后排頭部氣囊、后座出風口。
最后來做個總結,再看下配置,DS 5配備了GPS導航系統、牽引力控制、前排頭部氣囊、定速巡航、倒車影像、上坡輔助、藍牙/車載電話、并線輔助、胎壓報警、無鑰匙啟動系統等配置,功能豐富,大大提升了它的使用便利性。DS 5的車側看起來十分大氣,視覺效果令人滿意。喜歡的小伙伴可以行動起來了。
2012款 1.6T 尊享版?DS 5(進口)內飾好看嗎,讓我們來看看廣大車主對2012款 1.6T 尊享版針對內飾的看法吧:網友@瑞虎啊瑞虎說道:“:除了后排的選怪調教比較硬之外,前排還是很舒服的,座椅的包裹性很好,皮質很舒服,不愧是LV選用的德國小牛皮,都看不到有皮的紋路,很細膩,對比一下其他車的真皮你就能看出什么是LV的百里挑一的小牛皮了。”
網友@lgl999說道:“DS5內飾部分給我的感覺就是科幻,它被許多沒有規律的直線所取代,就像把設計草圖直接立體化,當然并不是那么隨意的布局,旋鈕手感高檔,鍍鉻件顯示豪華感覺,這其中還充滿了硬朗的美學元素。除此之外還會有一種從未見過的新鮮感。寬大的中控臺從上至下貫穿了整個前排空間。黑色的內飾搭配銀色的面板,增加科技感和利落,14塊玻璃打造出敞亮的車內空間,讓人感覺行走在太空,黑夜里遙望星空,就好像駕駛飛船一樣。內飾細節也令人滿意,接縫處處理得體。中控臺的石英表與一鍵啟動結合在一起,不多見。雙A柱是個新奇的設計思路,視線更開闊,能照顧到左右,內后視鏡有點遮擋視線,有待改進。另外,坐在駕駛席上我看不到發動機艙蓋,泊車的時候需要多注意。 在配置上還有兩個值得一提的地方,首先就是DS5車內的五個座椅都擁有安全帶未系提醒功能,不管哪個座位上的乘客沒有系上安全帶,系統都會發出警告音予以提示。而一般車的安全帶未系提醒只會針對于前排乘客,而DS5對于后排乘客的安全可謂關懷備至。”
網友@衢州小輝說道:“DS5內飾部分給我的感覺就是科幻,它被許多沒有規律的直線所取代,就像把設計草圖直接立體化,當然并不是那么隨意的布局,旋鈕手感高檔,鍍鉻件顯示豪華感覺,這其中還充滿了硬朗的美學元素。除此之外還會有一種從未見過的新鮮感。寬大的中控臺從上至下貫穿了整個前排空間。黑色的內飾搭配銀色的面板,增加科技感和利落,14塊玻璃打造出敞亮的車內空間,讓人感覺行走在太空,黑夜里遙望星空,就好像駕駛飛船一樣。內飾細節也令人滿意,接縫處處理得體。中控臺的石英表與一鍵啟動結合在一起,不多見。雙A柱是個新奇的設計思路,視線更開闊,能照顧到左右,內后視鏡有點遮擋視線,有待改進。另外,坐在駕駛席上我看不到發動機艙蓋,泊車的時候需要多注意。 在配置上還有兩個值得一提的地方,首先就是DS5車內的五個座椅都擁有安全帶未系提醒功能,不管哪個座位上的乘客沒有系上安全帶,系統都會發出警告音予以提示。而一般車的安全帶未系提醒只會針對于前排乘客,而DS5對于后排乘客的安全可謂關懷備至。”
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不得不承認現在的汽車市場真的是百花齊放,以往我們手握幾十萬想買車的話,大多數人的選擇應該都只會是BBA。不過現在不同了,消費者也開始全方位地去貨比三家,就好像內飾方面,只要多點耐心,總是能找到適合自己的車型。如果你正打算購買一款中型車,那不妨來看看今天介紹的這輛DS 5(進口)。

DS 5(進口)內飾看上去頗具新潮的感覺,采用了銀色飾條修飾,對年輕群體頗具吸引力。

DS 5(進口)方向盤使用平底四輻式的設計,同時方向盤采用了皮質材質,看起來質感尚可。

DS 5(進口)儀表看起來非常精美,采用了組合式的設計,時尚的設計很受年輕人的青睞。

DS 5(進口)中控屏運用了嵌入式的設計,因為沒有標配中控液晶屏,使得內飾看起來有些過時,日常用車也沒有那么方便。此外,這款車還配備了藍牙/車載電話、GPS導航系統。

該車采用了真皮座椅,這樣的材質比較受廣大消費者喜愛,同時該車配備駕駛位座椅記憶。

DS 5(進口)后排空間較為充裕,滿足日常家用綽綽有余。另外,該車配備后排頭部氣囊、后座出風口。
不知屏幕前的你對這款車的印象如何,接下來看下配置,DS 5搭載了主/副駕安全氣囊、并線輔助、胎壓報警、前/后排頭部氣囊等配置。后排座椅方面,DS 5后排空間表現不錯,較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。
DS 5(進口)?2012款 1.6T 尊享版內飾好看嗎,讓我們來看看廣大車主對2012款 1.6T 尊享版針對內飾的看法吧:網友@柔雨飛飛說道:“DS5內飾部分給我的感覺就是科幻,它被許多沒有規律的直線所取代,就像把設計草圖直接立體化,當然并不是那么隨意的布局,旋鈕手感高檔,鍍鉻件顯示豪華感覺,這其中還充滿了硬朗的美學元素。除此之外還會有一種從未見過的新鮮感。寬大的中控臺從上至下貫穿了整個前排空間。黑色的內飾搭配銀色的面板,增加科技感和利落,14塊玻璃打造出敞亮的車內空間,讓人感覺行走在太空,黑夜里遙望星空,就好像駕駛飛船一樣。內飾細節也令人滿意,接縫處處理得體。中控臺的石英表與一鍵啟動結合在一起,不多見。雙A柱是個新奇的設計思路,視線更開闊,能照顧到左右,內后視鏡有點遮擋視線,有待改進。另外,坐在駕駛席上我看不到發動機艙蓋,泊車的時候需要多注意。 在配置上還有兩個值得一提的地方,首先就是DS5車內的五個座椅都擁有安全帶未系提醒功能,不管哪個座位上的乘客沒有系上安全帶,系統都會發出警告音予以提示。而一般車的安全帶未系提醒只會針對于前排乘客,而DS5對于后排乘客的安全可謂關懷備至。”
網友@瑞虎啊瑞虎說道:“:除了后排的選怪調教比較硬之外,前排還是很舒服的,座椅的包裹性很好,皮質很舒服,不愧是LV選用的德國小牛皮,都看不到有皮的紋路,很細膩,對比一下其他車的真皮你就能看出什么是LV的百里挑一的小牛皮了。”
網友@鵬li1978說道:“座椅按摩功能很愜意,包裹性家用車的范,后視鏡還在適應過程中,倒車時小心翼翼的,后視鏡的可視范圍有限,沒怎么開過小車。以前suv大鏡子,后輪看的到各種車位一把進去,現在謹慎多了,磕碰不起,太貴了。”
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在幾十萬級別的市場中,有不少我們常見的豪華車型。它們在內飾設計上各有風格,有些顯得比較素雅低調,看上去似乎不像是這個價位的車型。不過大部分車型在內飾設計上還是比較時尚耐看的。今天我們要說的是DS 5(進口),它在同級別中的關注度還是不錯的。

DS 5(進口)內飾呈現出酷炫的設計風格,充滿戰斗氣息,很容易打動年輕消費者的心。

DS 5(進口)方向盤使用了平底四輻式的設計,同時方向盤采用了皮質材質,看起來還算不錯。

DS 5(進口)儀表運用了雙炮筒式的設計,給人一種十分精細的感覺。

DS 5(進口)中控屏采用嵌入式的設計,這款車型沒有標配中控液晶屏,需要后期加裝,讓內飾顯得有些跟不上時代了,也影響了日常用車的便利性。此外,該車還配備了藍牙/車載電話、GPS導航系統。

這款車配備了真皮座椅,雖然透氣性不如織物座椅,但質感卻顯得好很多,同時這款車配備駕駛位座椅記憶。

DS 5(進口)后排空間較為充裕,滿足日常家用綽綽有余。此外,該車配備后座出風口、后排頭部氣囊。
看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解,DS 5的車尾看起來頗具精致的感覺,通過細節元素的堆積,進一步突出了它的時尚感。同時,DS 5搭載了上坡輔助、倒車影像、防紫外線玻璃等配置。如果你也對它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
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網友@柔雨飛飛說道:“DS5內飾部分給我的感覺就是科幻,它被許多沒有規律的直線所取代,就像把設計草圖直接立體化,當然并不是那么隨意的布局,旋鈕手感高檔,鍍鉻件顯示豪華感覺,這其中還充滿了硬朗的美學元素。除此之外還會有一種從未見過的新鮮感。寬大的中控臺從上至下貫穿了整個前排空間。黑色的內飾搭配銀色的面板,增加科技感和利落,14塊玻璃打造出敞亮的車內空間,讓人感覺行走在太空,黑夜里遙望星空,就好像駕駛飛船一樣。內飾細節也令人滿意,接縫處處理得體。中控臺的石英表與一鍵啟動結合在一起,不多見。雙A柱是個新奇的設計思路,視線更開闊,能照顧到左右,內后視鏡有點遮擋視線,有待改進。另外,坐在駕駛席上我看不到發動機艙蓋,泊車的時候需要多注意。 在配置上還有兩個值得一提的地方,首先就是DS5車內的五個座椅都擁有安全帶未系提醒功能,不管哪個座位上的乘客沒有系上安全帶,系統都會發出警告音予以提示。而一般車的安全帶未系提醒只會針對于前排乘客,而DS5對于后排乘客的安全可謂關懷備至。”
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