在大幾十萬級別的汽車市場中，有不少我們常見的豪華車型。它們在內飾設計上各有千秋，有的比較簡約低調，看上去似乎不像是這個價位的車型。但大部分車型在內飾設計上還是比較精致耐看的。如果你正在關注DS 5(進口)（查成交價|車型詳解），那接下來的內容你可要好好看看了。

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DS 5(進口)內飾呈現出年輕的設計風格，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。

DS 5(進口)方向盤使用平底四輻式的設計，同時采用皮質材質，樣式比較少見。

DS 5(進口)儀表運用雙炮筒式的設計，看上去頗具精細的感覺，凸顯了不錯的運動氣息。

DS 5(進口)中控屏使用了嵌入式的設計，因為沒有標配中控液晶屏，使得內飾看起來有些過時，日常用車也沒有那么方便。同時，該車還配備了藍牙/車載電話、GPS導航系統。

這款車采用了真皮座椅，與織物材質相比，顯得更上檔次，也方便維護打理。同時，這款車配備駕駛位座椅記憶。

DS 5(進口)后排空間不錯，實用性還是可以的。同時，這款車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，來看一下后排，DS 5后排空間表現還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。DS 5的內飾給人一種非常運動的感覺，整體的造型設計十分動感。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

DS 5(進口)?1.6T內飾材料怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2012款 1.6T 豪華版針對內飾的看法吧：網友@柔雨飛飛說道：“座椅支撐性很好，有被包裹的感覺，感覺舒適溫暖，駕駛座有腿部支撐，大腿支撐墊可以讓你找到一個最佳的舒適度。對長途駕駛尤感愜意。頭部和肩部支撐都很到位。坐在前排可以享受按摩功能，但是他的前麥弗遜后扭力梁式的懸架系統調校的的確偏硬朗，屬于運動的底盤，對于震動的過濾特別不積極，喜歡粗暴的傳遞給駕駛員，后排則顯得更加生硬一些，這種體驗在一臺中型車上可不算太美好。當通過減速帶或者井蓋的時候車輛還會產生一些莫名的橫向擺動，30多萬的車，還配扭力梁式的后懸架，總會有點說不過去。舒適性上我要給他減分。”

網友@奧迪6858說道：“：顛簸路段感覺很硬不過看個人喜歡”

網友@ttgwo說道：“座椅支撐性很好，有被包裹的感覺，感覺舒適溫暖，駕駛座有腿部支撐，大腿支撐墊可以讓你找到一個最佳的舒適度。對長途駕駛尤感愜意。頭部和肩部支撐都很到位。坐在前排可以享受按摩功能，但是他的前麥弗遜后扭力梁式的懸架系統調校的的確偏硬朗，屬于運動的底盤，對于震動的過濾特別不積極，喜歡粗暴的傳遞給駕駛員，后排則顯得更加生硬一些，這種體驗在一臺中型車上可不算太美好。當通過減速帶或者井蓋的時候車輛還會產生一些莫名的橫向擺動，30多萬的車，還配扭力梁式的后懸架，總會有點說不過去。舒適性上我要給他減分。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）