e愛麗舍內(nèi)飾怎么樣

對車企來說，生產(chǎn)制造一款新車絕非容易的事，方方面面都需要考慮到。就像在內(nèi)飾設(shè)計(jì)這個層面，各大廠商都在絞盡腦汁地“抒寫”風(fēng)格，以迎合市場的主流審美，滿足消費(fèi)群體的需求。作為一款指導(dǎo)價(jià)12.98萬元的車型，e愛麗舍的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

e愛麗舍內(nèi)飾整體較為優(yōu)雅，簡約而不簡單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

e愛麗舍方向盤采用塑料材質(zhì)，看起來非常一般。

e愛麗舍儀表呈現(xiàn)出動感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，進(jìn)一步烘托出時尚氛圍。

因?yàn)闆]有標(biāo)配中控液晶屏，使得內(nèi)飾看起來有些過時，日常用車也沒有那么方便。

該車采用了織物座椅，雖然用料算不上豪華，但是冬天不冷夏天不悶的優(yōu)點(diǎn)還是有的。

e愛麗舍后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，配置方面，e愛麗舍標(biāo)配了胎壓報(bào)警、剎車輔助、牽引力控制，配置表現(xiàn)還過得去，基本能令人滿意。來看一下后排，e愛麗舍后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

e愛麗舍?2021款 磷酸鐵鋰 手動擋 301km內(nèi)飾材料怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 磷酸鐵鋰 手動擋 301km針對內(nèi)飾的看法吧：網(wǎng)友@smjlhx說道：“座椅很軟，其中的填充物也有著不錯的腰部支撐效果，空調(diào)制冷制熱也都非常快！用起來很舒服！”

網(wǎng)友@smjlhx說道：“車子內(nèi)飾精致簡約，整體很漂亮，包裹材質(zhì)更顯得高檔，不會有廉價(jià)感！我覺得可以給九十分！”

網(wǎng)友@希佳說道：“它具有比較高的舒適度，座椅很柔軟，空間也算夠大，坐進(jìn)去之后不會有壓迫感，十分放松！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

小幾十萬這個價(jià)格區(qū)間可以說是絕大多數(shù)消費(fèi)者購車預(yù)算的區(qū)間，因此汽車廠商們也把主要的研發(fā)成本放在了這個價(jià)位的車型上。因此可以看到這個價(jià)位中各種車型五花八門，有的外觀出色，有的各種配置豐富，還有的則是內(nèi)飾設(shè)計(jì)精致時尚吸引人。作為一款指導(dǎo)價(jià)13.98萬元的車型，e愛麗舍的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

e愛麗舍內(nèi)飾看上去非常整潔，清爽簡潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。

e愛麗舍方向盤采用塑料材質(zhì)，看起來非常一般。

e愛麗舍儀表盤呈現(xiàn)出時尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這樣的設(shè)計(jì)與內(nèi)飾有較好的融合度，顯示效果也不錯。

這款配置車型沒有搭載中控液晶屏，需要后期加裝，不但讓內(nèi)飾看起來有些落伍，也影響了日常駕駛時的用車便利性。

該車配備了織物座椅，整體觀感中規(guī)中矩，沒什么出彩的地方，好在實(shí)用性還不錯。

e愛麗舍后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。

除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，來到后排，e愛麗舍后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。再看下配置，e愛麗舍配備了胎壓報(bào)警、剎車輔助、牽引力控制，配置表現(xiàn)還過得去，基本能令人滿意。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2021款 三元鋰 手動擋 300km?e愛麗舍內(nèi)飾好看嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 三元鋰 手動擋 300km針對內(nèi)飾的看法吧：網(wǎng)友@smjlhx說道：“座椅很軟，其中的填充物也有著不錯的腰部支撐效果，空調(diào)制冷制熱也都非常快！用起來很舒服！”

網(wǎng)友@xiemeng523說道：“這臺車內(nèi)飾大方簡約，是我喜歡的那種時尚風(fēng)格，中控區(qū)的設(shè)計(jì)也比較精心，大屏很實(shí)用！”

網(wǎng)友@fishwave4說道：“車子內(nèi)飾也是我很喜歡的一方面，簡約不做作，其中的用料都很講究，并沒有那種粗制濫造的感覺！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對車企來說，生產(chǎn)制造一款新車絕非容易的事，方方面面都需要考慮到。就像在內(nèi)飾設(shè)計(jì)這個層面，各大廠商都在絞盡腦汁地“抒寫”風(fēng)格，以迎合現(xiàn)在市場的主流，滿足消費(fèi)者的需求。如果你正在關(guān)注e愛麗舍，那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

e愛麗舍內(nèi)飾看起來非常簡單，對稱式中控臺沒有過多的點(diǎn)綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

e愛麗舍方向盤采用了三輻式的設(shè)計(jì)，并采用塑料材質(zhì)，看起來較為普通。

e愛麗舍儀表盤顯得頗具時尚的感覺，運(yùn)用了組合式的設(shè)計(jì)，這樣的造型符合大多數(shù)人的審美，參數(shù)的讀取也很方便。

這款配置車型沒有搭載中控液晶屏，需要后期加裝，不但讓內(nèi)飾看起來有些落伍，也影響了日常駕駛時的用車便利性。

這款車采用了織物座椅，整體觀感中規(guī)中矩，沒什么出彩的地方，好在實(shí)用性還不錯。

e愛麗舍后排空間表現(xiàn)符合其產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，再看下配置，e愛麗舍標(biāo)配了胎壓報(bào)警、剎車輔助、牽引力控制，配置滿足日常使用還是足夠的。e愛麗舍的車頭造型非常簡約，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

e愛麗舍?2021款 三元鋰 自動擋 300km內(nèi)飾材料怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 三元鋰 自動擋 300km針對內(nèi)飾的看法吧：網(wǎng)友@xiemeng523說道：“雖然是緊湊型的車子，但是空間和舒適度表現(xiàn)卻讓人很驚喜，座椅夠大夠柔軟，減震也不錯，舒適度很高！”

網(wǎng)友@smjlhx說道：“座椅很軟，其中的填充物也有著不錯的腰部支撐效果，空調(diào)制冷制熱也都非常快！用起來很舒服！”

網(wǎng)友@希佳說道：“它內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格時尚簡約，屬于我特別喜歡的那種類型，看起來精致優(yōu)雅，不會顯得復(fù)雜凌亂！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

小幾十萬這個價(jià)格區(qū)間可以說是絕大多數(shù)消費(fèi)者購車預(yù)算的區(qū)間，因此汽車廠商們也把主要的研發(fā)成本放在了這個價(jià)位的車型上。因此可以看到這個價(jià)位中各種車型五花八門，有的外觀出色，有的各種配置豐富，還有的車型內(nèi)飾設(shè)計(jì)精致有活力十分吸引人。今天介紹的這款e愛麗舍，指導(dǎo)價(jià)為13.98萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

e愛麗舍內(nèi)飾風(fēng)格比較干凈，對稱式中控臺雖說亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

e愛麗舍方向盤采用了三輻式的設(shè)計(jì)，同時方向盤采用塑料材質(zhì)，看起來非常一般。

e愛麗舍儀表使用組合式的設(shè)計(jì)，顯得頗具動感的感覺，凸顯了較濃的動感氣息。

因?yàn)闆]有標(biāo)配中控液晶屏，使得內(nèi)飾看起來有些過時，日常用車也沒有那么方便。

這款車采用了織物座椅，看起來質(zhì)感一般，但透氣性不錯，比較實(shí)用。

e愛麗舍后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。

看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，e愛麗舍的頭燈配備了鹵素遠(yuǎn)近光燈，造型簡潔流暢，看著非常簡單素雅。同時，e愛麗舍搭載了電池預(yù)加熱、主駕駛位車窗一鍵升降。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

e愛麗舍?2021款 三元鋰 自動擋 300km內(nèi)飾好看嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 三元鋰 自動擋 300km針對內(nèi)飾的看法吧：網(wǎng)友@希佳說道：“它具有比較高的舒適度，座椅很柔軟，空間也算夠大，坐進(jìn)去之后不會有壓迫感，十分放松！”

網(wǎng)友@xiemeng523說道：“雖然是緊湊型的車子，但是空間和舒適度表現(xiàn)卻讓人很驚喜，座椅夠大夠柔軟，減震也不錯，舒適度很高！”

網(wǎng)友@fishwave4說道：“車子內(nèi)飾也是我很喜歡的一方面，簡約不做作，其中的用料都很講究，并沒有那種粗制濫造的感覺！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

但真實(shí)情況是，愛麗舍并沒有退出中國市場，而且還推出了新能源版。今天我們要說的這款新車就是來自東風(fēng)富康的e-Elysee。

這款新車是新能源版。自然是國六排放。價(jià)格其實(shí)是比較高的。廠家指導(dǎo)價(jià)為12.98萬元至13.98萬元。覺得性價(jià)比不夠？

從外觀設(shè)計(jì)來看，這款e愛麗舍還是比較有辨識度的。造型可愛的前大燈采用鍍鉻飾條連接，但進(jìn)氣格柵變成了斷斷續(xù)續(xù)的鍍鉻條，并且采用了全密封設(shè)計(jì)，雪鐵龍的車標(biāo)也變成了更加抽象的東風(fēng)車標(biāo)。不知道小伙伴們看到這臺e-Elysee，是不是有點(diǎn)留戀。至于配置部分，這款新車配備了鹵素大燈。

側(cè)面看，車身線條比較粗，但是車身數(shù)據(jù)似乎并沒有特別的越級。至于輪轂設(shè)計(jì)，則是比較傳統(tǒng)的規(guī)則造型。車身數(shù)據(jù)方面，這款e愛麗舍是一款緊湊型轎車，長寬高分別為4427/1748/1476mm，軸距為2652mm。有一說一，這款新車的車身數(shù)據(jù)與主流緊湊型合資車相比，基本沒有太多優(yōu)勢。

車型的尾部采用了五年前的設(shè)計(jì)，尾燈采用了大面積的設(shè)計(jì)，并沒有給我們帶來非常時尚的視覺感，甚至有一種略顯陳舊的設(shè)計(jì)感。此外，新車還配備了運(yùn)動型后擾流板，但不是很明顯。

說實(shí)話，這臺e-Elysee的外觀設(shè)計(jì)可能很難引起消費(fèi)者的興趣，還是讓我們上車再體驗(yàn)一下吧

e Elysee 的內(nèi)部設(shè)計(jì)看起來非常簡單。完全不像是13萬元左右的新車，更像是6萬到7萬元車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。車內(nèi)大面積使用硬塑料，車載信息娛樂信息幾乎沒有。很多朋友表示疑惑，你說的是低端機(jī)型嗎？真的不是，因?yàn)檫@款e愛麗舍車型并沒有配備中控屏，新車也只有2到3個揚(yáng)聲器，低配置讓人無語。

個人認(rèn)為新車的平順性比較一般。座椅采用布料設(shè)計(jì)，全系標(biāo)配，好在主駕駛位支持上下調(diào)節(jié)，具有一定的可調(diào)節(jié)性。至于你要的全景天窗，這臺e愛麗舍肯定沒有了，全系都不配天窗。

有朋友說，既然外觀、內(nèi)飾、配置都不是這款車型的特點(diǎn)，那么作為一款新能源車，它最大的特點(diǎn)一定是續(xù)航里程吧？其實(shí)也不對，因?yàn)閑愛麗舍e全系采用單電機(jī)驅(qū)動，純電續(xù)航里程分別為300km和301km。個人覺得這樣的續(xù)航里程太普通了。

其實(shí)這款e-Elysee的整體設(shè)計(jì)確實(shí)不太好，那么問題來了，這款車型是去年3月份上市的，廠家推出這款車型有什么意義呢？告訴你，其實(shí)這個機(jī)型在終端的優(yōu)惠幅度是非常大的。很多人會買這輛車代步，或者直接當(dāng)旅游車。維護(hù)成本低，質(zhì)量也很好。這些是e愛麗舍優(yōu)勢的真正特征。 查看全文