伊蘭特性價(jià)比怎么樣

關(guān)于您咨詢的買車問題，這兩款車相比較來說，大眾寶來性價(jià)比更高，整車質(zhì)量更好，日常使用比較省心，伊蘭特悅動維修保養(yǎng)費(fèi)用略微偏低，但是小毛病相對來說比較多，綜合考慮建議您選擇大眾新寶來。

，安全性，德國人的嚴(yán)謹(jǐn)是世界聞名的，跟棒子車比我就不羅嗦了。。

肯定寶來撒，韓國車還不如日本車呢， 雖然外觀好看，但是問題多的要死。你那么在意導(dǎo)航和倒車影像？ 買了后2000左右就能自己加個，何必呢。 4S店也能加，但是貴。外面2000的東西他能賣你4000。

品牌保值率應(yīng)該是新寶來好，但是悅動上市比新寶來早，安全性大眾新寶來是5星，悅動是4星，維護(hù)兩者都差不多，但是新寶來關(guān)車門的聲音真的很輕，聽起來感覺非常難受，經(jīng)常跑告訴建議悅動，市區(qū)里建議新寶來。

建議買大眾寶來吧。車厚重 ，板金好，跟悅動相比啊。油耗方面悅動稍好一些，平均油耗不到7個。 寶來估計(jì)也舊7個多點(diǎn)。 查看全文

關(guān)于您咨詢的買車問題，這兩款車相比較來說，大眾寶來性價(jià)比更高，整車質(zhì)量更好，日常使用比較省心，伊蘭特悅動維修保養(yǎng)費(fèi)用略微偏低，但是小毛病相對來說比較多，綜合考慮建議您選擇大眾新寶來。

堅(jiān)決不推薦小日本的車，我看樓主悅動還是算了吧，我們這都成出租車了啊，還是寶來實(shí)惠，市場保有量很是充足。保養(yǎng)是關(guān)鍵啊，油耗其實(shí)要看個人習(xí)慣啊，都是6的其實(shí)差都差不多的，都是每公里6毛左右啊。

，安全性，德國人的嚴(yán)謹(jǐn)是世界聞名的，跟棒子車比我就不羅嗦了。。

品牌保值率應(yīng)該是新寶來好，但是悅動上市比新寶來早，安全性大眾新寶來是5星，悅動是4星，維護(hù)兩者都差不多，但是新寶來關(guān)車門的聲音真的很輕，聽起來感覺非常難受，經(jīng)常跑告訴建議悅動，市區(qū)里建議新寶來。

我比較看重空間，于是在這三款車中選了悅動。

建議買大眾寶來吧。車厚重 ，板金好，跟悅動相比啊。油耗方面悅動稍好一些，平均油耗不到7個。 寶來估計(jì)也舊7個多點(diǎn)。 查看全文

1、至于寶來，我個人認(rèn)為寶來的底盤駕駛質(zhì)感比雷凌好一點(diǎn)。

2、寶來：大眾車保值率高，動力一般、油耗一般 買大眾帶的是情懷雷凌：美版卡羅拉，性價(jià)比高。日系車省油、省心、耐用雷凌空間是這個級別里最大的，雷凌后排時間是平的；寶來后排中間是凸起的總結(jié)：兩車都是好車。

3、大眾寶來更好。油耗低。大眾寶來的油耗為7升/百公里，而豐田雷凌的油耗為9/百公里。口碑好。大眾寶來網(wǎng)友評價(jià)都是好評，備受廣大顧客喜歡，并且極力推薦購買，而豐田雷凌網(wǎng)友評價(jià)不好，其中有許多差評。

4、從設(shè)計(jì)角度來看，雷凌和寶來的兩種設(shè)計(jì)思路和風(fēng)格完全不同。寶來的設(shè)計(jì)風(fēng)格在中國概念中更為突出，始終注重“中庸”二字。車型給人的印象比較穩(wěn)重。雖然整體設(shè)計(jì)風(fēng)格也比較年輕化，但以沉穩(wěn)低調(diào)為主。

5、軒逸，和雷凌的，最后選的寶來。綜合來講，雷凌確實(shí)比寶來能省一個半油吧，但是一年按15000公里算的話就省150個油，多少錢？另外雷凌有一點(diǎn)我受不了，整個空間局促。

6、卡羅拉、雷凌、寶來、朗逸和速騰是現(xiàn)階段最暢銷、最適合家用的車型。如果加入Sylphy，伊蘭特會更加完美。 查看全文

馬上臨近年底，又是一波購車熱潮，今天就簡單的給大家介紹一款轎車，無論是從外觀設(shè)計(jì)，還是空間以及性價(jià)比來說都是可圈可點(diǎn)的，可能現(xiàn)在大家還猜不出來是那款車，我想大多數(shù)家庭購車用戶的預(yù)算基本都卡在10萬到15之間，這臺車價(jià)位不僅符合，還能給您不錯的駕乘體驗(yàn)！

它就是第七代的伊蘭特！可能一聽伊蘭特，尤其是北方的孩子，想起來都是雙色拼接的出租車，空間大，皮實(shí)耐用給人留下了不錯的印象，當(dāng)年滿大街跑的伊蘭特確實(shí)成為了一道亮麗的風(fēng)景線，不過之后的悅動、朗動、領(lǐng)動給人留下的印象不是太多，首先是因?yàn)楫a(chǎn)品力不夠，一向以外觀設(shè)計(jì)的韓系車，在那幾年確實(shí)設(shè)計(jì)感不盡人意，不過第七代伊蘭特的到來打破了片刻的寧靜！

第七代伊蘭特的外觀設(shè)計(jì)十分驚艷，使用磚石切割的理念，從腰線再到局部線條都有立體之美，車身的橫高比系數(shù)更是和有轎跑著稱的大眾CC一樣同為1.28，扁平的車身不僅帶來了更多的運(yùn)動取向，也為乘員艙的乘坐空間有這巨大的貢獻(xiàn)。第七代伊蘭特的整體尺寸為4680x1810x1415毫米，雖然長度在同級別車型中不是最優(yōu)，但整體的空間表現(xiàn)還是非常不錯的。

在配合上這么動感立體的腰線，讓整車的氣場頗顯運(yùn)動，雖然選擇伊蘭特的用戶更為家用，但一個人駕駛的時候也會偶爾追求些需運(yùn)動感，第七代伊蘭特也能簡單給到你。我個人覺得第七代伊蘭特最好看的角度就是車后45度，車尾的設(shè)計(jì)延續(xù)了大哥索納塔的設(shè)計(jì)，動感的同時不缺乏靈動。貫穿式尾燈組給車尾帶來了不小的視覺沖擊，也增加的辨識度。

第七代伊蘭特的動力總成有兩套，分別是代號4GLD的1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力140Ps，最大扭矩211扭，配合上7速的雙離合變速箱，公里在城市中使用絕對夠家用，高配車型配備換擋撥片，如果你想激烈駕駛，只要舍得踩下油門踏板，動力還是很給力的。另一套動力總成是代號4GFL的1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，，動力雖然不能與1.4T的發(fā)動機(jī)想對比，但是滿足日常但不使用還是沒有任何問題的，畢竟1.5升的車型配合上CVT變速箱，主要以日常家用省油為主。

最后，也是我最喜歡這臺第七代伊蘭特的一個理由，全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，雙屏給人帶來了很高的科技感，按鍵的布局也十分順手，D字型的方向盤我是很喜歡，整體角度都傾向于駕駛員一側(cè)，如果座在主駕駛位，你一定很想駕駛這臺車。如果你的預(yù)算剛好在這個價(jià)位，這臺車配置豐富，畢竟韓系車配置也是一個亮點(diǎn)，動力夠家用，但是缺點(diǎn)也是有的，100公里內(nèi)時速整車隔音以及濾震還是可圈可點(diǎn)的，過了100公里時速，還是會有廉價(jià)感。不過也要綜合自己的實(shí)際用車需求去選購！ 查看全文

1、油耗差不多，區(qū)別不大，K3稍微更省油一點(diǎn)。個人認(rèn)為如果買6排量自動擋的，選新寶來更好。K3這款車在韓國本土都不是很成功，其使用現(xiàn)代德爾塔6發(fā)動機(jī)老掉牙了。就是當(dāng)年伊蘭特上面的發(fā)動機(jī)。

2、起亞K3跟大眾寶來相比個人認(rèn)為還是大眾寶來好一些，車子的品牌知名度還有車子保值性方面大眾寶來相對更有優(yōu)勢一些。

3、編輯點(diǎn)評：K3作為最新上市的車型，在配置方面比寶來更具優(yōu)勢，對于大部分消費(fèi)者而言，這是一款各方面都很均衡的車型。寶來的品牌力要強(qiáng)于K3，這是不爭的事實(shí)，或許也就因此，即使是頂配車型的配置表現(xiàn)也稍遜于K3。

4、每個人駕駛習(xí)慣不一樣，油耗也不一樣的。盡量做到：確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調(diào)準(zhǔn)。用黏度最低的滑機(jī)油。好好保養(yǎng)引擎，有問題立刻修好它。

5、比結(jié)實(shí)程度，寶來一定完勝。比外觀個人認(rèn)為起亞趨于年輕化，比較動感。比配置大眾其實(shí)沒什么多余的配置起亞會好一些。比技術(shù)，最低配的寶來有點(diǎn)老邁了不如起亞。比保制度，起亞買入就掉價(jià)，寶來較堅(jiān)挺。 查看全文