Model 3配置怎么樣

特斯拉 Model 3 在同級別純電動汽車中，具備最長的續航里程和最快的加速性能。2020 款 Model 3 提供兩種動力版本，分別為 272PS 和 475PS。其外觀采用轎跑風格設計，大燈配備全方位 LED 光源。

新車外觀尺寸為 4694/1855/444mm，軸距達 2875mm。整車采用轎跑式造型，燈組精美，線條流暢，兼具時尚感與運動感。隱藏式門把手設計，輕按即可彈出寬體把手。B 柱立面由玻璃制成，隱藏了自動駕駛系統的視覺攝像頭，全車共配備 8 個視覺攝像頭。此外，B 柱內還裝有車主身份卡感應器，刷卡即可解鎖車輛。

特斯拉 Model 3 長續航后輪驅動版搭載永磁同步電機和電動汽車單速變速箱，電機最大扭矩達 404N·m，最大功率達 202kw，工信續航里程達 668km。而高性能全輪驅動版則配備雙電機，采用前永磁同步后交流異步電動單速變速箱，電機總扭矩達 639N·m，最大功率達 211kw，工信續航里程為 530km。

特斯拉 Model 3 的內飾配備 15 英寸中央觸控屏，操作迅捷流暢。該觸控屏集成了導航地圖、多媒體、網絡互聯和 Autopilot 自動輔助駕駛設置等功能。重要的駕駛信息將顯示于駕駛員側，設置極具人性化。

以上就是太平洋汽車對于《特斯拉model 3 2021款參數,特斯拉2021新款model3配置》的回答，希望能對您有所幫助。

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最低配置的特斯拉車型價格大約是30多萬元一輛。以下是關于最低配置特斯拉的詳細信息：

1、特斯拉官方已經公布了國產Model 3的售價，為32.8萬元。這個價格與我們之前有車以后獨家提前確認的價格是一致的。

2、這款即將在中國上海超級工廠生產的車型是Model 3標準續航升級版。目前已經正式開放預訂，新車的續航里程為460km（NEDC預估），預計交付時間為6-10個月。

3、國產Model 3的內飾與進口版相同，取消了傳統的儀表盤、部分按鈕和開關，并采用了隱藏式空調出風口設計。

4、車內的物理按鍵和功能部分已經整合到了15英寸的中央觸控屏上。這個觸控屏集成了導航地圖、多媒體、網絡互聯以及Autopilot自動輔助駕駛設置等功能。重要的行駛信息會顯示在屏幕頂端靠近駕駛員一側的位置。 查看全文

特斯拉model 3標準續航版的車型可提供460km續航里程，長續航版的車型可提供590km續航里程，高性能全輪驅動版的車型可提供595km續航里程。

標準續航版的車型使用的電機最大功率為175kw，最大扭矩為375牛米，長續航版的車型使用的電機最大功率為258kw，最大扭矩為527牛米，高性能全輪驅動版的車型使用的電機最大功率為340kw，最大扭矩為639牛米。

特斯拉model 3這款車的充電方式支持快充和慢充，快充時間為1小時，慢充時間為10小時。

特斯拉model 3是特斯拉生產的第三個電動車系列車型，這款車使用了將近7000塊電池為汽車提供動力，這些電池的型號為NCR 18650，只有使用這種型號的電池才能夠使特斯拉擁有更好的性能。

為了保護這些電池不受到傷害，在電池組的附近都進行了鋼筋以及框架的加固。 查看全文

十幾二十多萬的車型是現在汽車市場熱度最高的區間，這個價位的車型各方面都顯得比較均衡，造型、動力、配置基本都能讓人滿意。說到配置那么就得好好說說了，畢竟關系到我們的日常用車體驗。作為一款中型車，Model 3的關注度也不低，今天我們就來說說它。

Model 3前臉呈現出炫酷的設計風格，動感年輕的氣息很濃郁。

Model 3大燈標配LED遠近光燈，頭燈呈現出動感的設計風格，視覺觀感上顯得個性前衛，在同級車型中十分顯眼，辨識度十足。

這款車采用了運動的輪圈設計，前后輪胎規格均為235/45 R18。

Model 3的后視鏡像什么鎖車自動折疊、電動調節、加熱、記憶、電動折疊也均有配備，很多功能還是經常能用到的。

Model 3車尾顯得非常精巧，尾燈呈現出精美的設計風格，內部結構精巧，點亮后能帶來不錯的辨識度。

尾燈方面，Model 3尾燈看上去非常精細，內部結構精巧，點亮后能帶來不錯的辨識度。

又到了最后的總結環節，Model 3的車側展現出了精致的視覺效果，細節處理相當到位，令人滿意。另外，Model 3標配了前排多層隔音玻璃、溫度分區控制、電動后備廂、前排手機無線充電、雨量感應式雨刷、不可開啟全景天窗、倒車影像、遠程啟動、電池預加熱等配置。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

Model 3?2021款 標準續航升級版(中國制造)外部配置好不好，讓我們來看看廣大車主對2021款 標準續航升級版(中國制造)針對外部配置的看法吧：網友@Andy530說道：“三十萬。看看其他品牌30萬的車，加速、續航、自動駕駛、科技感，你可以對比一下。”

網友@ghanz4說道：“性價比比蔚來更高，服務也更好，唯一不劃算的就是只有黑色，其他顏色都要八千，充電樁更貴。這車也不貴，要不是這車，國產品牌還真不知道要花多少錢。總之，我覺得沒幾個人會買 EQS超過一百萬。等這輛車的電池技術提升了，隔音效果更好，再配上音響，那就是無敵的存在。”

網友@jhgbjdlskjxhbljk說道：“在國內同價位的電動車市場上，特斯拉無論是電池性能、技術、外觀、操控等方面，都是性價比最高的。所以使用起來非常滿意，希望這輛車能陪伴我們走更遠的路，看更多的風景。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

當我們在討論一款車的性價比時，配置是否豐富無疑是一個相當重要的指標。隨著現代科學技術的發展，車輛上所搭載的各種配置也愈加豐富。可以說，對于如今的消費者，配置表現如何已經是他們購車時會著重考慮的點。作為一款中型車，Model 3的關注度也不低，今天我們就來說說它。

Model 3內飾給人一種十分高貴的感覺，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優秀。

Model 3方向盤采用真皮材質，細節方面的高級感很到位。另外，該車標配了方向盤4向電動調節、方向盤記憶。

中控屏尺寸為15英寸，屏幕尺寸較大，科技感非常強烈。此外，Model 3還配備了導航路況信息顯示、車聯網、藍牙/車載電話等四項配置。

這款車配備了主動剎車/主動安全系統、前排頭部氣囊、藍牙/車載電話等多項配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。

Model 3配備不可開啟全景天窗，能有效提升了車內通透感，而且車內采光效果也很好。

該車配備了仿皮座椅，這樣的材質便于清潔和保養，大部分消費者都比較容易接受。同時，該車配備駕駛位座椅記憶。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，后排座椅方面，Model 3后排空間表現還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。Model 3的前臉展現出了年輕的視覺效果，采用了家族式的設計語言。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2021款 純電?Model 3?自動版?5座內部配置好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 標準續航升級版(中國制造)針對內部配置的看法吧：網友@aijia8848說道：“性價比一般。Tesla財報顯示，其利潤為30，遠高于國內電車公司的利潤.那豈不是說，買一把M3P，性價比不高？但是，如果你和同級別的電車 Taycan相比，它的加速效果會更好嗎？”

網友@c2戰神說道：“懸架的舒適性在彎道上表現得非常出色，非常舒適，給駕駛者很大的信心。”

網友@ghanz4說道：“剛開始的時候，懸掛有些顛簸，現在已經習慣了。座椅很軟，除了噪音控制一般，其他的都很不錯。三十萬是不可能的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）