2019 款奔馳 S 級配置:
1、趨于同質(zhì)化的家族式設(shè)計引發(fā)了一些尷尬局面,即一般人極易將 S COUPE 與低一級別的 E COUPE 混淆。當(dāng)然,設(shè)計師們也在竭力進行區(qū)分,例如從細(xì)微之處著眼;
2、龐大的進氣格柵融入類似滿天星的點綴,摒棄了 S 級轎車那種略顯沉重的沉穩(wěn)之感,兩側(cè)的大燈也變得更為窄長,內(nèi)部光源的排布更為緊密,以至于在其改款之際也未曾再度進行調(diào)整。許多年前,于車內(nèi)外張貼水鉆作為裝飾頗為流行,而在這輛 S COUPE 的每一個大燈總成之中均鑲嵌有實打?qū)嵉氖┤A洛世奇水晶。它們不單單是裝飾,還承擔(dān)著轉(zhuǎn)向燈和日行燈的功能,只是相較于普通大燈,車主需要額外多花費幾萬塊錢選裝;
3、行至車尾,此處引發(fā)的爭議顯然遠遠多于其他部位,禍?zhǔn)桩?dāng)屬尾燈。S COUPE 所取代的 CL 系列車型在此基本上會沿襲同一時代 S 級轎車的設(shè)計方式,諸如 C140 時期的“方塊兒”燈、C215 時期的三角燈。而這輛 S COUPE 的尾燈不論是布局還是形狀均與 S 級轎車存在極為明顯的差異。
以上就是太平洋汽車對于《2019奔馳s級新款,2019款奔馳s級配置怎么樣啊》的相關(guān)解答,希望能對您有所幫助。
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奔馳新款e級配置,參數(shù)如下:
1、奔馳e300這款車e300L運動版 自動擋售價為58.8萬元。改款e300L運動版 自動擋售價為59.3萬元;
2、奔馳與其他品牌之間的最大差距在于豪華氛圍,這種感受和體驗是植入靈魂深處的。豪華也是這款車最大的賣點之一;
3、奔馳E 300 L的內(nèi)飾元素同樣源自于奔馳S級,車廂氛圍非常搶眼。精致的用料與出色的做工縫線,以及設(shè)計理念,都是眾多小品牌爭相模仿的對象。相對于奧迪A6L的“以不變應(yīng)萬變”,寶馬5系的“去尊貴”氛圍營造,奔馳E級的內(nèi)飾設(shè)計在奢華的描繪上堪稱獨樹一幟。 查看全文
1、外觀方面,全新梅賽德斯-邁巴赫S級車型集豪華于一身,整體看上去更像是一款更大、更長、更豪華的奔馳S級車型;
2、車身側(cè)面,梅賽德斯-邁巴赫S級車身長度達5500mm,軸距更是達到了3365mm,比長軸版S級增加了200mm;
3、梅賽德斯-邁巴赫S級轎車開創(chuàng)了一個全新的、前所未有的細(xì)分市場。它傳承了邁巴赫品牌的頂級專屬性和舒適性,營造內(nèi)斂的感官愉悅而絕不浮華,舒適而不奢靡,尊崇而不冷酷,每個細(xì)節(jié)均體現(xiàn)人文關(guān)懷,為當(dāng)代賢達樹立起更為卓著的威望。 查看全文
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實際上,價格一般都是消費者購車考慮的第一要素,而預(yù)算的多少也直接決定了我們購車的類型。與之匹配的是,消費者花費更多的金錢,購買價格更高的車型帶來的也都是更加豐富的配置享受。作為一款大型車,奔馳S級的關(guān)注度也不低,今天我們就來說說它。

奔馳S級前臉呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計風(fēng)格,看起來相當(dāng)誘人。

奔馳S級大燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格,視覺上顯得非常精致,有高級感,同時,該車標(biāo)配鹵素遠光燈、氙氣近光燈。

這款車前后輪胎規(guī)格均為255/45 R18,采用了大氣的輪圈設(shè)計。

奔馳S級的后視鏡電動調(diào)節(jié)、加熱、記憶、電動折疊等功能都有配備,對于日常使用是足夠了。

奔馳S級車尾看起來頗具穩(wěn)重的感覺,尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格,內(nèi)部運用了精致的細(xì)節(jié)設(shè)計,點亮后美感十足。

尾燈方面,奔馳S級尾燈給人一種十分高貴的感覺,內(nèi)部細(xì)節(jié)設(shè)計非常精巧,視覺效果上凸顯了很好的高級感。
不知屏幕前的你對這款車的印象如何,奔馳S級的前臉造型走了豪華路線,沿用了家族式的設(shè)計。奔馳S級的車側(cè)看起來頗具修長的感覺,優(yōu)雅的姿態(tài)令人過目難忘。總的來說,這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。
2012款 S 350L 4MATIC Grand Edition?奔馳S級外部配置怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2012款 S 350L 4MATIC Grand Edition針對外部配置的看法吧:網(wǎng)友@fzhw001說道:“性價比太低了,作為奔馳的老用戶,我必須要選好的,不送也不打折,最讓人頭疼的是售后服務(wù),竟然沒有解決異響,說是正常的聲音!”
網(wǎng)友@東風(fēng)思域說道:“配置在這個級別暫時沒有對手,游艇式的環(huán)繞內(nèi)飾,64色氛圍燈。晚上無論男女老少真的都無法抵抗。”
網(wǎng)友@qyc888888888說道:“配置最滿意的是工作臺跟車內(nèi)氛圍燈。12.8英寸液晶大屏。按鍵也簡單,顯得格外的簡約高貴大氣。車內(nèi)的氛圍燈到了晚上效果才最棒。Burmester柏林之聲音質(zhì)效果肯定不用都講了,頂級。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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我想大部分網(wǎng)友可能都會同意,要是現(xiàn)在有條件買一款價值百萬左右的豪華車型,大家應(yīng)該還是會對配置表現(xiàn)有更嚴(yán)格的要求。因為配置會直接對用車體驗產(chǎn)生影響,所以無論是什么車型,配置都是十分重要的一個方面。作為一款指導(dǎo)價110.8萬元的車型,奔馳S級的實力如何呢?我們一起來看看吧。

奔馳S級前臉呈現(xiàn)出大方的設(shè)計風(fēng)格,這種氣派的感覺符合大部分消費者的喜好。

奔馳S級頭燈標(biāo)配氙氣近光燈、鹵素遠光燈,頭燈呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計風(fēng)格,看起來美感十足。

該車前后輪胎規(guī)格均為255/45 R18,采用了精致的輪圈設(shè)計。

奔馳S級的后視鏡電動調(diào)節(jié)、加熱、電動折疊等功能都有配備,造型還是比較美觀的。

奔馳S級車尾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計風(fēng)格,搭配精致的尾燈,沒有特別多表達個性的設(shè)計,顯得低調(diào)又得體。

尾燈方面,奔馳S級尾燈看起來頗具高貴的感覺,內(nèi)部精巧的設(shè)計彰顯了奢華感,點亮效果非常吸引人。
最后來做個總結(jié),奔馳S級的車頭大氣十足,沿用了家族式的設(shè)計。奔馳S級的車尾采用豪華的造型設(shè)計,看起來很上檔次,令人感嘆不已。如果你也對它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
2012款 3.0L?奔馳S級外部配置如何,讓我們來看看廣大車主對2012款 S 300L 豪華型 Grand Edition針對外部配置的看法吧:網(wǎng)友@61655262說道:“一百多萬不說,還沒有首保,據(jù)說奔馳的保養(yǎng)可不便宜!”
網(wǎng)友@liuzhi12說道:“這配置是讓我選擇的最重要原因,特別是氛圍燈,絕對的沒有能夠媲美,氛圍燈晚上很炫目,尤其是粉色,很騷氣!加了柏林之聲和旋轉(zhuǎn)高音頭。應(yīng)有的一應(yīng)俱備了。”
網(wǎng)友@hello12fen說道:“重慶南星奔馳S500是同城中價格最低的,服務(wù)態(tài)度也是最好的。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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我想絕大多數(shù)網(wǎng)友應(yīng)該都會同意,如果現(xiàn)在有機會買一款價值百萬左右的豪華車型,大家應(yīng)該還是會對配置表現(xiàn)有更嚴(yán)格的要求。畢竟配置是直接會影響用車體驗的方面,所以無論是什么車型,配置都是十分重要的一個方面。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款奔馳S級的實力如何。

奔馳S級車頭呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風(fēng)格,同時多幅式中網(wǎng)采用了黑色飾物進行裝飾,顯得分外時尚。

奔馳S級大燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格,設(shè)計營造了較為明顯的高級感。

這款車采用了精致的多輻式輪圈設(shè)計,前后輪胎規(guī)格均為245/50 R18。

電動調(diào)節(jié)、加熱、電動折疊這些功能該車后視鏡都有搭載,奔馳S級的后視鏡日常使用還是挺方便的。

奔馳S級車尾顯得頗具精巧的感覺,并輔以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計風(fēng)格,造型設(shè)計非常時尚,視覺效果上凸顯了鮮明的高級感。

尾燈方面,奔馳S級尾燈造型走了精美路線,運用了時尚的設(shè)計元素,夜間點亮后在車流中非常顯眼。
最后來做個總結(jié),奔馳S級的車尾采用了精致的設(shè)計風(fēng)格,融入了豐富的設(shè)計元素,時尚感更上一層樓。奔馳S級的內(nèi)飾看起來十分精致,細(xì)致的設(shè)計和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力,有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。
奔馳S級?2014款 S 400 L 尊貴型外部配置高嗎,讓我們來看看廣大車主對2014款 S 400 L 尊貴型針對外部配置的看法吧:網(wǎng)友@順馳汽車q說道:“儀表中控,方向盤的多功能按鍵,設(shè)計真的很新穎,而且實用性也非常的好,長時間的用下來,感覺非常的有手感,也很舒服。兩個超大12.3的顯示屏是在一個玻璃面板下面,就像是一塊整個的屏幕。”
網(wǎng)友@fzhw001說道:“性價比太低了,作為奔馳的老用戶,我必須要選好的,不送也不打折,最讓人頭疼的是售后服務(wù),竟然沒有解決異響,說是正常的聲音!”
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(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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