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隨著新技術的開發和下沉,我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了,但是最核心的技術,也就是汽車“三大件”上所應用的技術,想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天為大家介紹的是奧迪A7L(查成交價|車型詳解),它的實力如何我們就一起往下看吧。
奧迪A7L車頭顯得頗具精巧的感覺,中網采用了點陣式的設計,配合黑色飾物,整體略顯高級,很有層次感。
奧迪A7L車尾呈現出穩重的設計風格,配合銀色飾條,給人“踏實居家且不失風度”的感覺。同時,采用了豪華的尾燈設計,內部運用了精致的細節設計,點亮后美感十足。
奧迪A7L內飾設計看上去較為精巧,傾斜式中控臺細節做得很到位,有助于整體質感的提升。
奧迪A7L配備3.0T V6發動機,發動機最大功率340馬力,峰值扭矩500牛·米,工信部綜合油耗8.6L/100km。
這款車匹配7擋濕式雙離合變速箱。
該車前后懸架都使用了五連桿獨立懸架。
話不多說,小編這就為大家總結一下,奧迪A7L的車尾看起來頗具豪華的感覺,看起來很上檔次,令人感嘆不已。再看下配置,奧迪A7L配備了360度全景影像、上坡輔助、牽引力控制、前排頭部氣囊、全速域自適應巡航、CarPlay、剎車輔助、自動泊車入位等配置,配置表現相當不錯,帶給駕乘者舒適的用車體驗。感興趣的朋友可以到店體驗一番。
3.0T?奧迪A7L動力強嗎,讓我們來看看廣大車主對2022款 55 TFSI quattro S-line 志遠型 流晶套裝針對動力底盤的看法吧:網友@hongyan22說道:“想夸獎的是這個車換擋的時候幾乎感覺不到任何的頓挫感,這一點是很難做到的,但是這個車就做到了。不過我總覺得這個車前期的提速沒有那么快,就是油門反應會稍微遲鈍一些吧,每次等紅綠燈的時候我看有個車都沖出去了,自己的車可能還會在后面。自己的性子比較急,所以說對動力的要求也是比較高的吧。現在對這個車的油門掌握好了之后,更覺得這個車是比較好開的。”
網友@is2is說道:“這是毋庸置疑的,EA839發動機在這個價位已經算是很低的價格了。這句話怎么說來著,我可以不要,但是你必須要。只要一腳油門踩到底,動力絕對是無窮無盡的。而且那種感覺不到,速度計就會出賣你。”
網友@放縱與泯滅說道:“提速還是很快的,我覺得這種動力的確是自己比較滿意的。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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