人們的喜好都各不相同，每個消費者的購車需求也不是完全相同的。對于預算不高卻有著剛需的年輕消費者來說，一輛價格實惠的緊湊型車就是最好的選擇。但是對有了一定經濟基礎，希望有更好體驗的消費者來說，空間更大的中型車無疑更具吸引力。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款DS 5(進口)（查成交價|車型詳解）的實力如何。

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  商家報價：暫無報價

DS 5(進口)車頭呈現出平滑的設計風格，同時雙幅式中網輔以黑色飾物，賦予該車協調、順滑之美。

DS 5(進口)車尾呈現出高貴的設計風格，搭配銀色飾條，高級感相當明顯。同時，采用了高貴的尾燈設計，內部結構精巧，點亮后效果非常美觀，也能帶來不錯的辨識度。

DS 5(進口)內飾風格較為酷炫，整體的造型設計十分動感。

該車采用了真皮座椅，這樣的材質比較受廣大消費者喜愛，同時該車配備駕駛位座椅記憶。

DS 5(進口)后排空間表現不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。同時，這款車配備后座出風口、后排頭部氣囊。

DS 5(進口)整體的后備廂空間表現還算不錯，放倒后排座椅后絕對能滿足多種出行需求，行李箱、嬰兒車和其他雜物統統可以放下，日常載物完全夠用。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，再看下配置，DS 5標配了并線輔助、胎壓報警、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊等配置。DS 5的車尾彰顯了精致的氣質，細節(jié)的點綴勾勒出了時尚的造型。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

DS 5(進口)?2012款 1.6T 尊享版空間大嗎，讓我們來看看廣大車主對2012款 1.6T 尊享版針對空間的看法吧：網友@sedisonsun說道：“我給了滿分,開ds5的確很舒服,跑長途一點都不覺得累.”

網友@tonglx說道：“座椅支撐性很好，有被包裹的感覺，感覺舒適溫暖，駕駛座有腿部支撐，大腿支撐墊可以讓你找到一個最佳的舒適度。對長途駕駛尤感愜意。頭部和肩部支撐都很到位。坐在前排可以享受按摩功能，但是他的前麥弗遜后扭力梁式的懸架系統調校的的確偏硬朗，屬于運動的底盤，對于震動的過濾特別不積極，喜歡粗暴的傳遞給駕駛員，后排則顯得更加生硬一些，這種體驗在一臺中型車上可不算太美好。當通過減速帶或者井蓋的時候車輛還會產生一些莫名的橫向擺動，30多萬的車，還配扭力梁式的后懸架，總會有點說不過去。舒適性上我要給他減分。”

網友@lgl999說道：“座椅支撐性很好，有被包裹的感覺，感覺舒適溫暖，駕駛座有腿部支撐，大腿支撐墊可以讓你找到一個最佳的舒適度。對長途駕駛尤感愜意。頭部和肩部支撐都很到位。坐在前排可以享受按摩功能，但是他的前麥弗遜后扭力梁式的懸架系統調校的的確偏硬朗，屬于運動的底盤，對于震動的過濾特別不積極，喜歡粗暴的傳遞給駕駛員，后排則顯得更加生硬一些，這種體驗在一臺中型車上可不算太美好。當通過減速帶或者井蓋的時候車輛還會產生一些莫名的橫向擺動，30多萬的車，還配扭力梁式的后懸架，總會有點說不過去。舒適性上我要給他減分。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）