奧迪e-tron動力怎么樣

不知道大家對一款好車會如何定義，大氣的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置表現？這些方面確實要有不錯的表現，但我認為動力和操控是最重要的，首先是“三大件”的表現足夠出色，其他方面的出色表現才更加有意義。如果你正在關注奧迪e-tron，那接下來的內容你可要好好看看了。

奧迪e-tron前臉呈現出炫酷的設計風格，配合多邊形格柵，視覺效果很搶眼。

奧迪e-tron車尾給人一種十分硬朗的感覺，并輔以銀色飾條。尾燈呈現出精細的設計風格，豐富的細節點綴其中，凸顯了車輛的格調。

奧迪e-tron內飾看起來頗具端莊的感覺，傾斜式中控臺采用了軟性材質，搭配銀色飾條，顯得端莊大方。

奧迪e-tron搭載一套純電動動力系統，配備了前后交流異步電動機，電動機總功率313馬力，電動機總扭矩540牛·米，工信部純電續航里程465km。

這款車匹配2擋自動變速箱。

這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

最后來做個總結，接下來看下配置，奧迪e-tron搭載了道路交通標識識別、前/后排頭部氣囊、胎壓報警等配置。后排座椅方面，奧迪e-tron后排空間不用擔心，地板中央雖然存在凸起，但好在凸起程度不高，能滿足居家旅行的需求。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2021款 50 quattro? 尊享型?奧迪e-tron動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 50 quattro 尊享型針對動力底盤的看法吧：網友@lq1127說道：“操控是很好的，但是感覺車身有點大我，現在還沒有完全適應。”

網友@164572387說道：“車子操控感算不錯吧，對比同價位的車子，它的方向盤設置更加巧妙，尺寸剛剛好，握在手里非常有感覺，也沒有虛位！”

網友@wsqbxok說道：“操控還行，指向很精準，調頭和轉彎上都很輕松，剎車也很靈敏，間距上較短開著很有安全感。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著科技水平的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優秀也會減分。今天我們要說的是奧迪e-tron，它在同級別中的關注度還是不錯的。

奧迪e-tron車頭呈現出柔和的設計風格，顯得相當精神，干凈清爽不油膩。

奧迪e-tron車尾看上去非常質樸，并采用了銀色飾條裝飾。尾燈呈現出簡潔的設計風格，整體的造型設計雖然素樸，但是點亮后的辨識度還是不錯的。

奧迪e-tron內飾給人一種非常內斂的感覺，采用了銀色飾條進行修飾，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

奧迪e-tron搭載了一套純電動動力系統，配備了前后交流異步電動機，電動機總功率313馬力，電動機總扭矩540牛·米，工信部純電續航里程465KM。

該車匹配2擋自動變速箱。

這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

總體來說這款的亮點還是不少的，奧迪e-tron的車側看起來頗具精致的感覺，設計元素較多，看起來非常時尚。奧迪e-tron的車尾采用了素雅的設計風格，視覺上顯得很干凈。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

奧迪e-tron?2021款 50 quattro? 臻選型動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 50 quattro 臻選型針對動力底盤的看法吧：網友@第一個爺說道：“因為這個車子還是有點大，而且開起來感覺懸架很軟，所以在操控上來看還是稍微差了點。”

網友@164572387說道：“動力方面無需多言，畢竟也是豪車級別的電動車了，動力自然是非常棒的！跑起來效果杠杠的！誰開誰都會贊不絕口！”

網友@howice說道：“這款車的動力我覺得還是很好的，提速很快。超車很輕松。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著新技術的開發和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你想買一輛中大型SUV，那可以了解下今天介紹的奧迪e-tron。

奧迪e-tron車頭整體看上去非常干凈，中網采用直瀑式的設計，提升了整車的檔次。

奧迪e-tron車尾呈現出整潔的設計風格，加上銀色飾條，整體造型還是很耐看的。同時，采用了低調的尾燈設計，整體的造型設計雖然素樸，但是點亮后的辨識度還是不錯的。

奧迪e-tron內飾呈現出干練的設計風格，采用銀色飾條裝飾，視覺上非常干凈素雅。

奧迪e-tron搭載了一套純電動動力系統，配備前后交流異步電動機，電動機總功率313馬力，電動機總扭矩540牛·米，工信部純電續航里程465kM。

這款車匹配2擋自動變速箱。

這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，奧迪e-tron的車側展現出了大氣的視覺效果，看上去氣場十足。奧迪e-tron的內飾看起來頗具素雅的感覺，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2021款 50 quattro? 臻選型?奧迪e-tron動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 50 quattro 臻選型針對動力底盤的看法吧：網友@fvdkjpoo說道：“日常駕駛超級棒，舒服，就是剎車點頭，比較考驗腳法”

網友@風豐是非說道：“這個車的操控是非常扎實的，就算走那種顛簸路段也會覺得好看。其實我算是新手，對于操控也不是特別懂，但是我就覺得這個車開起來跟其它的城市完全不一樣的，方向盤的轉向非常的靈活，只要輕輕的一轉，車子立馬就能轉過來，而且你還會覺得這樣的操控能給自己帶來非常大的方便，方向盤重了的話自己當然是覺得會不喜歡的。反正說來說去，這個車的操控，如果說讓我評分的話，我絕對會給一個非常高的分數吧。”

網友@B721W1說道：“車子的動力很一般，只能說勉強夠用，算不上特別的激情澎湃，可能對于年輕人來說還是少了那么一絲激情。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

近日，點車迪從相關渠道獲悉，奧迪RS e-tron GT將于6月22日開啟預售，該車與保時捷Taycan同平臺打造，與奧迪超跑R8同線生產。它將進口在中國推出銷售。

作為參考，奧迪RS e-tron GT在德國的起售價為13.82萬歐元，約合人民幣97萬元。考慮到進口關稅和其他相關成本，中國市場的價格預計會高于直接轉換價格。

以纖細、更寬的車身和更長的軸距實現GT 車身比例

一條人字形尾燈貫穿車尾，在兩側邊緣散落成獨立的菱形LED模組，極具辨識度

奧迪RS e-tron GT定位為電動四門GT轎跑。它擁有犀利的前臉、低調的車身和貫穿式的尾燈。雖然與保時捷Taycan同平臺打造，但在造型設計上保持了奧迪家族的設計語言。這是一款不折不扣的奧迪Sportback風格車型。同時，此前官方也表示，該車由奧迪RS部門研發調校，在駕駛感受上也將是一款奧迪車型。

Sportback溜背車身風格是奧迪品牌的鮮明標志，已在奧迪A7等車型上得到體現。這一設計理念也將在e-tron GT車型上得到詮釋，更具未來感，將引領下一階段奧迪設計語言的變革。

標配奧迪虛擬座艙升級版（12.3英寸）、MMI觸摸屏（10.1英寸）

在車內，設計師為汽車打造了一個包圍式駕駛艙。當虛擬座艙和中控觸摸屏合上時，黑色的面板與橫向設計的黑亮飾條共同凸顯出全新奧迪e-tron GT寬敞穩重的內飾。裝修風格。

該車標配奧迪Virtual Cockpit Plus（12.3英寸）和MMI觸摸屏（10.1英寸），可通過自然語音控制系統聯網，選裝抬頭顯示系統。中控大屏和虛擬座艙均采用懸浮式設計，虛擬儀表信息可根據駕駛員喜好進行調整顯示，包括虛擬儀表盤、帶有里程信息的導航娛樂功能菜單等。

提供兩種功率級別

參考海外官方數據，奧迪RS e-tron GT最大輸出功率為440千瓦（598馬力），最大輸出扭矩為830牛米；持續2.5 秒。奧迪RS e-tron GT的0-100公里/小時加速時間為3.3秒，極速可達250公里/小時。 （以上數據來自奧迪汽車）

關于這款車的更多駕駛感受，可以參考我們之前的試駕文章：

《新車挑戰老大哥？R8前來應戰，奧迪RS e-tron GT賽道試駕》

新車背景及競爭分析：

同價位純電動車型一覽

作為奧迪品牌在純電動技術領域的全新產品，奧迪e-tron GT站在了較高的起點。在國內市場上，與奧迪e-tron GT定位相似的純電動GT轎跑并不多見，用戶也可以以相近的價格購買到保時捷Taycan、特斯拉Model S等車型。奧迪品牌能否在純電動汽車領域延續RS的號召力，我們拭目以待。 查看全文

奧迪e-tron的售價

上市的2021款奧迪e-tron一共推出了三個版本的配置車型，官方售價54.68萬元至64.88萬元，定位于高端純電動車市場，價格相對合理，周邊經銷商全世界都沒有打折信息，但沒有絲毫阻礙消費者對它的熱情，那么奧迪etron到底值不值得買呢？下面就來看看具體的評測吧。

外觀硬朗大氣

奧迪e-tron的外觀采用了最新的家族式設計語言。標志性的八邊形進氣格柵采用主動開合式，搭配兩側矩陣式大燈，前臉看起來硬朗大氣，側身視覺效果修長，兩側車身線條十分流暢，配合跨界車的視覺效果，尾部層次感豐富，貫穿式尾燈極具辨識度。

內飾豐富做工精細

內飾方面，同樣采用了家族式的設計語言。最突出的表現就是在內飾配置上三塊大屏的設計。車內的功能設計非常豐富，內飾的做工和用料都非常考究。中控面板裝飾條采用仿金屬拉絲工藝，看起來很有檔次，細節處處理的很有水準。

空間寬敞乘駕舒適

奧迪e-tron定位于中大型SUV。車身尺寸為4901/1935/1640mm，軸距為2928mm。車身采用5門5座布局。不會顯得擁擠，座椅采用真皮包裹，還有豐富的調節方式，駕乘體驗非常舒適。

動力強勁續航較高

動力方面，奧迪e-tron的動力系統搭載前+后雙電機，最大功率230kw，峰值扭矩540Nm。動力很強勁，純電續航里程有465km和500km兩種。從官方公布的數據來看，奧迪e-ton的動力表現和續航里程還是很不錯的。

相信看完以上的評測，應該就能解決奧迪etron值不值得買的問題了。奧迪e-tron的價格雖然高，但是外觀和內飾的設計都很時尚，車內的配置和空間都很不錯。優秀，最重要的是純電動力性能和續航里程都比較高，還是很值得買的。 查看全文