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| 2013款?1.5T?長城C50手動版購車手冊 | |||
| 外觀 | 2013款?長城C50外觀如何 | 獲取底價 | |
| 內(nèi)飾 | 2013款?長城C50內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價 | |
| 動力底盤 | 2013款?長城C50動力強(qiáng)嗎 | 獲取底價 | |
| 內(nèi)部配置 | 2013款?長城C50配置情況 | 獲取底價 | |
| 空間 | 2013款?長城C50空間大小 | 獲取底價 | |
| 細(xì)節(jié) | 2013款?長城C50細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價 | |
| 參配數(shù)據(jù) | 2013款?長城C50排量多少 | 獲取底價 | |
| 外部配置 | 2013款?長城C50配置高嗎 | 獲取底價 | |
現(xiàn)如今購車群體中年輕人越來越多,雖然他們的預(yù)算并不高,但是對于買車這件事要求還是不含糊的,尤其是“三大件”的表現(xiàn)方面,不少年輕消費(fèi)者都是十分關(guān)注的,畢竟這是保證日常使用最重要的方面。如果你正在關(guān)注長城C50(查成交價|車型詳解),那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。
長城C50前臉呈現(xiàn)出淡雅的設(shè)計風(fēng)格,加上分層式格柵,使車頭設(shè)計非常內(nèi)斂。
長城C50車尾呈現(xiàn)出精簡的設(shè)計風(fēng)格,搭配銀色飾條,沒有運(yùn)用特別多的設(shè)計元素堆砌,一切都顯得那么簡潔明了。
長城C50內(nèi)飾整體非常優(yōu)雅,對稱式中控臺飾以銀色飾條,雖不華麗,但十分耐看。
長城C50配備了1.5T L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率133馬力,峰值扭矩188牛·米,工信部綜合油耗6.3L/100km。
該車匹配5擋手動變速箱。
這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和雙橫臂式獨(dú)立懸架。
看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問?不用著急,且聽小編給你總結(jié)一番,接下來看下配置,長城C50標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、胎壓報警。長城C50的內(nèi)飾看起來十分簡約,視覺上非常干凈素雅。感興趣的朋友可以到店體驗一番。
長城C50?2013款 1.5T 手動精英型底盤扎實嗎,讓我們來看看廣大車主對2013款 1.5T 手動精英型針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@紫翼T射手說道:“新車時操控還可以轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)!!懸架都還可以!2年什么都變了!懸架異響!轉(zhuǎn)向徹傾大!”
網(wǎng)友@余仁生說道:“作為家用車動力已經(jīng)夠用,因為是小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī),低速低扭還是有些弱,想快速起步需要稍微轟油。離合器結(jié)合點(diǎn)比較模糊,起步的時候需要小心一些。渦輪在1700轉(zhuǎn)以上介入,想超車需要拉高轉(zhuǎn)數(shù)。高速表現(xiàn)不錯。”
網(wǎng)友@V602SH說道:“當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)以上的時候動力還是相當(dāng)不錯的,但是起步的時候低扭矩讓人很蛋疼,新手起步最好踩點(diǎn)油,不然很容易熄火的,二檔和三檔達(dá)到2000轉(zhuǎn)的時候渦輪介入很明顯,很給力~~1.8自然吸氣的車一般不是對手.渦輪配手動變速箱, 新手開上去還真的要慢慢適應(yīng),”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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