長城C50內飾怎么樣

對于那些10萬不到的車，可能大多數人都覺得只能用作代步工具，想要它們有時尚又精致的外觀內飾幾乎是不可能的。其實不一定，現如今有不少10萬以下的車型在內飾設計上都十分時尚。如果你正在關注長城C50，那接下來的內容你可要好好看看了。

長城C50內飾呈現出年輕的設計風格，整體造型可圈可點。此外，該車年輕的內飾還采用銀色飾條進行裝飾，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

長城C50方向盤采用皮質材質，看起來質感尚可。

長城C50儀表盤運用三圓環式的設計，看起來頗具簡潔的感覺。

長城C50中控屏采用嵌入式的設計，這款配置車型沒有搭載中控液晶屏，需要后期加裝，不但讓內飾看起來有些落伍，也影響了日常駕駛時的用車便利性。

該車配備了真皮座椅，與織物材質相比，顯得更上檔次，也方便維護打理，同時該車配備駕駛位座椅記憶。

長城C50后排空間表現符合其產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，長城C50的車尾展現出了簡約的視覺效果，沒有運用特別多的設計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。來到后排，長城C50后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

長城C50?1.5T內飾材料怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2013款 1.5T 手動時尚型針對內飾的看法吧：網友@9388說道：“空間比較大，坐著還算舒適”

網友@wetygwerty312說道：“減震偏硬”

網友@niehenghai說道：“內飾做工不如C30，門板松動，扶手掉色（不過現在免費更換），但比有些車強多了，依然很厚道。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

結合現在的社會生活客觀地看，我們會發現車輛的外觀更多的是帶有一種“面子”屬性，給予他人視覺上的享受。而我們的實際用車場景則是“開車”，因此內飾的風格、設計就顯得尤為重要了。作為一款緊湊型車，長城C50的關注度也不低，今天我們就來說說它。

長城C50內飾設計十分質樸，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

長城C50三輻式方向盤采用了皮質材質，整體的造型設計沒有突破常規，以實用為主。

長城C50儀表看上去頗具質樸的感覺，采用了三圓環式的設計，信息讀取簡便清晰。

長城C50中控屏使用了嵌入式的設計，尺寸是8英寸，造型簡單卻非常實用。另外，中控屏配備了藍牙/車載電話、GPS導航系統。

該車配備了仿皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質感，打理保養的時候也比較方便。

長城C50后排空間表現尚可，地板中央也實現了純平，滿足日常家用完全沒有問題。另外，該車配備后排頭部氣囊。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，來看一下后排，長城C50后排空間還算寬敞，純平的地板是一大亮點，能滿足日常家用。另外，長城C50標配了定速巡航、上坡輔助、倒車影像等配置。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

1.5T?長城C50?手動版?5座內飾舒服嗎，讓我們來看看廣大車主對2016款 1.5T 手動精英型針對內飾的看法吧：網友@orfidsu說道：“：全黑內飾，紅線包裹；運動，年輕，時尚，用老家一句話“得勁”！”

網友@dvme說道：“方向盤比一般車的小一點,座椅的包裹性還可以,避震一般,由于懸掛和地盤較硬,過顛簸路面的時候很明顯,不是很舒服,但是畢竟車價在那里,什么車都不可能十全十美的.”

網友@wetygwerty312說道：“內飾選擇黑紅的配飾，個人真心喜歡，空調出風口什么的還有銀條的包裹，顯得很精致，就是那個銀條會映在窗上”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于那些10萬不到的車，大多數人印象中可能都是覺得這些車僅僅只能用來做個代步工具，如果要求它們要有高顏值的外觀內飾那幾乎不可能。其實不然，現在有不少主打性價比的車型在內飾設計上都比較時尚。今天介紹的這款長城C50，指導價為9.48萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

長城C50內飾看起來頗具淡雅的感覺，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

長城C50方向盤采用了皮質材質，看起來質感尚可。

長城C50儀表運用三圓環式的設計，看起來十分簡樸，沒有太多花里胡哨的設計，方便駕駛員讀取信息。

長城C50中控屏采用嵌入式的設計，造型簡潔明了，實用性不錯。另外，中控屏配備了藍牙/車載電話、GPS導航系統。

該車配備了真皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質感卻顯得好很多，同時該車配備駕駛位座椅記憶。

長城C50后排空間表現符合其產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。同時，該車配備后排頭部氣囊。

話不多說，小編這就為大家總結一下，來看一下后排，長城C50后排空間表現符合產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。此外，長城C50搭載了自動空調、定速巡航、手動后排側遮陽簾、無鑰匙啟動系統等配置。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

長城C50?2013款 手動版內飾舒服嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 1.5T 手動尊貴型針對內飾的看法吧：網友@philip_2009說道：“中控較硬，不過弄了個墊子也就無所謂了”

網友@鐵_桿說道：“談到這個話題，我要說C50車做的差些，一是噪音大，二是安裝調配不到位，三是材料做工差。噪音；主要是胎噪和風燥，安裝差；主要是門內異響、后臺異響、離合器踏板太靠近左踏腳處，踩踏中把腳墊都磨破了。扶手和中控的日字框漆皮太差，擦洗中就花了。”

網友@zoom-zoom001說道：“C50相比悅動、桑塔納該項表現相當，次于速騰；”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于那些10萬不到的車，大多數人印象中可能都是覺得這些車僅僅只能用來做個代步工具，如果要求它們要有高顏值的外觀內飾那幾乎不可能。其實不一定，現如今有不少10萬以下的車型在內飾設計上都十分時尚。作為一款緊湊型車，長城C50的關注度也不低，今天我們就來說說它。

長城C50內飾設計看上去比較簡明，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

長城C50三輻式方向盤采用皮質材質，看起來質感尚可。

長城C50儀表盤呈現出簡潔的設計風格，使用三圓環式的設計，信息讀取簡便清晰。

長城C50中控屏整體十分簡明，使用了嵌入式的設計，符合大多數消費者的審美標準。同時中控屏配備了藍牙/車載電話、GPS導航系統。

該車配備了真皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質感卻顯得好很多，同時該車配備駕駛位座椅記憶。

長城C50后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，長城C50的大燈遠近光燈均為鹵素光源，看著非常干凈利落。功能配置方面，長城C50配備了定速巡航、藍牙/車載電話、GPS導航系統、倒車影像、胎壓報警等配置，配置表現還過得去，基本能令人滿意。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2013款 1.5T 手動精英型?長城C50內飾舒服嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 1.5T 手動精英型針對內飾的看法吧：網友@ぷ法國香水說道：“簡約，方便使用，中控臺非常清晰。如果中控的塑料材質能用上皮的材質，我感覺會更加完美，增加不少檔次感。而且觸感也會非常好。后面空間只能說夠用。兩個人坐會感覺寬敞，三個人坐會感覺沒有多余的空間可以使用。”

網友@9388說道：“內飾也不錯。。不能說多好。。反正和同價位的合資車比較那是沒有問題的。而且門的內飾還有點皮質和柔軟度。。不錯。。”

網友@zoom-zoom001說道：“很滿意”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

不得不說，現在新款的車型在外觀造型上的設計都很不錯，雖然風格迥異但是總體顏值都挺高。但是，在內飾設計上差距就顯現出來了。有些車型雖然價格比較低，不過內飾仍然做得很精致。作為一款指導價10.08萬元的車型，長城C50的實力如何呢？我們一起來看看吧。

長城C50內飾看上去十分樸素，看著相當干凈清爽。

長城C50方向盤采用了皮質材質，看起來還算不錯。

長城C50儀表盤使用三圓環式的設計，進一步烘托出時尚氛圍。

因為沒有標配中控液晶屏，使得內飾看起來有些過時，日常用車也沒有那么方便。此外，長城C50還配備了藍牙/車載電話、GPS導航系統。

該車配備了真皮座椅，觀感比織物材質好些，進一步提高了車內的質感。

長城C50后排空間表現符合其產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。另外，該車配備后排頭部氣囊。

最后來做個總結，再看下配置，長城C50配備了倒車影像、GPS導航系統、剎車輔助、無鑰匙啟動系統、藍牙/車載電話、上坡輔助、牽引力控制、胎壓報警、前排頭部氣囊、定速巡航等配置，配置表現沒得說，大大提升了用車便利性。長城C50的內飾看起來十分簡約，整體造型可圈可點。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2014款 升級版 1.5T 手動尊貴型?長城C50內飾舒服嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 升級版 1.5T 手動尊貴型針對內飾的看法吧：網友@zoom-zoom001說道：“很滿意”

網友@hhdd001說道：“用分數來說的，65分左右，過得去了，與日產軒逸對差遠了”

網友@whereisthelove說道：“新車氣味比較小。A柱確實有點擋視線，尤其是轉彎時，必須要小心翼翼。駕駛員看不到車頭，剛提車時停車很不習慣，不好判斷車頭位置，經常怕車頭刮蹭，慢慢才適應！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）