RAV4榮放動力怎么樣

在國內的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀設計出眾，還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。如果你正在關注RAV4榮放，那接下來的內容你可要好好看看了。

RAV4榮放車頭呈現出飄逸的設計風格，同時鎧甲式中網采用黑色飾物修飾，給人一種協調之美。

RAV4榮放車尾顯得頗具靈動的感覺，并飾以銀色飾條。尾燈呈現出新潮的設計風格，造型盡顯個性與活力，比較符合年輕消費者的喜好。

RAV4榮放內飾給人一種十分炫酷的感覺，充滿戰斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

RAV4榮放搭載了一套油電混合動力系統，配備了2.5L L4發動機和前置+后置電動機，發動機最大功率178馬力，峰值扭矩221牛·米，電動機總功率174馬力，工信部綜合油耗5L/100km。

該車匹配電子無級變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后E型多連桿式獨立懸架。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，后排座椅方面，RAV4榮放后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。再看下配置，RAV4榮放標配了主動閉合式進氣格柵、遠程啟動、胎壓報警、車道保持輔助系統、全速域自適應巡航等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

RAV4榮放?2021款 改款 雙擎 2.5L CVT四驅精英PLUS版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 改款 雙擎 2.5L CVT四驅精英PLUS版針對動力底盤的看法吧：網友@uiokljhgfds說道：“動力也足夠吸引人眼球，2.5雙擎的發動機，即使滿載也不會影響動力，足夠在市區使用。”

網友@Kevinzhou說道：“方向盤的操控感覺是非常不錯的，尤其是在低速的時候，打動起來非常的輕盈，當轉彎的時候呢？這臺車的方向盤就仿佛懂得了駕駛員的轉向意圖，感覺到非常的舒服。”

網友@rongfang說道：“2.0的自然吸氣發動機，動力除了平順些（其實渦輪發動機在日常使用也不見得說很不平順，觀點），再搭配CVT的變速箱，動力損耗了一些，起步不能著急，速度起來了，在城里開超車加速度還是可以的。CVT的存在，即使你一腳地板油也不見得有突然的推背感”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

在國內的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有些車型配置表現強，有的車型外觀設計出眾，還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。今天就帶大家來看看這款RAV4榮放。

RAV4榮放前臉呈現出炫酷的設計風格，運動感十足。

RAV4榮放車尾顯得非常協調，尾燈呈現出運動的設計風格，看起來比較顯眼，點亮后給整車增添了一絲運動感。

RAV4榮放內飾呈現出新潮的設計風格，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

RAV4榮放配備了2.0L L4發動機，發動機最大功率150馬力，峰值扭矩192牛·米。

該車匹配5擋手動變速箱。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后雙叉桿式懸架。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，再看下配置，RAV4榮放標配了定速巡航、前排側氣囊、胎壓報警、前排頭部氣囊、牽引力控制、上坡輔助、剎車輔助等配置，配置達到了同級別主流水準。RAV4榮放的內飾造型很年輕，整體造型可圈可點。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

RAV4榮放?2013款 2.0L MT 經典特裝版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 2.0L MT 經典特裝版針對動力底盤的看法吧：網友@rongfang說道：“榮放開起來，我覺得還是挺輕巧的，首先自身的車重不大，相比家轎主要是高度和重心區別，稱身長度不長，轉彎半徑比較小，電子助力轉向輕盈，工作了一天勞累，當然是希望開起來不累，至于追求重的才有駕駛感的，你一定不是苦逼打工仔了。”

網友@傳說哥說道：“2.0L自然吸氣發動機，最大馬力147Ps，最大功率108kW，鋁合金發動機，搭載了豐臺VVT技術，動力表現中規中矩，畢竟沒有渦輪增壓，不會帶來很生猛的感覺。不過由于匹配的是6擋手動的變速箱，可以隨心掌握它的轉速和換擋時機，超車什么的還是十分給力的，可玩性挺高，滿意！”

網友@wtrdingwei說道：“動力是隨叫隨到的，超車的時候一點都不費勁，只要舍得給油，起步也不算太差，足夠家用了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有些車型配置表現強，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。今天我們要說的是RAV4榮放，它在同級別中的關注度還是不錯的。

RAV4榮放前臉呈現出流暢優雅的設計風格，賦予該車協調、順滑之美。

RAV4榮放車尾呈現出運動的設計風格，配合動感的尾燈，運動氛圍的營造比較到位。

RAV4榮放內飾風格看起來比較炫酷，整體的造型設計十分動感。

RAV4榮放配備2.0L L4發動機，發動機最大功率150馬力，峰值扭矩192牛·米。

該車匹配4擋自動變速箱。

這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是雙叉桿式懸架。

又到了最后的總結環節，RAV4榮放的車頭彰顯了年輕的氣質，活力十足的感覺更容易吸引年輕群體。RAV4榮放的大燈遠近光燈均為鹵素光源，造型較為張揚，展現出了較強的進攻性。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

RAV4榮放?2013款 自動版動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 2.0L AT 兩驅精英特裝版針對動力底盤的看法吧：網友@Kevinzhou說道：“通過性能OK”

網友@乖乖羊說道：“我的愛車發動機是2.5升的，動力輸出不錯，夠我用的了。”

網友@jzwb010說道：“動力的平順性是毋庸置疑的，非常的順暢，幾乎沒有任何的阻礙。不過，如果你是個急性子，喜歡隨時隨地超車的人，這車未必能讓你滿意。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有些車型配置表現強，有的車型外觀設計出眾，還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。作為一款指導價19.58萬元的車型，RAV4榮放的實力如何呢？我們一起來看看吧。

RAV4榮放車頭整體走了平滑路線，中網運用鎧甲式的設計，加上鍍鉻飾條，賦予該車協調、順滑之美。

RAV4榮放車尾設計簡約平滑，視覺效果顯得非常舒緩，排氣管采用雙邊雙出的設計，輪廓顯得平滑舒緩，視覺效果不俗。

RAV4榮放內飾看上去十分炫酷，以黑色為主，飾以白色縫線，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

RAV4榮放配備2.0L L4發動機，發動機最大功率171馬力，峰值扭矩209牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

這款車匹配無級變速箱（模擬10擋）。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和E型多連桿式獨立懸架。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，RAV4榮放的車側給人一種非常年輕的感覺，動感十足的造型設計看起來十分有活力，很符合年輕消費者的喜好。另外，RAV4榮放配備了發動機啟停技術、遠程啟動、自動空調等配置。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2021款 2.0L CVT兩驅風尚版?RAV4榮放動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 2.0L CVT兩驅風尚版針對動力底盤的看法吧：網友@rongfang說道：“2.0的自然吸氣發動機，動力除了平順些（其實渦輪發動機在日常使用也不見得說很不平順，觀點），再搭配CVT的變速箱，動力損耗了一些，起步不能著急，速度起來了，在城里開超車加速度還是可以的。CVT的存在，即使你一腳地板油也不見得有突然的推背感”

網友@小欣說道：“這款四驅沒有傳動軸，所以開始時四驅的速度要快得多。”

網友@xump7557說道：“配有自適應巡航，操控充滿科技感，整體安全性得到提升，人性化設計減輕駕駛員疲勞，剎車手感不錯。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。如果你正在關注RAV4榮放，那接下來的內容你可要好好看看了。

RAV4榮放車頭呈現出銳利的設計風格，給人的立體感很強，搭配鍍鉻飾條，讓整體的質感更加出眾。

RAV4榮放車尾顯得頗具粗獷的感覺，尾燈呈現出鋒利的設計風格，視覺設計突出了一定的立體感。

RAV4榮放內飾設計看起來十分簡明，采用白色縫線進行裝飾，視覺上非常干凈素雅。

RAV4榮放搭載一套油電混合動力系統，配備2.5L L4發動機，發動機最大功率178馬力，峰值扭矩221牛·米，同時配備前置+后置電動機，電動機總功率174馬力，工信部綜合油耗5L/100km。

這款車匹配電子無級變速箱。

這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后E型多連桿式獨立懸架的組合。

總體來說這款的亮點還是不少的，配置方面，RAV4榮放搭載了前/后排頭部氣囊、前排側氣囊、胎壓報警、車道偏離預警系統、主/副駕安全氣囊、主動剎車/主動安全系統、車道保持輔助系統等配置。RAV4榮放的車側展現出了棱角分明的視覺效果，整體輪廓體現出了十足的力量感。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2021款 雙擎 2.5L CVT四驅精英PLUS版?RAV4榮放動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 雙擎 2.5L CVT四驅精英PLUS版針對動力底盤的看法吧：網友@xump7557說道：“在起動階段，電機輸出最大扭矩，使啟動變得非常容易。”

網友@wanzlxwanzlx說道：“2.0的家用轎車，動力什么的，只要夠用就行了。”

網友@121345431說道：“在高速上開120也不是什么大問題，動力反應也很及時，中途加速換擋的時候也不會有太大的停頓。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）