e愛麗舍外觀怎么樣

隨著互聯(lián)網(wǎng)平臺的發(fā)展，大家獲取和交流信息的途徑愈發(fā)多元。而這也促進了消費觀念的發(fā)展升級，現(xiàn)在大家對于這些五花八門的車型已經(jīng)是看得有些眼花了，車企如果要抓住消費者的眼球，外觀設(shè)計上還是得多下點工夫。作為一款緊湊型車，e愛麗舍的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

e愛麗舍前臉呈現(xiàn)出質(zhì)樸的設(shè)計風(fēng)格，看起來干凈明快。

e愛麗舍大燈呈現(xiàn)出簡明的設(shè)計風(fēng)格，整體造型并不花哨，給人一種簡約清新的感覺，同時，這款車標(biāo)配鹵素遠(yuǎn)近光燈。

這款車長寬高4427/1748/1476mm，軸距2652mm。車側(cè)顯得頗具簡單的感覺，線條并不復(fù)雜，看起來非常簡約。

這款車前后輪胎規(guī)格均為185/65 R15，采用了運動的輪圈設(shè)計。

e愛麗舍車尾呈現(xiàn)出平和的設(shè)計風(fēng)格，加上淡雅的尾燈，雖然質(zhì)樸但并不乏美感。

尾燈方面，e愛麗舍尾燈風(fēng)格顯得非常古典，簡簡單單的感覺也挺耐看。

總體來說這款的亮點還是不少的，此外，e愛麗舍標(biāo)配了電池預(yù)加熱、主駕駛位車窗一鍵升降。來看一下后排，e愛麗舍后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2021款 三元鋰 手動擋 300km?e愛麗舍外觀怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 三元鋰 手動擋 300km針對外觀的看法吧：網(wǎng)友@xiemeng523說道：“我覺得這臺車外觀很酷，開車出門很自信，它的前臉設(shè)計和大眾有一點像，但是又比大眾車多一點活力！”

網(wǎng)友@smjlhx說道：“外觀時尚大氣，前臉設(shè)計比較年輕，有活動，滿滿的運動風(fēng)，它的輪轂也非常好看，越看越喜歡！”

網(wǎng)友@fishwave4說道：“車身簡約時尚，前臉設(shè)計很大氣，溜背式的造型增加的潮流氣息，非常具有年輕活力風(fēng)，辨識度高！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著互聯(lián)網(wǎng)平臺的發(fā)展成熟，大家收集和交換信息的渠道也更加多元。而這也推動了消費觀念的發(fā)展升級，現(xiàn)如今大家對于琳瑯滿目的車型已經(jīng)看得有些眼花繚亂了，車企如果要吸引消費者的眼球，外觀設(shè)計上還是得多下點工夫。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的e愛麗舍。

e愛麗舍車頭采用整潔的線條，顯得非常簡樸，配合雙幅式中網(wǎng)，整體看上去很干凈。

e愛麗舍頭燈呈現(xiàn)出內(nèi)斂的設(shè)計風(fēng)格，總體設(shè)計非常簡單，看上去較為大方美觀，同時，這款車標(biāo)配鹵素遠(yuǎn)近光燈。

該車長寬高4427/1748/1476mm，軸距2652mm，車側(cè)采用狹長的線條，沒有運用太復(fù)雜的線條設(shè)計，整體看起來干凈利落。

這款車采用了運動的多輻放射式輪圈設(shè)計，前后輪胎規(guī)格均為185/65 R15。

e愛麗舍車尾看上去十分青春，尾燈呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計風(fēng)格，視覺上顯得比較個性、新潮。

尾燈方面，e愛麗舍尾燈整體比較新潮，新潮有活力的風(fēng)格更容易受到年輕群體的歡迎。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，e愛麗舍的大燈標(biāo)配了鹵素遠(yuǎn)近光燈，造型簡潔流暢，看著非常簡單素雅。e愛麗舍的車尾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計風(fēng)格，迎合了大部分消費者的口味。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

e愛麗舍?2021款外觀漂亮不，讓我們來看看廣大車主對2021款 三元鋰 自動擋 300km針對外觀的看法吧：網(wǎng)友@smjlhx說道：“外觀時尚大氣，前臉設(shè)計比較年輕，有活動，滿滿的運動風(fēng)，它的輪轂也非常好看，越看越喜歡！”

網(wǎng)友@希佳說道：“外觀比較出色，自帶一種唯美氣息，格柵造型時尚新穎，有著較高的辨識度，出門的時候還是挺有自信心的！”

網(wǎng)友@fishwave4說道：“車身簡約時尚，前臉設(shè)計很大氣，溜背式的造型增加的潮流氣息，非常具有年輕活力風(fēng)，辨識度高！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

但真實情況是，愛麗舍并沒有退出中國市場，而且還推出了新能源版。今天我們要說的這款新車就是來自東風(fēng)富康的e-Elysee。

這款新車是新能源版。自然是國六排放。價格其實是比較高的。廠家指導(dǎo)價為12.98萬元至13.98萬元。覺得性價比不夠？

從外觀設(shè)計來看，這款e愛麗舍還是比較有辨識度的。造型可愛的前大燈采用鍍鉻飾條連接，但進氣格柵變成了斷斷續(xù)續(xù)的鍍鉻條，并且采用了全密封設(shè)計，雪鐵龍的車標(biāo)也變成了更加抽象的東風(fēng)車標(biāo)。不知道小伙伴們看到這臺e-Elysee，是不是有點留戀。至于配置部分，這款新車配備了鹵素大燈。

側(cè)面看，車身線條比較粗，但是車身數(shù)據(jù)似乎并沒有特別的越級。至于輪轂設(shè)計，則是比較傳統(tǒng)的規(guī)則造型。車身數(shù)據(jù)方面，這款e愛麗舍是一款緊湊型轎車，長寬高分別為4427/1748/1476mm，軸距為2652mm。有一說一，這款新車的車身數(shù)據(jù)與主流緊湊型合資車相比，基本沒有太多優(yōu)勢。

車型的尾部采用了五年前的設(shè)計，尾燈采用了大面積的設(shè)計，并沒有給我們帶來非常時尚的視覺感，甚至有一種略顯陳舊的設(shè)計感。此外，新車還配備了運動型后擾流板，但不是很明顯。

說實話，這臺e-Elysee的外觀設(shè)計可能很難引起消費者的興趣，還是讓我們上車再體驗一下吧

e Elysee 的內(nèi)部設(shè)計看起來非常簡單。完全不像是13萬元左右的新車，更像是6萬到7萬元車的內(nèi)飾設(shè)計。車內(nèi)大面積使用硬塑料，車載信息娛樂信息幾乎沒有。很多朋友表示疑惑，你說的是低端機型嗎？真的不是，因為這款e愛麗舍車型并沒有配備中控屏，新車也只有2到3個揚聲器，低配置讓人無語。

個人認(rèn)為新車的平順性比較一般。座椅采用布料設(shè)計，全系標(biāo)配，好在主駕駛位支持上下調(diào)節(jié)，具有一定的可調(diào)節(jié)性。至于你要的全景天窗，這臺e愛麗舍肯定沒有了，全系都不配天窗。

有朋友說，既然外觀、內(nèi)飾、配置都不是這款車型的特點，那么作為一款新能源車，它最大的特點一定是續(xù)航里程吧？其實也不對，因為e愛麗舍e全系采用單電機驅(qū)動，純電續(xù)航里程分別為300km和301km。個人覺得這樣的續(xù)航里程太普通了。

其實這款e-Elysee的整體設(shè)計確實不太好，那么問題來了，這款車型是去年3月份上市的，廠家推出這款車型有什么意義呢？告訴你，其實這個機型在終端的優(yōu)惠幅度是非常大的。很多人會買這輛車代步，或者直接當(dāng)旅游車。維護成本低，質(zhì)量也很好。這些是e愛麗舍優(yōu)勢的真正特征。 查看全文